宝马x5(70万预算，宝马粉丝，选7系还是X5？)

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1、70万预算，宝马粉丝，选7系还是X5？

很高兴一起探讨，对于这个问题我有以下两点看法:

第一、要看你用车场景，这是最重要的，如果平时应酬多，肯定就要选择7系，如果你是干工程之类的，就选择宝马X5，再次兼顾家用的话，X5的后备箱空间也大得多。

第二、从驾驶层面讲，宝马7系的舒适度要比宝马X5好，操控感总体来说，我觉得还是7系好，虽然宝马X5是同级别最运动车型。但是在极限挑战以及高速路上，还是7系驾驶更轻松。再次宝马7系比宝马X5底盘高一个级别。

最后怎么选择还是要自己亲自试驾，毕竟每个人的驾驶风格不一样。以上分析希望对你有用。@今日头条 @悟空问答 @车老师小乔 @有车以后

2、宝马X 5车3.0T动力怎么样？2020款多少钱？

宝马X5的3.0T车型，搭载的是宝马B58Tu发动机，动力很强劲了

宝马的B系列发动机，不论是油耗还是在耐用性方面，对比以前的N20和N55又提升一个台阶。而宝马X5搭载的是B系列里最顶级的B58发动机，2020款的换装为B58Tu发动机。B58Tu发动机一面市，就入选了2019年的沃德十佳发动机之一。

B58Tu是B58的升级版，更新的项目有供油系统，缸盖，歧管，冷却循环系统，水泵，链条涨紧器。更新后的B58Tu3.0T发动机，结构更简单，高转情况下表现更好，更提升了燃油经济性。B58Tu3.0T发动机最大340匹马力、最大扭矩450牛·米，匹配的是8挡的采埃孚变速箱。0-100公里的时间是5.5秒。这套动力组合，在同价位的车型里动力已经是够强够快了。

2020款 xDrive40i M运动套装，是3.0T的最低配置，指导价格75.99万，优惠后的裸车价格在74万左右，全款落地价格在83万左右。

我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。

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3、雷克萨斯gx460新款和宝马x5哪个好？

你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！谢谢！！

正如我所说，雷克萨斯GX级与宝马的X5并不是一个定位的车型，就好比你拿Q7和陆巡做对比了，车都是好车，可是要看你主要在什么道路上使用，如果你长期城市道路驾驶或者高速居多，那你就选择宝马X5吧，如果你是喜欢越野的朋友，又不想买普拉多那种大众车型，又注重车辆的整体豪华感，那你就可以入手雷克萨斯GX级，这样的选择才符合实际购车用途。

主要看你喜欢哪种感觉，宝马X5给人的感觉就是那种纯粹的公路型的豪华SUV车型，拿他城市内通勤代步，高速巡航，一点儿问题没有，但是不要拿它去做任何的越野，涡轮增压车型动力肯定要比大排量的自然吸气加速感觉要来的更快一点，但是我个人还是更喜欢自然吸气那种从容不迫的感觉，虽然加速不如涡轮增压的X5，但是好在动力平顺，属于够用的类型，你也完全可以把雷克萨斯GX理解为更高级的普拉多也是没有问题的，两款车型在动力总成和车型底盘方面都是一样的，而宝马X5则是实实在在的豪华型公路级SUV车型，所以说两款车都非常不错，只是根据自己的购车用途选择即可。

另外要说的一点是目前雷克萨斯的GX并没有官方引进，而是大部分的车源都是平行进口的，且不满足国6排放标准，如果有需要的朋友一定要留意这个问题，而宝马X5现在全系都是满足国6排放标准的。

以上内容是小编对于这个问题个人的见解，希望对你有所帮助，欢迎不同意见的朋友们在下方留言点赞关注，说说你对这个问题的见解！

4、宝马x 5，3.0价格多少？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马x5定位于一款中大型豪华suv产品，主要对飚奥迪q7,奔驰gle等，这款车在同级别中一直是标杆级的存在，销量差不多是两个德国老乡的总和，其张扬的品牌调性和出色的驾驶感受都很能打动消费者，如果你想要一台逼格高，而且公路上开着爽的suv的话，那x5还是很值得推荐的。

