雷丁电动车(雷丁电动汽车怎么样？)

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1、雷丁电动汽车怎么样？

确切点说它是电瓶车吧？最近因为全资收购野马确实火了一把，当然之前雷丁的主要市场大多在县级农村地区，也是扛把子一般的纯在。大家对它的印象就是一家做低速电动车和老年代步车的企业。当然，质量跟品控肯定无法和各大主机厂商相提并论。

雷丁收购野马也算是转型之举更是被形势所迫。随着国家清理整顿包括老年代步车在内的低速电动车，雷丁通过收购野马获得了一条继续生存下去的道路。一个为钱，一个为资质，一拍两合。

2、雷丁电动汽车COCO质量怎么样？

谢谢邀请。樱桃番茄对于这个问题没有办法专业回答，因为自己不是属于这个领域的。这边在网上找了一些资料宝宝们可以参考一下~

雷丁COCO，基于MIA魔方架构打造，也是MIA魔方架构下的第一款量产车雷丁COCO，在济南展现场频频引发围观，毫无悬念地成为全场一款明星车型。

雷丁作为微型电动汽车行业的引领者，一直注重品牌与品质的打造，雷丁COCO依然保留了轻量化的体型，采用了微笑化脸谱设计，是国内首款低重心设计车型，极具速度及稳定感。据了解，雷丁COCO已经完成了100万公里全路况道路测试，7.5米转弯直径，让COCO无论是公路、山路、泥泞路还是戈壁、雪地哪种路况，都能轻松应对挑战。

雷丁COCO在济南展完美亮相，观展人员不仅可以一睹整车沉稳动感的容颜，还可以全方位无死角地了解雷丁COCO的详细构造和安全设计。

集时尚、运动、大气、安全、高端为一体的雷丁COCO究竟是一款怎样的车？今天小伊就带着大家一起来看看。

谈及雷丁COCO不得不说它的外观，听到”COCO”这个英文名字，一个时尚优雅的都市女性形象跃然脑海。雷丁COCO的长宽高分别为3068×1498×1513mm、轴距2010mm，整车外观既灵动优雅，又给人可爱亲和之感。

COCO的前脸设计很有创意，时尚媚眼前大灯与完美微笑弧度的前脸搭配，使前脸造型既可爱动人又糅合了大气稳重的气质，符合当下主流都市女性既可爱优雅又独立自强的性格特质。

除了拥有姣好的“面容”，雷丁COCO也如都市女性一般，既有颜值，又有内涵。COCO整车车身采用高强度加厚镀锌钢板，耐冲击性高，在保证美观的同时增强了整车行驶的安全性。

COCO的内涵不止于此。除了刚强的外壳，COCO还拥有一颗“智慧”芯——新巧的内饰。COCO运用2+2的座椅布局方式，能够55°~150°大角度靠背调节，合理优化驾乘空间；车载冰箱、立式7寸高清大屏等更多实用功能，让旅途更添惬意。

心思细腻的雷丁COCO，当然少不了设计一些人性化的配置了。COCO内部设置了18处储物空间，让用户在车内还享有大空间的舒适感。坐在车内，还会有温暖可爱的大白陪伴出行，在前行的路上，也不忘保持少女心。

当然，提到雷丁COCO的“智慧”芯就不得不说到它的智能化设计。在整个智能化上COCO雷丁基于MIA魔方架构和U-Cari车互联系统。通过该系统能够实现电池、电机、控制器、充电机的统一管理和故障报警与诊断。借助手机APP可以实现对车辆远程车况查询、远程寻车、车辆防盗、远程遥控等智能体验。

COCO作为雷丁专为都市女性打造，呵护女性的移动出行伙伴，其深远的意义不仅仅在于精准聚焦都市女性出行需求，而是作为一家深耕微型电动汽车市场的优质企业，将全新的交通出行理念传递给亿万国民，在推动纯电动汽车成为未来中短途出行的主流之路上逐梦前行。

雷丁coco全国终端上市，迅速引来消费者的热捧，上市刚满一月，雷丁coco的身影便遍布祖国大江南北，以年轻化、个性化的外形设计与优良的产品品质赢得了大批消费者的倾心，国庆期间，coco在终端更是引发了火热抢购的场面，各地抢车大戏如火如荼，创下销量新高。

Coco国庆黄金周全民抢购风潮

随着十一期间coco现车陆续抵达全国各地，coco作为雷丁的全新车型在终端吸引了众多消费者的喜爱，成为终端市场最受欢迎车型之一，很多消费者听闻coco到店的消息纷纷前来咨询，经过一系列对比体验，最终购车成功，全国很多4S店coco现车被抢购一空，经销商纷纷紧急订车，可见黄金周期间雷丁COCO备受消费者喜爱的程度,引爆了国庆黄金周的火爆抢购的场面。

