标致2008(东风标致2008怎么样？)

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1、东风标致2008怎么样？

谢谢邀请，题主想问的是2018年进行了中期改款后的全新东风标致2008吧？

从外观上，1月份上市的全新东风标致2008采用了标致最新的家族式设计语言，其主要变化在于采用了狮眼大灯设计、灵感来源于赛车黑白方格棋的点阵式进气格栅，以及车尾的狮爪LED熏黑尾灯。改款后的东风标致2008整体看起来更加时尚精致。

内饰方面，改动不大。不过，在今年4月9日，东风标致在全新改款的基础上，再追加了名为“互联版”的车型。在改款基础上，改配置车型中控台中央处的一块7寸彩色触控屏，便集成了语音交互、车机互联、在线娱乐、车载WiFi等多项互联功能。用户可以通过语音交互系统设置导航、播放音乐、寻找美食等。另外，车上还配备在线娱乐系统，支持酷我音乐盒和喜马拉雅电台。同时，车上还支持Carplay和MirrorLink系统，并搭载了Wifi功能，支持多人共联。购买互联版车型，每月还有1G流量，可用免费使用两年。

动力方面，东风标致2008搭载了一台1.6L和一台1.2T发动机。其中，1.2T发动机最大功率达136马力，相比同为1.2T的丰田卡罗拉、速腾，动力还要充沛，称得上是主流市场上最强的1.2T发动机。搭配一台6挡手自一体变速器，官方公布的综合百公里油耗低至5.4L，同时兼具了动力强、油耗低的优点。

操控向来是法系车的强项。2017年，瑞典权威媒体Teknikens Värld对海外新款的标致2008（即国内现款）做了麋鹿测试，最终测得标致2008能在70km/h的时速下完成指定紧急避让动作，顺利达到“良好”水平。这个成绩，比同年参加测试的海外马自达CX-3四驱版的69km/h（两驱版为68km/h）、奥迪Q2两驱版的68km/h都更好。

全新东风标致2008目前售价为8.97-12.87万元，可以说，它是10万元级别中操控最好的合资小型SUV之一；而新增的互联版，更是为年轻人们提供了无限乐趣。（ZJ）

2、标致2008 14款自动挡二手车值得买吗？

很高兴被邀请回答，作为法系车主我个人认为标致2008 车型还不错，是一款法系原汁原味引入的车型，这款车1.6升自然吸气+4AT组合，优缺点比较明显，下面简单分析下：

1.6升发动机与标致的308，雪铁龙的爱丽舍同款，CVVT技术不先进，但是皮实耐用。参考爱丽舍出租车，30-50万公里的很普遍，发动机质量可靠。变速箱采用型号是标致AT8变数箱，这款4AT在标致多年的使用和优化下，调教的非常平顺，质量也非常稳定。

老旧的动力系统，具体表现出来的缺点就是油耗不低，然后经济性不佳。另外法系车的市场保有量不大，导致保值率低，但是对于二手车来说，这就是性价比。

这款法系车质量稳定，二手车性价比高，安全性用料也有保证。如果遇见车况好的，价格合适的可以入手。欢迎关注元歌汽车，一起交流买车用车知识。

3、如何评价东风标致新款2008这辆车？

挺不错的一辆车，标致这个牌子偏向小众化，或者说任何品牌的都有一群人，喜欢的很喜欢，不喜欢的再怎么劝说也没用，作为一个试驾过的车主，其实我当时挺想买的，可惜出钱的不愿意我也没办法。前段时间，2008出了新款我也有在关注，这次新款变化最大的无疑是外观和配置，外观暂且不细说，我很高兴标致的车型都在渐渐往这个新的家族式设计靠拢，很漂亮。

再就是配置，其中车联网功能，说来简单，就是让汽车能够上网，开过车的人都知道，车载导航机很少会去使用，因为不能实时更新，手动更新极为不便，所以只能算一个噱头。而当车子能联网之后，那么车载导航的功能无疑全开，包括听音乐等，都不需要低头看手机和消耗自己的流量了，至于宣传的将来链接支付宝那些功能，现在只能说一句静待。如果楼主真的喜欢这辆车的话，就不要犹豫不决，徒增自己烦恼，至于很多人说的保值率，如果楼主是开个两三年就想换车的人那我就不说了，我个人则是就算不开到报废也要开到差不多报废的那种人，所以我自己并不是很在意这点。说来说去，追根究底，还是看楼主自己的想法吧，打字不易，求个赞！