宝马x5m运动，外观设计大气犀利动感，前脸双肾硕大，孔武刚猛，下咧唇层次突出，左右下方雾灯区域格外立体。车身侧面硬挺十足，棱线清晰，力量感十足，后尾部顿实壮硕，双边大排气很有活力。

动力方面，3.0t发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5.5秒左右，加速感觉激情有余，平时不用过于深踩就能超车自如，转速1500转就能爆发，可一直延续到5200转，底气充盈，暴发力满满，不输钢炮。

底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格富有韧性，扎实度极高，跑起来厚重有高级感，对路面的细碎处理得体，走烂路也很干脆利落，整体很好。同时侧向支撑也比较到位，过弯侧倾抑制得体，转向手感精准，驾驶乐趣和舒适度在同级别中都是佼佼者。

内饰方面，整体精致感更足，做工用料扎实厚道，大面积皮质包裹手感上佳，木纹饰板凸显逼格，悬浮式大屏操作流畅，显示清晰，支持触控，语音，旋钮等多重操作，用起来很便捷。全液晶仪表动画酷炫，信息丰富，科技感不俗。水晶档杆的加入也增添了不少的现代范儿，真皮方向盘握感充盈，手感十足。

这台车的缺点。一是高速胎噪有点明显。二是后排空间比较小。三是新车异味偏大。四是价格优惠不大。五是内饰容易留下划痕。六是自动启停不够人性化。

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5、新款的宝马x5哪一款性价比最高？

新款的宝马X5哪一款性价比高？

宝马X5目前有两个排量，一共三款车型，如果算上M运动套装和X设计套装的话，一共是4款车型。

搭载2.0T发动机的是X5xDrive 30i,指导价69.99万。搭载3.0T发动机的是X5xDrive 40iM运动和尊享M运动，指导价分别是75.99万和84.99万。

从目前的市场销售情况来看，3.0T的版本比较畅销。而2.0T的版本X5xDrive 30i则优惠幅度比较大。

对比X5xDrive 30i和X5xDrive 40i的配置差异：

一、360度全景影像，30i是倒车影像。

二、触控液晶显示遥控钥匙，30i是普通刀锋遥控钥匙

三、内置原厂行车记录仪，30i没有

四、前排无线充电，30i没有

五、带有哈曼音响，30i 没有

六、有激光大灯和自适应远近光，30i没有。

七、最重要的动力，40i是3.0T直列六缸B58发动机，马力是340匹，百公里加速是5.5秒。30i是直列四缸B48发动机，百公里加速是6.9秒。

两者的价差是6万，30i目前在市场上的优惠达到5万左右。而40i的优惠幅度在4万左右。也就是说实际的价差在7万左右。

对于不差钱的土豪来说，7万根本不是事，肯定选择40i。这个话题不针对土豪。

我们针对的是买车精打细算，买最适合自己的，不浪费，不跟风的消费者。

七项差异里面，360度全景影像比较实用，液晶钥匙作用不大，行车记录仪实用。无线充电意义不大，装B成分较多，哈曼音响看人，喜欢的就觉得有用，不喜欢的就没有太大作用。而2.0T的动力265匹马力，6.9秒的提速，已经可以达到大部分人的速度要求了。激光大灯宣传意义大于实际作用。

