皇冠(皇冠能买吗？怎么样？)
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1、皇冠能买吗？怎么样？
皇冠定于丰田旗下一款中大型高端车，这款车上市之初竞争对手锁定了宝马5系、奥迪A6L等车型，凭借着出色的性能和扎实的品质受到了市场认可，曾经风靡一时，不过随着时间的推移，皇冠也逐渐跌落神坛，从销量来看月销量不足几百台，已经面临停产，对于喜欢皇冠的消费者来说，现款皇冠或许是能买到的最后一代皇冠车型。
价格方面，2018款皇冠2.0T时尚版，厂商指导价27.98万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价25.78万，加上购置税22814，保险8260，车船税480，上牌500，全款落地价289854元。
外观方面皇冠设计依然比较经典大气，主打商务风格，前脸大面积倒梯形中网加上横幅式镀铬条点缀，提高辨识度的同时进一步凸显了档次感，配合两侧狭长犀利的大灯，使得整体气场提高了一个层次。车身侧面超过5米长的车身视觉效果极为修长，配合硬朗锐利的腰线营造出很强的力量感，尾部设计简洁立体，很显稳重。内饰方面整体布局比较规整，对称式的中控台大气稳重，符合其商务车的调性，做工用料都很扎实，中控采用大面积软性皮革覆盖，辅以缝线点缀，凸显豪华质感。中控上下两块液晶屏集成了多媒体控制系统，几乎没有实体按键，整体看起来更加简洁富有科技感，细节方面对得起它的售价。
动力上搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率235马力，扭矩350牛米，配合一台8速手自一体变速箱，百公里加速时间7秒多，动力初段比较柔和，速度起来后加速轻盈不突兀，舍得给油很有推背感，总体可以满足日常使用。底盘搭载了前双叉臂后独立悬挂，调教软硬适中，对于路面颠簸过滤的很从容，舒适性比较突出，同时悬挂支撑性很好，过弯变线车身不会有明显侧倾，质感扎实稳重，开起来很有高级感。
总结：总体来说，丰田皇冠这款车综合实力比较突出，市场口碑也是非常不错，整体机械素质比较高，质量稳定性以及可靠性都很不错。缺点主要是新车有异味，高速隔音降噪效果还有提升空间，油耗稍微有点高。
2、2020款皇冠什么时候上市？同价位皇冠到底怎么样？
2020款皇冠已无缘一汽丰田，随着4月29日最后一辆14代皇冠下线，皇冠车正式退出中国市场。这款被称为神车的丰田皇冠，国产后累计销量483679台，在最辉煌的时期，其销量完全可以超过奥迪A6，以经久耐用，高端大气给消费者留下深深的印象。皇冠退出中国，确实让喜欢这款车的人们感到无奈与遗憾。
皇冠车在80年代就已进入中国市场，当时丰田最响亮的广告语就是有车必有路，有路必有丰田车，皇冠也是随着这则广告引入国内的。那时的皇冠在北方基本是公务车，而在南方尤其在广州地区皇冠出租车是普遍存在的。第七代，第八代，第九代，第十代车型都是以进口车身份进入中国汽车市场的。2005年第12代皇冠在中国一汽开始生产，一直到现在14代车型退出中国。
在15年间，皇冠只更新换代了三次，这样的更新速度，确实与中国汽车市场发展的速度不协调。尽管14代皇冠是按照中国年轻消费者市场打造，而且在定价上也有所降低，但也未能让皇冠重新走进主流市场。皇冠在中国的退出，不仅是其产品力缺失和高端定位的失败，更是一汽丰田在营销上不作为的体现，使这一款最为经典车型在人们的惋惜中退出中国市场。
3、在30万左右的车中，皇冠是什么级别的？
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。
丰田的皇冠可能是国内消费者接触到的最早的豪华轿车之一了，早在上个世纪就有很多进口的版本进入国内市场，可以说皇冠这个系列在丰田的整个发展历程中还是占据比较重要的位置的，而根据官方的定位，这款车的定位一直都是中大型车，也就是说，从官方的说法来说，这个车跟奥迪A6，奔驰E级都算是一个级别的。
