名爵6报价及图片(如何评价名爵6？)

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1、如何评价名爵6？

名爵这个汽车品牌打造的车型可真的是每款都受到很多人的喜欢啊，当然我也是它的粉丝，毕竟人家国际网红品牌的实力和口碑是真的很不错，几乎开着名爵车型的用户都在为它打CALL，证明人家成为爆款不是吹出来的，而是实打实的。

我们开过名爵车型的车主都知道，名爵的车型是以低价格，小排量，高性能的口碑活在我们的心中，而且要说外观和内饰的话，也是逼格满满。就拿名爵ZS来说吧，外观英伦风格自然存在，内饰时尚动感的设计也是逼格满满，加上互联网智能系统这个加分项，随叫随到的动力更是开的非常的舒心，堪称完美。

这款全新的名爵6继承了名爵的跑车设计，独特的王者归来气质更是把消费者的眼光吸引了过来，动力方面自然是不会差，毕竟拥有上汽世界级“蓝芯”搭载到里面，加上与涡轮增压的搭配得当，使名爵6的动力十分强劲有力，拥有上汽实力保障我们是不用担心的，不信的话上市后看各大汽车网站的评测就知道了，到时绝对会带给意想不到的惊喜。

2、现在名爵6汽车市场价是多少？

车型：上汽名爵6售价为9.68~14.98万元之间，其中车主购买名爵6 2019款 20T 自动星辉版裸车价花去10.48万元，落地价为12.5万元。

当时为什么花12.5万选择这辆名爵6？车主：我是2019年5月提的车，其他品牌这个价钱买不到这样水平的外观，性价比对于刚毕业参加工作的年轻人来说比较高，综合来说MG6动力感很足，也足够年轻，能用8个字可以概括这辆车：跑车风格，亲民价格！比较适合家用，受财力限制，如果经济允许会选择更高的配置，日后再改装的潜力和很大，有更多可以自由发挥的空间。

开了7个月，对于这辆名爵6有什么想说的？车主：外观方面，集时尚与运动于一身，前格栅个人感觉比较有个性，整体造型很有活力，霸气十足，红色活泼白色稳重，侧身比较秀气，流线型设计，英伦风格，非常适合年轻人。

操控方面，他的路感反馈的比较清晰，这可能也与他运动型的轿车调教有关系，其次我觉得方向盘它调的电子力度就是速度越高，它的方向盘越稳重，当速度低的时候，方向盘的转向力度是比较轻盈的。

空间方面，空间上面我是很满意的，接近4. 7米的车身，2. 7米的轴距，车内的乘坐空间很宽敞。前排的座椅调整的合适的角度之后，坐在后排，腿部很有足够的空间，坐在车内活动自由，不会受到拘束。还有后备箱的空间足够我日常使用，和家人一起出去自驾的话后备箱方三个大箱子没问题。

动力方面，动力的话，就不得不谈到上汽蓝芯这款发动机了，1.5T输出最大马力169匹，最大扭矩250牛米，上汽的核心竞争力。澎湃的动力，加速非常给力，不坠落信仰速度这个名头。名爵6对速度的渴望，让我想起1959年，名爵EX181创造410.5Km/H的陆地神话。

总结：最满意的是它的外观，掀背式的后备箱，车头用得都是一样的设计， 整体车子的造型我也很满意，尤其是车头大灯点亮的那刹那就显得非常犀利，在路上也特别的显眼，非常的有个性，很适合我这种年轻人开，开起来车子的动力起步猛，提速快，爬坡超车都不是问题！

那么对于这辆上汽名爵6，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

3、速腾、朗逸、名爵6，十几万预算买哪款？

十几万预算选择这三台车说明极不懂车

速腾与朗逸两车均为MQB平台打造，底盘悬架的区别只是后多连杆和扭力梁的区别，至于很多人认为速腾更扎实，只能说都是幻觉。动力方面两车的1.4T发动机均为EA211平台打造，功率扭矩完全相同，重点是最大扭矩为250N·m。两车的自动版变速箱是DQ200型七档干式双离合，可承受的最大输入扭矩正好是250N·m，这种匹配期望稳定是不可能的，耐用性是所有自动挡变速箱中最差的水平，当然这是指干式双离合一大类都这么差，自动挡变速箱有哪种需要几万公里就去更换离合器总成的呢？

