大众探歌报价及图片(大众探歌起售价14万，它比同级别的汽车好在哪里？)

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1、大众探歌起售价14万，它比同级别的汽车好在哪里？

—探歌作为大众旗下一款面向年轻消费者的紧凑型SUV，在外观方面和销量方面一点都不逊色于前面四款车型。探歌在今年7月面世后的一个月就拥有了突破3000辆的销量，为此我们不难看出这款车在市场上的影响力。

探歌在外观方面虽然多处采用了和途昂相似的设计语言，但还是抛弃了之前的套娃式设计，前脸T字型的进气格栅与车头两侧的前大灯融为一体，下方D字型的日间行车灯也让其前脸显得相当的前卫，时尚。此外，前脸微微扬起的LED前大灯和其下格栅经过熏黑设计银色护板，也大大提高了探歌的辨识度，突破了人们对大众的固化印象。

2、新吉利icon和大众探歌，哪个值得入手？

吉利推出了颇具未来感的紧凑级SUV:ICON，定价11.58-12.88万元，而大众探歌是13-20万元区间，从心理层面可能大多数人偏向探歌，不过我认为吉利近几年的表现完全可以让消费者放心购买他的任何一款车型了。

吉利ICON提供两种动力系统，分别是1.5T三缸机和1.5T+48V轻混系统，最大马力输出高达177匹，车型虽然只有四款，但都是按照高配置去打造的。探歌提供1.4T高低功率版本，131//150匹马力输出，两款车都提供7速双离合变速箱。大众动力够用，不过吉利更有激情。

两款车车身尺码相当接近，吉利略高和长一点，轴距2680比探歌2640略有优势。不过吉利在IVON的座椅设计方面下了不少功夫，一个是更加符合人体工程学，包裹性更强，一个是座椅更加厚实，用料更足，科技感更强。

吉利ICON最大优势就是配置了，诸如车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车系统、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、360全景映像、全速自适应巡航、自动泊车、10.25+10.25英寸双大屏等等相当奢侈的功能都有出现，而探歌属于略显平庸的类型，从性价比来看吉利绝对完胜。

综上所述，虽然有些人顾忌买新品日后会否出现问题，其实随着国产车的飞速进步，我们已经可以做到放心省心了，而大众凭借品牌的高溢价能力大大降低了性价比，我认为不在意品牌的买吉利是不错的选择。

3、大众探歌最低配落地大概多少钱？值得入手吗？

大众探歌定位是一款入门级紧凑型SUV，主要竞争对手是日产逍客、丰田CHR等车型，作为大众旗下一款全新SUV，1-5月份销量销量4.1万多台，5月份销量达到了1.02万多台，从销量来看还是值得肯定的。外观方面走的是年轻时尚化路线，前脸采用了圆形的LED日行灯个性十足，车身造型硬朗，双色的车身设计活泼动感，尾部层次分明，颇有力量感，车位上方的扰流板运动感十足。内饰方面主要以简洁的风格为主，中控采用了车身同色的烤漆面板装饰让人眼前一亮，非常有年轻时尚的气息，平底式的方向盘凸显了一定的运动感。

动力方面搭载了1.2T和1.4T两款发动机，其中1.4T发动机最大功率131马力，最大扭矩225牛米，匹配7速双离合变速箱，动力调教平顺，加速超车都比较轻松，无需担心动力不足。底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘扎实，厚重感十足，方向盘指向精准，对于车身侧倾抑制的很不错，调教偏运动风格，开起来很有驾驶乐趣。

大众探歌1.4T最低配厂商指导价14.98万，目前市场有2万左右优惠，实际裸车价12.98万，加上购置税11094，保险5193，车船税420，上牌500，全款落地价147007元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

4、大众探歌1.4t汽车大概多少钱能落地？

大众探歌定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手是日产逍客、本田XRV以及缤智等车型，其年轻时尚化的造型对于年轻消费者来说也是非常有吸引力的，目前探歌销量也是有所回升，7月份销量1.1万多台，表现还是非常不错的。外观方面探歌造型时尚动感，前脸贯穿式的镀铬条装饰显得非常精致，圆形的雾灯造型看起来个性十足，车身侧面造型硬朗，紧凑干练，非常的协调耐看。内饰方面造型年轻时尚，中控采用了银色面板装饰提升整车的活力，平底式的方向盘手感不错，粗细合适，看起来就很有运动感。

