帝豪(帝豪和帝豪GL该怎么选，差一万多块钱？)

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1、帝豪和帝豪GL该怎么选，差一万多块钱？

如果选帝豪手动挡，那么没有必要多花一万多买帝豪GL。帝豪买的是性价比，帝豪GL只是在帝豪的基础上改动而来。尺寸增加轴距加大，外观内饰漂亮一些。本质上仍然是吉利帝豪，但是这些东西是用一万多块钱换来的。

帝豪GL车身尺寸:4725*1802*1478mm，轴距:2700mm。

帝豪车身尺寸:4632*1789*1470mm，轴距:2650mm。

轮距上帝豪GL也比帝豪大一些，理论上帝豪GL操控会好一点。但是帝豪谈不上操控，买菜车就安心的代步买菜即可。手动挡GL驾驶感受不会比帝豪强，虽然表面看上去只贵了一万多，并不多。但是帝豪价格本身就不贵，一万元相当于整车价格的1/6了！

当然GL动力也有所增加，采用了1.8L自吸发动机，马力由帝豪的109马力增加到133马力、扭矩也由140Nm提升到170Nm。变速箱也更换为六速变速箱。

表面看起来帝豪GL比帝豪尺寸更大、动力更强，变速箱档位也更多。但是动力增加不多，帝豪主打买菜车、发动机由1.5L增加到1.8L动力改善并不明显，而百公里油耗反而增加了一升多。帝豪1.5L手动挡工信部油耗5.8L/100km，而GL1.8L手动档工信部油耗为6.9L/100km。

如果选择CVT车型，建议多花一万多选帝豪GL，一步到位。主要是动力提升明显对得起GL这两个字母。帝豪GL CVT车型采用1.4T发动机，模拟八速CVT变速箱。发动机141匹马力，比起帝豪1.5L 109马力提升幅度大。1.5T发动机最大扭矩235Nm，1.5L发动机最大扭矩仅为140Nm。因此帝豪GL动力表现更好，与帝豪比起来根本不是同一台车。

虽然马力大，扭矩高，但是帝豪GL的CVT车型油耗并不比帝豪CVT车型高。帝豪GL CVT车型工信部油耗为:5.9L/100km，帝豪CVT车型工信部油耗为:6.1L/100km。多花一万多换来强劲的动力是非常划算的，老帝豪动力弱是短板，而GL则弥补了动力的缺陷。

2、吉利帝豪怎么样？

我上个周末刚刚提车，车型是全新帝豪1.5L CVT向上互联版，来给楼主说说我的感受。我买下这个车还是非常顺利的，没有太多的纠结，因为在买车之前曾经蹭了同事的帝豪很多次，觉得帝豪不仅外观高端大气，做工和品质也不错，从没在半路上掉过链子，而且在6月又赶上了吉利购车节，优惠力度特别大，于是就交了首付高高兴兴把它开回家了。

先看外观。车头宽大，典型的吉利家族化前脸，霸气十足，那么多国产品牌都在走家族化的设计，我觉得只有吉利在这方面是最成功的。

来张内饰图。内饰很大气，精致，尤其是黑色的皮座椅，感觉非常上档次！中控的设计也很美感，8寸大屏，触摸屏，感觉像买了个车载的ipod。新款液晶仪表盘非常漂亮，画面也很清晰，导航非常好用，对于我这个刚开车的路痴，非常的实用。

空间上，全新帝豪的内部空间很宽敞，虽然我的体型偏胖，但是在主副驾驶也不觉得拥挤，后排中间座位没有像其它车型凸起来很高，所以可以轻松坐下三个人。而且非常人性化的一点是后排中间座位还能放下档板，不仅可以放水杯，胳膊还能搭在档板上休息，如果不需要也可以收回来。另外后备箱空间也很大，目测三个行李箱没问题，非常适合家庭使用。

再说说车的配置，非常有科技感，胎压监测、ESC、刹车辅助，自动驻车，电子防盗、无钥匙启动，自动空调、后视镜加热，车联网，在这个价位里算是良心之作了。只是很多功能还在摸索中，希望我能和它尽快的熟悉！

最后说说驾驶的感受，方向盘轻重合适，打起来没虚位，刹车很灵敏。油门很轻，提速还是可以的，在爬坡的时候有一个上坡辅助功能，在前天上坡的时候特意试了下，非常好用，对于菜鸟非常推荐。

