为什么说迈锐宝xl诡异(想不通一个问题，为什么迈锐宝XL卖不过十代雅阁？)

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1、想不通一个问题，为什么迈锐宝XL卖不过十代雅阁？

在中级车市场里，雅阁一直是一个王者一般的存在，而迈锐宝XL的销量则相差甚远。

我们不能以简单的销量来定义产品好坏，雅阁和迈锐宝XL各有优劣，造成这种原因也是多种多样的。

简单分析下，大致有以下几点原因:

其实现款迈锐宝XL已经算是一款不错的产品，中级车的底子，紧凑级车的价格！1.3T优惠过后已经来到了10万出头，而2.0T动力优秀，配的也是通用最新的9AT变速箱，16-7万的价格同级别里没有第二家！至于质量这块，根据消费者的反馈质量控制的也还算不错！

所以综合来看，15万以下或者在意动力考虑迈锐宝XL2.0T，在意均衡则是雅阁更合适，而如果来到20万以上，雅阁混动会是更好的选择！

2、听很多修车人讲通用的车小问题多，有没有大神来具体讲一讲？还有迈锐宝xl怎么样？

小毛病多哪都是相对而言的，比如跟日系比，但是不是说天天出问题，也就是说故障率稍微高一些，只要不出大问题，你享受的高性价比，高配置，好的动力，你不能什么都要吧？保值，省油，空间，你都要，那有这么完美的车

先说价格：中端优惠现金4.5左右，优惠完之后的2.0T低配只需14.5左右，B级2.0T的合资车还有比这个便宜的吗？没有！蒙迪欧和同门的君威可以拼一下子，性价比极其的高[机智]

动力：0到100也就是7秒左右，这个价格买到B级这么快的车还有谁？[捂脸]

油耗：虽然这个发动机跟凯迪拉克的某台车用的是一个，带有变缸技术，但是市区并不是很省油，10个左右，能接受，高速那是真省油，5个多

空间：迈锐宝的空间基本就是B级的垫底水平了

舒适性：第一发动机低速噪音大，风噪大

内饰：做工用料都达不到B级的水平，优势是中控上面还是硬塑料[捂脸]

操控：整体中等水平，多数人反应方向盘重

缺点：挂的这个全新9速变速箱在低速状态下，换挡闭缸的时候有明显顿挫，比较强烈，发动机低速换档慢，转速高，导致的噪音大，不够保值，整体的品控不如日系

总结：动力，配置，价格，值这个钱，15万的裸车价格就是思域的价格，还要啥自行车呢[捂脸]能接受这些缺点直接买，真要是家用以稳定性为主的话，这车就得多考虑了

3、迈锐宝xl为什么这么便宜？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

迈锐宝XL是公认的性价比比较高的车型，颜值出众动力高，配置丰富价格好。迈锐宝XL的价格相对亲民，但这并不是它最具有吸引力的地方，这款车的实际价格其实已经成为了摆设，优惠力度才是他最诱人的一方面。迈锐宝XL官方指导价15.49万到21.99万，全系优惠力度在3.5到4.5万，对于一款十几万的车型来说，这个优惠力度相当恐怖。

目前1.3T车型实际裸车价12万起售，2.0T车型实际起售价15万左右。很多人惊呼一款合资品牌B级车竟然卖这样的价格，他到底还能挣钱吗，不会是赔本赚吆喝吧。然而从南京到北京，买的不如卖的精。迈锐宝XL虽然卖的非常便宜，但绝对不会赔本。

就像现在比较流行的网红带货一样，直播时两人一唱一和，看似砍价很给力，买东西给的赠品都感觉挺值钱，但实际他既然敢用这个价格卖给你还包邮，就绝对有赚头。这其实就是一个滚雪球模式，他如果卖得越多，分摊到每件商品上的成本就越少。迈锐宝和别克君威同平台，1.3T发动机就是别克英朗身上的那一款，2.0T发动机就是凯迪拉克身上的那一款， 底盘和制造平台和君威共用，所以这款车可以说基本上没有什么研发成本，只是设计了一个外科，内饰都是沿用老款的，再安装上一些配置罢了。同样的发动机大量安装在新款通用车型上，安装的越多分摊到每台发动机的成本就越低。所以大品牌打价格战时很容易就把小品牌挤死。

