红旗(五星红旗代表着什么？)

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1、五星红旗代表着什么？

国旗是一个国家标志，更是一个国家的象征。五星红旗是中华人民共和国的标志和象征。

五星红旗

中华人民共和国国旗为五星红旗。旗面为红色，象征革命；五角星为黄色，是象征在红色大地上，展现出光明（同时也象征中华民族为黄色人种之意）。

国旗中的大五角星代表中国共产党；四颗小五角星分别代表工人、农民、小资产阶级和民族资产阶级四个阶级。

五颗五角星互相联缀、疏密相间，象征中国人民大团结。每颗小星各有一个尖角正对大星中心点，表示全体四个阶级对党的向心之意,受党的全面的领导。

在一个主权国家领土上一般不得随意悬挂他国国旗。在国际交往中，形成了悬挂国旗的一些惯例，为各国所公认。在建筑物上或在室外悬挂国旗，一般应日出升旗，日落降旗。

在升降中华人民共和国国旗时，无论是在国内还是在国外，在场的中国公民和路过的中国公民行人，必须面对红旗要立正脱帽行注目礼，军人必须注军礼。

有关国旗的其他要求，在《国旗法》中有明确的规定。

爱护红旗（国旗）是爱国的体现；践踏红旗（国旗）是卖国的行为！

2、大家有买过红旗轿车吗，质量怎么样？

红旗的质量是很好的，我和一个红旗车的生产工人聊过这个话题，他说，他们又要生产奔腾，又要生产马自达，又要生产红旗，品控是很严格的。而红旗车在这3个品牌里面对质量的审核还是最严格的，因为红旗是定位豪华品牌的，老板决不允许有任何瑕疵，是按照BBA等豪华车的标准来造车的。这其中HS5的品控还是最苛刻的，还配置了独立的生产线，制造标准最高。

很多人说他的车有异响，车内有异响，底盘有异响，红旗的车就没有异响，因为老板不允许这么低端的错误在红旗上发生，红旗的车如果装配后有异响怎么办？拆车！哪里异响拆哪里，要是找不到哪里响，就把整台车都拆了，绝不允许有异响的车流出市面，他们都说红旗的品控简直可以用变态来形容，比很多豪华车的质量都要好。

3、为啥大部分人不买红旗轿车？

1958年我国第一辆红旗轿车?诞生，成为我国领导人和国家重要大事专用车，经过多年无数次洗礼，技术不断创新，发展了现在众多车型。红旗H5轿车，价格16.28w

搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大马力197，最大功率145，最大扭矩320，燃油标号95，搭配的是6档AT手自一体变速箱，电子手刹，前悬架，麦弗逊式独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬架，车长4945，宽1845，高1470。

红旗H5，这款车从上面数据看，车身尺寸还是一款B型轿车，但是价格有点高，发动机耗油等。

为什么?买红旗轿车人少，有它的原因，定价过高，过于自信，一个国产轿车红旗H5定价16.28w，要竞争合资车凯美瑞，雅阁这些B型轿车，还是要有很大的勇气，首先红旗H5，1.8T老发动机，特别耗油，车身重，价格高，外观设计一般，前中网太大不协调，这些因数造成不好销售的原因。

红旗轿车H7，28.88万

红旗H7搭载的是，2.0T涡轮增压发动机，最大马力204，最大功率150，最大扭矩260，6档手自一体变速箱，前悬架，双叉臂独立悬架，后悬架，多连杆式独立悬架，整备质量1800kg，车长5095，宽1875，高1485。

大家看了红旗H7的数据和价格，就没有心情了，确实价格太贵了，比合资车都贵，发动机也是一款2.0T老发动机 ，不知是什么原因，红旗车发动机都耗油，车身重，车头设计呆板，没有活力朝气?。

红旗车首先定价过高，发动机技术落后耗油，型号有点乱分不清，什么Hs5，HS7，这些型号是SuV越野车，H5.H7是轿车?一般人分不清，外观设计呆板，所以买红旗轿车的人就少。