在我看来，全新帝豪的各项功能还是很均衡的，性价比很高，而且多年以来树立的口碑也不错，因此，对它非常有信心！

3、吉利帝豪质量怎么样，五万多的车，能开几年啊？

在国产车里面，吉利帝豪可以说是佼佼者，不但质量稳定，而且销量在国产轿车里也是当属第一的，几乎都在万辆以上。

帝豪的原型是丰田的花冠，但是对比花冠实力有过而无不及，底盘是经过国际车企沃尔沃工程师调校的，如今的帝豪底盘为FE平台打造的，悬挂模式是采用前麦弗逊独立悬架和后扭力梁式非独立悬挂，这个悬架组合在这个价格车型上都是标准水平了，十几万的合资车型也一样是这个结构啊，以前老款的帝豪底盘比较软，但是新款车型英国Prodrive对帝豪的底盘又进行了二次优化，沃尔沃也对新车的舒适性重新进行了调校，可以说用了很多国际化的技术了。

帝豪有采用了博世，法国法雷奥，德国开开特的配件，基本都是国际配件大品牌的零部件，虽然是在国内生产的，但是标准品控是一致的。

可以说吉利帝豪的质量非常不错的，可以说吉利在帝豪这个车型上，出了不少力气，各种外国的技术和名牌配件集于一身，在国内帝豪的保有量少说都几百万辆了，也就是说帝豪的车主都有几百万人，你说的五万多的虽然只是最低配的车型，但是也丝毫不影响它的品质啊，帝豪可以说是国产轿车中质量最稳定的车型了，不然每个月月销一两万怎么来的呢？

虽然没有什么加速性能和强劲的动力，但是绝对是一款合格的家用车，价格实惠空间大，外观设计也不错，重要的是油耗也比较经济，口碑一直都不错，所以才会那么多人选择帝豪啊，2020年的5月帝豪还是在练车销量排行排第六的，能做到如此成绩，实属非常不容易，前10甚至前20几乎都是合资的轿车车型啊。

如果说吉利帝豪真的质量不好的话，早就已经停产了，哪里会有那么多人去买它呢，一款车在路上常见的肯定有它的优点的，朋友，可以看出吉利帝豪的质量是非常不错的。希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

4、作为家用车，你会选择宝骏510。还是吉利帝豪呢？

题主这个问题有点跨界，首先要回答选SUV还是轿车，然后回答这两款/系列车到底值不值得买。

一，关于轿车还是SUV

这里只讨论暂时还没有倾向性的情况，如果您已经有倾向性，这条就不用看。没有倾向性的时候，选SUV还是轿车，我的标准是，新手选SUV，老司机选轿车。为啥？

新手需要较高的视野。我们经常看见新手正襟危坐地开车，伸长脖子座椅还要调的更往前，这是新手确认安全的必由之路吧。总觉得恨不得看到车头灯才安全。这本身没毛病，新手的预判还没有建立，更广阔的视野，带来更多的安全感和实际的更好的安全。所以如果是新手，还是买一台SUV，天然的高视野，便于快速渡过不知所措的新手迷茫期。

新手确实需要一点通过性。城市越来越堵，停车位简直是稀缺资源，要停车行车，都有个不方便的时候，曾见过开宝马7的朋友收着后视镜从两车间穿过，也曾见过开个小众泰不敢会车的。会车行车停车，有了一点高通过性，心理上会好受点而且关键时刻，一咬牙上个马路牙子，不受气不猥琐，SUV绝对是新手的刚需。

老司机需要人车合一。 老司机都有自己的节奏，也基本可以躺着开车了，这个时候，SUV的板凳座椅确实不如轿车的沙发座椅舒服。过弯的时候，轿车心随意走侧倾小信心足，这些都是SUV不能比的。

老司机要经济实惠。同平台的SUV比轿车贵，虽然一般SUV的空间感会有优势，但优势不足以遮住巨大的价格差，比如宝骏510实际是宝骏310的尺寸，但明显比310贵。帝豪和博越是亲兄弟，但博越啥价钱。老司机都明白，同系列轿车比SUV配置高而且价格低，既然已经喜欢上了躺着开车，为啥还要买SUV。

老司机喜欢更省油的车。请忽略豪车的范畴，这个题目的目标车子，都是家用经济型范围。老司机需要他的车是坚实可靠的朋友。同平台的轿车和SUV，因为簧下质量的关系，SUV比轿车重，同样的发动机，SUV更耗油。

综上所述，买宝骏510还是帝豪，先确定好像要SUV还是轿车。

然后，来比较一下这两款车（以乞丐版为例，经常有朋友问为啥比较乞丐版，答案很简单，乞丐版代表了厂家的良心底限）

1. 空间 帝豪2650的标准紧凑车轴距，510则是2550的小型车轴距，但因为510板凳更高，实际乘坐，腿部空间二者伯仲之间，空间算平手。

2. 动力经济性 两车都是1.5L发动机，帝豪80kw功率略大，宝骏143nm扭矩占优，车重帝豪因为大一个级别略重。但帝豪是高速发动机，爆发扭矩的转速比宝骏510晚，实际驾驶中，宝骏略比帝豪省油。低中转速速爆发力，宝骏优势更大。

