荣威i5(我老公想买荣威i5，是否可以入手？)

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1、我老公想买荣威i5，是否可以入手？

一看你就是个贤惠、顾家的好媳妇儿，这个问题我来回答一下。

荣威i5，指导价6.89-11.59万元，这款车提供了三个动力配置，分别是1.5L+5MT、1.5L+CVT和1.5T+7DCT，我只试驾过它的1.5T+7DCT的版本，算是它全系的高配。

所以我来说说1.5T+7DCT这套动力组合给我的感受，至于1.5L+5MT/CVT那两套动力，因为我没有试驾过，所以我也不能乱说。

首先，这台1.5T发动机的动力表现是丝毫不需要担心的，荣威i5的整备质量才不到1.3吨，这台1.5T发动机有着169马力的最大功率和250牛·米的峰值扭矩，动力表现可以说是绰绰有余的。

其次，这台7DCT变速箱，我觉得有问题。它的换挡逻辑非常不清晰，什么时候该降挡、什么时候该升档，它非常混乱。当你深踩油门想要急加速的时候，总是显得慢吞吞的；而当你收油想要减速的时候，变速箱会先维持在现有挡位几秒钟，然后它才换挡。总感觉是先愣一下，然后这台变速箱才反应过来该换挡了。

我的理解是，它的这套变速箱是为了追求换挡的平顺性，而牺牲掉了换挡时候的干脆和利落，但是，低速的时候，仍然会感觉到变速箱顿挫啊~混乱并不代表平顺。

这是我对它这台7DCT变速箱的评价，如果满分是10分的话，我估计会给打个7分。

悬架采用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁非独立悬架，是这个级别车型的一个主流悬架组合，整体的表现还可以，符合这个级别的水准。

噪音方面，车速过100km/h之后，最大的噪音来源就是风噪和胎噪，这个可以理解，毕竟生产成本摆在这儿，10万元以内的车，你还要啥自行车啊~

总体来看，这款车驾驶方面来说，符合这个级别车型的主流水准，但是这台7DCT变速箱，我真的是不太敢恭维。

好啦，我是专注于汽车圈，帮助你选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，在汽车方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

2、有荣威i5车主吗？大家都来说说你们的用车感受？

最近这几年自主品牌的发展大家是有目共睹的，所推出的新车型不仅性价比很高，而且整个外观和内饰的设计也都是非常漂亮的，今天我们这篇文章的主角就是一台自主品牌轿车，它就是荣威i5。荣威i5这款车型的定位是一台紧凑型轿车，自上市之后到现在每个月的销量表现都很不错，时尚运动的外观和丰富的配置使得它的综合产品力比较强，很受年轻消费者的喜欢。我身边有位朋友前不久就提了一台荣威i5，下面听听他的实际用车感受怎么样。

朋友说自己当时的购车预算在10万元左右，这样的价格他并没有考虑合资车型，因为他觉得10万元左右的自主品牌车型在稳定性方面的表现已经非常不错了，而且车型的配置更加的丰富，在对比多款车型之后朋友便入手了荣威i5 1.5L自动顶配版车型。朋友说他对荣威i5的外观很满意，整车给人一种非常时尚运动的感觉，家族式的前脸也很有辨识度，镀铬装饰条的加入提升了整车的档次感，大灯的造型犀利而又神，并且使用的是LED光源。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友说荣威i5的内饰设计和配置也很有竞争力。坐进车内之后你就会感觉非常的居家温馨，首先是车内的用料非常的细腻，大部分都是软性材料，而功能区域的划分也很明确，第一次上手不会有难度。而配置是这款车型的又一亮点，像真皮多功能方向盘，前排侧气囊，车道偏离预警系统，主动刹车系统，360度全景影像，以及自适应巡航等功能都是有的，家用完全足够了。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友的这款1.5L自动顶配车型是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价8万元，这样的价格他个人还是很满意的，因为全款落地比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示2680毫米的轴距让这款车拥有了一个不错的第2排空间，皮质座椅能够给到一个很好的舒适性，而且第2排还配有三个独立的安全头枕，这一点是值得点赞的。

总结：总的来说，朋友对于荣威i5这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，其最大功率为120马力，最大扭矩150牛米，与之匹配的是一台CVT变速箱，朋友说这样的动力满足家用是没有任何问题的，目前用车1000公里，而这款车型的百公里综合油耗则维持在6L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。

3、荣威i5质量怎么样？

荣威i5是基于上汽MIP平台架构打造，搭载上汽世界级“蓝芯”高效动力，提供1.5T涡轮增压和1.5L自然吸气两款发动机。1.5T发动机的版本搭配TST 7速双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩250N·m。与轩逸的1.6L发动机的最大功率93kW相比，有过之无不及。与1.4T的朗逸相比，荣威i5的1.5T发动机还是稍胜一筹。