4、红旗HS5怎么样？想支持中国品牌？

红旗HS5并不值得支持：硬核自主品牌汽车轮不到红旗代表

基础参数：红旗HS5指导价为18.38~24.98万，四驱版本起售价为21.38万，价格与性能的不匹配是这台车的硬伤，外观设计的另类实际已经不是问题了。这台车装备的发动机为一汽研发的直喷技术2.0T，最大功率为165kw、最大扭矩低至340N·m。这种水平的发动机会让HS5体现出性价比吗？——性价比为性能价格比，简单计算对比竞品找答案吧。

红旗HS5的车身尺寸为4760*1907*1700，轴距2870mm，尺寸等级属于偏小一些的中型SUV。整备质量为1755/1805公斤，这台看似还凑合的2.0T发动机可以实现124/127Hp/T的最大推重比，理论上这是8秒级可以轻松破百的数值标准。然而这台车在匹配爱信6AT后，其企业测试的破百成绩虽然是8.2/8.7秒，然而实际测试都只是勉强突破10秒的水平，这种什么水平？！

参考竞品：

1、起售价实际低至18万级的雪佛兰探界者可以作为参考，同样是2.0T发动机这台机器有191kw/350N·m（2000~5300转）的动力储备，在匹配9AT手自一体变速箱的前提下，百公里加速7.5秒左右。以红旗HS5两驱丐版的预算可以选择到这台车的四驱性能版，撇开情怀不谈HS5有什么吸引力？

2：如需要大尺寸的中型SUV则可以参考福特锐界，这台车同样采用了2.0T发动机，动力储备为185kw/385N·m（2500~3500转），变速箱匹配8AT手自一体。这台后的两大总成技术等级显然也要超越红旗HS5，所以才能在整备质量更大的前提下实现性能的超越。这是一起红旗与同价位合资车的水平差异，下面来看一看自主品牌的同级选项——一定要看，否则“一水”必然以“爱的名义”乱扣帽子。

1：传祺GS8新款，指导价仅为15.58~26.28万，主力版本（包括四驱低配版）实际成交价在20万以下。标准版车身尺寸为4835*1910*1765，轴距2800mm，尺寸等级属于标准中型SUV，方正的车身要比HS5更显大气饱满得体，是比HS5更适合悬挂红旗车标的国产SUV。此车装备的上汽2.0T-4B20J1型发动机动力储备为185kw/390N·m（1750~4000转），变速箱匹配爱信6AT，四驱版8秒级破百、油耗表现也要理想一些，这台车的实力不输锐界、汉兰达等车。

2：比亚迪唐DM插电混动版，指导价23.84~28.34万，全系全时四驱。车身尺寸为4870*1950*1725，轴距2820mm，尺寸标准为B+级；外观设计语言采用了以中国龙为元素的车头设计，配合篆体汉字车标颇有中国风。这台车主力版本装备的三擎四驱系统实力非常强大，三台发动机与一台发电机组成的动力系统有430kw的最大功率，峰值扭矩达到了950N·m，百公里加速4.3秒很轻松，全时四驱系统还有后桥差速锁。重点是三种运行模式的合理切换，可以实现比同级车油耗低⅓~½。

总结：红旗HS5与其同价位的合资品牌竞品对比，性价比似乎是非常之低的。而HS5的竞品与同级优秀的国产SUV对比总会输在性价比上，或者对比唐DM这类怪兽被全面碾压。所以在技术层面分析红旗HS5是不可能给出好评的，自主品牌的发展似乎也指望不上这些国营车企，以情怀之名更应该支持民营车企。

