和五菱宏光车标相似的跑车叫什么(与五菱宏光一样标志跑车是什么牌子？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、与五菱宏光一样标志跑车是什么牌子？

a、航天汽车——成功一号，遵义产的，1.2L

b、北汽集团——威旺306，株洲产的，1.3L

c、陕汽通家——福家，宝鸡产的，1.3L

这些车有五菱荣光一样的外观，但是性能和质量就不知道了？！

2、什么车的车标最好看？

什么车的车标最好看，这是一个仁者见仁，智者见智的一个没有明确答案的问题。

那就来说说从个人角度出发，认为那些设计不错的车标吧......

大众的车标源自于德国大众汽车的发展理念—国民的汽车。因为在汽车发展的早期，汽车对于普通老百姓而言是如同奢侈品一般的存在，大众的理念就是制造出普通消费者也买的起的汽车，说白了就是人人都开的起。大众做到了！

大众的英文为—Volkswagen，车标取自这个英文的简写，V和W的组合已经成为家喻户晓的品牌。

福特作为美国最早的汽车品牌之一，当年的T型车可谓是火的一塌糊涂。在车标设计上，采用蓝色为背景，别具一格的字体将Ford融入到车标当中。（PS：有人说福特车标的字体设计是一只兔子的造型，因为早期福特的老板很喜欢兔子，但这个说法的真实性有待考证......你能看出是一只兔子吗？）

捷豹的车标是一只向前方跃起美洲豹（Jaguar），通过一只运动中的豹子向消费者传达捷豹的运动性的确是一个不错的主意。

当然，捷豹这个品牌也是立标的爱好者之一。

迈巴赫的车标个人觉得也很好看，尤其是那个淡黄色的Logo看起来......额，像一个好吃的粽子！

但现在的迈巴赫现以归入奔驰旗下，价钱嘛......比以前“亲民”多了。

世爵汽车公司的标志是一枚飞机的螺旋桨穿越一个印有公司理念的幅轮，相当有设计感。为什么要用飞机的螺旋桨来当作标识呢？可能你已经猜到了，早期的世爵曾经生产过飞机的部分零件，哦对了，那时候还是100多年前。

现代的车标乍一看起来和本田的Logo有些相似，但二者所表达的理念确是截然不同的。

现代汽车的Logo展现的是两个正在互相握手的人，寓意“共赢”！

比亚迪现在的“秦、唐、宋、元”个人感觉设计的特别有创意，融入了具有中国特色的汉字，对于看惯各种字母、英文的我们对于看见这样的比亚迪车标是否会眼前一亮呢？

沃尔沃的车标是一条打斜的安全带穿过Volvo这串字母的设计，为什么要用安全带作为自家车的Logo呢？因为三点式安全带最早就是沃尔沃人发明的！

以上就是个人觉得很好看的车标，你怎么看呢？你觉得还有哪些车标的设计非常不错呢？欢迎大家评论区探讨，补充！喜欢的话可以关注我！

3、与五菱宏光一样标志跑车是什么牌子？

与五菱宏光一样标志跑车是美国的科尔维特，他的跑车是美国车里刷赛道数一数二的，甚至超越了大批优异的欧洲跑车。

如图为美国的科尔维特车标，科尔维特是美国国宝级的超级跑车，亦是通用旗下最高端的超级跑车品牌。该系列诞生于1953年，至今共衍生出7代车型，其中最新的为14款C7车型。Corvette特别能体现美国人对于超级跑车的追求：狂野大气，不拘小节，狂躁的V8发动机，7.0的巨大排量（13 Z06），科尔维特-ZR1车型更是拥有638Hp的巨大马力，以及604lb-ft扭矩，0-100仅需3秒左右，最高时速更是达到了惊人的330公里/每小时，Corvette最惊人的还是永不止境的中后段加速力，Corvette的中后段加速力在比赛中常常让对手措手不及，和兰博基尼，法拉利，布加迪不同的是Corvette超级跑车不仅拥有强大的直线加速能力。

4、为什么好多豪车都贴着“五菱宏光”，车主都是怎么想的？

豪车贴上“五菱宏光”是一种炫耀心态。

俗话说，山外有山，人外有人，贴“五菱宏光”的豪车，也并不是顶级豪车，他们只是比上不足，比下有余。如果不贴“五菱宏光”，自己也体现不出自己的“豪”，贴上“五菱宏光”，形成最大的价值落差，就会吸引更多人注意他的车。