但是我们也需要注意的一点就是，跟多车官方的定位跟消费者心目中的定位是有差别的，或者说是“级别”和“档次”的差别，就像丰田的兰德酷路泽是中大型，而日产途乐是大型，看上去途乐的产品级别要高，但实际上很多人并不这么认为，所以这就是买车之前要明白，厂家对于“级别”的定位其实是固定的，汽车就是那几个级别，微型，小型，紧凑型，中性，中大型，大型。
而皇冠放在十几年前绝对也是中大型车里面的佼佼者，那个时候，奔驰宝马和奥迪还没有丧心病狂的加长，进口豪华车价格下不来，而二线豪华品牌可选余地又小，所以皇冠也是度过了非常辉煌的几年的，而近些年因为自身产品力的问题，定位相比以往有比较大的差别，以及二线豪华品牌的价格下探，皇冠可以说不复当年之勇，但不可否认在这个价位，皇冠依然是很多人的一个情怀。
现款的皇冠走了运动风格之后，明显受众群体更窄了，而现在皇冠如果从厂家定位的级别来说，它还是中大型车，而从实际的售价，和人们心目中的“档次”来说，这款车的定位则是介于合资品牌的中级车和豪华品牌的中大型车之间，简单来说就是高于迈腾凯美瑞，低于奥迪A6L和宝马5系之类的，直接的竞争对手有凯迪拉克XTS，雷克萨斯ES之类的，还有君越和金牛座虽然官方定位是中级车，但是很多人也会把它们当成皇冠的对手，这个想法因人而异，我觉得不必纠结，三十万的价位我个人觉得皇冠还是不错的。
以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。
4、皇冠是不是丰田汽车系最耐用的车？十二代皇冠是不是最好的呢？
您好，我想说的是，丰田的车都是具备耐用属性的，而我会说，丰田皇冠是丰田最豪华，代表丰田最高工艺的车型(当然，雷克萨斯是用另一种身份代表了丰田的最高工艺的品牌)，以上这些话，更多是从十二代皇冠来到国内之后，大家对它的真实评价，一点都没错，十二代从零开始的设计理念和强悍的配置，以及出色的隔音水平，再加上日系车后期保养简单，省心耐用的特性，成为了老板们的首选车型。
我是广东人，我知道华南地区对皇冠车型都有很深感情，尽管十三代十四代皇冠的品控开始下降，但皇冠在我们这里很常见。说句实话，丰田是一个极其懂得控制成本的车厂，十二代皇冠之后的车型没能够平衡品质与成本的关系，而且，人们对新皇冠的期待太高了，在我看来，13代14代很大程度上还是可以接受的车型。说说不能接受的是——13代皇冠普遍烧机油(老大，日系车你信么)，14代下降一个等级，不和奥迪A6做对手了，而是A4，品控下降，外形过于激进(这种妥协态度是不可以接受的)。最后，爱上12代皇冠和拥有一辆12代皇冠都是很幸福的，如果是入手二手车，买车况最棒的，坐等升值！
希望我的回答能帮到您。
5、皇冠退出中国市场，那么十四代皇冠还值得买吗？
二十四五万的落地价格可以买到低配2.5升的丰田凯美瑞，凯美瑞虽然是个好车，但毕竟级别摆在这里，很多人都感觉它的价格是偏贵的，而且就算是2.5升的凯美瑞动力依然不行。同样的预算，山东的小李却选择了一辆18款2.0T丰田皇冠，一起来看听一下小李提车价格和用车感受。
小李表示一直对丰田的车情有独钟，凯美瑞也算是他比较喜欢的一款车，凯美瑞跟同指导价的其他车型相比性价比很高，但其他的竞品车型像大众迈腾，本田雅阁等多少都有几万块钱的优惠，凯美瑞的优惠一直就没有超过5000元，所以如果要对比实际成交价的话，凯美瑞的性价比优势就不复存在了。而且真的25万预算买一辆凯美瑞多少有点小心疼，毕竟凯美瑞这个车型的级别和品牌摆在这里，低配的奥迪a4l基本也就这个价格。
最终也是因为机缘巧合，小李在当地二手车市场看上了一辆丰田皇冠，提起丰田皇冠老一辈的人对他或多或少都有一点情怀，甚至很多人把它对标奥迪A6L，虽然现在很多看奥迪A4L的年轻人都不会考虑他，但这并不影响小李的选择。因为在小李心中，丰田皇冠是一辆相当上档次的车。
