开大众cc的都是什么人(开大众cc的都是哪些人？)

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1、开大众cc的都是哪些人？

简单来说，就是大众粉加颜控的年轻人。

作为大众旗下唯一的一款轿跑车型，从诞生之初，就一直包揽了“最美大众”的称号。

但是熟知这款车型的人，应该很清楚。大众CC实际上就是一款换壳的迈腾，内在上这两款车型几乎没有什么区别。这种情况下，相同动力配置的两款车型售价相差好几万，只能说买的就是CC的颜值。

另外随着豪华品牌的不断下探，实际上目前同为大众旗下的奥迪A4L，入门车型的落地价格跟大众CC已经相差无几。但是从品牌力上来看，奥迪明显要高于大众。颜值上，奥迪A4L也相当出众。除了没有无框车窗外，可以说并不比大众CC逊色多少。这时候放弃奥迪A4L而选择大众CC，可以说应该是个十足的大众粉。

大众CC这款车型，由于是轿跑外形设计，导致后排的头部空间比较局促。如果是居家用车的话，明显对坐在后排的家庭成员不太友好。所以更适合那些不用经常拖家带口的小年轻。

2、这么帅气的大众CC为啥路上几乎见不到？卖的不好还是什么原因？

CC作为大众最美的一台车，为何如今卖不动了？沦为大家口中叫好不叫座典型车，有几大原因吧，一、价格没优势，官方指导价为24.68.30.18万元，终端市场仅优惠3-4万，不如凯迪拉克CT5香；二、没有R-Line套件，原本帅气、运动、不从众的轿跑显得没那么纯粹了，这一代CC就像一瓶包装华丽的饮品，你兴冲冲地打开品尝之后，却发现味道与保温杯里的白开水别无二致。

三、没有四驱没有高功率发动机，海外市场大众Arteon身上的280马力和4MOTION四驱系统到哪去了呢？海外版的2.0T可以跑到5.8秒，国内只能7.4秒，你在马路上悠闲开着车，突然一辆思域飞速行驶过来并竖起了大中指，这时你想超越它都得费很大劲。四、内饰布局设计和迈腾如出一辙，前后防撞梁长度宽度、底盘前后悬挂，前后副车架，和迈腾也一模一样，此外，看不见的地方用料也一模一样。在这几方面是没有很大诱惑力。

当然不可否认在这个看脸的时代，CC在颜值上确实有很强的竞争力，这也是很多CC车主的购买理由。十年前的第一代CC堪称惊艳，斩获红点设计大奖，被称为“最美大众车”，这个名号一直流传到现在，而如今第三代的CC，很难对前两代完成超越，但也依然保持了相当高的水准，在一众乏味的“捞钱机器”面前，算得上是一股清流了。

相对其它Coupe类车型，大众CC销量还是可圈可点的，只是我们拿它与更实用的迈腾作对比，就显得黯淡无光，CC本身就是满足小众人群需求的，也不是用来走量，毕竟它够个性、够拉风、够有品味。

3、大众cc适合什么人开？

分两个层面，从消费能力层面来说，掏得出30万左右的上路价格，出得起一年两到三万的养车费用就可以买CC；从理性层面来说，CC的折旧估计至少得三万一年，养车两到三万，也就是五到六万交代它，这笔钱不应该超过家庭总收入（光棍就是一个人的收入）30%，也就是你家里至少15-20万一年养个CC才合适。不过有一点，CC这车外型骚包，动力偏强，但空间什么不太实用，所以买它的人年轻人居多，中年以上不太会入手，年轻人中，富二代又会嫌档次不够。所以买CC的人很多是家长出钱的年轻人，有些人自己没什么钱，家里也不是大富大贵类型的。

4、开大众速腾的都是些什么人？

都是些稳稳当当，实实在在，收入还算过得去，不追时髦，不求攀比，踏踏实实过日子的人。这个回答是否是题主想要的？

5、开大众的都是什么人？

都是不喜欢日系车的人，满意了吧？开心了吧？就算大众再烂，老子这辈子也不会选日系车

6、开斯巴鲁的车主都是什么人？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

身边到真有一个开斯巴鲁的朋友，他的车是斯巴鲁森林人，他买车的时候我也是全程参与了，一开始就定了调子预算30万以内，必须是suv,还要好开。在这个价位上的选择其实有不少，途观l,汉兰达，锐界，荣放，奇骏等都是市面上最主流的，像斯巴鲁之流根本就不在最初的考虑范围之内。经过几轮试乘试驾，基本就锁定了途观l。巧了，大众4s店对面正好是斯巴鲁的展厅，当时就有人提醒了一下这位朋友，原装进口车要不要去看一下，随行几个人抱着看热闹的心态去溜达了一圈。进去之后就那么几台车，森林人，傲虎，vx和力狮，斯巴鲁销售看到有人进来那叫一个热情，连忙端茶送水，然后把几款车一阵介绍，朋友决定试驾一下森林人，和途观l一对比，虽然动力一般但开起来确实比途观l灵动不少，而且配置啥的也不低，外形粗旷很对胃口，再加上原装进口的身份，就让处于4s店销售热情招待中的朋友改变主意，最终喜提了斯巴鲁森林人。

这个朋友当过兵，在部队上也是开jbc坦克牵引车，所以对外观内饰的所谓豪华并不感冒，反倒是驾驶乐趣和行驶安全性，稳定性更能打动他。当然还有一个比较重要的原因他之前的团长开的就是一台森林人，也算有些情怀和理想吧，也就顾不了什么维修，养车之类的经济性考量了，买车喜欢最重要，而且斯巴鲁在产品力上也确实不俗，朋友买下它也就顺理成章了。