激光大灯的开启，要在夜晚漆黑无光的条件下，城市路灯下是无法开启的，车速达到70KM/h以上，而且要打开自自适应远近光开关，在这样的条件下，才能开启。

可以说，激光大灯开启的门槛很高，很少用得到，不过光线是自然光，不是激光，对人眼不会造成伤害。

综上所述，性价比最高的是X5xDrive 30i。

你觉得性价比最高的是哪个型号呢？

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6、宝马X5和奔驰GLE应该怎么选？

对于看车的人，宝马X5和奔驰GLE全屏个人主观臆断，但对于买车的人来说，还得看性价比。

没错，这个价位的车依旧要看性价比。

为了公平起见，两款车我都选择2.0T顶配车型，宝马X5价格为69.99万，而奔驰GLE终端价格为72万左右，两款车相差不到3万元的终端价。

乍一看奔驰比比宝马贵了近3万，基本上内心就倾向于宝马X5了。但你应该看看配置表，这3万元能多出什么来。

奔驰车身长宽高分别为：2941*2018*1782，轴距为2995

宝马车身长宽高分别为：4930*2004*1776，轴距为2975

从数据上可以看得出，奔驰全方面比宝马都大一圈，虽然数据都很微弱，但这种全方面的超越，在视觉体验上，会让你觉得奔驰更威武雄壮，更有商务气息。

奔驰的2.0T发动机配备了自家研制的9AT变速箱，动力输出峰值190KW、370牛米；

宝马的2.0T发动机配备了ZF家颜值的8AT变速箱，动力输出峰值195KW、400牛米；

宝马毕竟是宝马，动力是看家本领，百公里加速6.9秒，官方油耗7.9L。

而奔驰的动力就明显略逊一筹，百公里驾驶7.4秒，官方油耗8.9L。

虽然两款车车身数据和动力数据都相差不大，但这已经能够影响很多人的判断了，有些喜欢高大威猛的奔驰GLE带来的商务感和高级感，有些就喜欢宝马X5带来的激情感。

两款70万左右的车，在配置上都非常丰富，但也存在“高级感”和“激情感”的区别，看你怎么选。

比如：奔驰GLE配备了空气悬挂底盘升降系统，而宝马X5这项配置是选装，价值2.3万。可以看得出，奔驰着2万多不到3万多的价格差，一项配置就拉平了。

应该说，空气悬挂系统就是高级感，无论是听着高级，还是用着都觉得高级。但宝马X5不配备也并非简单的节约成本。因为作为运动SUV，空气悬挂增加底盘负担和损坏几率，在二手车市场，懂车的人都尽量避免购买带有空气悬挂的二手车。

再比如：奔驰GLE有2+3+2的7座布局，而宝马X5依旧是老老实实的五座车。很明显7坐车显得更加商务实用，而五座车更适合激情驾驶。

但是，七座车在年检方面的时间成本远高于五座车，如果你对7座的实际用途不大，你还会选择奔驰GLE吗？

两款车的配置都非常丰富，难以一一列举，但举出的两个例子，足以左右购买者的选择，一些小小不言的配置差反倒容易被忽略。比如奔驰还多出了感应后备厢，而宝马居然没有全车无钥匙进入系统。

如果你真的是在掏钱选车，你就会认真对比这些内容。奔驰和宝马之间的品牌差别没有想象的那么大。关键看你需要什么。你是要高级感还是要激情感，你愿不愿意为多出来的3万元埋单，而你又愿不愿意为这3万元减少那些配置。

7、宝马x5，黑，蓝，白，你们选哪个颜色？

选蓝色，蓝色雅致。

8、请问专家，宝马x五的耐用度怎么样？全新的保值率怎么样？

很高兴一起探讨这个话题，我刚好有一辆宝马X5，对于宝马X5车型我的看法是。

第一、耐用度在这个级别开个10年左右，都没什么大问题的，但是德系车型一般超过8年，保养费用相对较高，因为很多配件需要更换。想省心、少折腾，可以考虑选择日系车型。

第二、全新的保值率还是很高的，因为宝马X5在同级别中常年销冠王，所以决定一款车型是否保值，得看他得保有量多大。但是选择这个价位的车型，虽然相对保值，跌价金额还是很大。如果很看重保值率，选择丰田酷路泽或者雷克萨斯LX车型。

最后希望买车之前，做好自己的思想斗争，然后在决定下手。以上就是我的看法，希望对你有帮助。@今日头条 @微头条 @悟空问答 @车老师小乔

9、宝马x 5平行进口车落地价格多少？

宝马x5定位于一款中大型豪华suv产品，主要对飚奔驰gle,奥迪a6l等，这款车在这个细分市场上竞争力十足，销量成绩稳居榜首，吊打一切。其出色的动力，上佳的公路性能，大气的颜值对于消费者而言都很有吸引力，堪称百万级suv的首选。