AMT也不至于吧。除了离合器的问题以外，DQ200的双质量减震飞轮还怕遇水和潮气，因为一旦生锈则异响则会出现并一直存在下去，除了更换离合器总成以外没有其他任何解决方式，在湿式双离合变速箱早已普及的今天，仍选择干式是疯了吗？

名爵6燃油版存在的问题与速腾朗逸相同，该车发动机为上汽15E4E型1.5T直喷增压机，峰值扭矩正好也是250N·m。而通用集团SH25D7型号的7挡干式双离合，其可承受最大输入扭矩同样为250N·m，一点点扭矩余量都没有的干式双离合器频繁的半联动会产生什么后果呢？总是快速磨损是一定会有的，高频率短时间半联动还会造成高温损坏离合器，这是干式双离合变速箱的通病。

所以名爵6的自动版同样不值得选择，但是这台车的手动版还是可以考虑的，以为你15E4E发动机与6挡MT变速箱匹配后能实现最快7.7秒的破百成绩，在10万级的燃油动力轿车中名爵6目前加速成绩最好，如能接受MT建议选择MG6。

15万以下的自动挡轿车建议选择商务型传祺GA6，商务运动型博瑞GE1.8T版，或全能型的插电混动秦ProDm，这三台车能代表消费级量产轿车的真正应该有的品质，同级合资车系数Rubbish。

想要选择合资轿车至少要把预算提高到15万以上，入门级也是轻奢级最高级别的合资轿车为迈锐宝XL 550T，2.0T智能变缸发动机与9AT手自一体变速箱匹配能实现7秒破百，综合路况平均油耗只是9L/100km左右，作为B+级运动型SUV以及没得挑了，选择合资轿车建议XL 550T起步。

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4、怎么评价第三代名爵6？

前不久，笔者参加了两场第三代名爵6的抢先试驾体验活动，出厂即改装的运动造型，极具设计感和质感的内饰，智能科技配置以及优秀的操控体验，都给笔者留下了深刻的印象。当时想如果价格合适，这款第三代名爵6无疑是该细分市场的爆款车型。

7月10日，第三代名爵6终于正式上市。在各位大咖现场揭晓第三代名爵6的价格之后，现场气氛一下子达到了高潮。第三代名爵6共推出7款车型，官方指导价9.38—13.98万元。在各方面素质全面升级之后，第三代名爵6价格却依旧如此亲民。其实，笔者认为让大家兴奋的不只是价格，更是在在这个价格区间，与同级车型相比突出的优势，甚至是制霸该领域的王者之气。

细分市场性价比之王

消费者选车必然会对比，目前的汽车市场中，像名爵6这样主打运动的轿跑车型有很多，比如思域，菲斯塔，那么下面我们不妨做个对比。

首先就是大家最最关心的价格。10万出头选一辆轿跑车型，你能买到什么样的车型呢？这个价格够不到1.0T 125马力的思域，够不到1.4T 140马力的菲斯塔，但是可以拿下1.5T 181马力而且是自动挡版本的第三代名爵6。

另外，预算13万多选一辆轿跑车型，你能买到什么样的车呢？这个价位可以买到热销版本的思域（劲动版），可以买到热销版本的菲斯塔（运动版），而同样的价格够得到最高配的第三代名爵6了，配置方面高出前思域/菲斯塔一截。所以第三代名爵6的性价比可以说是做到该细分市场的极致了。

思域见到也黯然的动力

其次，作为主打运动的车型，车辆的动力是最关键的。就账面数据来看，第三代名爵6全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，在发动机转速上到1500转的时候就能输出峰值扭矩285N·m；同为1.5T的动力，思域最大功率为177马力，在1800转以上输出226N·m的峰值扭矩；菲斯塔搭载1.4T发动机，最大功率140马力，峰值扭矩242N·m，而其1.6T动力版本功率方面要略强一些，但其265N·m的峰值扭矩依然不及第三代名爵6。

