吉利s1的(吉利帝豪Gs和S1哪款车好？)
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1、吉利帝豪Gs和S1哪款车好？
吉利帝豪S1还未上市就已经受到不少的关注，可以说这款车的上市有喜也有忧，最近有不少网友都在纠结吉利帝豪s1和GS哪个好，虽然两款车有很大的重叠但是气质却不同，那到底吉利帝豪s1和GS哪个好呢？下面咱们就来比比看。
帝豪GS的外观设计传承了家族的水滴回纹涟漪格栅搭配，而流畅的车身线条也使得该车具备跨界SUV都市风、中国元素以及现代时尚三种元素为一体充满动感且时尚前卫，整体来说帝豪GS的外表给人第一印象就是“年轻”。
而吉利S1的外观造型设计采用了大量的男性设计元素，张扬的线条和曲面传递出的是力量感、犀利感以及立体感。相比起吉利GS上柔美的造型设计，吉利S1更显硬朗，或许更能吸引男性消费者的目光。
但从外观来说很难分出高低，不过小编更喜欢帝豪GS那样更为年轻运动的设计，当然外观这方面是仁者见仁的事情，谁也不给给出一个固定的答案。
在来说内饰，吉利帝豪GS的内饰设计流畅而不失时尚感，整体造型与博越有些相似。整体采用软性塑料材质和铝制面板相搭配，视觉效果非常出色。同时一体式中控台配合大尺寸液晶显示屏，也使得新车内部的时尚感进一步凸显。
而吉利s1则采用了吉利第三代的内饰设计，中控台采用了硬质装饰板+镀铬装饰件+皮质包裹，不仅在中控的立体感以及层次感有了不小的变化，同时，在中控台饰板材质以及包覆材料上也逐步升级，以增强中控台的触感和观感。
就内饰而言小编更喜欢吉利s1的内饰设计，虽然相比GS少了一丝运动的感觉，但是S1的内饰却有这国际范，而且在触感观感上更能适应年轻人的审美。
至于动力方面，吉利S1将搭载1.4T和1.5L两种排量发动机，匹配CVT和5MT变速箱。其中吉利全新研发的1.4T涡轮增压发动机最大功率98千瓦，最大扭矩为215牛米，百公里油耗仅5.9升。
而帝豪GS则搭载了1.3T和1.8L发动机，不过帝豪GS也将迎来换代，而新帝豪GS应用了代号为JLB-4G14T的1.4T涡轮增压发动机，最大功率98kW（133Ps），峰值扭矩达215Nm，传动预计依旧匹配6速手动和6速双离合变速箱。
动力方面两台车采用了相同的发动机，只不过在变速箱方面有所区别，帝豪GS采用的双离合，而S1采用的CVT，相比而言CVT平顺性更好，但是相比双离合在驾驶乐趣方面有着不小的差距。
其实这两款车都是比较不错的，而且两台车都适合年轻消费者，只不过一台偏向运动另一台更趋向于家用，至于该如何选择还是要根据自己的需求来做决定。
2、科沃兹和吉利s1，哪个好？
我买的是远景s1.因为是家庭用车，比较注重实用性和经济性，10万左右希望能够买到一个比较称心如意的性价比高的。也考虑过合资车，但是10万左右的合资车的配置确实很少，要是想多点配置的，价格就上去了，还是国产车比较划算，同价位，配置会多不少。所以基本锁定在10万左右的自主品牌SUV，而这个价位还是有很多性价比比较高的车，像哈弗H2、名爵ZS、远景S1，这些车的口碑都还不错。经过自己几次去4S店实车对比，还是决定入手S1。虽然其他车也是蛮不错的，但是还是比较中意S1，哈佛H2的空间和内饰蛮不错，我也试驾了一下动力很充沛，就是我对他的外观太不感冒，感觉有点臃肿，不是我喜欢的外观类型。名爵ZS的外观很好看，但是操控起来就是差点感觉。
3、吉利远景S1到底怎么样？作为第一款车可不可以买？
谢谢邀请，吉利远景s1质量相当稳定作为家用车合格，但动力和油耗有些遗憾，车型定位与事实不相符，是否值得入手需要详细了解一下这台车。
远景s1指导价6.99-10.29万，价格定位入门级对于一台紧凑型SUV来说并不算高，但这台车的本质并不是SUV而是停产两厢帝豪小改款，从车身尺寸可以看出端倪：
远景s1车身尺寸4465*1800*1535、轴距2668mm，悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架；
帝豪RV车身尺寸4397*1789*1492、轴距2650mm，悬架同样是前麦弗逊、后扭力梁悬架。
尺寸有微小的差异、整车形象也非常近似，后备箱尺寸最大进深83公分、高度到隔板仅有52公分，实际容积只有350升，这也是与老款两厢帝豪几乎相同的存在。所以远景s1本质就是台两厢帝豪，并没有SUV的特征和紧凑级应该有的实用性，这点是要有明确认知的。
动力搭载1.4T、1.8L两款发动机，均配备5挡手动和CVT自动变速器，动力以性能更强的1.4T作为参考：最大功率98kw、峰值扭矩215牛米，涡轮增压2000转启动覆盖到4000转，这台机器的特点是质量相当稳定但性能也相当一般，百公里加速在12秒左右比较遗憾，日常代步在涡轮介入之后后劲还算充足，但驾驶乐趣要打一些折扣。
5档手动指令稳定无需多说，CVT的供应商是南京比利时邦奇同的湿式多片式离合传动的结构，相比一般的液力变矩器CVT这种结构传动效率更高，对于动力的提升有一定效果，不过换挡瞬间的冲击感也会明显一些，有利则有弊但在性能和体验上权衡还是前者更有吸引力。
空间、动力算合格的水平，安全配置除丐版以外均配备ESP车身稳定系统，不过安全气囊除了旗舰版以外都只有主驾两枚，主动安全级别并不算高。
综合各项参数来看远景s1的实际性价比一般，但10万以下也确实没有更多两厢车可以选择，与合资车型对比s1仍有一定优势，能接受这些不足的话这台颜值还算高的两厢车可以入手。
4、远景S1这款车怎么样？
这就要看自己的需求是什么样子的了，看你自己的定位以及喜好了，我先说说吉利吧，吉利这几年一直在稳步前进，吉利的产品的质量和用户需求这方面做的还是挺到位的，我觉得在质量上我是觉得吉利是蛮值得信赖的，我自己还是蛮信任吉利的，我身边的朋友，家人，以及亲戚都在用吉利的车子，我感觉这样就挺好的呀，至于这款远景S1呢，我也是喜爱的不行，先说说外观吧，外观每个人欣赏眼光不同，看出来的东西也不同，所谓仁者见仁智者见智，我也就不多说了。这里值得一提的主要是吉利的回纹前脸设计，很有自家特色，还有S1的尾灯和车轮毂设计都很漂亮，喜欢的朋友可以把图片放大了细看，细节很耐人寻味。我觉得，虽然远景s1的定位是紧凑型，但它的内部空间规划和利用非常合理。偶尔带上家人外出自驾游时，后备箱都能够很轻松的装下出游的物品。哪怕东西太多，只需要按照4／6比例放倒后排座椅，就能够获得更大的空间，基本上就能够完全解决载物的问题。所以我对这款车的评价还是挺高的，就看你自己最后的选择是什么样子的了，我觉得你要是真想买车，这款车是个很不错的选择，值得推荐的，希望吉利能越做越好，能得到更多消费者的接受和认同吧，希望吉利能带给我们更多的惊喜，看好吉利！