桑塔纳(大众桑塔纳质量怎么样？值得买吗？)

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1、大众桑塔纳质量怎么样？值得买吗？

最近这几年，自主品牌的发展非常迅速，所推出的车型不仅外观设计非常的漂亮，而且性价比很高，就算你有7~8万元的预算，也能够买到一台空间和动力都不错的轿车或者是SUV车型。而合资品牌也是感受到了很大的压力，除了旗下车型优惠幅度也变得大了，还推出了价格和自主品牌车型差不多的入门级车型。这些合资车型上市之后销量和口碑的表现都很不错，比如今天要和大家聊的大众桑塔纳性价比的表现就很不错。我身边有位朋友前不久就提了一台大众桑塔纳，下面听听他的感受如何。

朋友说自己当时的购车预算是8~9万元左右，这样的价格家里人也是想买一台口碑和品控都不错的合资车，在对比了很多车型之后，朋友发现大众桑塔纳还是比较符合自己的购车需求的，所以就买了一台1.5L自动风尚版的车型。朋友说大众桑塔纳的外观设计并不是特别的惊艳，但是是非常耐看的，家族式的前两非常具有辨识度，大灯和前格栅采用了一体式设计，拉宽了整个车头的横向视觉效果。车身侧面采用了双腰线设计，造型很凌厉动感，车尾的设计富有层次感，整体比较满意。

来到车内之后，还是能够看到熟悉的大众风格。朋友说大众桑塔纳的内饰设计走的是沉稳的路线，各个功能区的划分非常的规整，中控虽然说层次感并不是特别强，但是各处细节的处理还是比较到位的，车内的用料符合这个级别的水准。配置方面的表现朋友还是非常满意的，首先，它有主副驾驶室安全气囊，还有胎压报警，车身稳定系统，运动驾驶模式切换，发动机启停技术等功能。娱乐功能配置虽然说不丰富，也是能够接受的，因为同级别的车型都是这样的配置，但主动被安全配置很不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.5L自动风尚版国6的版本，车子是在一家汽贸店购买的，当时给他的裸车价69,900元，这样的价格朋友还是比较满意的，因为在同级别的合资车型当中，大众桑塔纳的价格还算是比较有优势的。而在实际用车的过程当中，朋友表示这款车型的第2排空间满足家用是没有任何问题的，不仅配有三个独立的安全头枕，而且座椅的舒适度也挺好。

总结：总的来说，朋友对于大众桑塔纳的整体表现还是非常满意的，提车回去之后，身边的朋友也都说这款车的性价比不错。他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为112马力，最大扭矩145牛米，发动机采用的是多点电喷的供油方式，技术还是非常稳定的，与之匹配的是一台6挡自动变速箱。对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，目前用车1000公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右，油耗的表现很不错。

2、大众桑塔纳怎么样？

这个我最有发言权！因为我的第一辆车买的就是新款的桑塔纳！目前还在使用！

我的桑塔纳是2016年购买的！目前已经使用了三个年头，当然我开的也是比较多！目前已经来到了八万多公里了

我当时购买的是新款桑塔纳1.6自动风尚版的！也就是所谓的乞丐版或者说最低配（标配）！首先，我先说一下我这款车的一个配置！那就是啥配置都没有！天窗也没用！多功能方向盘也没用！大屏导航倒车影像都没有！当然轮毂还是铁锅子！不然怎能称为乞丐版呢！买这款车和这个配置还是需要一些勇气的！因为我对这些配置不在乎！可有客户！够用就好！所以说购买哪个配置就要看个人情况了！

再来说说这款车的使用情况，我开了三年多开了八九万公里！总体来说开的还是稍微偏多的！但是！车子什么问题都没有出现过！也没有小毛病！当然我开车也比较小心！三年多了！一块补漆都没有！全部原车漆！就换过一次刹车灯和一副雨刮片！其他的都是常规保养！保养一次也很便宜！两百块钱随便一个修理厂都可以！