可能会有人问，比这些数据有什么用？要知道衡量一辆车加速快不快，最主要看峰值扭矩还有峰值扭矩输出时所需的发动机转速，转速越低（峰值扭矩）加速感越明显。

第三代名爵6在发动机低转速的时候就能输出峰值扭矩，所以起步提速相当快，那个运动的味道是在油门初段就能给到你的，而且峰值扭矩的输出区间相当宽泛，意味着能够提供更加持久的加速体验。

由内而外将运动进行到底

除此之外，第三代名爵6采用了全新的家族设计语言，溜背造型，低趴姿态，大幅进气格栅，运动气息十足。另外，新车尾部采用了由立体悬浮式大尾翼等运动套件组成的G-Force空气动力学套件，俨然一副“究极改装”后的模样，很有赛车的味道。

大家应该都知道，改装这个东西，改得好叫锦上添花，改不好叫画蛇添足。比起后期自己“汽配城”改装，第三代名爵6这样的出厂即改装显得更专业，更协调。

当然，在狂暴的外表之下，第三代名爵6的内在也显现出同一种调调。在内饰方面，第三代名爵6中控科技感极强，运动座椅，带红色Super Sport的运动化方向盘，整个座舱凸显出浓烈的运动感。可以说第三代名爵6外在和内在达到了高度的统一，他所要表达的运动也更加透彻。

汽车观察家认为：

名爵6经历了三次换代，每一代都能让人眼前一亮。这次的第三代名爵6更是将运动进行到底，这样的风格无疑会受到年轻消费者的喜爱。从名爵6第一代到第三代，我们看到了名爵6的方方面面的进步，同时感受到上汽名爵对这个细分市场的需求把控越发精准到位。

经过三代进化，第三代名爵6从内在到外在已然具备细分领域领军实力，这对其他竞品而言压力山大，当然也含有鞭策的成分，不是吗？

5、名爵6在哪方面表现是最好的？

第一，外观上在同级中确实属于比较有竞争力的，第二，改款后的动力又有提升，181的马力在这个级别中确实不多见，第三是价格上，顶配13.98万元，不到14万，加上一些优惠后，顶配落地不用15万，性价比还是比较高的。

6、预算15万左右，能否比较一下菲斯塔，名爵6，昂克赛拉？

这三款车算是最新版的吊丝三宝了吧，还有思域，开个玩笑~

紧凑运动型轿车主流的有这几款，菲斯塔、思域、名爵6、昂克赛拉，还有福克斯，接下里我说说这几款车的优缺点，供你参考：

首先说昂克赛拉，除了颜值和看不见摸不着的操控，性价比最低了，落地15万了，还是个1.5L自吸的，2.0L的落地都超过15万了，一个1.5L自吸发动机基本上跟操控已经无缘了，而且配置巨低，要啥没啥，后排基本没法坐人，要红色还要加价2000元，所以昂克赛拉适合马自达真爱粉，喜欢的是真喜欢，不喜欢的根本不考虑。

其次，菲斯塔，性价比在这里面是不错的了，颜值高，动力强，油耗低，空间相对宽敞，性能比思域还要强，除非是本田死忠粉，否则我真的推荐买菲斯塔，这是现代汽车比较拿的出手的诚意之作了。

名爵6最能打的应该就是空间了，论外观，这几个车一个比一个炸裂，名爵6也很运动，但是论空间，名爵6就无敌了，后排空间表现比这几款车都要好，特别是掀背的后备箱，一打开感觉能装得下整个世界，由于是国产品牌，同价位里面性价比是最高的。

还有福克斯，空间表现很一般，但是论操控感，比昂克赛拉有过之而无不及，唯一缺的就是全系1.5T三缸，这点劝退了很多人。

所以，要纯粹的运动和操控，推荐福克斯，要运动兼顾家用，推荐名爵6，要一辆最均衡的，推荐菲斯塔。