在黄金周期间，雷丁全国各地4S店活动异常火爆，伴随着国庆钜惠、购车即送豪华大礼等活动的进行，雷丁汽车在全国终端引发了全系车型的热销，在全国范围内引发抢购热潮，彰显了雷丁魔方架构所带来的优质产品力，为雷丁打造优质产品提供了保障。

全新平台设计

成功打造火爆大单品

Coco作为雷丁产品创新的典范，为消费者带来的非同寻常的驾乘体验，雷丁在产品创新上更进一步，在这么的短的时间内打造出了市场上又一火爆大单品，其本质在于雷丁魔方架构所带来的全新设计语言，打破了传统的固有模式，为coco塑造了更多重的可能性，让该车型的外观、内饰及动力系统实现了全面的优化和提升，使得coco更具操控感和驾驶乐趣。

基于雷丁魔方架构，coco可实现生命周期内的自我进化，将自身升级为了智能化控制终端，包括移动智能大屏、U-Cari车互联系统等的应用，为消费者提供更多定制化用车可能。这一火爆单品在终端吸引了一大批年轻消费者的青睐，同时其年轻化的产品定位引领了行业发展的新方向。

产品不断迭代升级

雷丁引领未来出行新风尚

目前，雷丁已掌握业内最先进的新能源汽车技术，魔方架构全新平台的启用、无人驾驶技术、U-Cari3.0车互联技术的进一步升级，融合全新底盘技术、安全性及个性化设计引入，雷丁已经开始对旗下产品进行了全面换代升级，开启了全新的行业发展阶段。

不难预见，Coco上市即火爆热销，仅仅是一个开端，从魔方架构产品的迭代升级，到产品技术的不断创新，再到雷丁前瞻性的战略眼光，雷丁领先行业不止一步。未来，雷丁将凭借优秀的产品基因，重新定义产品，开启行业全新时代，引领未来绿色出行新风尚。

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3、雷丁，电动汽车怎么样？如果换新电池，需要多少钱？

据我所知雷丁之前是一个老年代步车，去年收购了力帆还是哪个车企才有的造车资质，不知道你说的是那种低速电动车还是合格可以上路的汽车，如果说是那种可以合格上路的汽车，除了雷丁推荐你看看最近新出的几款比如五菱宏光mini，宝骏e300之类的，主要还是看你的的用车需求了，雷丁之前做的低速电动汽车，销量给不错，但是现在有了资质做电动汽车时间还不是很长，销量也不是很好，所以个人不建议购买，换电池这块就更不建议了，本来车价就没多少，就跟你买了一个五菱宏光要换掉发动机一样，先不说年检过不过得了，安全起码就不能保证，所以建议考虑考虑。希望对你有用，路过的大哥请求留个赞??

4、2万元雷丁电动汽车怎么样？

谢提问。

2万元价格的雷丁电动汽车，想必是当前所说的老年代步车。

就其价格而言，你所说的电动汽车，我个人理解的是老年代步车或者低速电动车。

老年代步车，在广大县乡村镇中，拥有着广大市场，因其价格低廉、外形多样、满足使用的同时，也满足众多对汽车有需求人的心理。

关于此车，个人从以下几方面供你参考：

就老年代步车的使用来说，作为代步确实已经够用，能够遮风避雨、避免风吹日晒。

其价格较低，一般人都能承受。

而且，对作为接送孩子、菜市场买菜等短途需求的人来说，未尝不是一种选择。

就目前来说，此车使用区域范围有限。

局限于农村或不涉及交通管制地带范围使用。

2018年11月六部委下发关于加强管理低速电动车的通知。因为这是市场催生的产品，拥有广大的市场需求。而六部委的通知，也确定了要整顿杂乱纷杂的生产厂家：

规范一批、升级一批、整顿一批。

因此，低速电动车厂家进行整合整顿、规范安全技术标准、升级成为新能源汽车资质等应对措施。

目前，各地对待低速电动车态度不同，其根本原因在于低速电动车的路权问题。

驾驶人员的参差不齐，乱闯红灯、无视交规等现象，让人们对于低速电动车喜又厌。

而当前低速电动车技术标准也仅是草案阶段。

前面已经说到，低速电动车技术标准尚在草案阶段。目前市场存在的低速电动车，其安全性有待商榷。如果按汽车的标准要求它，显然它不符合，可以说当前市场上大部分的低速电动车都过不了安全碰撞标准。

所以，让它作为汽车行驶机动车道，难免让人担忧；而让它行驶非机动车道，又对非机动车道的人们来说，危险性增大。

其实，买后能否使用，还是要看当地政策。

就其价格来说，尚可。如果当地政策可以，配置锂电池的话，可以入手。

以上，希望可以给你帮助。

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