荣威i5搭载的互联网汽车智能系统2.0-基于AliOS的斑马智行解决方案拥有大数据在线导航、AI人工智能语音车控、IoT手机远程车控、云娱乐陪伴系统等功能。

个人觉得荣威i5整体质量不错，比较受到很多小年轻的喜欢

4、荣威i5这车怎么样，和桑塔纳、帝豪相比如何？

很小的时候就知道荣威这个牌子，见荣威品牌的第一辆车是荣威550，当时心目中的豪车只有奔驰，宝马，奥迪，看到荣威这款车之后，尤其是近距离看过他的标志，一直以为这是一款进口的外国豪车，后来才知道这款车只有十几万，但当时荣威确实给我留下了深刻的印象。如果要说国产车中哪个品牌的标志最好看，我现在还会不假思索的说是荣威。大部分国产车的标志一看就是廉价车，而荣威却有一种英伦的高贵感。

时光匆匆，如今已到而立之年。两年前我已成家，一年前也有了自己的小孩儿。生活虽然不算特别宽裕，但买车的想法却越来越强烈。因为没有一辆车，有时候确实不方便。虽然一年之中真正急用车的时候就那么几回，但这几次的窘迫感足以让我下定决心必须买一辆车。不求多么豪华，但求能够遮风挡雨，需要他的时候能够顺利把我们送到目的地。

选车的预算并不是特别多，目前手上的闲钱也就8万多。家里老人都推荐大众桑塔纳，名声响亮，质量稳定，但总感觉这个年代桑塔纳已经过时了，现在这款车纯靠吃老本，虽然个人对车的要求并不高，但同样的价格还是想买个各方面性能都比较出众的。

之后也考虑过吉利帝豪，但身边有几个车主都说油耗太高，而且性价比一般。感觉现在的帝豪就像手机界的华为，品牌确实崛起了，但价格也不再亲民。之后偶然机会看到了荣威的广告，是一辆荣威RX5，端庄大气，四平八稳。很喜欢，但是无奈囊中羞涩，感觉也没必要贷款强行购买。但这让我又开始关注荣威这个品牌，后来发现了荣威I5，首先外观内饰让我很喜欢，翻看网络评论也都还不错。看了一下近几个月的销量，虽然不如帝豪卖得好，但每个月1万台左右的销量也证明了他的实力。

比来比去最终入手荣威i5自动低配，官方指导价8.79万，全款现金优惠1.3万，裸车价7.49万。购置税6628元，保险交了4477元，上牌费花了不到200，全款总落地8.6万左右。送了常规的脚垫后备箱垫，还有三年六次基础保养。虽然落地价有点稍稍超预算，但对于我来说也算一步到位，不需要改任何配置，还算比较满意。

这款车作为日常代步，配置比桑塔纳的顶配还要好。首先标配360度全景影像，非常高大上，倒车很有仪式感，但是到现在一直感觉不太会看方向，希望今后能早点适应。除此之外，无钥匙进入和无钥匙启动也是标配，还有多功能方向盘，天窗，上坡辅助，胎压监测等等，常用的配置都全了，有人说少个定速巡航，但像我这种一年跑不了两次高速的人其实也无所谓。相比之下，我更愿意荣威i5多一个LED灯，因为卤素大灯照明效果真的很有限，有时候确实是安全隐患，看不清路面。

作为一个代步工具，荣威i5各方面都挺合格，油耗也比较经济，目前开了1700KM，表显平均百公里油耗6.2升，还算不错。好开，省油，配置丰富，价格也比较厚道。真要说缺点，那就是悬挂和座椅，悬挂硬，座椅也硬，所以只要一走烂路，这车就露馅了。跑国道等铺装路面感觉开起来像10万级别的车，一跑坑坑洼洼路段，感觉瞬间成为5万元的车，几乎没有任何减震的。

总体来说，这车还算厚道，落地8万多的售价也不能要求过高，希望开的时间久了之后，这车依然能够做到表里如一。以上内容就是荣威i5车主的真实用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为荣威i5这车怎样？

5、朋友强烈推荐我买荣威i5，网上又说2020荣威好事成双，这车真的那么好吗？

感谢悟空小秘书邀请，这个问题的答案是肯定的：并没有那么好！

我先给你解释一下，荣威的这个“好事成双”是什么意思，所谓的好事成双是荣威官方发起的一个活动，为避免广告嫌疑我就不介绍活动具体内容了，大概意思就是荣威好像要在2020年换个新的品牌LOGO，然后就让大家来猜。这个活动的主题叫“好事成双”，跟你实际买车没有一毛钱的关系！

我们再来说说荣威i5这款车。

荣威i5的定位是一款紧凑型轿车，它的售价区间为6.89-11.59万元，它提供了1.5L和1.5T两套动力系统，其中与1.5L发动机匹配的是5挡手动变速箱和CVT无级变速箱，与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

我简单列一下它目前几款车的价格区间。

这款车，我试驾过它的1.5T+7DCT的版本，1.5T发动机最大功率为169马力，峰值扭矩250牛·米，发动机的动力放在这样一台自重不到1.3吨的轿车上面，还是绰绰有余的，但是它的这台7速双离合变速箱匹配得我觉得有问题。

变速箱的换挡逻辑非常混乱，每次换挡都非常拖沓，什么时候该降挡，什么时候该升档，这台变速箱或者说车辆的ECU压根儿搞不清楚，而且低速换挡的时候，顿挫感偶尔还是能够感觉到的。