编辑：天和Auto

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5、红旗汽车的技术在什么水平上呢？

红旗的技术水平所在的段位，大致相当于中国大量顶尖科技产品在世界上的段位。即可以做到独立自主，性能可以达到较高水平，但与顶尖水平相比有明显差距。

红旗有6.0发动机，4.0T发动机，3.0T发动机，2.0T高低功率发动机，其中前三款发动机相比于国内车企是独一无二的存在。红旗是中国唯一具备纵置，后驱E级车，C级车平台正向研发能力的品牌。其他所有车企都不具备这个能力。此外，红旗也具备独立自主的变速箱研发能力，最新的红旗H7将搭载一汽自主研发的DCT400变速箱。

这些技术与国内车企相比，完全是独一份的存在，其他车企不要说比较了，根本没有类似竞品。但与国际先进水平相比，差距还是比较明显。比如红旗的6.0V12发动机，最大功率408马力，最大扭矩550NM。这个数据大致相当于2010款奥迪A8W12发动机性能的93%左右。之后奥迪W12发动机换代到6.3排量500马力，红旗这款发动机一直没有更新换带。原因在于红旗L5这款车，本质上不是市场需求的产品，而是国家政治需求的结果。是中央下达指令，一汽执行的结果，由于不是市场化的产品，没有足够的利润与产量支撑成本，所以难以做到进一步开发。

平台也是一样，红旗是中国唯一具备独立正向E级C级车平台正向研发能力的车企。但这种研发能力同样不是市场需求而是政治需求的结果，无论是红旗L5还是红旗H7，都难以做到利润与产量支撑成本，所以难以做到进一步开发，其差距与丰田大众这样的车企差距与6.0发动机差距类似，十年左右。

换句话说，如果把技术分为上中下三等，即便是对于全球范围而言，红旗的技术也可以进入上等序列，毕竟6.0发动机，CE级别平台全世界就那么几个国家才能搞。但如果把上等再分为上中下三等，那么与大众丰田这种上上等相比，可能红旗的技术也就是上中等或者上下等。这和中国大量顶尖工业品在世界上的地位类似。比如中国航母，站在全世界整体的角度看，全球能造6万吨以上航母的国家就那么几个，中国无疑可以进入第一梯队。但如果在第一梯队内部再分等级，我们也必须承认，就是中国的6万吨航母与美国的超级航母相比还是存在非常明显的距离。再比如战斗机，全球能生产隐性战斗机的国家有几个，就3个而已。无疑是世界顶尖水平，但在顶尖水平中如果再分档次，我们必须承认，J20与F22相比还存在明显不足。红旗的技术，大致就是这个段位。换句话说，红旗的技术与德日先进水平的差距，基本上就是中国整体技术与欧美日先进技术差距的一个缩影。

6、红旗?H5怎么样？

谢谢

红旗H5到底怎么样，值不值得入手呢？我们今天就来聊聊这个问题。

全系指导价14.68万元-19.08万元的红旗H5的确价格并不是很高，毕竟这台H5全系标配的是1.8T+6AT，尽管在账面参数上，这台发动机确实不太亮眼，但是至少看起来对于消费者还是挺有吸引力的。此外，即便是入门车型，胎压显示、倒车雷达、电动天窗、可触摸中控屏、全LED大灯、感应雨刷以及自动空调等都是全系标配，对于普通消费者来说，即便是最低配车型也已经完全够用了。

当然，尽管目前这台红旗H5的销量不错，而且其口碑也都可以，但是这并不代表这台红旗H5的产品力就已经非常出色了。和主流的合资品牌中级车相比，这台红旗H5还是有一定差距的。在设计方面，这台H5的外观尽管被公认为是比较大气的，但是和帕萨特以及雅阁相比，我们依旧可以看到这台H5在设计上的稚嫩，在线条的运用上，这台H5还是没有帕萨特和雅阁们流畅。

而在基础的产品力方面，我们也可以看到这台H5的1.8T发动机和大众以及本田等车型都存在着不小的差距，百公里加速时间的成绩也并不出色。在底盘的调校的等方面，和帕萨特以及雅阁等车型相比，H5的底盘也略显松散，在过连续坑洼的时候，我们明显可以感觉到H5的悬挂处理得并不好，车内乘客可以很明显的感受到多余的晃动。

