为什么后轮不用动平衡(换胎时师傅只给前轮做动平衡，他说后轮不用做，是这样吗？)
题图来自Unsplash，基于CC0协议
本文目录
正文
1、换胎时师傅只给前轮做动平衡，他说后轮不用做，是这样吗？
新换轮胎必须做动平衡，前后互换时后轮可不做。
一般装配在后轮的轮胎，动平衡不达标可能在行驶中不易发现，但如果误差值过大，虽然行驶时不易发现，也会导致轮胎异常磨损，间接影响轮毂，悬架系统及减震器的使用寿命。
老张在实际工作中有时也会遇到保养后客户反映高速行驶时方向盘抖动的情况，客户说保养前都是好好的，保养越做越差等！实际上是车辆保养时进行了前后轮互换，并且互换轮胎时也没有进行轮胎动平衡的检查，因原来后轮动平衡不达标安装在后轮时行驶感觉不明显，而装到前轮后，高速行驶抖动时，轮胎抖动通过方向机、转向柱再传到方向盘上，所以开车时手握方向盘时并可明显感觉到抖动的情况。
轮胎动平衡的原理：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成，但由于制造上的原因，使这个车轮各部分的质量分布不可能完全均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免或消除这种现象，就要使车轮在动态情况下通过配重的方法使车轮校正边缘部分的平衡。这个校正的过程就是所说的动平衡。
一般在更换轮胎，轮毂，补胎，轮胎重新安装，车轮受过撞击，或者行驶过一段时间后的磨损等都是要做动平衡。所以，更换轮胎之后都要做动平衡的。
2、后轮为什么不用动平衡？
更换新胎时，或进行过轮胎拆装后都需要动平衡。轮胎安装在轮辋上后通常都不可能100%的均匀分布重量, 使用平衡机测试轮胎轮辋在运动情况下的平衡性, 在不平衡点使用平衡块配重, 确保轮胎可以平顺行驶, 避免抖动。保养提示：动平衡造成的车辆抖动可能并不会直接导致轮胎偏磨, 但是长时间不平衡带来的抖动会影响悬挂等部件。
3、汽车轮胎前后对调，就做个动平衡够了吗？四轮定位需要做吗？
通常，前驱轿车由于前轮肩负了转向的功能，转向时受到滑动摩擦，所以磨损会比后轮快一些。正常情况下，在3万公里左右就需要做轮胎的四轮换位了。这样可增加转向轮的抓地力，同时也可延长轮胎的使用寿命，达到对轮胎的最大化利用。
如下图，前轮驱动的汽车换位时，将左右前轮顺位换于后轮位置，左右后轮交叉换位前轮位置。
轮胎在行驶过程中由于不可能完全均匀的磨损，使用一段时间后的轮胎可能存在动平衡偏差。所以，在做四轮换位前做一下轮胎的动平衡就显得非常有必要了。这样更有利于保证车身在行驶过程中的平衡和制动的稳定性。
那么，四轮换位后有没有必要做四轮定位呢？
这就要根据轮胎的状态了。
若轮胎磨损均匀，并没有出现偏磨的现象，则说明四轮定位良好，不需要重做四轮定位；
若轮胎出现了偏磨现象，则说明四轮定位已出现了较大偏差，则需要重做四轮定位进行校正。
若轮胎偏磨严重时，则需要更换轮胎。
如下图，轮胎内侧吃胎严重，最好尽快更换新胎并重做四轮定位。以避免轮胎抓地力差异较大在急转弯时出现侧滑，甩尾等现象。
希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！
4、后轮为什么不用动平衡？
不做动平衡的危害：
1、车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律的跳动，导致方向盘抖动。
2、行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振。
3、长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全。
4、严重的话，可能会对悬架、轴承等造成影响。
车轮动平衡：汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。
为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