就像同样进一批零件，你进1万件和10万件提货价格肯定不一样，1万件你可能只能拿到10钱的单价，10万件你可能就能拿到7块钱的单价，仅仅一个零部件在成本上就节约出30%。通用在中国是非常大的一个家公司，目前二线合资品牌车型也就通用敢这样降价，因为他出货量比较庞大，成本相对低廉。同样的零部件买进来雪佛兰用不了，可以放在别克上用，别克用不了，也可以放在凯迪拉克甚至荣威名爵身上用，抗风险能力较强，大批进货控制成本能力也很强。

这样的做法，同样是二线合资品牌的标致508，雪铁龙C5，以及韩系品牌的索纳塔和K5都很难做到。因为他们整个公司加起来都没有多少出货量，像上面说的几款车每个月销量也就几百台，模具钱可能都没回本，怎么可能大降价呢，所以在零部件成本控制上跟财大气粗的通用比完全没有优势。如果这些品牌也跟着迈锐宝XL一样疯狂降价，可能真的会赔本。

迈锐宝XL能够卖的便宜，还有一个原因是低配车型搭载三缸发动机，总体制作成本要比四缸发动机便宜一些，三缸中级车卖高价肯定也没人要。 2.0T发动机动力充沛，但这款发动机被大量安装在凯迪拉克和别克走量车型上，成本同样被分担的非常小，放在迈锐宝xl身上按指导价销售其实也并不高，但是销量相对较少。按照现在4万元的优惠能够提高销量，同时做到利润最大化。

迈锐宝xl肯定也不想大降价甩卖，但是关键是不降价卖不出去，砸在手里资金不循环更糟糕。所以现在只能以价换量，但可以肯定的是迈锐宝xl目前顶多是薄利多销，但绝对是挣钱的。三线合资品牌车型由于配件成本原因较高，并不敢像迈锐宝xl这么玩。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为508、索纳塔等车型为何不敢像迈锐宝XL这样大降价？

4、迈锐宝XL怎么样？

汽车的快速发展，必然会出现一部分车型的兴起和衰落。目前无论是什么车型，竞争都异常的激烈，尤其是目前的中型车市场，可以说是一家欢喜一家愁，日系与德系占据了大部分的市场份额，法系已经全面落败，韩系也江河日下，唯有美系尚能一战，迈锐宝XL就属于美系雪佛兰旗下的中型车，如今也只能依靠巨大的优惠来获取一定的销量。

迈锐宝XL的官方指导价为17.99～26.99万，目前全国各地均有5.5万左右的优惠力度，可能有的地区能够给到6万，真的是为了销量，将售价一降到底，好在取得了不错的成绩，迈锐宝的月销量在9000辆左右。

观修长大气，内饰略显不足

迈锐宝XL的外观设计非常的运动时尚，前脸咋看一眼，有一丝丝大黄蜂的味道，非常的动感，车身的腰线非常的流畅，采用一个掀背式的造型设计，显得非常的大气，颜值丝毫不输宝马三系。它的车身尺寸为4923*1854*1470mm，轴距为2829mm，车身的尺寸非常的大，在同级别里处于遥遥领先的水平，保证外观大气时尚的同时又保证了足够大的空间表现，让人倍加喜爱。

迈锐宝XL的内饰与外观相比显得非常的寒酸，它的内饰也是迈锐宝的最大败笔，在车主的使用口碑中，对迈锐宝XL最不满意的就是内饰做工用料太差，坐进车内，有着浓厚的塑料感，只有极少数的地方采用了软质材料进行包裹。

