混合动力是什么意思啊(比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗是什么水准？)

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1、比亚迪唐二代DM版跑长途馈电后，油电混合动力的油耗是什么水准？

其实问题的提法本身有点问题，新一代唐DM跑长途不是你说的那个跑法。跑长途最好的方法是SOC设置高，使用混动经济模式跑，遇长下坡路段切纯电捡钱。

而不是先用纯电跑馈电再切混动边跑边补电，更不是先纯电再混动补电又切纯电，电是留给拥堵路、市区使用的。因为长途一般都是选择可快速行驶的路，高速，省道等这种路况，高速行驶的速度越高纯电的能耗越大，而混动则更合适这种路况。

新唐DM没开过具体油耗不知道，增加了BSG电机，控制逻辑有改变、电池能量密度提高等应该比老唐的低一些。我只是依据开秦从西安跑过成都、重庆、云南、兰州、青海等总结自己的一些经验，至于具体油耗，跟我压限速跑、快速脱离车流等有关，基本在6升左右。

2、混合动力是什么意思？

是指汽车使用汽油驱动和电力驱动两种驱动方式，优点在于车辆启动停止时，只靠发电机带动，不达到一定速度，发动机就不工作，因此，便能使发动机一直保持在最佳工况状态，动力性好，排放量很低，而且电能的来源都是发动机，只需加油即可。

3、混合动力汽车是什么意思怎么个混合？

混合动力汽车上的“EV”的意思是：电动车的缩写(Electric Vehicle)，是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

1、采用复合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。

2、因为有了电池， 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。

4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。

5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。

6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。

4、你觉得有些买插电式混合动力车的人，一直靠燃油行驶，从来不用充电行驶是什么心理？

我工作在上海，对这个有些个人的看法。不一定准确，到可以参考。

首先，插电式混合动力车型在上海是享有国家补贴的，而且是可以上绿牌的。要知道在上海拍牌照，不仅要看运气，还得花钱。现在的价格是将近9万块。如果算上黄牛的劳务费，基本得花个10万才能搞到一个牌照额度。可以想象对于那些长期拍不到牌照，又想有辆车的人，插电式混动车型也算是个不错的选项了。

其次，公共充电设施不完善，运维不到位的情况。比如充电车位老是被燃油车占着。一些充电桩损坏不能充电。还有就是有些小区没法装充电桩，还有物业不作为等等。总之就是充电不方便。

以上两个原因，会有不少人选择插电式混合动力车型，因为可以上绿牌，还可以混动开，烧油就行。购买了插电式混合动力车型的人，如果家里能充电，那基本会市内纯电开。如果家里充电不方便，一般情况下会混动开，偶尔有机会充下电。

不过还有些人买插电式混动车型更多的是喜欢（不否认牌照也是一个吸引点，有总比没有强很多），比如我。当然这样的人是少数，因为我的一些国外求学经历和工作经历，我选择支持国产精品。买了唐之后，我也花了10万拍了牌照，挂在另一辆车上。

总之，我觉得买了插电式混动车型的人，基本是不情愿一直开混动的，因为又省钱，又安静，用户体验又好，没有理由能充电还一直当燃油车开。只不过是因为没有充电条件而已。

5、混合动力汽车是什么意思怎么个混合？

混动汽车全称为油电混合动力汽车，其与普通汽车的区别在于混动汽车多了电动马达和电池板，是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。也就是说汽车动力分别来自发动机和电动马达两部分。除了使用习惯和传统汽油车一样外，在动力、节油性上有了大幅提升，车辆的静音效果也改善，整车的高级感提升。

目前混合动力汽车主要分为两种:插电式和非插电式。插电式顾名思义就是有插头，靠插头连接充电桩进行充电，这种形式一般可以储存较多电能，使车辆在纯电力驱动下行驶更远距离。非插电式则没有充电插头，而是利用汽车在行驶过程用的一部分动能转化为电能储存到电池板中。