而且碰到的这款车总体车况还是比较不错的，这款车18年上牌，目前就开了两年，总共跑了2万公里，基本上算是准新车。丰田皇冠搭载的是一款2.0T发动机，拥有235匹马力，350牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，动力还是相当充沛的，同时稳定性也十分出色。车身长度超五米，轴距超2.9米，是一个标准的C级车，定位也要比凯美瑞高一个身位。
此车为前置后驱，前悬挂并不是廉价的麦弗逊式，而是双叉臂独立悬挂，造车成本更高，同时滤震性和和操控性更好。虽然是两年前的老车，但是主动安全配置跟现在TNGA架构下的丰田新车相比，并没有太大的劣势。小李买的这款车是2.0T运动版，标配十个安全气囊，主动刹车，前后倒车雷达，360°倒车影像，ACC自适应巡航等安全配置，日常家用绰绰有余。只不过缺少了最近流行的车道偏离辅助和疲劳驾驶提醒。全车除了雾灯之外全是LED光源，高端车的逼格还是有的。
这款车小李买的价格是包过户24.6万，小李感觉针对这样的车况这价格还是可以的。但总体来说这款车也有一些缺点，小李也毫无保留地和我们分享了一下。首先皇冠的油耗造假，工信部给出的平均油耗是7.4升，但几乎只有纯跑高速的时候才能跑出这样的油耗，正常郊区开也要九个油，城市里开要11升左右。所以整体质感虽然能够对得起C级车的定位，油耗也很对得起，这一点跟新款2.5升凯美瑞相比，有一些差距。
再就是虽然有上下两块屏幕，但实际作用并不大，和奥迪新A6L的上下两块屏幕完全不是一个层次的东西，几乎没有什么实用性，只是装饰好看，不带手机互联，最大的作用就是用来显示倒车影像。还有刹车有点偏软，这好像是丰田老车的通病，刹车不自信，难道是车重太大，惯性太大？再就是如果开习惯前驱车的话，突然开后驱车稍微有点不适应，冬天有时候动不动就帮你漂移一把。
以上内容就是18款丰田皇冠车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对丰田皇冠这款车的看法。
6、丰田皇冠怎么样？
开过皇冠的人非常少，但凡是开过皇冠的人，都会赞不绝口。严格上讲，皇冠并不是标准的丰田车，无论是底盘调校还是内饰做工，都是雷克萨斯级别的产物。而舒适性方面又高于同价位的雷克萨斯。
最满意的一点：舒适性高，动力强，油耗低
最不满意一点：造型老气，异响多，异味重
空间：皇冠的空间并不大，后排空间也就是B级车的水准，将将两拳距离，头部空间也略显局促，只能说是够用。另外，皇冠的储物空间比较少，而且也都比较浅，不是非常实用。后备箱拥有510L的空间，还是不错的。
动力：2.0T的动力相当充沛，起步就有推背感。百公里加速达到7.32秒，快过一种德系车。
操控：都说丰田的操控性不好，皇冠又是这么大的一款车，但别忘了，皇冠是一款后驱车。虽然方向盘指向性并不精准，但底盘响应还是非常迅猛的。
油耗：2.0T发动机配备8AT变速箱，平均油耗只有9L，应该是同级别车里比较省油的了。
舒适性：舒适性是丰田的强项，坐垫非常厚重，因此牺牲了很多腿部空间给力座椅填充物。不过美中不足的是，后排座椅腿部支撑不够，坐垫有点短。另外，异响多，异味重，也影响了一定的舒适感受。
性价比：就配置而言，皇冠的配置并不算高，因此销量受到影响。但标配全套的主动被动安全系统，这点值得称赞。
7、新皇冠和老皇冠差别有多大？
当年最火商务轿车，今为迎合市场走年轻路线，2.0T动力却被神吐槽
作为日系品牌的车企，丰田在国内市场也是横行霸道很多年了，像它旗下的卡罗拉、汉兰达等等在国内市场销量还算不错，可是要说到皇冠，大家肯定都不陌生，当年能拥有一辆皇冠的人，那不得让大家羡慕死。皇冠在大家心目中一直以来都是以商务轿车存在，可是如今的皇冠却摆脱了原来的样子，也走起了运动时尚的路线。
从前脸来看，大尺寸的进气格栅设计，搭配了镀铬装饰，“皇冠”车标依然设计在中网内部，锐利的前大灯有种凶猛的感觉，下方保险杠的设计非常动感，两侧有通风口设计，LED日间行车灯设计在两侧，和老款相比不仅时尚，而且更加动感，符合年轻人的口味。
车身侧面没有什么特别吸引眼球的地方，流畅的车身线条，轮圈升级为了18英寸，提升了抓地性，舒适性上也有所提升，车身长度达到了5020mm，符合中大级轿车水准。尾部方面吸引眼球的就是底部双出的排气布局了，显得很动感，也讨好年轻人的喜欢，尾灯中间添加了镀铬装饰条，其余倒没有什么亮点。