回归理性来说，斯巴鲁在国内是一个非常小众的品牌，2017年全年斯巴鲁旗下所有车型加起来共卖出了3万台，还不及朗逸一个月的销量，确实比较尴尬，之所以卖不出去我觉得维修麻烦，保养贵都是次要的，最关键的还是品牌不行，认知度不高，开出去没人认识，国内消费者买车还是把面子放在首位的。

不过在美国情况就截然不同，斯巴鲁绝对是美国的热销车，2017年一年就卖掉了64万辆，而且连续九年销量持续走高，地球两端的人思维确实不一样。

个人观点，斯巴鲁绝对是属于好车的范畴之内，单就标配全时四驱这一点就是独一份，要论四驱的性能也能比肩奥迪quattro,在公路驾驶方面极为出色，连续过几个弯就能体会它的过人之处，一般的suv完全比不了。在安全性上，斯巴鲁也是最拔尖的存在，骨架皮实，主被动安全配置到位。这样的车卖不好还真有点亏。

当然好车不一定买的好，不咋样的车也不一定卖的不好，消费的侧重点不同，产生的结果也就截然不同。不知道如果你有三十万会考虑斯巴鲁吗？

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7、开迈腾的都是一些什么人？

谢邀

开迈腾的一般都是一些什么人呢？我们今天就一起来聊聊这个问题。

从我周边的一些开迈腾的车主我就发现一个问题，很多开迈腾的人对于车本身并不感兴趣，他们通常只是需要一台车，但是又不愿多花时间在研究车上，所以他们从自身实力来考虑选择了迈腾，毕竟迈腾作为一台车来说无论是自身产品力还是在品牌方面都没有短板，于是这些对车不感兴趣又不得不买一台的人就纷纷选择了迈腾。

在一些三四线城市，机关事业单位的工作人员是很喜欢选择迈腾的，无论从哪个角度来说，选择迈腾都不会有错，这台车本身气质比较沉稳，与公职人员的身份非常相称，同时从品牌因素来说，身为德系品牌的大众也是非常安全的，毕竟德国相比其他国家来说在政治语境上出问题的可能性更小，因此公职人员更乐于选择迈腾。

在中国的汽车市场上，大众是非常有群众基础的，曾经的“老三样”里面大众三分天下有其二，而如今大众更是在销量上遥遥领先于其他合资品牌，很多老一辈的人只要买车就一定会选择或者推荐别人选择大众，此外，由于各种各样的原因，无论是美系品牌还是日系品牌以及韩系品牌如今在很多老百姓眼中的形象都不是太好，而相比之下大众在很多人心中依旧是高品质高水准的代表，因此选择大众选择迈腾就成为一件自然而然的事情了。

以上

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8、开新桑塔纳的都是什么人？

这个问题看似好像看不起开桑塔纳的人，其实是楼主想买桑塔纳但又认为自己不合适买桑塔纳，说实话，桑塔纳这车不错，同价位第一选择，当然你要是买丐版当我没说，舒适版的配置加上4S店送的大屏和倒车影像，还是不错的，另外油耗、保值都不错，就是超车和起步肉了点。

9、现在在公司打工的开，蒙迪欧，标志508别克君威，大众cc的都是什么人，工资也就3000多？

大众CC,福特蒙迪欧,标致508三款车型相比,安全性方面应该差别不大,不过保值性方面大众CC相对好一些。

10、大众cc和比亚迪汉选哪个，其他不考虑？

其实，你能拿这两辆车进行衡量，我觉得比亚迪就胜了。曾几何时，大众就是神一般的存在，帕萨特，迈腾，CC都是普通人想都不敢想的车，就连九十年代的普桑，都要二三十万。

国产车从夏利，天津大发起步，国产车就是廉价，低劣，拿不出门的代名词。可是近几年，国产车进步超出了人们的认知空间，很多人对国产车还停留在00年之后，岂不知，现在国产车一年的发展顶过去好几年，今非昔比，国产车也迈入二三十万，甚至蔚来都卖到五六十万的范围。

三大件，过去说起来很悲伤，那时候国产车无从说三大件，就是借鉴模仿合资车，现在再说三大件，国产车基本上不输合资车了，特别是吉利，奇瑞，长城，比亚迪一类的自主品牌，不管是正向还是逆向研发，质量杠杠的。国人对合资车的崇拜不是一天两天养成的，对国产车的接受也是循序渐进的过程，我觉得未来国产车一定会像国产手机那样，让合资车无处安身。

帕萨特A柱断裂，大众烧机油，日系车烧机油，汽车异响，这些国人都可以忍受，就因为是合资，国产车一有什么毛病，就会千夫所指，假如说你十年前开过国产车，请不要评价，这十年的进步，是你想象不到的，我们国产车一直在进步，合资车早已到了发展瓶颈，真没看到合资车比十年前有多大进步。

弯道超车，电动车，电动车是未来趋势，就算你再不屑电动车，十年之后，大街上跑的百分之八九十会是电动车，这是时代发展的需要，我们国产电动车技术在国际上是绝对靠前的，我相信，未来中国大地上，绝对是国产电动车的天下，甚至有可能像手机那样，占领世界大多数国家市场。

说了很多不着边际的话，其实我就是想强调，国产车特别是电动车比大众车要好很多倍，奔驰为啥跟比亚迪合作？丰田为啥跟比亚迪合作？人家不瞎，谁技术好，就跟谁合作呗。

不可否认，我以前也很喜欢CC，但是现在不了，因为我知道CC不是未来的趋势，是注定要被淘汰的。顺便说，我五月底订的汉EV顶配，八月中旬来车，祝福我吧[耶]