一般什么人开英菲尼迪(真诚发问，为什么还有人买英菲尼迪，这牌子到底NB在哪儿，都是些什么样的人买呢？)

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正文

1、真诚发问，为什么还有人买英菲尼迪，这牌子到底NB在哪儿，都是些什么样的人买呢？

说了你也理解不了。。。好面子的永远只会买BBA，只有不缺钱不好面子的才会买凯迪拉克，英菲尼迪，雷克萨斯，沃尔沃这些。其他夯夯理解不了

2、很多懂车的有钱人都买了英菲尼迪，为什么呢？

路过不错过！

回答这个问题很简单！

1、买英菲尼迪人的绝不是懂得车的！

2、买英菲尼迪的人绝不是有钱的人！

3、英菲尼迪是二手车交易市场中当之无愧的赔钱货第一名！

3、什么样子的人会选英菲尼迪？

∵懂车的人才会选择英非尼迪

4、现在开的英菲尼迪，有多少人原来开的德系，感觉小毛病太多才换的日系车？

我就是！刚结婚那会买了一辆大众的速腾，那会速腾刚上市，就是听网络那帮键盘侠说日本车怎么怎么不好，德国车怎么怎么好！再说我本来就有一点小愤青，所以就买了！开始的时候还行，五万公里以后就开始烧机油，然后各种小毛病什么天窗漏水、各种异响，反正各种小毛病都来了！本来我这人对车的态度是能开就行，觉得车本来就是一个生产工具没必要太在意！可是有一次在高速上居然无缘无故的熄火五次，把我吓到了，所以就打算换车了！后来卖二手车的时候看到一辆和我差不多年份公里数也差不多都是11万公里的卡罗拉能比我多卖一万！而且二手车商还给我看了一下那卡罗拉，一点没漏机油，而且工况的确比我的车好！后来就卖了速腾给老婆买了雷克萨斯IS200T（那时候雷克萨斯还有优惠，根本没有加价一说），然后我自己买了途乐！现在两辆车都五万左右了，一点没漏，平时只是换换机油，雷克萨斯稍微金贵点，不过主要也是4S店，不过反正四年十万公里免费保养，也随便他去折腾！途乐就更身心了！一万公里换一次机油，其他就没怎么搞过！说实话日本车是真省心，作为生产工具很合格！

5、一般什么样的人会开沃尔沃（Volvo）？

坊间流行一句话:开宝马坐奔驰，还有一句话就是沃尔沃～安全！

实际上奔驰宝马安全不？沃尔沃开着有没有驾驶乐趣？乘坐有没有舒适度？当然有！

这是差异化产品定位使然。当然，沃尔沃定义或被定义为安全，还有一个原因就是安全带是沃尔沃发明的。

就如同王老吉与加多宝之战，却让和其正销声匿迹。近些年奔驰、宝马、奥迪不断顺应国内客户心理需求，将设计与价位，深层次极度匹配消费者需求，反观沃尔沃，反应迟缓，内饰老旧、配置优化迟迟，仅靠不断降价来迎合一部分消费者，但已经失去了与BBA比肩的客户群体，造成有钱的不想买，没钱的买不起的尴尬局面。

综上，从品控、品质上讲，沃尔沃是一个好品牌、好车，但步伐太过迟缓。

那么问题来了，什么样的人会选择沃尔沃呢？

1、注重生活品质的小资男女

特点:

①生活较为富足，属于中等偏上的生活水准

②有一定的文化水平，一般为大专以上学历

③年龄以中青年为主，35-50岁之间居多

④收入比较稳定，工作或事业处于平稳期

2、青睐“豪华品牌”但可支配资金有限人士

特点:

①具备一定的汽车常识

②有一定的可支配资金

③有一部分好面子因素

3、部分低调的成功人士

特点:

①衣食住行均与常人无大差异

②为人谦和，做事低调

③严于律己，宽以待人

6、什么样的人适合开雷克萨斯？

我是这么理解的，什么样的人，开什么样的车，这和人的性格还有气质相关。这么说吧，选择雷克萨斯的人一般不会选择BBA，而中意BBA的人群，也不会相中雷克萨斯。首先，品牌上雷克萨斯不如BBA主流，它有着自己独特的一面，所以开雷克萨斯的人多少有着不愿随波逐流的性子。第二点，雷克萨斯的车型开起不会有太多乐趣，它不强调操控感，并且在动力性能上也不是那么突出，所以，可以说雷克萨斯不是很适合充满激情的年轻人开，而相对比较优雅的人更适合驾驭雷克萨斯，它给人带来感受是不紧不慢。在我看来，除了部分运动车型，大多数雷克萨斯的车主都是30岁以上的客户，他们对品质很看重，都知道雷克萨斯目前全系进口。看重可靠稳定的人，也是雷克萨斯的忠实客户。

7、嘿，我也是开英菲尼迪的人，开英菲尼迪有面子吗？

我开的是老款QX50 ，没有觉得怎么样，开着畅快，坐着舒服，家人喜欢，安全系数高。里子有了，面子是别人的心态，无所谓的!

8、开英菲尼迪Q60S的都是什么人？

有个性有追求的人

9、选择英菲尼迪的车主，哪个年龄段人群较多？

首先要明白这款车的定位，其次根据整体风格来判定。整体风格偏向于商务，稳重的车型。一般情况下处于这个年龄段的商务人士基本都有属于自己情调。事业稳定上升、心态趋于平和。30到35之间选择的过多吧