5、为什么后轮不用动平衡？
后轮也是要做动平衡的，轮胎对换之后也要做动平衡。
不做动平衡的危害：
1、车辆行驶的过程中，轮胎会出现有规律的跳动，导致方向盘抖动。
2、行驶到某个特定的速度区间时，车辆会产生共振。
3、长期下去，导致轮胎偏磨，影响轮胎寿命和行驶安全。
4、严重的话，可能会对悬架、轴承等造成影响。
扩展资料：
动平衡的优点：
1、增强驾驶舒适感。
2、减少汽油消耗。
3、增加轮胎使用寿命。
4、保证车辆的直行稳定性。
5、降低底盘悬挂配件的磨损。
6、增强行驶安全。
需要做动平衡的情况：
1、更换新胎或发生碰撞事故维修后。
2、前后轮胎单侧偏磨。
3、驾驶时方向盘过重或飘浮发抖。
4、直行时汽车向左或向右跑偏。
5、虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在驾驶3个月后，以后半年或一万公里一次。
6、汽车轮胎前后互换时要做动平衡测试吗？
感谢邀请！
汽车轮胎前后互换时是不需要做动平衡测试的，因为这时候只涉及到车轮总成的拆装，而不涉及轮胎的拆装。只有轮胎与轮圈重新组装过，比如更换轮圈、更换轮胎、补胎、加装胎压监测模块、更换不同材质的气门嘴等等，才需要重新调整轮胎的动平衡。
不过有一种情况下是例外的，那就是你的轮胎是不对称花纹轮胎或单导向花纹轮胎。这两种轮胎都有固定的滚动方向，只能朝着一个方向跑，所以在安装时必须确认好。如果安装错误，行驶过程中可能出现轮胎抖动，加快磨损、雨天抓地力明显减弱等危险。
你给轮胎换位时，如果采用的是同侧前后换位的方式，那么轮胎的滚动方向没有发生变化，直接更换就可以了；但是如果你采用左右交叉换位方式，那么轮胎的滚动方向就发生了变化，需要为我们把轮胎从轮圈上拆下来，翻转方向后重新安装，这种情况就需要做动平衡了。
7、汽车后轮动平衡没做好跟方向盘抖动有关系吗？
汽车后轮动平衡严重错误会导致方向盘抖动，而且影响的不仅是方向盘。
方向盘抖动大部分情况为前轮动平衡失调，两个问题：
动态不平衡是如何造成抖动的呢？
后轮不不平衡是否会造成方向盘抖动？
第一个问题在解答之前需要普及动平衡的概念：简单了解动平衡指转子转动时产生的离心力不平衡，造成不平衡的原因为转子以中心点，向四周扩展的各区域存在质量（重量）的不同。
举一个最简单的例子，如果一个电风扇有三个扇叶，那么这三个扇叶的重量一定是相同，其中有一个重量偏高则等于动态不平衡，风扇转动时一定会出现摇摆、转速过高后会倒下。
而汽车车轮是通过轴承刚性固定在车桥上，如果车轮各个区域质量不同状态则会与电风扇相同，在轴承的限制中不至于“蹦走”但还是会在轴承允许的范围内小幅高频震动，这一震感通过传动转向结构反馈到方向盘则会出现明显的抖动，所以方向盘抖动主要因为前轮运行中的“颤抖”。
第二个问题需要对轴承有一定了解，后车轮动平衡严重失衡同样会造成轮胎震动，这一震动首先会对轴承造成损伤，长时间高频震动中轴承内的钢珠会被打碎。
那么后轮的震动则会通过轴承的损坏而加大震动频率，结果会导致车架整体出现震动、车尾甚至有会轻微摇摆，在这种状态下前轮同样会受到影响，方向盘即使不严重震动也会难以控制。
所以后轮也是需要做动平衡的，当然前提是在出现严重跑偏、方向盘震动或者行驶姿态不稳定等情况后，更换轮胎也需要全部做动平衡；所谓做动平衡指测试出轮毂轮毂组合后哪一个区域重量偏小，在这一区域内压上几个配重铅块用以平衡圆周内各区域的质量达到平均值，技术难度不高所以收费也没有很高，如果出现了抖动问题还是建议做动平衡修正，否则轴承损坏后更换成本会更高。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）
8、后轮换胎要做动平衡吗？
汽车为什么要做动平衡？轮胎不平衡有哪些影响？找出答案后就不会在疑惑了。
把轮胎动平衡拆分为【动】和【平衡】，动指车辆行驶中轮胎以极高转速旋转，平衡指轮毂轮胎形成整体后以圆心形成圆周、在不同圆周的范围内质量完全相同。
