红旗轿车h9(想要买一台车接待用，买红旗H9还是奥迪a4好？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、想要买一台车接待用，买红旗H9还是奥迪a4好？

个人觉得，商务接待也分场合，看看主要公司接待什么从事什么行业客户，h9是红旗目前高端车型，关键现在红旗外观越做越漂亮。空间轴距也能达到接待要求。奥迪一直被加上“官车”头衔，但是是奥迪A6，A4作为接待档次稍微次点。而且A4主推年轻化，白色居多。一般接待搞个白色A4有点怪怪的。所以看接待客户从事行业或者年纪，实际情况决定买哪个。

2、红旗H9，国产C级成功人士座驾，你会选择吗？

国内的汽车品牌大大小小大概有几十个，但是合资品牌居多，虽然这么多年自主品牌不断地自力更生也取得了更大的进步，还是很难改变合资品牌在心中是买车首选的思维。自主品牌里红旗作为后起之秀，这两年在新车发布和销量上取得了长足的进步，再说了，红旗作为我们国家汽车工业的“长子”，本身就自带光环，不仅是我们国人，就连很多国外的汽车人士也一直带着不一样的眼光去看待。

红旗目前旗下的产品除了顶级的L5和亲民的轿车系列H5和H7，SUV HS5，在30多万这个价位暂时还没有一款可以与BBA的豪华品牌中级轿车相抗衡的产品，作为自主品牌里被国家和人们最寄予厚望的红旗，这是一个不得不面对的问题，但是在经过了许多个日日夜夜的研发，红旗的高端轿车H9终于要面世了，真可谓是旷世之作。

劳斯莱斯的既视感

在外形上，红旗H9给人的冲击力着实不小，有劳斯莱斯的既视感，大面积的镀铬中网里面一条条的竖直的分隔线，显得尊贵而不凌乱，中间的红旗LOGO则延伸至引擎上方，配合U型的镀铬装饰以贯穿式的下进气口，在夜晚可以形成U形的LED灯带，有强烈的科技感和十足的设计感。

尾部造型也有劳斯莱斯的味道，线条从车前一直延伸到车位然后很快下降与尾灯相连在一起，车身尾部新车贯穿式的尾灯组设计灵感来源于天安门城楼，夜晚亮起来辨识度很高，排气有铝合金的装饰，车尾整体看起来既时尚又不失威严。

豪华大气的内饰设计

简洁的中控台呈T字形布局，并采用了大面积的软质材料、镀铬装饰以及桃木饰板进行点缀，营造出了越级的豪华感。双12.3英寸的全液晶仪表盘和嵌入式的中控屏看起来有像点奔驰的大连屏，作为时下流行的内饰设计元素，红旗也紧跟时尚最新潮流。

有3.0V6可供选择

动力方面红旗H9将提供2.0T+48V轻混、3.0T V6机械增压以及2.5T V6三种动力总成，其中2.0T+48V轻混最大功率252马力，最大扭矩为380牛米；3.0T V6发动机最大功率272马力，最大扭矩400牛米；2.5T V6发动机最大功率276马力，传动系统方面三款发动机均匹配7速DCT双离合变速箱。作为一款高档次的行政级别轿车，这个动力配置虽然跟性能沾不上什么边，但是跟同级别的BBA轿车相比还是不落下风的。对于这个级别的车，即使不能有过人的优点，但是也不能有明显的短板。

写在最后

在综合产品力上红旗H9是绝对可以拿得出手的，剩下最让人关心的就是它的终端售价了，看看BBA的定价策略其实多多少少也能心里大概有个谱，争议也好，质疑也罢，作为自主品牌跻身真正的豪华市场的首款作品，赚足噱头的H9已经占尽先机，就像领克03＋是我们最第一步接触到国产性能车一样，红旗H9能否一举成功，让我们拭目以待吧。

3、红旗H9的竞品车型是什么？

红旗H9虽然没有发布价格，但是其定位肯定要高于之前的红旗H7。

红旗H7当时的指导价为25.28-31.78万元，主打2.0T车型，其竞争对手直指宝马3系，奥迪A4L和奔驰C级，虽然后期价格有松动，但是当时红旗H7的配置还是很OK的。

那么红旗H9的竞争对手就很显而易见了，目标就是C+级豪华市场，主要竞争对手是宝马5系、奥迪A6L和奔驰E级，其中最大的竞争对手肯定是奥迪A6L，因为两者都有一点“官车”的基因，并且都很适用于行政用车。

现阶段，红旗H9的配置还处于未公开阶段，但其主打3.0T车型，搭载V6发动机，新车采用劳斯莱斯的设计师，两者的设计风格极为相似，红旗H9单从外观上就足以震撼国人。

还有，ABB的这三款c级车基本都是2.0T，所以红旗H9的动力优势也很明显，但能否大卖，还要红旗H9的最终定价。@一汽红旗 @影像一汽

4、红旗H9怎么样？

现如今，红旗汽车从“国车”到“国民车”，红旗已经发生了巨大转变。但就在前段时间红旗H9试驾车“翻车”了，出现了自燃事件。于是很多网友都在问：红旗H9还值得购买吗？