动力方面搭载的1.4T发动机最大功率131马力，最大扭矩225牛米，匹配7挡双离合变速器，百公里加速时间9.7秒。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，低配车型采用的是扭力梁非独立悬挂，底盘依然是德系车的稳定感，底盘扎实硬朗，方向盘指向精准，过减速带可以感觉到悬挂回弹的力量很大，操控也是比较灵活的。

大众探歌1.4t进取型厂商指导价15.58万，目前市场有2.6万左右优惠，实际裸车价12.98万，加上购置税11487，保险5647，车船税420，上牌500，全款落地价147854元。

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5、大众探歌280舒适版现在优惠多少，值得买么？

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大众探歌定位于一款紧凑级小suv产品，主要对飚本田xrv,日产逍客等，2019年前七个月累计销量为6.31万台，平均月销在9千多台，整体市场表现非常突出，消费者认可度很高。

大众探歌外观设计时尚有型，前脸前脸横条中网联通两个灯组，非常精致耐看，左右下方两个多边形日间行车灯组也很有辨识度。车身侧面紧致，棱线清晰，十分干练，后尾部层次分明，紧俏端庄，整体颜值可圈可点。内饰方面，副驾驶台大面积的烤漆饰板很有档次，中控屏尺寸不小，达到了8英寸，像导航，carlife,carplay等都有给到，用起来方便顺手，功能性上佳。

动力方面，280搭载一台1.4t发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩9秒左右，加速感觉很够用，深踩油门变速箱降档很快，开起来小有推背感，超车毫无压力。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格软硬适中，既能处理掉相当的突兀震动，同时又保留了一定的路感，均衡性可圈可点。

售价方面，2019款探歌280舒适国六，官方指导价17.08万，优惠幅度在1.9万左右，终端裸车成交价15.18万，全部落地再加购置税13434，车船税420，强险950，商业险5553，上牌500，共合计17.27万左右。配置上比较丰富，全景天窗，大屏，导航，语音控制，手机互联，真皮座椅，后雷达，倒车影像，车内氛围灯，无钥匙进入等都有配备。

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6、大众探歌怎么样？最低落地多少？

大众探歌这款车型定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手还是日产逍客、本田XRV等小型SUV。外观方面主打年轻时尚，采用了大众全新的家族式的设计语言，前脸造型时尚精致，圆形的雾灯显得非常的个性，车身采用双色设计，尽显活力动感，非常符合当下年轻消费者的审美观。中控方面简洁时尚，看起来非常的精致时尚，中控采用了钢琴烤漆面板装饰提升了整车的质感，平底式的方向盘颇有运动感，做工都非常不错。

动力方面搭载的1.4T发动机最大功率131马力，最大扭矩225牛米，匹配7挡双离合变速器，动力匹配成熟，日常使用也是没有问题。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，调教软硬适中，方向盘指向精准，底盘扎实，质感优秀，对于路面颠簸过滤的很从容，过减速带也不会有明显的颠簸感，舒适性非常不错。

大众探歌1.4T进取型厂商指导价15.58万，目前市场有2.2万左右优惠，实际裸车价13.38万，加上购置税11436，保险5618，车船税420，上牌500，全款落地价151774元。

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7、预算10万出头，老婆看上了长安CS55PLUS，我却喜欢大众探歌，我应该买哪辆？

听我一句，本人干了20年大众本田4S店。14.98万的探歌除了所谓的品牌和面子，啥都不如11.49万∽长安C55PLUS，内饰差CS55两个档次，配置差两个档次，动力差半个档次，静音差半个档次，变速器差1个档次！被动安全差1个档次！在易车网有车型对比，查一下！下面略举12。面子、里子探歌探歌都差一截