3. 变速器 ，宝骏510是6速上汽齿变速器，算是成熟可靠的了，6速比帝豪的5速，底大一级压死人，速比选择方面，宝骏更游刃有余。

4. 安全配置 ，帝豪比宝骏510多副驾驶安全气囊和胎压显示，明显配置更高。

5. 逼格 ，帝豪有吉利造沃尔沃车背书，逼格比宝马还加夋的宝骏要更高。帝豪乞丐版铝合金轮毂，宝骏510钢轮毂起步，帝豪明显更实在。

5、20款自动挡吉利帝豪怎么样？

吉利帝豪是目前最受欢迎的国产轿车，它的销量表现一直不错，而吉利帝豪的2020款（年度改款）将于5月份上市，根据吉利方面获悉，此次改款将会推出7款车型，其中手动挡3款，自动挡4款，预估定价会在6.98万元-9.88万元之间。2020款帝豪自动挡车型按配置高低可分为舒适型、豪华型、向上亚运型和尊贵型，下面来看下它们的具体变化！

外观方面：2020款吉利帝豪的外观变化不大，前脸还是采用回型涟漪的进气格栅，但车标将换成纯黑色LOGO，比老款要更加简洁雅致。

配置方面：2020款吉利帝豪自动挡车型的配置还不错，主副座驾安全气囊、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、铝合金轮圈和无钥匙启动等都是标配。

动力方面：2020款吉利帝豪自动挡车型搭载的是1.5L自然吸气发动机（最大马力109Ps），与之匹配的是CVT无级变速箱，百公里综合油耗在6.1L左右。

吉利帝豪一直都是吉利汽车的旗舰产品，而经过这么多年的发展之后，整体品质和产品力都有了很大提升，性价比方面还是那么出色，所以如果买车家用的话，选择吉利帝豪也是不错的。谢谢！

6、对于吉利帝豪2020款CVT尊贵型车，真实体验怎样？

吉利帝豪在国产三厢车这一块是名副其实的一哥，虽然外表并不凸出，说一句中庸也不为过，但是较高的性价比，还有不错的品质着实吸引了很多人的认可，在10万元这个级别了竞争力非常强。

2020款尊贵型为顶配车型，指导价为9.88万元，算上市场上的优惠，裸车价在8万元以内，价格还是很实惠的。在配置上也是竭尽所能，该有的基本上都配齐了。如果预算足够买它不用多想，开就完事了。

比低一个级别的向上型贵了7000元，主要是多了前排侧气囊、前后头部气帘、前泊车雷达、主驾驶电动调节、车载空气净化器、负离子发生器，个人觉得除了前三个外，其余的没太大必要，贵这么多其实有点不值，向上版就挺好的了。

帝豪动力很一般，搭载的是1.5L自吸发动机，在吉利低端车型上用了很多年，起步略肉加速吃力，日常通勤开还是可以的；NVH上也很一般，毕竟价格在那摆着，胎噪有些明显。

整体来说，帝豪主要是性价比较高，群众基础较为广泛，靠着低价策略在这个级别里“呼风唤雨”，作为过渡车还是可以的。

7、吉利帝豪2020CVT向上版，裸车大概多少钱？

大家好！帝豪是吉利汽车旗下的紧凑型轿车。车身尺寸为：4632x1789x1470mm，轴距为：2650mm，空间很充裕，足够一家人使用。

在动力上搭载的是1.5升直列四缸自然吸气发动机，与之匹配的是5档手动变速箱和CVT无级变速箱，最大功率和峰值扭矩为：80千瓦/140牛米，百公里油耗为6升左右，在底盘的悬挂上，采用的是前麦弗逊；后扭力梁式非独立悬架，动力不算很强，不过也刚好够用，总体而言，吉利帝豪是款不错的家用车。它的官方指导价为：6.98-9.88万元，那么，吉利帝豪2020款 CVT 向上版 裸车大概多少钱？

官方指导价为：9.18万元

目前优惠：2.33万元

优惠后的裸车价为：6.85万元

车辆购置税：6062元

车船税：350元

保险：5203元

上牌：1500元

全款落地参考价为：81615元

目前优惠力度在2万元左右，而优惠后的裸车价格在6.8万元左右，全款办下来在8.1万元左右。

8、最近想入手一辆吉利帝豪，想听听各位大神有什么建议？

关于这款三位朋友已经购买过也和他们聊过其中两位朋友说这款车评价还是不错的前提是作为日常代步，价格也在预算范围内，颜值也比较帅气外观和轮毂！还有一位朋友对这款车就有点不满意说是小毛病多比如发动机有点异响隔音不好！