动力表现不错，变速箱轻微顿挫

迈锐宝XL的主流销售车型为1.5T匹配6AT变速箱的车型，这款车型的最大功率为125kw，最大扭矩为252N.m，能够爆发出170马力的强劲动力，百公里加速为9.5s，这样的动力水平够用，表现属于很不错的范畴。

迈锐宝XL的6挡手自一体变速箱为通用比较传统的变速箱，按照常理而言，应该拥有绝佳的平顺性，但是在使用过程中发现，这个6AT的变速箱在中高速驾驶的时候质感的确还不错，表现很稳健。但是在低速行驶的时候，在2～3挡之间切换的时候，偶尔能够觉察出细微的顿挫感。

配置较为丰富，保值率相对较低

迈锐宝XL的配置方面也是比较厚道和丰富的，作为曾经的“屌丝三宝”之一，上市之初就是依靠丰富的配置打动了一大批消费者，现在升级改造以后一样保留了良好的传统。次低配的迈锐宝XL就已经配备了倒车雷达、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮座椅、坐副驾驶座椅电能调节、座椅加热、中控台彩色大屏等等，在同级别里属于很厚道的了。

迈锐宝XL的缺点就是保值率低，降价比较快，这也是通用汽车的一个通病，但是迈锐宝XL在市场上已经给到了5.5万的优惠力度，起步价仅仅为12.49万，仅仅是一款紧凑型轿车的价格，性价比极高，买了再也不怕降价。

小结：如今的B级车市场，能够给到5.5万优惠的车型几乎没有，但是迈锐宝XL为求销量，不得不如此，它的颜值也远超宝马三系，但是销量却始终不如迈腾、凯美瑞等车型，可以说是一款失魂落魄的B级好车！

5、雪佛兰迈锐宝XL，终端已跌至14万多，为啥还是卖不动？

谢邀！

雪佛兰迈锐宝xl的出现是在原有迈锐宝基础上又继续推出迈锐宝xl车型，也就是说现在在4s店都会出现两代同堂在售的场景。关于终端优惠已经跌至14万多的事实为何还是卖不动，接下来小谢来分析一下个人的观点。

1：先说一下售价方面，其实现在迈锐宝xl已经跌破到13万的行情了，对于这个价格来说可以买到一台合资中型轿车是很不错的了。但是往往最低价格能买来的车型都是比较“坑爹”的，因为迈锐宝xl是有两种动力组合，其中大家常说迈锐宝已经跌破十来万的时候，我们仔细一看，原来是搭载那款通用旗下的1.3T三缸涡轮发动机。

2：低配不考虑，高配也不选择

这里说的是低配指的是1.3T系类，大家不要误会哈，其实车企里面的发展需求推出三缸发动机也并没有做错什么，只不过是现在大家普遍的接受程度不一样而已，眼看别克英朗的销量似乎还不错，但是实际都是同样采用降价换取销量的方式。为何到了迈锐宝xl这里就不行了呢。那就是大家心理接受的程度不一样嘛。到了2.0T版本呢，选择的人是多了，但是最后都去买了雅阁、凯美瑞、迈腾帕萨特这些车型了。这就关乎到我都花接近20万了，为什么不买保有量比较大的车呢。所以问题一下子就出来了！

3：品牌的知名度，同样是合资品牌，就好比和GM自家旗下的别克来比，雪佛兰永远都卖不过别克，其实这些和品牌的溢价以及知名度有一定的关系，包括还有一些比较封建思想的人还会说它是一个不吉利的品牌，反正小谢是有听过挺多的。其次定位也很尴尬，就是迈锐宝和君威其实是属于两个同平台的车型，但是销量却比迈锐宝多出一半以上。这个又说明了什么哈！大家一起来讨论一下吧。

