5008标致新款报价(新款标致5008上市，焕然一新的发动机变速箱是否能带动销量？)

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1、新款标致5008上市，焕然一新的发动机变速箱是否能带动销量？

虽然全新标志5008已经上市，在动力和变速箱上有一定的提升，但仅凭这一点点的变化想拉动该款车型的销量，成为爆款确实很难。大家知道，标志5008被消费者吐槽最多的并不是动力性能，而是厂家听不进去消费者的呐喊，依然还继续使用板车悬挂。其实5008虽然搭载了扭力梁非独立后悬架，其调校还是比较精湛的，在行驶过程中，无论操控性和舒适性与独立后悬挂的车型相比没有什么太大的区别。但作为一款20级万的中型SUV，每位消费者在出手之前，都会对车辆的综合性能详细对比，也会通过手机或者电脑搜索一些网友们对5008的一些评论，虽然也会有一些良性的声音，但对板车悬架还是有很多质疑的。再有标志5008，高配车型已经近30万，竟然没有搭载4驱系统，这对于一些有点越野想法的消费者来说，也会绕行的。我想也是因为这两点，标志5008葬送了大部分市场份额，六月份的销量只有700多辆，确实也是让人很痛心的。

说句实话，标志5008的造型无论外观和内饰，绝对是时尚大气的，不但能渗透出法系车的浪漫色彩，而且看上去还有一些叛逆感，很符合年轻人的口味。尤其是在中配车型上搭载了主动刹车/主动安全系统，碰撞预警和自适应巡航等安全设置，应该说厂家还是非常厚道的。刚刚上市不久的全新标志5008，在动力系统也有所提升，无论是1.6t和1.8t车型全部采用了国六标准，而且在动力性能提升的同时，油耗也有所降低。新车的1.8t车型，还首次搭载了爱信8at变速箱，该款变速箱拥有经过全新设计的TCU控制芯片和电磁阀驱动单元，不但优化了换挡逻辑，而且响应更加迅速，这些或许对全新5008的销量会有一定的帮助。

全新标志5008作为一款配有七座车型的中型SUV，在产品力上与汉兰达和锐界等还是有一定的差异，而且品牌影响力也远不及日系、德系和美系车，即使是与风光不再的韩系车相比，也没有更多的优势。所以标志5008通过几次小改款想突破重围，在销量上有一定的建树绝非易事。

2、准备入手东风标致5008，大家给个参考？

东风标致5008定位是一款中型SUV，最近几年在国内市场口碑逐渐下滑，叫好不叫座，加上品牌影响力不高，销量表现一般，但是其产品力还是不可否认的，特别是操控性方面都是有口皆碑，目前市场优惠力度比较大，性价比也是非常高。

标致5008 350THP5座领先版，厂商指导价18.77万，目前市场有3.5万左右优惠，实际裸车价15.27万，加上购置税13513，保险6089，车船税420，上牌500，全款落地价173222元。

外观方面标致5008造型很有特色，属于比较时尚的风格，前脸倒梯形镀铬中网，两侧大灯犀利有神，两侧黑色的雾灯框棱角分明，看起来层次分明，非常具有视觉冲击力。车身侧面造型硬朗大气，车身采用了黑色的包围十分的动感，尾部黑色的狮爪尾灯个性十足，点亮后辨识度极高。内饰方面造型比较前卫，有着法系车天马行空的气质，整体看上去科幻且具有科技感，中控台以驾驶者为中心，小巧的赛车式方向盘战斗感很强，做工用料都非常扎实，可以摸到的地方基本都是软的，8英寸的悬浮式中控屏支持苹果CarPlay手机互联以及语音导航，游艇式的电子档把以及钢琴式的多媒体按键进一步提升了整车的档次感。

动力方面搭载了一台1.6T发动机，最大功率167马力，最大扭矩245牛米，匹配6挡手自一体变速箱，动力只要舍得给油表现也非常不错，速度起来后爆发力很强，加速超车都很轻松，变速车换挡平顺，没有明显的顿挫感。底盘方面搭载了前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂，底盘质感扎实，方向盘指向精准，快速过弯车身侧倾抑制的不错，对于路面细碎颠簸过滤的很干净，操控性以及舒适性都不会令人失望，同时隔音效果也是非常不错。

总得来说标致5008整体表现都很不错，特别是在底盘和外观方面很有优势，在同级别车型里性价比非常高。但是也有一些缺点，一是后期维修保养成本相对来说比较高，市场保值率低，除此之外在安全性以及驾驶感受方面都是没得说的，家用非常不错。