吉利帝豪

罗布青菜各有所爱，这里建议你去试驾一下，亲自体验这样会好很多，毕竟最近几年国产车的进步是非常快的而吉利汽车的进步也是有目共睹的。

9、吉利帝豪有什么优缺点？

本人就是吉利帝豪的车主，目前有一辆2013款的1.8L自动尊贵型，已经开了2年，将近3万公里。

这台车当时的指导价是10.48万元，优惠了9000元，实际购买的裸车价是9.58万元，上牌后的落地价11万多。

在当时能花11万买一台自主品牌的车，完全是真爱。

先说说为什么买吉利帝豪。

首先是保有量大，当时吉利帝豪的月销量已经突破2万台，三四线城市非常常见，可谓街车。

其次是动力系统匹配非常不错，1.8L CVVT发动机是吉利自产的，匹配的是来自邦奇的CVT无极变速器。开起来很顺畅，而且油耗控制也较为理想。一般市区缓加速，转速都在1500转以内，高速120km/h的话，发动机2600转。

三是帝豪是吉利重点打造的产品，零部件大多来自大厂。诸如全车玻璃是圣戈班的，刹车系统是万都的，电瓶是汤浅的，天窗是皮尔金顿的，灯具来自法雷奥，雨刮系统也是法雷奥的（以上配套零部件，仅代表本车）。

四是配置非常丰富。有6个安全气囊（气帘）、定速巡航、GPS导航系统（内置3G）、胎压监测、皮质座椅（主驾驶电动调价）、天窗、后挡遮阳帘、自动空调、自动大灯、四门玻璃一键升降、LED日行灯。日常用车非常方便。

五是外观好看大气。帝豪的外观设计据悉是韩国团队参与完成的。即便是今天看起来，仍然不过时。内饰做工用料都非常到位，这台尊贵版内饰还是软质的，内饰的做工完全可以媲美同价位合资车。

六是安全性好，国内碰撞五星就不说，在2009年参加欧洲碰撞能拿到四星，已经不容易了。

再说说这2年使用的情况。

首先是油耗，纯市区行驶百公里需要8-9L，考虑到1.8L的排量和1.3吨的车重，这个油耗完全正常。高速行驶大概在7L左右。综合油耗8L左右。

其次是动力，1.8L发动机动力完全够用，略有充裕。高速行驶时，深踩油门从120km/h开始加速超车也不费劲。

第三是保养，4S保养的话，用SL级的矿物机油，5000公里保养一次，一次小保养大概在400元左右，略为高了。CVT变速箱油三年或6万公里更换一次。

第四是故障情况。这3万公里中，在2万7千公里左右时，出现了水温上升满的问题，确定是节温器故障，50元在外面修理店搞定。换了个新节温器，拆下后发现原节温器胶圈破损。这是唯一的一个问题。

最后说说这款车的一些不足之处。

一是前排座椅偏硬，不如后排座椅软。前排座椅的包裹性也非常一般，前排不如后排舒适。

二是后悬架偏硬，这是老款帝豪车主普遍反应的问题。据说2016款新帝豪已经重新调校。

三是手动挡车主很多反应存在变速箱啸叫的情况，但也有车主通过更换更好的变速箱油解决。

总结

帝豪这款车，按当前的标准来看仍然是精品之作，目前月销量仍然能保持过2万台。从很多帝豪车主了解来看，这款车的质量稳定性不错。

第二代帝豪上市之后，现款车型应该定位会降低，从目前的信息来看，第二代帝豪的产品力更强。帝豪也可以称为是中国品牌轿车的代表作。

10、疫情过去后准备入手一辆小轿车，国产帝豪值得买吗？

看来你还是很有眼光的！因为，现在自主品牌造车技术已经有了长足的进步；并且，你可以用同样的钱，在自主品牌车上感受到汽车技术的进步，所带来的舒适、安全的驾乘体验；而在合资车，你只能买乞丐版了。

帝豪在2019年销量16万，排名年度轿车排行榜第9位。是年度轿车销量前十榜中唯一的自主品牌轿车。2020年1月，销量榜更是排名第七位，上升了二位。这说明吉利帝豪越来越被国人所接受。

据用户反馈，帝豪这款车外观美观，内饰更是不错，并且质量也很不错，是一辆省心的代步车。

你如有兴趣，建议你去4S店体验一下。

欢迎各位朋友在评论区，说说你对帝豪车的看法？请关注我。