6、迈锐宝XL要上1.5T了，跟速腾，怎么选？

坊间传闻，索纳塔，K5，迈锐宝，屌丝三宝。所以很多人对这三款车嗤之以鼻，可实际上这三款车的性价比极高，相对于其他中大型B级车，它们的性价比还是很可观的。若是在迈锐宝和速腾中选，建议选择拥有极高价值的迈锐宝。迈锐宝XL是B级中型车，大众速腾是紧凑型车，综合来讲选择迈锐宝还是要划算一些。下面通过对比，我们来看看差距在哪？

从外观上看，迈锐宝XL整体尺寸更大，而且迈锐宝XL的溜背造型看起来时尚美观。相对于速腾来说，迈锐宝的整体外观更加漂亮，速腾显得十分沉闷普通。

在尺寸方面，迈锐宝XL长宽高分别为4933/1854/1476毫米，轴距为2829毫米。速腾长宽高分别为4753/1800/1462毫米，轴距2731毫米。虽然大众速腾定位为A+级轿车，但和B级轿车迈锐宝相比还是有不少差距的。乘坐体验肯定是更大的车身，更长的轴距更具优势。

在内饰方面，两车车内内饰中规中距，没有什么明显的优点，也没有什么明显的突出点。整体造型上各有各的特色，没有什么可比性。

在动力上，迈锐宝搭载一台1.5升四缸涡轮增压发动机，最大功率124千瓦、峰值扭矩250牛·米。传动方面，匹配9速手自一体变速箱。大众速腾顶配车型搭载1.4T发动机，匹配7速干式双离合变速箱，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米。动力上迈锐宝XL占优，而且9档手自一体变速箱稳定性也比7速干式双离合变速箱要强。

总体上来看，迈锐宝XL作为B级车型，性价比肯定要比大众速腾要高出不少。拥有更加炫酷年轻的外观，更加优越的空间表现，以及更加强劲的动力匹配和更加优秀稳定的变速箱。迈锐宝确实是比速腾更加值得选择。

7、为什么迈锐宝xl官方标定有237马力，车辆铭牌上才169kw？

这样黑雪佛兰不好吧

8、都说迈锐宝xl性价比高，为什么销量这么低？

【空间】空间我觉得已经足够日常使用，前后排的空间比较宽敞，两个1.8米左右坐在前后排也适合，后排还能有个大约10厘米的空位；空间的宽敞我估计主要原因是车身和轴距比较长，保证了车内空间的容量；后尾箱也是比较深，比较宽，可惜入口我觉得有点偏小了。【动力】动力虽然没有2.0T的动力强劲，但我觉得日常使用是没有问题的；大家都说三缸车哪里不好，我觉得还是不错的，动力也是足够的，起动的时候基本没有什么抖，比较静音；动力当达到50-70的时候，动力是最起劲的；据说美系车都是中段性能是最好的，况且三缸车高端品牌也是在用，看报道说三缸车是未来趋势，也是适应环保节能的要求吧！宝XL这车开起来给人的感觉很有信心，高速平稳线性、刹车、减震也是不错的感觉，内饰也还算可以，配置丰富，6AT加速很快，超车不再是问题，油耗高速105时速 5.0升、市内7.5升！综合仅6.8升！自动启停很快，刹车抬起发动机就着了，自动头灯、座椅加热、自动座椅调节都不错！迈锐宝XL车内空间很大。13万就能提迈锐宝XL，性价比超高，网友：为什么销量那么差？迈锐宝XL缺点我认为:1.音响，不满意，调节很多次，还是感觉差。2.没有互联系统的车用着确实不爽。3 .塑料多了点，不过也能接受。4.天窗要是全景的就好了。13万就能提迈锐宝XL，性价比超高，迈锐宝XL最低13万是能提，但这款不会有人买，因为你开不起。目前在街面上能看到的迈锐宝12、13款几乎全是2.4顶配和次顶配，当时落地价大概20—23万，但是当时这款车2.0的落地价只要16万，为什么没人买？因为买家不是傻子，知道2.0的就是个壳而且油耗不是这点预算的买家能承受的