cs75长安报价及图片(长安cs75豪华版落地多少钱？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

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1、长安cs75豪华版落地多少钱？

在竞争非常激烈的紧凑型SUV市场上，长安CS75一直表现都很抢眼，虽然也曾受过1.5t发动机机油增多的影响，不过现在已完全走出阴霾，又重回往日的辉煌，四月份的销量高达20113辆，荣获四月份SUV排行榜第三名。能够获得如此战绩，与长安CS75的颜值、配置、动力等一些核心要素有关，也是一个汽车厂综合实力的体现。

你想购买的长安CS75豪华型是性价比很高的一款，厂家指导价为11.39万元，各地都有不同的优惠，本地优惠1.3万元，提车价格为100900元。如果是全款购买，购置税为8929元，交强险为950元，商业险有很多选择，一般来说第三者责任险100万为1630元，车损险为1557元，不计免赔为637元，无过责任险326元，共计为4150元，其他险种没有必要上，上牌费用为300元，这款车型的落地价格为100900+8929+950+4150+300=115229元。

2020款长安CS75颜值爆表，采用了最新家族的设计，整体感觉更加细腻和耐看了，蓝底的长安Logo也非常抢眼，看上去更加精致内敛，可以说是自主品牌SUV的颜值王，值得拥有。

2、想入手一台长安CS75，大家觉得这车怎么样？

国产老品牌，质量稳定，建议入手1.8排量，动力足，省油，制冷制暖强劲，驾乘舒适。本人14年购1.8T自动精英，现已经三万多公里，油耗见下图，综合评价：好车一部，值得购买。

3、长安CS75自动1.5T的哪款比较好？落地大概多少钱？

长安CS75定位是一款紧凑型SUV，自上市以来销量也超过一百万辆，是一款综合实力非常不错的车型，主要竞争对手是荣威RX5、博越等车型，1－7月累计销量7.9万多台，8月份更是达到了1.2万多台，可以看出市场对其认可度非常高。

外观年轻大气

外观方面新款CS75采用了全新的设计语言，相比老款变得更加年轻化，大尺寸的进气格栅符合当下潮流，搭配大量横贯式的镀铬条装饰显得颇为精致，两侧雾灯采用了箭羽式设计，以及大灯造型更加犀利，更加具有运动感。车身侧面造型硬朗大气，显得稳重又有力量感，尾部采用了一体式的尾灯，有很高的辨识度，很有层次感。

内饰上档次

内饰方面造型时尚大气，中控台采用了多色拼接设计，层次感分明，材质多为软性材质包裹，搭配缝线处理，档次感十足。悬浮式的中控大屏和触控式的多媒体按键提升了整车的科技感，10.25英寸的中控屏支持语音识别功能，画面清晰流畅，操作起来非常的便利。

动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率178马力，最大扭矩265牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力相比老款有了一定的提升，日常行驶平顺线性，动力响应灵敏，加速超车也是非常的轻松。底盘方面搭载了前后独立悬挂，调教软硬适中，对于路面大小颠簸化解的都很从容，不会感觉明显的颠簸感，底盘质感扎实，方向盘手感轻盈，日常驾驶非常的灵活舒适。

2020款长安CS75 1.5T自动精智型这款性价比不错，厂商指导价12.18万，目前市场有0.8万左右优惠，部分地区最高有1.5万左右优惠，实际裸车价11.38万，加上购置税9726，保险5072，车船税420，上牌500，全款落地价129518元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

4、长安CS75手动挡大概是什么价位？这车怎么样？

我是汽车4S店的销售，以后买车，用车朋友们可以关注我，一起共同了解汽车知识，互相探讨。

大是问长安CS75手动挡大概是什么价位？这车怎么样？现在在售也是有2017款和2018款，也是有很多配置 ，价格都是有差异，这样我们是选择其中一款车辆配置也就是：2018款 280T 手动智惠型这一款指导价是10.18万，这样优惠后裸车价格是需要8.88万。