总体来说，在目前竞争并不激烈的国产品牌中级车市场中，这台红旗H5还是一个比较不错的选择，凭借着其较低的售价和不错的产品力，H5也已经有了自己的消费人群，但是如果和主流合资品牌中级车相比，它还是有一定差距，因此如果你不差钱的话，当然还是一步到位，买一台主流的中级车更好，如果你预算有限的话，那么这台H5也不失为一个不错的选择。

以上

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7、红旗汽车放在世界水平如何？

红旗汽车在世界上水平，可以认为是我国的整体科技水平的缩影。能够做到独立自主，但是与国际顶尖水平的差距还是有的。

红旗自主研发的6.0、4.0T、3.0T发动机在国内车企里是独立无二的存在。同时，红旗也是国内唯一能够正向研发C级车、后驱E级车的车企。变速箱方面，红旗也具备自主研发变速箱的能力。

这样的技术，在国内是完全领先于其他车企的，甚至可以说是无人能及的。但是放眼国际领先水平，差距还是很大的。比如红旗的6.0发动机，最大功率408马力，最大扭矩550NM，大概相当于2010年奥迪W12发动机性能的93%左右。差距还是非常明显的。

另外，有人也会那红旗500亿研究经费与吉利18亿美元收购沃尔沃相比较。如果单纯从经济效益上来说，确实是收购比较务实。但是如果从战略意义上去评判，从0到有的自主能力所产生的价值，绝对不是500亿能够衡量的。都说汽车是工业皇冠上的明珠，我们想要不受制于人，国家就必须把格局放远。先承认差距，再去追赶。国外的顶尖水平同样不是一朝一夕成就的。

作为一个大国，我们需要也必须去拥有这样的能力。就好比在芯片领域，国外想掐住我们的命脉时，我们将举步维艰。

8、红旗车怎么样？

对于红旗H9，大家期待了很久，也争论了很久，可谓是仁者见仁智者见智！

对于红旗车会不会有很多人买，需要具备三个前提，一是红旗车厂品质的保证，这是所有车主最大的担忧和期盼，也是所有红旗人的期盼与保证；二是民族企业的复兴与振兴，从华为到腾讯，从大疆到海尔，等等，中国民族企业已经从复兴开始振兴，红旗车更是如此，这是中国成为世界强国的必备；三是所有车主，所有国人对于国家的信任，对于国企的信任，虽然任重道远，但是毕竟中国汽车已经今非昔比，从长城到比亚迪，从蔚来到红旗，数风流人物，还看今朝之中华！

另外，就是大家眼中的红旗车到底如何，配置，三大件还有细节，还有互联网功能，如果你是有心人，如果你去仔细对比，一一比对了，你就不会说外行话。当然红旗H9的定位是高端，豪华，是给有一定资金能力人准备的，如果自己腰包不足还说三道四就没有参考价值了！

俗话说，一分钱一分货，无论买与卖，都要货比三家，眼见为实耳听为虚！

最后，就是希望喜欢红旗的人也要量力而行，固然红旗H9真的是诱惑多多，物超所值！

9、红旗为什么这么贵，值不值这个价呀？

作为国车的红旗天然就具有高端属性，红旗的关注度真的是非常高，红旗的对标品牌应该就是奔驰、宝马这一段位的。论起国产豪华车估计全球承认的话也就红旗了，甚至二手红旗H7也特别抢手。

红旗为什么卖的那么贵？其实我倒觉得红旗贵的恰到好处。二手红旗都供不应求的，如果价格再压的很低，像吉利、哈弗这样的国产车谁还会支持？就冲着红旗这个车标，也要买它吧。

话说回来，红旗无论是颜值还是配置也都是响当当的实力派。就拿红旗HS7来说，顶配车型达到了45万元，3.0T+8AT，性能都可以和劳斯莱斯库里南比肩了。

10、红旗H9价格出来了，33—60万，你会选择吗？

还是可以的