凯雷德(纯粹对比，凯雷德与领航员，谁才是更加“有面儿”的大型豪华SUV？)
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正文
1、纯粹对比，凯雷德与领航员，谁才是更加“有面儿”的大型豪华SUV？
经常看美剧和美国电影的观众应该对凯迪拉克凯雷德以及林肯领航员这两款车型比较熟悉。作为两款拥有超大尺寸的豪华SUV，凯雷德以及领航员在FBI、CIA、神盾局亦或是黑帮等组织的出场率可以说非常高。并且每当有这些“大块头”在荧幕上飞驰时，都能让观众心跳不已。
以至于不少美剧迷在自身有购买大型SUV需求时，也往往会预选一波凯迪拉克凯雷德以及林肯领航员。而同为“大佬”级别的座驾，凯雷德与领航员谁才是现实中更具实力成为特工专用的那辆“大块头”呢？
凯迪拉克凯雷德ESCALADE：148.80万
近日全新凯雷德在海外亮相的消息不胫而走，很多对这款车型感兴趣的朋友都在期待着这款车型在国内售出。但受限于没有新款更多的信息，这里要说的仍是于16年上市的现款凯雷德。
经典的家族式风格，配合上有棱有角的设计，尤其是夸张的车侧，确实很有汽车震慑力。加之长宽高分别为5697*2045*1880mm以及轴距3302的大尺寸，凯雷德所具备的魅力用霸气形容一点都不过分。
作为一台全尺寸SUV，凯雷德的空间是否充足想必不会有人再质疑了。采用光面NAPPA真皮的座椅，配合上多处木质饰板以及皮质包裹，豪华感非常到位。加之配备的丰富的实用配置，用车体验也有了不错的保证。要说有什么问题，那就是建议安装电动踏板，减轻上下车的负担了。
最大功率426马力的6.2L V8发动机，匹配的是8速手自一体变速箱，应该可以毫不含糊的用出色二字形容。不过有人会觉得这套动力的油耗是个问题，但买得起这车的顶层人士还会在意油耗这些吗？
“一辆用尺寸就能诠释何为贵才能大，大才能贵的车”这句话应该可以很好的概括凯雷德给人的深刻印象。
林肯领航员：109.80-119.80万
先来看领航员的尺寸，长宽高分别为5355*2073*1937mm以及轴距3112mm，较凯雷德也仅在长度上有所劣势。配上林肯家族式设计，领航员从视觉上看所呈现的是另一种美系豪车感。
具备两种独特内饰主题设计的领航员，整体还是熟悉的美式豪华，大量的真皮和实木材料触感和舒适度都有不错的保证。此外，搭载的10英寸多媒体触控屏、360°全景影像可视系统、空气监测与空气净化功能等配置，加上出色的隔音效果与宽裕的乘坐空间，配上尊享座椅的丰富功能，乘坐体验有着不错的保证。
在性能方面，领航员提供了3.5T EcoBoost双涡轮增压V6发动机+10挡手自一体变速箱的动力组合，最大功率387马力，并可提供6种驾驶模式。虽然在参数上不及凯雷德出色，但其所具备的舒适驾控也是一大亮点。
领航员的表现，确实能让人感受到海外那么多人选择这款车型的原因。而其无论是豪华感还是实用性，也都表现了其适合社会上层精英的价值。
最后
综上所述，尺寸更大的凯雷德以及现代感更强的领航员，就各方面比较来看，应该算得上势均力敌的对手。并且从各自实际表现也能看出，作为两款出色的大型SUV，凯雷德和领航员确实不仅仅只是“块头大”而已。
并且说实话，无论是凯雷德还是领航员，我们在日常生活中肯定都很难见到，而这两款车型虽然既有霸气的外观，又有过硬的实力。但从实际考虑出发，这两款车型所面向的消费群体应该很小，毕竟这样两款“大块头”，日常停车都挺麻烦的。
2、凯雷德怎么样？值得买吗？
这车只能从尺寸来讲购买理由了。买这车和买奔驰路虎的人不重合，也很难去和红杉、570等去直接对比，或者说买了路虎不代表不想要凯雷德，因为功能定位不一样。中国真正卖凯雷德的都是专门干林肯和凯迪拉克改装的。也就是说买凯雷德的人很多都是奔着5.9米的有改装空间的总统一号去的。国内的改装这两年发展很快，但其模具的成熟性以及工艺水平很难满足老板们挑剔的眼光。总统一号满足了那些高净值客户舒适出行兼顾安全的需求，这个需求是阿尔法这种保姆车无法满足的。一辆好的改装凯雷德，改装溢价很高，又没有直接对标的竞品以及小众的定位，所以导致路上很少出现。上几张凯雷德经典改装样例，感兴趣的朋友一起交流交流。
3、凯雷德和兰德酷路泽，凯雷德哪个好？
这个主要看你的用途是什么三辆车的定位，凯雷德和领航员都是偏重于商务，大马力，大空间加上豪华内饰，而在一定程度上放弃了越野能力，比如底盘高度，悬挂强度和轮圈尺寸而兰德酷路泽继承了陆地巡洋舰的血统，在越野能力上仍旧十分强悍，但是豪华上就没有前两者那么有派了；但是从4.0、4,7、5.7的排量上以及越做越胖越做越豪华的趋势来看，LC200也在追求着大马力的豪车标准另外还需要考虑的就是，毕竟丰田的保有量比较大，而且质量相对更可靠，零件齐全，而美国车维修上会有点绊脚，零件都必须直接跨海过来个人意见就是兰德50%，凯雷德25%，领航员25%，这个从街道上的通行量就能看得出兰德可越野，可公路，可谈生意，但是没有美国车看起来那么阔气和张扬，三辆车都可以算是当今巨型越野车的代表。当然还有一点就是个人品味了，是更喜欢日系车的细腻还是美国车的粗狂，相信也是对选择车辆是一个必不可少的参考。
4、览胜，悍马H2，奔驰G级和凯雷德综合比较哪个好，越野能力谁比较强？
凯雷德ESCALADE和奔驰G级是两个不同类型的SUV车型，可比性不大，空间方面凯雷德ESCALADE有优势，越野性能方面奔驰G级有优势。
5、林肯领航员，雪佛兰萨博班，凯迪拉克凯雷德哪台性价比最高？
要讲性价比，就要看品牌定位，正常情况下，品牌越好溢价率越高，对应的车性价比就更低！比如MKZ和CT5在迈锐宝面前就不可能谈性价比。
所以这三款定位都是大型SUV，正常情况下肯定雪佛兰萨博班性价比要高，但是要在平等条件下。而现在的特殊情况下，国内萨博班只能依靠平行进口，价格偏高，5.3LL四驱不管是加规还是墨版都要接近120万，所以萨博班在国内没办法讲性价比，如果你在北美的话起步价51700美金还是6.2L的V8，肯定它性价比最高！
再看看国内凯雷德6.2L指导价148.8万能优惠小几万，领航员3.5T指导价109.8万，如果你对尺寸和动力没有太夸张的要求，两者相比那还是领航员更有性价比一些，便宜30万在配置上完全不输对手，但是如果你觉得近5米4还不能满足使用要求，就只能上5米7的凯雷德了！