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ct200h(新款CT200h怎么样?)

ct200h(新款CT200h怎么样?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、新款CT200h怎么样?
  • 2、雷克萨斯CT200和高尔夫哪个好,为什么?
  • 3、混合小钢炮雷克萨斯CT200h,它的优势在哪里?
  • 4、雷克萨斯CT200h使用下来感觉如何?值得购买么?
  • 5、ct200h?
  • 正文

    1、新款CT200h怎么样?

    日前,我们从相关渠道获悉,雷克萨斯新款CT200h将于8月24日上市。此前消息显示,新车将推出包括精英版、舒适版、F SPORT版在内的3款车型,预售价格23万元起。

    外观方面,新车主要针对外观进行了调整,前脸使用了雷克萨斯家族最新的纺锤形进气格栅,并且在两边换装了类似NX剑眉样式的日间行车灯。

    车尾部分,新车尾灯组造型看起来非常动感,内部采用LED光带进行搭配,画面延伸感增强了不少。此外,新车还提供F SPORT外观套件选择,从而进一步凸显新车的运动风格。

    新款CT在内饰装备上也同中款NX类似,中控台显示屏增加10.3英寸液晶显示屏,人机交互系统也升级为雷克萨斯滑鼠式设计。在主被动安全上,新款CT也增加了Lexus Safety System+系统,毕竟作为一款入门豪华车这样的升级已经算是最普通的基础升级了。

    动力方面,新款CT200h将继续搭载由1.8L直列四缸发动机、电动机及E-CVT变速箱组成的混合动力系统,该系统综合最大功率为136马力。(文/优信新车 史景旭)

    2、雷克萨斯CT200和高尔夫哪个好,为什么?

    那要看比什么了 :

    比省油 雷克萨斯CT200能让高尔夫怀疑人生。

    毕竟这个混动技术人家还是名列前茅的。

    要是比速度嘛。。。高尔夫还是请出来GTI和R比较好。

    空间上也是雷克萨斯占优。

    虽然理论上都是紧凑级车。但是北京车展的实地体验确实不一样。

    比运动的话 肯定是高尔夫占优了。同价位来说有个GTI,还有一堆改件。

    榛名总结:

    这两款是不同定位 不同模式的车。家用的话高尔夫也能胜任,但是说耐用和省油和混动的雷克萨斯还是有差距。玩车的话还是找高尔夫就是了,随你怎么改,套件到处有。

    雷克萨斯中低配还是有些寒酸的,还得出去自己改改。

    3、混合小钢炮雷克萨斯CT200h,它的优势在哪里?

    谢邀。

    首先纠正一下,雷克萨斯的CT200h根本不能称作小钢炮,就象现在以ABCD来给车分级别一样,这种“小钢炮”的叫法,也是被大众推广起来的,当然一开始就是指的大众的“狗儿”。

    简单说:这种性能向的两箱紧凑车,才可以叫小钢炮,首先必须得有“性能、性能、性能”。

    虽然CT200H也有F sport版本,而且看上去也还挺凶狠的,但他离小钢炮的标准还差很远。只有99马力和142的扭矩,单看这两项主要的性能数据,他身价四分之一的飞度也可以完虐他

    (飞度马力131,扭矩155)

    但并不是说,CT200h不是一台好车,反而,他是一台很靠谱的好车。那么下面说说他的优势:

    1、丰田THS第三代混动技术:可以说全世界最成熟、最稳定、最高效的混合动力技术,百公里油耗4个,且可以吃92号汽油的粗粮。

    2、雷克萨斯高质量品质:雷克萨斯车的品控一直做的在业界有口皆碑,不考虑报废制度,在欧美,大量20年以上的雷克萨斯车还在服役,甚至在日本有好多汽车爱好者收来雷车的经典车型改装,比如SC系列.

    (98年的SC300)

    而且你在马路上见到过各种品牌车辆专修,但是你见过有雷克萨斯专修么?

    3、雷克萨斯车都有6年15万公里的免费基本保养,再加上混合动力的省油,这车其实全寿命的使用成本低的惊人。

    以上才是购买ct200h最大的理由,也是他的优势。

    4、雷克萨斯CT200h使用下来感觉如何?值得购买么?

    老婆的车就是2018年落户的ct200h,我也开了接近公里,目前2万多公里,老婆就是上下班代步,基本没怎么开,刚还正在和老婆讨论,就看到推荐问题,站在多个角度和你分享一下。

    首先从女性角度吧。买的时候一起看了很多品牌,宝马3到奔驰glc260,几个品牌老婆就喜欢ct的外观,线条凌厉,用老婆的话说就是奶凶奶凶的,内饰做工精致(这个我们男性都不在乎),完全没有任何异响,座椅软硬适中。使用中不出任何毛病,不用担心保养,4s送的10年免费保养,加一箱油150元左右,能开700多公里,因为是油电混合车,城市越堵越省油,综合油耗5.4左右。因为车小,变线都方便,关键是停车方便,一个标准车位,不用倒车可以拐进去停正,女性一般都不敢开大车,这点一定是最吸引人的。我想以上是女性选择的理由,比起同级别其它车,ct有自己独特的优势,自己去4s看看,试驾一圈就会发现它很适合女性代步。

    换男性角度吧。同级别车比较,ct整体质感、做工很不错,底盘调教偏运动,后悬挂有点硬,1.8自然吸气加电动机,起步会让你一骑绝尘,汽油机介入完全没感觉,加速、减速换挡很平顺,基本全速域深踩油门都有加速感,这点和我的车区别很大,所以别看只有1.8排量,我本人最快开ct,180码左右踩油门都还在加速,高速变道很有信心,但低速跟车有点累,刹车初段是能量回收,总怕刹不住,开段时间习惯就适应了。

    总结一下,外观内饰看自己喜欢,做工和品质我感觉是同级别最好的,省心,省油,省钱,当然买的时候也是同级别最贵的,但这钱不白花。开起来停车、倒车都方便,窄的市区道路更有优势,但后排空间小,不适合家人一起出行,总之是非常适合女性上下班代步的,本人切实感受,绝对真实,希望对你有帮助。

    5、ct200h?

    这款车还是整体不错的CT200h全系标配8安全气囊(前排座椅正面、侧面、膝部气囊、以及前后一体式窗帘气囊)、上坡辅助系统(HAC)、ABS配制动力辅助系统(BA)、电子制动力分配系统(EBD)、牵引力控制系统(TRC)、车身稳定控制系统(VSC)、电子刹车控制系统(ECB);其余,诸如标准儿童座椅固定系统、后车门儿童安全锁、紧急刹车灯闪烁功能也都是标配。