很多人以谦虚为荣，骄傲为耻。但实际上炫耀自己的谦虚，也是一种骄傲。如同为了炫耀自己的同情心，而痛斥吃狗肉的人。炫耀自己的怜悯心，而维护违法的弱者，痛骂无责的富人等等。五菱宏光是穷人车，因此贴上五菱宏光的标，就能展现出自己“不以豪车为荣”的“谦逊品德”。但实际上，这种行为，本身就是一种炫耀。

很多人都认为豪车就是有钱人，心理优越感很强。但实际上他们忽视了一点，那就是人与群分物以类聚。你眼中的豪车车主，他们的生活圈子都是一样是生活水平，他在生活圈子里根本没有心理优越感，甚至他在其中还很自卑。而他们又没有“穷朋友”可炫耀自己的优越感，因此就要在自己豪车上贴上穷人标签，吸引穷人的目光，来寻求内心的优越感。

5、飞度和五菱宏光该怎么选？

这两款车说实话没什么可比较的 如果家人比较多 或者是要经常拉货 那就买五菱 如果正常家用代步就买飞度

五菱宏光在国产车里销量和口碑都比较不错新车价格也便宜 是辆七座的MPV 空间也挺大 坐人拉货都是非常不错的选择 配置也比较简单 开着也没什么舒适度 就是正常的面包车 动力方面 1.2排量的有点动力不足 开着有点肉 1.5排量的动力还可以开着还是比较顺畅的 价格在 四万多到六万多

五菱宏光 在同等级里面还是非常保值的 而且油耗不高 比较耐用后期故障率也不高 保有量比较大 配件便宜 是非常不错的一款车

飞度是款两箱五座的小轿车 空间虽然没有五菱大 但是在同等级里面空间还是比较大的 外观时尚 给人的感觉运动感比较强 动力十足开着有推背感 舒适度也不错 除了坐人 拉货不如五菱 其他方面要比五菱好多了 保值率也非常高

价格也比五菱宏光高 在七万多到十万多

这两款车就不在一个层次上 感觉那辆车用处比较大就选哪辆

6、我想买五菱宏光plus，大家感觉这个车怎么样？

说起五菱宏光可能很多人会有不同的段子，可终究绕不开的就是五菱“神车”这个话题。新款五菱宏光plus作为五菱宏光的加长版在尺寸上相比五菱宏光S1和五菱宏光S都要大不少。长宽高达到了惊人的4720/1840/1820，轴距也达到了2800mm。怪不得叫五菱宏光plus呢！！相比其他宏光车型第三排腿部空间有明显提升，乘坐不再有那种压迫感！

五菱宏光plus动力也是Plus版本，采用的是1.5T涡轮增压发动机。动力相比以前的车型提升巨大，毕竟车身也是比以前大很多。这就使得开起来不会有小马拉大车的那种动力不够完全指望油门上的感觉。搭配的变速箱是6速手动变速箱，燃油经济性也有所提升。不过车主反馈油耗也在8～9个，这也是在所难免的，毕竟这么大的身躯在这放着。无论出行或者是拉货这个车的尺寸都足够大，再加上6.48万到7.98万的指导价有成为下一代“神车”的潜质！

宏光plus的内饰提升也是很明显的，皮质材料的座椅让乘坐舒适感提升不少。看来宏光plus不光在外形上高大上了，其内部装饰也开始高大上了。

宏光plus的上市，让本来销量就很火爆的宏光家族又加入一个在销量上提升的可靠“帮手”。相信在将来宏光家族仍然会是“神车”一般的存在！

7、为什么许多豪车加贴“五菱宏光S”标？你想拥有这台中国神车吗？

确实是神车，首先是结实，和日本车撞了，日本车被撞得一塌糊涂，我们神车小损。再一个就是底盘非常耐用，还有销量就更厉害了，目前在国内面包车销量中是最好的。还有五菱宏光S能名扬天下，主要是还有一个关于五菱宏光S的段子。昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光S，他用惯性飘移过弯，他的车很快，我只看到他有个防水补漏的招牌，如果知道他是谁的话，麻烦你们跟他说一声，礼拜六晚上9点，我在秋名山等他。

