沃尔沃xc60新款(沃尔沃xc60致远2020和2021款区别？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、沃尔沃xc60致远2020和2021款区别？

2021款沃尔沃xc60与2020款的区别是：

1、车身尺寸不同：2021款沃尔沃xc60的车身尺寸为：4688mm、1902mm、1658mm；2020款沃尔沃xc60的车身尺寸为：4761mm、1850mm、1437mm；

2、级别不同：2021款沃尔沃xc60是suv级别，2020款沃尔沃xc60是中型车级别，沃尔沃xc60拥有沃尔沃标志性的雷神之锤LED大灯组，中网格栅设计和镀铬装饰条，这两款车分别搭载了低功率、高功率2.0T发动机的T4、T5车型以及2.0T发动机与电动机的插电式混合动力车型。

2、买沃尔沃XC60还是新款S60比较好？

这两个车的定位都是中型，沃尔沃XC60是中型SUV，S60是中型车，但是SUV车型的定位本就比轿车会高一个级别，所以XC60的定价其实是跟S90差不多的，只不过因为这个车现在优惠比较大，再加上S60上市不久优惠不大，所以它们的价格才会重叠的比较多。沃尔沃XC60的性价比整体来说还是很不错的，首先这个车整体的设计还是很不错的，简约大气，内饰几乎没什么异味，安全配置也比较丰富，另外空间也够用，后排虽不是很宽敞，但是座椅舒适性还是很好的。另外后备箱的容积都很可观，方向盘的轻重也很合理，另外这个车的动力表现还是可以的，如果预算充足的话，建议考虑T5的车型。至于不足的话，首先就是发动机的噪音控制的比较一般，然后就是悬架和减震，老实说沃尔沃XC60的底盘行驶质感在豪华品牌中型SUV里面并不算是很优秀的，悬架和减震偏硬，行驶质感一般，另外就是部分车主反映过的共振的问题，但是这个算是个例，不能算是通病，总之这个车优缺点都还挺明显的。然后是S60，这个车上市之后销量其实还蛮一般的，定价不算便宜，也没什么特别大的卖点，更何况是在中型车这个级别里面，不过这个车真的是蛮漂亮的，而且配置很丰富，动力表现也算是不错的水准，座椅很舒服，而且方向盘的转向也很精准，而且这个车也继承了沃尔沃的优势，整体用料很好。至于不足的话，首先150马力的T3版本虽然没用三缸发动机，但是动力还是偏弱，所以我还是建议T4和T5的车型，另外悬架和减震偏硬了一些，另外因为是标准轴距引入的车型，所以这个车的后排空间和后备箱空间都不是特别大。总之这两个车的优缺点都比较明显，但是XC60优惠比较大，性价比会高一点，S60目前目前优惠太小，可以再等等。

以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。

3、沃尔沃XC60新老对比，两者的体验有何差异？

没开过老款沃尔沃XC60，只开过新款的，所以我简单地来讲讲新款给我的感受，至于老款，就等其他老哥补充吧。

外观不用多说了，“雷神之锤”前大灯和“维京之斧”尾灯，辨识度非常高，无论是外观还是内饰，都是浓浓的“性冷淡风”，有种小资的感觉，有那么一丝冷艳、高贵。配置方面，即便是低配车型，我觉得配置都可以说非常丰富了，全系标配车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、真皮方向盘、真皮座椅（低配需要多花14800元选装）、主/副驾座椅电动调节、9英寸中控屏、LED大灯等等，这个配置的丰富程度，丝毫不亚于自主品牌车型。

发动机提供了三种动力级别，2.0T低功率的T4、2.0T高功率的T5和插电式混动的T8，主流车型为T5版本。均匹配8AT变速箱，其中T5版本和T8版本标配四驱系统。悬架采用前双叉臂/后多连杆独悬。