当然了，荣威i5这款车主销的车型，肯定不是1.5T+7DCT版本，它主销的应该是1.5L+5MT和1.5L+CVT版本。

不过我也看到好多车主反馈荣威i5的手动变速箱和离合器异响的问题，算是一个小小的通病吧。

至于外观、内饰、配置这些我就不再啰嗦了，这款车真的有那么好吗？我倒不觉得。

好啦，我是专注于汽车圈，帮你选车、买车，喜欢分享汽车生活的涡轮滚滚，遇到任何跟汽车相关的问题，欢迎私信我哦~~

看完记得点个赞~

6、刚需，荣威i5这车怎么样，适合第一次买车的人吗？

适合的，荣威i5这款车价格不高，适合第一次刚入手的人士！自我感觉是这个价位中算是性价比非常高了，i5这车子的操控感特别好，驾驶起来非常容易上手，而且这款车的动力非常充沛，1.5L的发动机完全足够日常使用，不管是起步还是加速，非常给力，日常家用完全足够了，车内还有智联系统，中控屏自带倒车影像的，非常智能化！

7、我和媳妇最近在看车，咨询一下荣威i5的这款车有什么优缺点？

你说巧不巧，我刚刚看到一个问题，一位女士说她老公想买荣威i5，想问问大家这款车怎么样是否值得入手。接着又看到这个问题，我大胆猜一猜你们是不是两口子呢？哈哈，开个玩笑。

荣威i5这款车整体表现中规中矩，没有太大的亮点，也没有明显的短板，在诸多国产车中属于中上等水平。价格在6-10万区间，不过大多数地区都有1万块以上的优惠，算是性价比比较高。

1.外观内饰

荣威i5在外观和内饰方面延续了自己的设计语言，但由于荣威属于上汽品牌，所以在设计方面涵盖了诸多大众的影子，尤其是内饰方面，融入了上一代速腾、高尔夫等的元素，算是比较耐看。

2.配置方面

荣威的配置比较高，像胎压监测、多媒体影响、ABS、ESP、一键启动和无钥匙进入等功能一应俱全，这也属于国产主流水准。

3.空间

i5空间表现较好，算是一个小小的亮点。i5的轴距为2680mm，宽度1818mm，这使得无论是前部、后排纵向空间，还是横向空间都绰绰有余，所以空间不必担心。

4.动力总成

虽然荣威借鉴了诸多大众的设计，但动力总成并没有得到大众的真传。

荣威i5整体发动机分为1.5L和1.5T两种，前者搭配手动挡（MT）和无级变速（CVT），后者为自主研发的双离合（7DCT）变速箱。

1.5L自吸发动机整体参数不错，不过配合两款变速箱稍显疲软，如果选择MT还好说，但要是选择CVT变速箱，动力就显得不够用了。

1.5T涡轮机头动力输出强劲，奈何荣威自主研发的7DCT换挡逻辑并不清晰，动力传递性能也只能说一般，貌似为了追求平顺换档而故意延长了半离合时间，带来的结果就是换档平顺了但动力衔接不好，最重要的是低速状态顿挫还是比较明显。

5.噪音和舒适性

i5属于入门车型（可以说是低端车），无论是国产还是合资，入门车型的噪音控制并不用心，速度上来之后风噪、胎噪都比较明显，但都在可接受范围之内。

舒适性方面无法界定，毕竟人与人之间对于舒适的定义是不同的。舒适性与底盘有很大关系，荣威i5主流的前麦弗逊后扭力梁结构，悬架整体性不错，但调教偏硬，如果只是在市区代步完全够用，如果经常跑颠簸路面，那么路面信息反馈的非常直接。

6.油耗

油耗是绝大多数车主最关心的因素，现在国家提倡节能减排，相比老款的550而言，i5在油耗方面有了很大的进步。前期油耗基本能保持在7L左右，同级别中算是比较优秀了。

i5也逃脱不了大部分国产车的魔咒，随着时间越长，其油耗也会有相应增加。当然，油耗多少和增加多少还是要根据跟人开车习惯和养护程度，毕竟开车习惯对油耗的影响是最大的。

总体来说荣威i5性价比算是不错，喜欢的话可以买。不过如果预算充足的话可以考虑大众朗逸启航1.5L+6AT，或者别克英朗的1.5L+6AT，这两款车基本上8-9万就可以拿下了。如果预算不足只有六七万的话，这个价位的国产车基本都属于同一水平，诸如吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽5等也都是不错的，就看个人喜好了。

好了，我是远方观世界，你觉得荣威i5如何？你还有更好的车型推荐吗？欢迎大家评论区留言讨论，别忘了关注和点赞哦。

8、第一次买车，荣威i5这车耐看耐开吗？

楼主你好，上个月刚刚入手了荣威i5，一方面是被他的价位给吸引的，另一方面就是颜值了，车子还是蛮好看的，同级别中的性价比还是很高的，像车内的做工丝毫不会觉得廉价，代步开开的，完全足够了！车内有智联系统，比如开空调，开车窗，调音乐等等，不想动手的动动嘴巴就行，非常的方便