前几天，网传石家庄一红旗H9试驾车在市区街道发生起火，根据拍摄的视频显示：涉事车辆疑似4S店试驾车，事故发生前夕，车辆正在进行道路试驾，行驶过程中驾驶员发现车辆异常下车进行检查，驾驶员下车后打开危险报警闪光灯并寻找车辆起火点。起火点疑似位于车辆前机舱下方，随后车辆发动机舱处窜出浓烟，并蔓延至整个车身，两名4S店人员用灭火器进行扑救，事故并未造成人员伤亡，车辆也没有大面积过火。

虽然红旗汽车在变速箱方面，一直使用的日本爱信变速箱，但红旗汽车在发动机和底盘方面，已经实现了国产化。目前所有的国产汽车品牌都在不断的发展之中，而红旗汽车更是拿出了全部的精力搞自主研发。不可否认，我们的技术与合资品牌还存在一定的差距，但随着时间的推移，红旗汽车定能够让我们刮目相看。同时，红旗汽车2020年生产整车69759辆、同比增长89.5%，销售整车70045辆，同比增长110.7%，处处呈现出了“红旗速度”“红旗品质”“红旗精神”。

我们不难发现，红旗4S店已经转变为体验中心，其服务质量已经有了质的变化。如今红旗汽车不仅可以享受终身免费质保、终身免费救援服务、终身免费取送车服务以外，还提出了+1二手车保质计划、四年十万公里免费保养等等，红旗汽车以出色的服务拉动销售，同时把服务贯穿车辆的生命周期，红旗汽车也是第一个燃油车销售承诺终身免费取送车服务的企业和汽车品牌。

花三五十万，只为一个情怀？其实并没有这么简单，红旗车主不仅买得起BBA同级，甚至宝马7系奔驰S级他们也买得起，但他们最终还是选择了红旗，更是因为红旗汽车出色的质量和服务，所以即使红旗H9试驾车国内首燃，但红旗汽车的质量不容质疑。你同意我的看法吗？欢迎留言交流。

作者简介

笔名车市老爷子，山西晋中人；

大学毕业后，干过销售修过车；

优质汽车领域创作者，爱好汽车与写作；

买车用车聊车故事，关注点评交个朋友。

5、红旗H9进入豪华中大型轿车市场，底气从哪来？

打进中大型豪华轿车市场，事实上就是去抢BBA的蛋糕。这个细分领域里面，宝马五系、奔驰E级、奥迪A6L是主力车型，在“豪华”方面有各自的优势。比如说宝马对操控的侧重，奥迪一直强调科技。个人认为红旗H9往这个领域扎，比较明显的优势是“中式”豪华，加上红旗这个品牌给到的支撑。

外观内饰设计方面，红旗H9融合了很多东方元素。比如高山飞瀑进气隔栅，竖排的镀铬条之间有水滴状的镀铬装饰，模拟瀑布落下来的样子。内饰采用中轴式布局，这一点在传统中式建筑上面很常见。还有内置提示音也由东方乐器演奏。

红旗品牌发展至今已经有六十多年的历史了，在国人心目中，红旗不只是一个简单的汽车品牌而已，在很大程度上代表着国内汽车工业的发展。有情怀在，地位就很难被取代。

6、不看红旗这个品牌知名度，即将到来的H9轿车，是否会超过BBA，成为成功人士的选择？

撇开品牌价值不谈，红旗H9是一台定位比较尴尬的轿车

红旗汽车H系列产品定位为“主流消费级”，一般理解这一定位应为普通中低端代步车（≤20万）。但是红旗汽车是一个自带光环的特殊品牌，文化的加分让这一品牌具备了高溢价的能力，而且是撇开车辆性能或品质的溢价能力。如此评价是否过火呢？解析这一问题可以以红旗H9作为基础分析。

优点1：红旗H9是前劳斯莱斯设计团队操作的作品，此车的设计感是高度重合古斯特，比如直瀑式的中网和车身轮廓，车头部分除了灯组和下唇的设计有些原创因素以外，整体风格不能否认仍为“劳车”风格。C柱与后档的大溜背设计有些运动轿跑车的气质，但除了尾灯以外还是古斯特的感觉；而尾灯的设计多多少少会令人联想到凯迪拉克轿车，存在差异的部分至多为加入了贯通式的灯带。

缺点1：红旗H9的设计可以定义为优点，但也可以说是最大的缺点。客观评价此车的设计总可以有饱满、大气、前卫等词汇概括，但这些因素的融合在去掉车标以外不会令人联想到红旗汽车，最直观的感受也许是“劳斯莱斯新款车”。那么选择这台车则难免有被误认为“山寨车”的概率，即使这是同一团队的作品，这对于消费曾经足够考虑H99的消费者而言可能会是心理障碍。

优点2：红旗H9装备了V型六缸发动机，并且排量达到了3.0升。作为C+级的准大型轿车，在35~50万的价格范围内大多数合资车降级使用了直列四缸发动机，这些机器虽然通过先进的技术以及高效的涡轮增压同样可以实现高性能，然而高端车用四缸机总会令人感觉有些遗憾。红旗H9的“横空出世”带来了六缸车的选项，在同级车中自然会很有吸引力。