长安CS75这款车也是定位一款紧凑型SUV，这款车全系提供1.5t涡轮增压发动机和1.8t涡轮增压发动机。长安CS75今年的话也是受到了发动机问题，也是进行了召回，短时间内也是影响了它的销量，后来的话销量也是慢慢回升。这款车也是有手动挡和自动挡供消费者选择，我们今天选择的是手动挡版本。因为之前受发动机影响的也是1.5t涡轮增压，所以我们选择这款发动机的时候就是要慎重。

1:车款：2018款 280T 手动智惠型这一款指导价是10.18万，裸车价格是8.88万。

2：购置税：2018年1月1日国家是取消了小排量减免政策，那是按照这样计算得出购置税是需要：7590元。

3：保险费：那我是按照购买最经济划算组合，交强险、车损险、第三者责任险100万、不计免赔，盗抢险，不过最终是买什么是根据自己需要来买那这样保险费用是需要：5036元。

4：上牌费：那我们这边自己去车管所上牌也就是需要130元。

5:上路价格是：车款＋购置税＋保险费+上牌费88800+7590+5036+130=101556元，这样的话2018款 280T 手动智惠型这一款指导价是10.18万，全款落地价格是101556元。

5、一般长安CS75办下来多少钱？

谢谢邀请

一般长安CS75办下来多少钱？

CS75是长安旗下的一款车型，是一款SUV车型。长安CS75是一款紧凑型SUV，介于CS55和CS95之间。长安目前的发展方向和战略，与当年的哈弗高度相似。就是不断累积SUV车型，对汽车市场的消费者进行无差别收割。目前国产厂商除了吉利外，都在深耕SUV市场。这也造成了SUV市场的一种乱想：车型重叠度较高。这一点在传祺身上显现的淋漓尽致，GS7与GS8，GS3与GS4。长安目前的SUV车型也是无序扩张，这种换汤不换药的操作和合资车是一个路子。这里没有明说要买长安CS75哪一款，目前长安CS75在售的车型为2018款。有1.5T和2.0T两种排量，售价区间在7.98万——18.49万。那么我们就选择长安CS75 1.5T的标配车型，280T自动智惠型，指导价为115800。在计算落地前，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：

上图就是长安车型的优惠信息，包含了长安CS75，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1158↓18000。1158是对应车型指导价缩写，我们在1158后面加两个0就是115800,115800就是长安CS75自动智惠版指导价。↓18000就是优惠18000的意思，我们用指导价115800－18000的优惠＝97800。（上图所有前方数字加两个0就是对应车型指导价，后面为让利额，大家以此类推。）

2018款长安CS75 1.5T自动智惠版裸车价为97800，下面我们计算落地：

裸车价： 97800

购置税： 9300

保险费： 5700（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 112920

2018款长安CS75自动智惠版落地价为112920，误差在800左右。目前长安CS75除了优惠外，还赠送12次保养。

以上就是小夭带给大家的回答，希望能够帮到大家，谢谢。

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6、传祺GS4和长安CS75哪个好？

如果细看这几年的汽车销量数据，就会发现SUV市场潜力巨大，这一点自主品牌就走在了前列。长安CS75、传祺GS4就是明显的例子，提前的市场布局使得它们的口碑早已积累起来，持续上涨的SUV销量也让厂商有信心推出更高端的SUV车型，GS8以及CS95就是一个很好的例子。

回归话题，这次对比的两款车分别为长安CS75以及GS4，都是自动挡低配车型。它们定位都是紧凑型SUV，价格也完全重叠并且上市都有3、4年了，产品积累下的口碑也都不错，至于细节上有何不同以及谁更占据优势，它们还值得买嘛？下面一起来看看吧。

由于无法协调到同价位的车型，因此本次对比集中在外观内饰设计以及驾驶感受上，配置情况就不作过多对比。

不得不说现在自主品牌的设计越来越靠谱，这其中虽然少不了国外设计师的插手，但同样值得表扬，起码愿意投入人力、物力、财力去研发而不是拿来主义。长安CS75出自长安设在意大利的设计中心，整体感非常强，走的是硬朗风格。对于外观方面，被人吐槽较多的也仅仅是进气格栅上的拼音Logo，从侧面也可以看出它的外观设计还是深得人心的。另外，不管高低配车型，整体的外观基本保持一致，硬朗风格没有打折扣。