三大件挑不出什么毛病，算是这个级别车型的主流水平。

我试驾的是沃尔沃XC60 T5版本，2.0T发动机，可以说动力储备非常充足，高速路上120km/h巡航时，想要来个短暂的超车，一脚油门很轻松就可以提速至140km/h以上，这时候，底盘传来的感觉依然非常沉稳，悬架的支撑性不错，车内隔音做得也不错，当然，因为道路限速的原因，我只体验过最高时速140km/h。

需要吐槽的是，它的油箱设计的比较小，因为我们试驾时一路都在激烈驾驶，油耗一直保持在14个以上，所以，对于油箱小这个感触更深。

虽然沃尔沃只是一个二线豪华品牌，但是XC60的整体设计和行驶质感丝毫不输于一线豪华品牌，并且它的优惠幅度非常大，高配车型优惠完也才40多万，我个人觉得，这个价位，选择一台XC60，还是非常值得的！

4、新款沃尔沃XC60推荐哪个配置？

沃尔沃xc60选哪一款？这次的沃尔沃一共推出了三个动力的版本，t4，t5和t8，价格从36.99万到60.99万。分别是2.0t低功率，2.0t高功率和插电混动版本。其实我们能看出t8插电混动版本的价格比较高，54.99万到60.99万，所以呢，我们先不考虑。我们来看纯汽油的机型，最低配叫t4智逸版。这个最低配卖36.99万，价格看上去还不错，因为它比它的德国对手的低配都要便宜，不过t42.0t的低功率，并且只有前驱车型，这个级别再买个前驱，感觉不是太合适，所以不做推荐。在网上有个车型叫t5四驱智逸版。比最低配多出了2.0t高功率的发动机，四驱系统，并且多了acc，真皮座椅，并且其实xc60的标准配置已经还不错了，有led大灯，全景天窗和九英寸的中控屏幕。这个版本卖39.99万，价格还算合理，但是没有任何的惊喜。在网上一个车型叫t5，四驱智远版，卖42.99万贵了3万块钱多了，前排的座椅加热，自动防眩目的后视镜，轮圈变成了19寸，多了电动尾门等配置。这样配置就显得非常的主流和够用啊，不过价格已经到了43万，这已经是比如说奔驰glc的主力价格区间，所以价格的竞争力就显得不是很强了。同时智远版的还有一个运动版车型，多了运动的套件，然后再细微的配置上有一点区别，价格没有变，42.99万。在网上有个配置叫智雅版，智雅版，同样也是有运动版和非运动版，不过价格已经到了47.99万，价格已经很高了，当然配置也是非常非常的齐全，这本来就不一一列举了。所以考虑到沃尔沃xc60，这次的整个定位最推荐39.99万的那个版本。

5、沃尔沃xc60新款价格是多少？

新款国产后，沃尔沃亚太xc60 全新设计外观，内饰，更加符合国人审美，车身尺寸变得更大，现在在指导价基础上有5到6万不等的优惠。低配版本落地价大概40万内，高配在50万内。希望对你有帮助

6、新款沃尔沃XC60性价比怎么样？

依旧很战斗 全新沃尔沃XC60 Polestar

继V60 Polestar之后，沃尔沃的高端性能车名声鹊起，因此在沃尔沃 Polester正式独立之前，沃尔沃发布了全新XC60 Polestar版本官图，动力系统方面采用了来自XC90的T8引擎。

相对于之前的V60性能版本，XC60 Polestar可以说在外观上并不显激进，除了一个大尺寸轮圈外，外观只是在前后杠造型方面稍作修改，猛一看以为只是一款运动套件车型。

海外市场上XC60 Polestar不仅只是针对T8版本动力，在T6、T5、D5和D4版本同样可以额外增加运动化调教，这样一来可以让荷包紧缩的人最大化的享受驾驶乐趣，尤其是T8版本车型，最大功率达到了421马力，纯电续航里程达到了45公里，性能十分彪悍。（文/优信新车 孙铂龙）