缺点2：该发动机是3.0S-V6，“S”代表的是mechanical supercharging机械增压器，指增压器与发动机曲轴连接，以曲轴运转带动增压器涡轮转动实现对进气的压缩。机械增压技术的缺点非常突出，比如怠速时也会消耗发动机功率造成功耗升高，依靠放大曲轴转速增压会造成增压器转速低导致扭矩不够理想。红旗H9的3.0S似乎只有380N·m的峰值扭矩，匹配DCT400双离合变速箱的水平如何呢？

红旗H9目前的准确信息尚未公布，动力方面的真实水平也还不能确定；不过基于装备的双离合变速箱可承受的最大扭矩分析，相信这台3.0S-V6发动机的水平应该低于HS7的高功率版，与主流的2.0T高功率发动机差异可能并不大（甚至更低）。那么性能很难成为红旗H9的亮点，变速箱也不见得能带来理想的换挡感受，这台车的吸引力还剩下什么呢？

总结：想来红旗H9只能以品牌影响力以及设计吸引消费者，但参考第一节的内容解析，“劳车风”的红旗H9很有可能因为这一设计预冷。一个品牌应该有属于其自身的文化积淀，红旗汽车的理想设计语言应该参照红旗L5，作为自主品牌的标志性品牌不应该“中西合并”，所以红旗H9是否能成为成功人士的标配呢？（参考8848）

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN

未经允许请勿转载，保留版权保护权利

7、如果红旗H9能成为国家专用礼宾车？则这款车会不会大卖？

这款H9应该会大卖的！因为这一款总的来讲进步了不是一星半点！过去的H7我曾开过，是一部好车，也曾经看到国宾馆里用于接待外宾的大量实车！坦率讲，缺点是有的，但仍然是一部不错的车子，国人的选择是有些问题的，宁肯花很多钱去养外国人，也要弄个洋品牌撑门面！但现在不同了，祖国受到恶意的打压，德国也要跟风踢掉华为，而他们自身的汽车品牌在国内又是问题重重，我们自己民族文化强势复兴，民族团结蔚然成风，凡是要向我们索赔的外资或者合资车一定是不那么好卖了的！这对于国产品牌绝对是一个难得的好机遇，希望抓住！

但有一个问题，就是现在大家用车的需求变得多种多样了，MPV才是中年以上前浪的钢需，但红旗品牌一直没有，而其实这才应该是红旗这样的国产高端品牌的蓝海，可他们偏偏没有……一直都没有……有也是只见风传，不见实车……期待中！……

8、现在开凯迪拉克，想换红旗H9、奔驰E300，哪个更好点？

这两款车还是根据自己得喜好去选择吧，按理说应该支持国产，支持红旗，红旗的这次改款也比较有诚意，还特意请来了国外知名的汽车设计师来设计造型，虽然具体报价还没有出来，但是出色的造型设计相信上市后定会掀起一场红旗热。

可是如果让笔者去选择，可能会选择市场更加成熟，认可度较高的奔驰E300，毕竟几十万的车型也不是一般家庭说买就能买的，购买一台信的过的，口碑和品牌都过硬的车型，总比购买一台刚上市还不知道后期表现如何的新车要来的放心。

当然，我说这些肯定会被一些所谓的爱国人士，或是支持国产的人嗤之以鼻。但是我想说的是我不是说不爱国，不支持国产自主品牌，只不过每个人的看法不一样，如果红旗H9能像奔驰e300一样，有较高的市场认可度，那么笔者也会选择红旗。

所以，就这两款车来说，一个是还没有上市，甚至连价格还不知道的全新车型，一个是百年品牌，市场认可度较高的车型，相信大多数人都不会选择前者。

9、红旗H9。发布有段时间，为啥大街上很少看到开这车，没人买吗？

红旗H9，号称国产车中的劳斯莱斯，确实够漂亮，够大气，够牌面，外观高端霸气，内饰艳丽出众，配置顶级奢华，可以说红旗H9是魅力四射，光芒万丈，自从这款车发布以来，多少人为之心动，一见倾心，其中就包括我自己，太想拥有一辆红旗H9了，这是接下来的奋斗目标。

这款车才上市时间不长，目前预定火爆，一车难求，4s店要排队加价还不一定能拿的到，这说明红旗H9深受大家的喜爱，随着近几年国产车的崛起，无论是品质还是做工国产车已经今非昔比了，形象和口碑都有了巨大的提升。

红旗H9目前在大街上还比较少见，截止目前我经常在路上跑也只看到过两次，原因有二点，一是上市时间还不长，客户从订购到提车快的也需要一个月的时间，二是这款车售价三十多万到五十多万，也注定不是一款普通大众能买的起的车，所以红旗H9的目标群体也就注定了是那一小部分的高端人群，街边不多见也就很正常了。

10、红旗H9价格出来了，33—60万，你会选择吗？

还是可以的