相比CS75硬朗的风格，传祺GS4走的则是年轻活力路线。传祺GS4由前梅赛德斯奔驰的设计师张帆带领的设计团队设计。在设计风格上很具有国际化的风范，凌云翼的前脸造型也逐渐成为家族标志。紧凑干练的线条相比之前的GS5有了极大的蜕变，整车风格时尚大气，细节的镀铬和电镀镜面轮毂造型非常出彩。

车身侧面采用了悬浮式车顶的设计，这个设计如果放在3年前估计还比较新颖，现在可能就觉得已经是烂大街的设计了，CS75则依旧采用传统样式。

内饰设计方面，两款车相比毫无疑问GS4的风格要更加时尚大气，借鉴了六边形元素，整体有棱有角营造的氛围不错，原创度高。而CS75的中控设计则跟福特的风格类似，好不好看就见仁见智了。

在国内，车内空间是消费者买车时非常看重的一块，从轴距和车长数据来看，CS75都占据优势， CS75拥有2700mm的轴距和590L的行李厢容量，前后排乘坐空间比较充裕。GS4的轴距则为2650以及450L的行李厢空间，实际的乘坐空间表现的差距并不是非常的大，但CS75的行李厢空间则要比GS4要大得多。

另外两款车都支持后排座椅放倒，并且放倒第二排座椅后能和后备箱形成全平空间，扩展能力以及实用性都不错。

底盘方面，两款车都是采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，根据厂家公布的数据，两车的最小离地间隙都相同，达到190mm，足够应付城市烂路。

由于两款车都采用了类似的悬架结构，但有一点不得不提的就是，CS75整车重量接近1.7吨，GS4不到1.5吨，因此底盘调校就非常考验厂家的功力了。

长安CS75的底盘还算扎实，整体性不错，得益于车重的原因，行驶时不会有松散“发飘”的感觉，整体调教还算可以。经过颠簸路面或非铺装路面时，细碎颠簸会大量传入车厢，方向盘、座椅、都会充分的传递出路感，后排乘客感受更明显，如果不想乘坐舒适性打折扣的话，还得控制下车速。

而GS4的底盘调教要稍好一些，实际的道路体验中滤震的表现不错，对于路面细碎坑洼处理得相当好，在车内的震动不明显，即便是后排乘客也没有多余的震动感受。即便对抗一些比较大的颠簸起伏，悬挂的整体感也很强，车身的动作十分干脆。但由于车身较轻的原因，拐弯、颠簸时会略显轻佻。

两车的方向盘都采用电动助力，方向盘的力度比较轻，转向的质感还算不错，对于大多数人来说还是挺好适应的。

动力输出方面两车给人的感觉差异较大。长安CS75的1.8T+爱信6AT是个不错的动力组合，虽然受制于近1.7吨的车重，加速感一般，但无论城市还是高速，给人的感觉都很平顺、从容。

而GS4由于搭载的是1.3T发动机，排量小、涡轮小，它的最大扭矩在1500rpm就能爆发，所以车速较低的时候，GS4开起来并不会感觉动力明显不足。

正常起步加速，GS4会充分利用7个挡位的优势来辅助发动机输出的动力。低速的时候弥补扭力不足，高速巡航时压低发动机转速帮助省油，120km/h的时候发动机转速仅为2400rpm。但这款双离合变速器在起步急加速的时候，要慢上一拍才会有反应，着实令人有点着急。

另外，在城市低速路况下，提速后收油会有明显的顿挫感， 40km/h以下蠕行的时候，前三个挡位都会在收油与给油之间反复切换档位的时候出现顿挫，而这样的操作在堵车的时候更是频繁。速度提起来之后如果路况好走得顺，那基本上可以忽略这个问题。

长安CS75以及传祺GS4可以说是自主品牌中较为主流的车型，外观内饰也都各有各的特点，动力选择也都相当的丰富。GS4除了双离合在平顺性上欠佳外，其它方面也都不错。当然后期推出了6挡手自一体变速箱，但仅高配车型配备。相对的CS75则更加的均衡，但油耗会比较高。对于哪款车值得买，更多的是权衡自己的需求和在意的缺点去进行选择。