助力车打不着火是什么原因(助力车打不着火是什么原因呢？)

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1、助力车打不着火是什么原因呢？

1、电启一般启动一下就着了，如果两三次打不着，就不要电启了，原因是电瓶总用电启，如果打不着，容易造成电瓶溃电，电瓶没电损伤电池。

2、采取脚踹，冬天气温较低，容易打不着火，那么就要勒一下合封（也称阻风门）正常状态下应是按到底的，冬季凉车启动时应拨到最上面，着车后15秒左右放到中间，当车完成预热时，回复到正常状态——按到底。

这个过程大约需要三至五分钟。

3、关于怠速问题，有时打不着火，是由于怠速低，正常夏天看迈数表达指针到一个格或者一个多点就可以了，冬季调整到一个半以上两个以下。

4、火花塞的毛病，更换一个就可以了，有时油会淹嘴子，看看火花塞头有没有油，湿不湿，也会打不着火。

5、化油器毛病，时间久了，就要清洗化油器。

6、冬天天气冷，所以容易出现不容易打着火的现象。南方气候暖和，除了摩托车本身出现故障以外，不会出现打不着火现象。东北开春，或者上秋即将入冬季节早晨气温凉低于0摄氏度，机油发凝，造成打不着火。

通常情况下，是因为天气冷了，机油性能下降，造成缸压不足所导致。

2、助力车突然打不着火了是什么原因？

助力车打不着火首先要看启动电机转不转，如果不转，就要查启动电机的电路是否断路；如果启动电机在转，打不着火可能是一下某种原因：

1、电路问题。应该检查火花塞跳火情况，如果不正常，继续检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。

2、气路问题。查看空滤是否堵塞，或者可以去掉空滤再发动试试。

3、油路问题。需要查看与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气，三通油箱开关是否损坏，化油器油滤是否堵住，燃油管是否通畅，化油器各个量孔是否堵住，化油器浮子高度是否过高或过低，主油针是否磨损，真空膜是否破裂等。

4、发动机问题。需要检查缸体与缸头的密封，气门的严密，活塞环或缸体的磨损度等。

3、助力车打不着火是什么原因？

如果启动电机不转，就要查启动电机的电路是否断路，如果启动电机在转，原因很多，如下：

1， 电路。检查火花塞跳火情况，如果不正常（不跳火或跳火很弱呈黄色），检查点火线路各个接头，逐个更换火花塞、高压包、点火器来判断哪个零件出问题。

2， 气路。空滤是否脏了堵了。可以去掉空滤再发动试试。

3， 油路。与喉管链接的负压橡皮管是否老化开裂漏气。三通油箱开关是否损坏。化油器油滤是否堵住。燃油管是否通畅。化油器各个量孔是否堵住。化油器浮子高度是否过高或过低。主油针是否磨损。真空膜是否破裂。另外可能化油器混合气调节不当。

4， 发动机。缸体与缸头是否密封。气门关闭是否严密。活塞环或缸体是否磨损过度，出现窜气甚至是拉缸或粘缸。

4、助力车冷天打不着火是什么原因？

　　在寒冷的冬季，助力车蓄电池的耗电量比其他季节要大得多。而蓄电池电力不足正是助力车启动困难的一大原因。因为蓄电池是个经常使用的设备，有意无意都会有损耗，会放电，从而导致蓄电池充电不足。而蓄电池有电又是助力车启动的首要动力之一。一旦电力不足，车肯定无法正常打火，甚至其他用电设备都不能正常工作。　　而要养护蓄电池，首先对于免维护的蓄电池来说，一般要通过上方的圆形检查口来观察是否要换，通常正常时是蓝绿色，不正常时会呈现白色或黄色，另外，可通过蓄电池外壳的电池液液面提示线观察液面情况。对于不是免维护的蓄电池，如果已使用时间较长，应将蓄电池送到服务站进行一次彻底充电，添加电池液以保持蓄电池良好工作状态。

5、助力车打不着火是什么原因?给油打火小声噌蹭的响，在按一会儿干脆不响了，灯和喇叭都正常？

1、天冷，打火本来就难点。温度底，电池的性能也会相应有所下降。

2、从“给油打火小声噌蹭的响，在按一会儿干脆不响了”来看，是电池带不起来。

3、用脚踏打火试试，一般的踏板助力车都有脚踏打火装置，方法，稍给油（平常走30码左右的油门），不刹车，用脚中高力气踏那个脚踏打火。

4、如果能脚踏打着火，90%是电池不行了，换一个电池就OK。

6、助力车打不着火有什么原因？

化油器吐吐吐，给油就熄火。加不上油，还特别费油。洗下化油器。假如洗过还加油还熄火，就可能是点火不好，断火，需要检查点火器和高压包，电瓶坏了你也不可以忽视，我推断可能是你的车不发电，电瓶用亏而打不着火，再看看点火线圈发电不发电。以上就这两种情况。