价格方面，墨版2020款宝马x5 xdrive 40im运动，裸车报价在72万左右，全部落地再加购置税63717，车船税1800，强险950，商业险19717，上牌500，共合计80.67万左右。

配置上:M运动包（20寸M双色星型轮毂设计、M版蓝色卡钳、车身双侧M标、M版大包围、M版运动尾排、 M版方向盘、M版自适应悬架、M版左脚休息踏板、M版迎宾踏板、亮黑门边条），真皮内饰，金属漆，冷热杯架，全景天窗，智能卡，液晶仪表， 导航大屏，LED大灯，LED日行灯，前座椅电动座椅，主驾驶座椅记忆，前排座椅带腰部包裹带腿托，双区空调，倒影，前后电眼，脚感电尾，无线充电，多功能运动方向盘（换挡拨片、蓝牙、定速 巡航），氛围灯，地射灯，迎宾灯，脚垫，防盗螺丝等。

外观方面，宝马x5m运动外形大气不乏动感，前脸家族双肾硕大，下格栅立体富有层次，车身侧面精壮协调饱满厚重，后尾部顿实沉稳，双边大排气很有档次。内饰方面，标准的宝马布局风格，在很多细节上有所提升，整体精致感更强，大面积的皮质包裹手感十足，木纹饰板凸显档次，悬浮式大屏搭配id7系统，操作流畅，显示清晰，触感反馈上佳，车机相当迅捷。12.3英寸全液晶仪表也很酷炫，水晶档把更加有新意。

动力方面，40i搭载一台3.0t发动机，参数为250千瓦，450牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩5.5秒左右，加速感觉充盈有激情，低转速就有不错的爆发，轻踩油门超车游刃有余，深踩一脚格外炸裂，让人心潮澎湃。底盘调教风格更增添了不少舒适，滤震更有韧性，对路面的颠簸处理能力强，过弯侧倾抑制也很到位，再加上均匀的转向手感，开起来乐趣不俗，相当厚重高级。

总结:宝马x5展现出的实力是全方位的，动力猛，底盘稳，内饰豪，操控佳，对于喜欢在城市穿梭并且追求逼格的土豪来说非常值得推荐。当然它也并非完美，后排空间还是差一点，腿部一拳半并不能让人坐的非常舒展，后排坐垫也稍显的硬了一点点。

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10、宝马x5M和x5区别大吗？

BBA品牌大家都了解，作为木耳收割机能拥有其中的任何一辆都是无数死肥仔的梦想，但是如果去细分车型和配置大家就不是那么的明白了，比如奥迪的RS 奔驰的AMG 宝马的M很多人都在纳闷为什么车型一样车价和油耗就要翻倍了嘞，既使这样也依然挡不住热爱它的人为它心甘情愿的掏出钱包。

作为性能版的车型了在各方面都能给你带来不一样的驾驶感受，既使普通车型销量低迷它们依然能加价出售甚至还没有现车。宝马X5一直主打的都是驾驶操纵性能，在公路方面的表现几乎不比卡宴差，这样的口碑也使的宝马X5畅销全球成为BBA里面销量最好的中大型SUV车型。

在18款X5还没有改革还代之前，M运动版的X5基本上销量行势是一片大好很多时候这类车子还没有到港都被抢购一空，买不到的要么在4S店加价提要么等，喜欢买不起的就干脆买一个普通X5改一个M运动套件，基本上看起来也是那么一回事。后来很多天津港的不法商家就抓住客户找便宜的心理也拿普通X5改M运动外观套件来出售，很多人不懂得情况下还是上了当。上一代的宝马X5感觉直到今天也是卖的一个性价比，但是销量受新款车型的冲击也不是那么的美丽，老款M运动的价格还是蛮实惠的，和新款的标准版一样70左右。

M版的X5了在厂家里进行了一番完美的调教，不仅外观不一样就连动力也是很大的不一样，大轮毂大卡钳激光大灯运动套件啥的整体看起来比普通版的要凶狠了许多，在操纵方面还有着路况的自适应悬架调节，根据方向盘的运动轨迹来完成最合适的软硬调节，还有多种驾驶模式的切换虽说普通的X5也有，但是比起M版的还是差很大一截意思。