8、大家好，我想请教一下，想入手大众的探歌。老司机有好的建议吗？

大众车底盘调校扎实，稳重，加速性能好，配件价格由于探歌车辆保有量少，会偏高。任何车辆都不是十全十美，所以我认为大众的优点多，缺点少，我接受买了！

9、喜欢“德系”但也不排斥“国产”，长安CS55PLUS跟大众探歌，哪辆车更好？

综合两车优点选择另一台车

长安CS55PLUS，优点为6AT变速箱，缺点为多点电喷落后技术的1.5T发动机。

大众探歌两驱版，优点为1.4T直喷增压机性能远超55的1.5T，缺点为干式双离合。

两车的品质综合价格而言都是很低的，CS55因为尴尬的价格定位导致不能升级高燃效的直喷增压机，落后的发动机比同价位的紧凑级差一代，动力差油耗高是主要特点。其次该车的山寨外观设计也比较雷人，老款逆向路虎发现神行、新款又换装了雷车风格的中网，这是一台并没有什么品质的“尬车”，综合价格而言显然不值得考虑。

探歌的1.4T发动机动力体验与油耗有明显优势，但是这台车搭载的DQ200型七档干式双离合是很差的自动变速箱，新车时即有明显的低速换挡顿挫感，离合器没有润滑和散热导致耐用性很差，双质量飞轮一旦生锈则异响不断，这种变速箱一般称之为工业垃圾。所以探歌也不值的选择，但综合两车的优点可以找到更理想的选项。

能接受合资品牌和能接受国产车，作为自主合资品牌的捷达肯定也能接受。这台车搭载的发动机是探歌同款1.4T，最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），动力储备可驱动这台车在9.4秒破百，驾驶乐趣高于CS55PLUS，油耗自然也要低一些。至于这台发动机首推油品为95#汽油确实会增加一些用车成本，不过建议标签也说明了92#同样可以使用，无非是NVH体验会略差一些罢了。

捷达VS5因不使用大众汽车的VW车标，品牌影响力肯定要的差一些*（一般理解）；那么在没有品牌价值可以用来掩饰问题的前提下，捷达VS5为了冲销量而使用了质量与体验都要好太多的6AT。这一组合的品质在性能方面完爆CS55PLUS，在质量方面完爆大众探歌，还有选择这两台车的理由吗？

如果是认为价格有优势的话那就大错特错了

捷达VS5自动版的指导价为9.58-11.28万

CS55PLUS自动版指导价为10.49-11.49万

探歌自动低配油壶后也要12万左右起步

汽车的性价比是性能价格比，综合价格分析也是捷达VS5的性价比远超以上两车，建议选择这台车。

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10、大众探歌和本田XR-V相比，哪个更值得入手？

这几天在马路上也陆陆续续见过不少次T-ROC探歌，说实话，它的这个外观设计确实可以给个好评，不像是很多车型（比如丰田C-HR、领克01），总是有一种设计用力过度的感觉。特别是它的两个环形的日间行车灯，还集成了转向灯的功能，即便是在白天，也有着非常高的辨识度。

当然了，你问的问题是大众T-ROC探歌和本田XR-V怎么选，它俩可以算得上是这个级别的德系SUV和日系SUV的代表性车型，简单地做一些静态方面的对比。

从三大件的角度来看，T-ROC探歌搭载的是一台1.2T+5MT和1.4T+7DCT的动力组合，主力车型为1.4T+7DCT版本，其中，1.4T发动机又分为了高低功率两个版本，顶配车型还提供了四驱系统，传动方面提供代号为DQ200的7速干式双离合器变速箱（两驱版车型）和代号为DQ381的7速湿式双离合器变速箱（四驱版车型）。采用的为前麦弗逊/后多连杆独悬。我对它的这套1.4T+7DCT的动力组合试驾过一次，没有给我多大惊喜，依然是大众车型的驾驶风格。

本田XR-V搭载有1.5L和1.8L两款发动机，匹配6MT和CVT变速箱，采用前麦弗逊独悬，后扭力梁非独悬，动力输出以平顺为主。

车身尺寸方面，大众T-ROC探歌定位为一款紧凑型SUV，而本田XR-V定位为一款小型SUV，两者在车身尺寸方面存在一定的差异。

这两款车哪个更值得选，如果看外观的话，我个人更加推荐大众T-ROC探歌，在同级别车型中，外观造型确实有着不错的竞争力。

但是如果看后期的保养、维修和使用省心的话，我个人更加推荐本田XR-V，探歌的四驱版车型价格偏高，不作推荐，而两驱版车型用的是干式双离合变速箱，耐用性和可靠性会打一定折扣。

所以，这两款车怎么选，就看你自己的需求咯！