我这款桑塔纳是1.6自动挡的！油耗真的让我刮目相看！我都是加的中国石化的油！小的加油站我没加过！这个油耗我真真实实的测试过！一百块钱开了两百五十公里！四毛多一公里！已经可以和日系车的某些品牌媲美了！油耗还是很让人可喜的！

这款车的不足之处就是起步比较肉，配置低！整车硬熟料包裹了全车！当然了！就花这个十万以内买到合资品牌也算可以了！毕竟，鱼和熊掌不可兼得！花多少的钱就买什么样的车！

这款车在使用方便完全不用担心！更何况出租车都是使用的桑塔纳！他们比我们开的更暴躁！一辆车都可以开五六十万公里呢！所以放心的开吧

3、新款桑塔纳质量怎么样？

你问新款桑塔纳车质量怎么样？你要说桑塔纳车的质量大家都知道，质量没有说的，在中国市场已经运营30多年了，它在中国市场被称为经济，实用，破皮，耐用职称，可想而知，说实话质量没有问题，就是配置和内饰比较低，价格便宜不到7万，它的官方指导价是88400—113300元，目前优惠3

万左右，地区不一样优惠政策不一样，下面给你介绍一下它的技术参数吧，个条件，车身4475/1706/1469（mm）轴距2603（mm）它的发动机搭载的是1.5EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机。马力112，90km/h等速油耗百公里4.7—4.9（升）原地起步连续换挡加速时间（s0-100km/h）12.6-13.5秒，最高车速（km/h）185/180/它的行李箱容积（L）466 ，它的变速箱搭载的有 五速手动/六速自动。以上为个人意见仅供参考，谢谢。

4、新款桑塔纳，你会选择吗？

桑塔纳可以说是神车，是最早进入中国市场的国外汽车，刚进入中国市场时称得上是豪车，能买的起的也是非富即贵啊。这些年桑塔纳的价格下降了很多，就显得性价比很高，主要面对的人群就是中低收入者，很符合中国人的用车传统，外形中庸大气，简洁，抗造，性能够用，后期用车成本极低。很多城市的出租车都是用的这款车，从这方面可以看出这款车的综合性能还是很不错的。

以2019款为例。这款车搭载了大众最新研发的EA211 1.5L全新自然吸气发动机，该款发动机以高效低耗著称，动力强劲，额定功率为81Kw，最大扭矩达150N·m，性能媲美原有1.6L发动机，这个动力足以满足普通人的正常的用车需求。油耗也不高，百公里平均油耗保持在6-6.5左右，这个油耗还是比较让人满意的。

这款车的内饰显得传统，甚至可以说略显粗糙，在乘坐舒适性上稍差一些。配置上面也十分寒酸，但是有ESP和胎压报警还是值得肯定的。空间方面也够用，后排空间还凑合，坐满三个成年人的话略显拥挤。

根据大数据调查，购买这款车的大部分人是奔着情怀，用车成本，耐用性和大众的品牌效应。总得来说这款车很适合经济条件一般，想省心省力，用来代步的普通家庭或者上班族购买。如果我仅有8万块钱可支配资金，我肯定首选桑塔纳这款车。

5、2020款新桑塔纳手动1.5L落地价多少？

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大众桑塔纳定位于一款紧凑级轿车产品，主要竞品车型就是捷达，帝豪，c4等，这款车稳定性好，保值率高，价格也比较实惠，空间实用性也不错，日常居家代步妥妥的，在国内有广泛的群众基础。

配置上，1.5手动舒适给到了天窗，胎压警报，定速巡航，发动机启停，多功能方向盘，自动头灯，大灯延时关闭，感应雨刷等。

桑塔纳外观设计比较朴实大方，前脸横条中网耐看，虽说辨识度不高但显得很端庄，车身侧面紧凑匀称干练，后尾部硬挺紧俏，整体颜值谈不上漂亮，但长期接触下来不容易审美疲劳。

动力方面，1.5自吸发动机，参数为82千瓦，145牛米，变速箱配5速手动，零百成绩12.6秒左右，加速感觉就是普通家用车的入门水平，四平八稳的开可以接受，舍得给油超车也凑合，个人最喜欢的还是它的换挡手感，很有吸入感，也算是小有乐趣吧。