3、1.8t标致5008和2.0t探界者咋选？主要关注隔音、动力、减震、音响，求推荐？

当选标致5008GT版，隔音很好，具体是多少值我忘记了，反正是最好的隔音，自己开一下高速就知道了，为什么推荐GT版，动力很足。减震就不用说了，法系车的底盘调校世界第一，你可以自己去看看对比，看看做工用料那款更厚道。音响就更不用说了，也是这款5008GT版，链接手机蓝牙，打开手机播放器（把音乐调成3D或者全景音效），然后车里面也调到最佳，那音效真的很不错（加上隔音好）。以上陈述如果有想法，我还是建议您直接去试驾对比。然后您心里就有数了。标致车安全，稳重，做工用料扎实厚道。同级别找不出这样的配置和做工来。但是我更建议您看看选择508L凤凰版，或者新款的4008GT版

4、东风标致5oo8最新报价？

2014款七座版新标致5008欧洲上市 起售价22,000欧元日前，据德国媒体报道，继法兰克福车展亮相之后，七座版新标致5008在欧洲正式上市开售，起售价定在了22,000欧元(约合人民币18.3万元)。 在中国上市，快的话估计也得下半年了。

5、两年的库存车标致5008值得购买吗？

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标致5008定位于一款中级suv产品，主要对飚斯柯达科迪亚克，这款车新车销量比较惨淡，平均每个月也就能卖出个几百台左右，消费者普遍认可度不高。

两年库存车值不得买，这就要看价格如何了，价格合算了任何车都是值得入手的。2017款5008 380thp七座精英版，当时的官方指导价22.97万，终端裸车成交价在19.95万左右，全部落地价格差不多在22.5万左右。这个配置的两年库存车如果价格能控制在17.5万左右那还是可以入手的，毕竟是一台国五车，现在上牌比较麻烦。

标致5008这款车外观设计比较时尚，前脸中网犀利，层次突出，车身侧面饱满壮硕动感，尾部狮抓灯组熏黑包围很有辨识度，整体颜值格外抢眼。动力方面，推荐1.8t版本，参数为150千瓦，280牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉平顺，储备足够，日常超车游刃有余，相比1.6t而言要更让人满意，另外1.6t发动机还有容易烧机油的毛病。底盘悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得体，行驶很安稳从容，质感不错，操控表现一般，过弯侧倾较大。内饰方面，科技感很强，蝎型中控亮眼，平底方向盘战斗，长条液晶仪表盘热血，钢琴式按键精致，战斗力档杆也颇有新意，整体视觉冲击力不俗。空间方面，前中两排比较宽松，第三排略显鸡肋，实用性不大。

标致5008这款车优缺点明显，优点是颜值高，内饰新颖，缺点是悬挂结构廉价，没有四驱，品牌影响力差，不保值，如果你在短时间内不打算卖车，同时买车价格又比较实惠的前提下，这款车也不是不可以考虑。

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6、满足国六排放标准，新款标致5008是否值得买？

这个要看在什么地方，毕竟价格在那里！

7、标致4008和5008有什么区别？

东风标致4008和5008是两款差异很小的车型，两款suv外观设计，内饰布局，甚至动力总成都一样，不同的是4008是五座，5008是七座版。 外观方面:因为太相似，两款suv可以当成一款suv来介绍。前脸设计方面，4008和5008均采用点阵式银色镀铬装饰，前保险杠采用扰流板的样式设计，看上去更加精致。4008和5008全系只有顶配车型才配备LED前大灯。采用了LED灯带式日间行车灯，两款车型均配有前雾灯，大灯高度也可调节。 侧面车身有了一些变化，4008车身采用银灰色和黑色双色设计，两款车型下腰线采用银色镀铬装饰，5008车身加长很多，均采用悬浮式车顶设计，B，C柱采用熏黑设计。4008车身长宽高分别为:4510*1850*1662mm，轴距2730mm。5008车身长宽高分别为:4670*1855*1655mm，轴距2840mm。 4008和5008均配有电动天窗，全景天窗，铝合金轮毂，车顶行李架，车窗防夹手功能，后视镜电动调节，遮阳板化妆镜，后视镜电动折叠，加热功能，后雨刷等配置。内饰设计均采用平底方向盘，悬浮式液晶屏，配备数字仪表盘设计，中控台真皮包裹，8英寸中控屏幕，除了最低配均有全景天窗。两车均配备真皮座椅，样式完全一样，内部填充物厚实，坐上去很舒服，均配备有前后排中央扶手，后杯架设计。除了最低配，其余车型均配备第二排座椅角度调节，第二排座椅移动，移动空调，温区控制等功能。两车最大的区别是5008多了第三排座椅，不过空间一般，也就是放个背包或者应急乘坐。动力系统是一样的，均搭载1.6和1.8涡轮增压发动机，最大功率123kw和150kw，最大扭矩245Nm和280Nm匹配6速手自一体变速箱，配有运动和雪地模式。