8、为什么五菱宏光称之为"神车"？

五菱之光可以算得上是现在中国最廉价私家车或个体私营业者最高性价比的汽车了。李书福曾经喊出过造2万块钱的家用汽车，但是真正做到的应该是五菱之光，因为它真的售价在3万左右还真的很抗造。

能大气磅礴的把价格打在广告上就是这么有自信哈，想想五菱之光这售价让那些动不动加个扶手箱配置都要加万把块钱的进口、合资车情何以堪啊。

柳州五菱的产地是两广、云贵、四川这类多山潮湿的地区，无论车辆的负载、耐用、爬坡能力，还是车体、底盘的抗腐蚀、强度和耐锈能力如果不能经受考验都将分分秒露馅儿，而对于大陆内地平原量产的廉价车则基本没有这部分担忧。所以五菱的品质是经历了严酷现实检验走过来的，我记得从上世纪90年代起五菱的口碑就很好。

其实五菱之光的特点就是做到结构简单而不偷工减料，动力总成成熟耐用而不需先进，1.2升82马力的多点电喷发动机配合5速的手动变速器对于任何一个汽车生产制造企业都没有难度，无非就是用点责任心把它做好。至于安全性也还是说得过去的，3万出头ABS,EBD都给你。

有些对旅游感兴趣的朋友可能知道一个叫培根的家伙正在用10年的时间环华穷游，他的房车就是用一辆五菱之光几乎徒手DIY改装满足他最低成本的穷游旅途的吃、住、行，也算得上是中国最便宜耐用且接地气儿的房车了。

还有不知大家注意没有，售价在3万以内的五菱之光单排小卡简直天生就是一辆性能车的坯子，中置发动机后轮驱动，拆掉货箱适度补强一下车身，将差速器焊死，简直就是一辆漂移神器。

难怪秋名山的神话总会和五菱神车联系在一起，广泛根植于中国民间的汽车运动诉求梦真的不是被宝马后驱或那些知名超跑所推动，恰恰是被一辆几乎人人都能买得起的五菱所演绎的出神入化。

最后那些经常被某些国人用来装X的性能车、豪车也不得不在现实的历练中对五菱佩服的五体投地，纷纷用五菱之光、五菱宏光来作为行走江湖辟邪的护身符。

9、为什么会有人买五菱宏光这样的车？

我不生产汽车，只是汽车解说评论者——筒木星

题主既然能提出这个问题，说明你要么是一个衣食无忧的富二代，要么就是一个对汽车不了解的人。相信不少人都会听过这样的一句话，存在即是合理。既然有需求就有市场，也就有买这样的车型消费群体。那为什么那么多人选择五菱宏光这类型的车型呢？

五菱宏光

车型实用性好，宜家宜商

我们看看五菱宏光的设计特点，七座车型和前置后驱的动力组合，这样设计有哪些好处呢？既可以拉货的同时也可以做多两个人，后驱为拉货提供了动力的保障，2+2+3设计可以让乘客乘坐的舒适型，也可以让拉货的空间更加宽敞和方便。所以五菱宏光是实用性为主的车型，既可以拉货也可以坐人，一举两得

五菱宏光S

车型外观造型时尚大方

五菱宏光没上市前，市场上的七座车型都是中置后驱的面包车的车型，在消费者审美眼光出现疲劳的情况下，五菱宏光的出现，全新的外观让消费者眼前一亮，传统与时尚的对碰，可以说是火花四溅，让很多原来的面包车群体转换车MPV的群体，不得不说五菱宏光的眼光太独到，定位精准。

五菱宏光S1

价格定位精准，价格平民，多数人都能接受

买车最主要的就是价钱，你三番五次地和汽车销售员斗心理战无非都是为了能优惠更多，如果这车的指导价6-7万，你还会考虑吗？所以说价格定位让大多数消费者都接受的话，在合适自己使用的时候，自然而然就会考虑这款车型了。毕竟和面包车相对相差几千块，没理由不选外观，舒适性，空间更好的车吧，你们觉得是吗？

同样的价钱你会选择面包车还是mpv呢？欢迎大家的点赞和评论，你的评论是我创作的最大动力。