底盘结构是最简单的前麦弗逊后扭力梁，调教比较硬朗，滤震舒适度一般，走烂路是有些颠簸，不过扎实度还是可以的，相当稳定，高速不会有发飘的迹象，让人比较有信心。

内饰方面，一切都是很质朴的状态，材质用料大多是硬塑料，没有任何质感可言，毕竟价位在那摆着。所有的功能操作都是实体按键旋钮，用起来倒是直接方便。

这台车的缺点。一是后刹还是鼓式制动，有点尴尬。二是内饰材质比较硬。三是车内会有些异响。四是底盘舒适度一般。五是噪音比较大。六是动力储备有点单薄。

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6、家用选cs35plus还是桑塔纳？

如果你是年轻人，桑塔纳直接不要考虑，可以说除了能跑要啥没啥，配置非常低。

当前只要大品牌的车，质量和耐用性都没问题，所以不存在耐遭不耐遭，因为顶多开上几年而已。

老一辈还是老思想，觉得桑塔纳等车型耐遭，但其实质量都没问题。

如果你开的话，推荐长安CS35 plus，绝对比桑塔纳强，可以去试试看。

7、老大众普桑开着啥感觉？

大众桑塔纳（87），最值得让人回味经典车型！

桑塔纳是大众旗下的一款轿车，上世纪90年代是桑塔纳风靡的时代，得到国内消费者的大力追捧，成为了无数人共同的选车标准，不得不承认曾经的桑塔纳经典是大众非常成功的一款车型，经过20多年的生产历史，它的身影遍及全国。

“桑塔纳”在绝大部分中国人的心中都留下了深刻烙印，一句“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”，更是为其注入了灵魂，至今仍是一段佳话。

普桑的发动机性能稳定手动变速箱故障率低，操控上虽然没有现在的车型方向轻盈，但指向精准。现在的汽车智能化配置和颜值都做的非常优秀，但对于钟爱普桑的人来说，不仅是因为经久耐用，更是因为对它的情怀。现在普桑依然会在路上出现，足以说明它的实力，这种情怀对于很多人来说也是难以改变的，还真不是没钱换，而是不想换车。

如果再生产桑塔纳经典，你会为情怀再买一辆吗？

8、新桑塔纳怎么样？

14年9月提车，当时手里不富裕，就在新捷达和新桑塔纳徘徊，最后看了一下内饰，感觉新桑塔纳的内饰比新捷达的好看些，就定了新桑。(个人喜好)开了两年多，简单的改装了一下。做了整车隔音，更换了漫步者喇叭，前门漫步者套装，后门是漫步者同轴，加歌贝斯功放。原车14寸轮毂，175轮胎，更换15寸轮毂，195/55/15普利司通轮胎，大灯更换探路泽双光透镜，前杠加了一对高亮雅德驰日行灯。磨砂尾灯，黑色大顶。加装电动后视镜，内饰氛围灯。想更换多功能方向盘，有点小贵，暂时搁置。还增加了一些小玩意，就不细说了。虽然不是什么好车，但改装后的还挺能唬人的。呵呵！

毕竟开了两年多，说下，这车的优缺点。

优点:省油，年前开车从黑龙江齐齐哈尔这边满载到秦皇岛市，1200公里，高速140，每公里才合0.366元。空调，冬暖夏凉。最快速度试过一次，油门到底195。家用经济实惠。后备箱空间也比较大，外观还算可以，符合国人眼光。

缺点:配置方面就不用说了，低的可怜。主要是冬季的时候，会有异响，特别是后轮过烂路会出现咕咚声，夏季没有。右前轮也有异响，更换发动机支架后消失了。这个价位的车就不用考虑胎噪和风噪了。倒是比同价位的车好不少，开过b50，威驰，致炫……空间方面，我本人身高，173，把座位调整好，后排空间也比较富裕，这车坐4人正好，5人就会挤，也不舒服。后排座椅不能放倒。减震也不是特别好，不舒服。这个价位的车是不是要求太高了，呵呵。