只有质量平衡后轮胎在运动的过程中才能做到稳定运行状态，如果轮胎某个区域的重量大于相对区域则会造成偏转，简单的理解就是重的区域离心力更大、在轮胎旋转中“甩”出的力也就更大，不平衡会导致轮胎行驶中摇摆甚至跳动。
普通的前置前驱车如只做驱动轮的动平衡可以解决方向抖动、车辆偏移的问题，而后轮如果失衡不做的话则会导致高速行驶中车尾摆动影响驾驶安全；
其次不平衡的运行会对轮毂轴承产生严重损伤、对悬架结构也会产生同样会加大磨损，所以轮胎一旦失衡不论前后轮或者前后驱都要全面调整。
不过也并不一定都需要做，判断是否需要做轮胎动平衡的方式可以把上文反过来看，如行驶中车辆在某一车速区间出现明显的共振、方向盘明显抖动、轮胎一成出现不规则的磨损，这几种情况说明了前轮需要做动平衡；高速行驶中感觉到过弯车尾不稳定甚至有摇摆震动的感觉，后轮需要做动平衡。
其次大多数情况下轮毂没有明显破损、没有更换轮胎轮毂、没有加装如内置胎压监测等情况轮胎动平衡是不会变化的，反之有过这些改动轮胎均需要对动平衡进行调整。（某些在气嘴位置安装的外置胎压监测影响微乎其微）
动平衡的调整也比较简单，把车轮在动平衡测试仪上检测数不平衡的位置，之后在该位置贴上对应的小铅块就算完成了。为保证驾驶安全、延长轮胎使用时长，轮胎失衡后建议即使处理。
上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。
9、给汽车换全新轮毂和全新轮胎，需要用到动平衡工序吗？
题主，你好！
汽车换全新轮毂轮胎必须做动平衡。即使不需添加平衡块，也必须在动平衡机上检查，才确定是否需加平衡块。
正常情况下，轮胎和轮毂安装时，不可能动平衡那么均匀，万一有问题会引起方向发飘，发抖甚至铲胎。因此必须做动平衡。
一般动平衡在3g（铅块）以内问题不大，超过3g会影响方向的。
本题题意是如何检查是否做过动平衡，你可看上面是否安装铅块（当然有的不需要）。如果不放心的话，收到轮胎后可以再找个轮胎店重新做一下动平衡即可。
实际上，卖胎和卖轮毂的说包做动平衡，一般是讲诚信的。
最后，强调一下，新胎和轮毂安装必须做动平衡。
10、汽车轮胎拆卸安装好后，该不该做平衡和四轮定位呢？为什么？
汽车拆装轮胎，我个人建议做动平衡，至于四轮定位就没必要了，当然这取决于汽车之前是否有跑偏的情况，如果没有那么就没必要，如果有那么做好做一次。
拆装轮胎的误差也许很多人认为拆装轮胎本身就没有什么技术含量，为什么拆装一次就需要做动平衡呢？这是不是在诱导消费呢？我想说兄弟这是为了你好。
动平衡其实也就是几个铅块而已，通过机器的运转来找出钢圈的缺失点，然后在把平衡块放到钢圈内侧，这样钢圈的配重就会因为有平衡块的加持而不会有抖动的情况。很多工作人员在拆装轮胎的过程中会出现一些暴力拆装，在这个过程中很有可能把钢圈内部的平衡块给弄掉，而工作人员也不注意，那么最后导致的问题就是方向盘抖动，然后车主在做一次动平衡，为什么会提前告诉客户做动平衡，这就是为了避免出现这种问题。什么问题需要做动平衡，什么问题需要做定位，你知道吗？定位其实和动平衡很好划分的，而这两个项目本身就不是捆绑项目，是因为车主不懂所以工作人员才会肆意的建议客户消费。
如果车主把汽车行驶到一定的速度以后感觉到方向盘有震动，而低于或者高于这个速度以后方向盘就正常了，那么这种情况就是钢圈需要做动平衡了。而汽车做定位一般都是因为以下这几个问题，比如轮胎吃胎，方向跑偏，轮胎左右花纹磨损程度不一样等等，像这几种情况就是需要做定位了。定位的注意事项，动平衡的注意事项不过大家需要注意一点，汽车在做定位之前一定要确保底盘没有任何部件损坏，否则就算做了定位也是无济于事的，只有把底盘或者悬挂部件处理以后才可以做定位。
而动平衡的注意事项就是钢圈内部的泥垢，因为钢圈做动平衡本身就是给钢圈配重，如果钢圈内部的泥垢过于多，那么在这基础上做动平衡注定是没意义的，所以大家在做动平衡之前一定要把钢圈内部的泥垢处理干净。以上是我个人整理的经验，有什么问题大家可以在评论区留言，如果有汽车方面的问题也可以私信我，想了解更多汽车问题也可以点个关注，谢谢点赞。