4、新款标致2008值得买吗？

关于本田的XRV这款车，在汽车界还是有着很大的名声的，毕竟本田拥有着极为优异的造车工艺和节油耐用的特点，我想这也正是让这款车能够大卖的原因。只不过在性价比方面，一向都不是日系车的强项，如果你只有13万元的购车预算，似乎只能选择XRV的最低配，而作为入门车型的它想必也满足不了你的日常需求。

如果你只是看中了合资SUV的可靠品质，不如来看一下这辆同为合资SUV的标致2008，它和XRV的定位都是小型SUV，只不过它的性价比就要高出XRV一大截，整车的售价区间为8.97万元到12.87万元，并且在市场上还有着几千元的优惠，而13万元的预算完全可以选择这款车的顶配车型。那么，它除了性价比究竟还有什么优势呢，接下来就让我们一起来看看吧。

在外观方面，它有着强烈的家族式设计语言，“倒梯形”的镀铬边框与熏黑的竖条状进气格栅相结合，在视觉上带来了比较运动的气氛。两侧的雾灯周围采用了“C”字型的镀铬饰条，与黑色饰板拼接，让整体上年轻且又富有运动感。

车身的侧面，行李架和侧裙的设计似乎在诉说着它SUV的身份，旋风式的双色轮毂也让整体上看起来更加的年轻动感。尾部的造型比较简约，单边双出的圆筒排气也让这款车的视觉效果增加了不少。

在内饰上，采用了对称式的造型，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了中规中矩的视觉效果，银色的饰板拼接让车内看起来更加的年轻。配置上这款车也毫不吝啬，该车配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和上坡辅助等安全配置，使得安全性更高。

动力方面，标致2008搭载的是1.6L和1.2T两款发动机，其中1.6L的发动机最大输出功率可达117马力，与之匹配的是5档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱；而1.2T的发动机最大输出功率可达136马力，与之匹配的是6档的手自一体变速箱。

5、标致全新2008曝光，11月份国产，能救标致吗？

标致全新2008能否拯救标致，标致需要拯救吗？

PSA成熟的文案一般有以下几种，从这些文案中可以看出PSA到底是什么水平。

1、“PSA一直在世界大卖特卖，在某某地震中驾驶某法系车保护了车主，平安是福、开车应该选法系车”，能以一次严重到国殇的严重灾害去作为宣传文案，仅此一点PSA以及其宣传公司均无下限，而且不论其在海外市场销量如何，在国内事实销量极其低迷，这种车选择了就得接受超低的保值率，所以这种品牌以第三方视角判断是不值得拯救的。

2、PSA的在某某赛事总能拿到冠军，扭力梁的调教超越竞品的独立悬架，能有这种理解的话只能说不是第三方公司就是聊以自慰的车主；赛事中的改装车一条减震器就能买一台PSA的量产汽车，完整的改装后能把PSA包括DS的汽车买一遍，所以不用拿赛车的成绩去评价量产车，更别拿那些车作为标准去戏弄消费者。

宣传无下限已经令人反感，过于夸大其词以及双标已经令人哭笑不得，就像通用吉利福特的三缸车都是Garbage，标致的三缸则是无振动、无噪音、无磨损的优秀动力元，因为在充值沃拿过名次。这种车是否值得选择很容易判断，具体到标致新老20008，稍微一些分辨能力的话是不会这台车的，先让销量说话。

标致2008-三月销量659台

标致2008-四月销量3台（总销量5台、其中1.2T为-2台退两台）

标致2008-五月销量0台

现款标致2008指导价8.97-12.87万，低配1.6L版本要性能没性能要配置也不够丰富，高配1.2T是三缸增压机所以不被接受，新款的表现会如何也就很好分析了，因为新款动力有三个版本。

海外公布的动力版本有1.2T汽油、1.5T柴油、纯电动，在国内合资生产不可能会有柴油版，所以只有汽油1.2T会是主力，然而就是这么它小排三缸还区分了多个版本，变速箱匹配6AT以及8AT，这种定义几乎是在模仿三缸福克斯，结果会如何很容易想象。

至于纯电动版本也很难被接受，NEDC测试续航为430km，燃油L3都在消费级别，电动版至少会在轻奢级，然而国产车在10万以下的纯电SUV里都有续航超400的存在，2008依靠什么吸引消费者？

如果是激进的外观设计则更不可能，现款2008多少有些保守（没亮点），而新款升级后又过于激进了，标致雪铁龙缺少一台中规中矩符合大众审美的SUV，标致2008新款市场认可度不见得会比老款高。

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