内饰设计变化不明显，中控大屏也算是整车一个亮点，上部分是多媒体显示屏，下部分是空调控制区域，科技气息浓厚。
当今大屏也是非常常见的设计风格，用料上毫不含糊，中控台顶部使用搪塑工艺的软性材质，下部分白总真皮包裹，并带有缝线设计，豪华感还是挺强的，车内做工也有一定的水准，毕竟也算是丰田系列里面的豪华车型。
乘坐空间上表现不错，毕竟车长超过了5米，虽然比起奥迪A6L短了几厘米，但是后排空间也不比A6L差，翘个二两腿还是没有问题的，不过后排中间地板的凸起比较严重。
新款皇冠在动力方面取消了2.5L车型，只有2.0T车型，最大功率为235马力，匹配8挡手自一体变速箱，新车将于12月15日上市，配置上有所升级，目前价格没有公布，根据现款来看，售价应该在26-38万左右。
跟同级别车型相比，像豪华品牌BBA车型在知名度上就战胜了皇冠，所以皇冠的直接对手应该是福特金牛座和大众辉昂，从外观上来看，皇冠比起金牛座和辉昂更年轻化，只是希望皇冠价格上要做到更合理，这样才会吸引更多的消费者。
目前来看中大级轿车也是挺受欢迎的，空间更出色。以前的老皇冠依旧在师兄脑海里，新皇冠变得如此年轻，也是顺应了时代的发展，至于能否得到消费者的肯定，还得静观市场的反应！
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8、现款皇冠最低多少钱能入手？值吗？
皇冠定位是丰田旗下一款中大型车，上市之初无论口碑还是知名度丝毫不亚于奥迪A6L以及奔驰E级等豪华车，凭借着扎实的做工和稳定的质量也是获得了消费者的广泛认可，经过了换代后目前月销量基本都在1000多台，即便如此也不可否认皇冠是一款非常不错的车型。
外观方面
外观方面现款皇冠依然延续了老款的商务风格，前脸倒梯形的进气口得以保留，看上去非常的沉稳大气，有着较高的辨识度，车身侧面简洁大方，平直的腰线使得车身姿态非常的优雅动感，尾部线条丰富，微微上扬的尾翼提升了整车的活力感，看起来更加的年轻时尚，也比较符合年轻人的审美。
内饰方面
内饰方面给人的感觉比较成熟稳重，中控造型简约大方，做工用料扎实，中控采用了大量软性材质包裹搭配皮革缝线处理档次感十足，中控采用上下7英寸和5英寸两块触控屏，多媒体按键被触控按钮取代，使得整体看起来更加的简洁，科技感明显提升。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率235马力，最大扭矩350牛米，匹配8挡手自一体变速箱，动力输出非常平顺线性，动力基本随叫随到，很难感受到换挡的顿挫感。底盘方面车身搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，底盘调教偏舒适性，对于路面大小颠簸都可以轻松化解，但同时也保留了一定的路感，方向盘指向轻盈，日常开起来非常的轻松和舒适。
2018款皇冠2.0T先锋版厂商指导价25.08万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价23.08万，加上购置税19726，保险7450，车船税480，上牌500，全款落地价258956元，不过先锋版很难订到车，总体来说皇冠在舒适性以及动力上都比较有优势，喜欢的话也是可以考虑的。
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9、丰田皇冠到底值不值得入手？
好车，2.0T加8AT。这款发动机技术比较先进。提速可以，省心不坏。不烧机油。别听别人瞎说不是六缸啥的。平顺性一点不比六缸的差。这个发动机是进口的。产能不足。汉兰达听说也要取消换2.5混动。在不买你还买不到呢。缺点就是后排凸起有点大。内饰有点老。没有科技感。适合35--45左右人群。因为年轻人看它不运动，年纪大的看它不如以前沉稳。预算不够奥迪A6和宝马5的可以考虑