大概说这些吧，第一次写这东西，也不知道写的怎么样？大家谅解下，不喜勿喷！看看我改过的小车，本人还是挺喜欢的。

创建于27分钟前齐齐哈尔市 泰来县

9、国六桑塔纳19款和20款不一样吗？

感谢邀请。桑塔纳说它是一代神车，毫不为过，有这样一句话“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”。进入国内市场37年以来，现已经累计卖出600万台，很多车企的总销量和桑塔纳相比，也是望尘莫及。据了解，桑坦纳没有2020款，你说的20款应该是近日刚刚上市的 2021款桑塔纳。作为年度小改款车型，指导价依然保持8.69-11.18万的定价。新车整体外观与2019款基本上一致，但在某些细节作出了调整，配置上有所提升，还有一点新款在数量上有所减少，一共只有四款产品。接下来我们来看一下，新款和19款有哪些具体的不一样。

桑塔纳概况。作为大众旗下的老将，定位紧凑型轿车，长宽高分别为4475*1706*1469。轴距2603。车内空间勉强够用。动力方面，新款依旧是搭载EA211-DLF 1.5L自然吸气发动机，最大输出82kW/145Nm，配5速手动和6速自动变速箱，符合国六标准，胜在稳定。

外观上的改变。首先是前脸，比起老款更加精致的前脸中网格栅，新车采用了横拉式镀铬格栅，前雾灯与方进气口也都使用了镀铬装饰，因此在时尚与运动感方面都有所提升。车身侧面带有钢琴黑装饰，搭配车尾全新的熏黑尾灯，整车看起来更显大气。

内饰和配置上的改变。内饰上2021款桑塔纳相比2019款也没有特别大的改变，同样是织物座椅，内饰依然很“大众”。但有一个明显的区别，取消了一个车载CD，这个作为上世纪的产物，在当下万物互联的大背景下，早就应该取消了。　配置上提升还是比较明显的。新车配备ESP车身动态电子稳定控制系统，在当下，虽然算不上特别高大上的配置，但是也是为车主的安全充分考虑。为提升舒适性，21款车型将后轮的刹车由鼓刹升级成了盘刹，这也是一大进步。

车型数量上的改变。19款车型除了正常的三厢车型外，还有3款两厢车版本，取名“浩纳”。但是2021款，取消了两厢版本。估计是两厢版本销量不怎么好，从而取消了。但是我们了解到，2019款两厢版的“浩纳”任然在售，估计是前期库存。

车无完车，这里还是要吐槽一下桑塔纳。首先，桑塔纳低配版居然用的还是14寸的轮毂。放眼汽车界，能用这么小的轮毂，估计也只有大众了。再者，一成不变的陈旧内饰。打开车门，还以为进了一辆上世纪的车。配置简陋，满满的塑料感。一辆10万的车，居然连中央扶手都没有。整车更是跟科技不搭边，全系连一块液晶屏都不给。座椅也是最廉价的织物。厂家节约成本，也是无所不用其极。最后，配置差异太大。在灯光配置方面，只有舒适版所谓的高配才配备有自动头灯、转向辅助灯、车前雾灯、大灯延时关闭等灯光配置，还有后驻车雷达、定速巡航、多功能方向盘、行车电脑显示屏幕等辅助驾驶这些基本配置，也都只有高配车型上有。要知道这些配置算是行车必备了。

综合以上，大众汽车不断的贴合市场需求进行产品升级，但是改变有限，只能说略有调整，大体上还是保持以往的风格。其作为家用入门级轿车，主打经济耐用，稳定可靠，也是非常不错的，这点也得到了消费者的认可。每年都有15万+的销量，足以证明其实力。但是，如果不是大众的铁杆粉丝或者有特殊情怀，我建议在购车之前，多去看看，多做对比。个人认为同等价位，无论合资还是国产，比桑塔纳好的车，真的太多了。买车是大事，综合对比以后，或许会有更多发现！

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