phev车型什么意思(phev车型什么意思？)

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1、phev车型什么意思？

PHEV是英语 plug in hybrid electric vehicle的缩写，意思是插电式混合动力汽车。它是介于电动车与燃油车两者之间的一种车，电池容量比较大，有充电接口，一般需要专用的供电桩进行供电，在电能充足时候，采用电动机驱动车辆，电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电给动力电池。这种车型可以不用加油，当做纯电动车使用，具有电动车的优点。

2、插电式混动汽车到底是什么意思？它和燃油车区别是什么？

PHEV即插电式混合动力车，与纯电动车不同的是它依然保留了汽车的传统动力来源发动机。很多车主觉得这是一种多此一举的做法，纯电动汽车技术日益成熟，各方面表现都很不错，满电续航里程足够应付日常出行要求，非要弄个插电混合纯属鸡肋。

虽然纯电动化是我们的理想，但是现在的纯电动汽车受制于电池技术的瓶颈，依然存在诸多使用难题：比如充电时间慢，四五线城市充电桩建设难，极寒地区推广难等等。如果从汽油车到纯电动车直接一刀切，那必定会带来很多麻烦。而PHEV的可加油特性让车主没有了续航里程担忧，也不必烦心如何跟小区物业谈判装充电桩，在驾驶特性上兼备了汽油车和电动车的双重优点。

如果我们买PHEV车型只需要在城市里简单代步，那么PHEV的纯电动模式就可以很好地满足你。实现真正的零排放，没有内燃机工作时带来的震动和噪音，行驶静谧性相当出色。

偶尔要完成超车动作或者想在马路上释放活力，PEHV的动力管理模式会瞬间唤醒发动机，与电动机协同工作，提供澎湃的动力体验。在起步阶段，由于电机的特性，加速又十分迅猛，完美的动力衔接体验甚至让你感受不到任何加速的突兀感，细心的你或许只能看到仪表中转速指针的跳动。

在某些情形下，发动机还可以给蓄电池提供电能，汽车在制动时产生的热量又可以通过能量回收系统转换成电能储存起来，多种存电方式并存。充电桩超高的充电电压可以实现快速充电，而平时这项任务就交给发动机和能量管理系统吧。

在PHEV领域，不得不说，大众是领头羊般的存在，不管是高端的保时捷卡宴插电混动还是20万的途观L插电混动，都把节能环保和动力体验完美的融合在了一起。卡宴PHEV虽然用的是2.0T的发动机，最大马力只有区区的252匹，但是在强大的电池电机组的配合下，综合马力还有达到了380匹左右，驱动庞大的车身也只需5.6秒。

而大众旗下的插电混合动力车型统一搭载的都是1.4T的发动机，最大马力140匹，最大扭矩达250牛米，不过再加上85Kw的电动机，综合动力数据还是很可观的，在纯电模式下最快能跑到130公里的时速，续航里程也是超过了50公里，能上绿牌同时也解决了很多大城市的消费车没车没指标的难题。

PHEV的诸多优点，你还敢说它只是过渡阶段的产品吗？它的优势在纯电动车面前还是相当有吸引力的。所以相信在未来很长一段时间内，它依然会存在于我们身边。

3、PHEV的车型怎么选，有推荐的么？

PHEV车型选择比亚迪王朝系列即可，目前商务其他品牌的同类型车值得推荐。

PHEV指插电式混动汽车，不过这只是一种车型的概括，技术平台会有很大的差异，目前主流的PHEV平台有三种类型，分别如下。

1：BYD-Dm3.0 PHEV，代表车型为比亚迪唐/宋Dm三擎四驱以及秦Pro双擎四驱，驱动系统为并联式插电混动。驱动结构包括2.0T/1.5T缸内直喷发动机，与发动机集成的25kw功率BSG发电启动一体机，P3/P4架构前后双驱独立电机，双擎版只有P3或P4一台前驱或后桥驱动电机。这一平台有先进的电驱系统，能实现EV纯电、REEV增程式驾驶、HEV油电混合输出三种模式，功能非常全面且独立布局的电机不限制动力，重点是稳定性非常高。

比亚迪王朝系列采用这一系统，分别可以实现唐Dm4.3秒、宋ProDm4.5秒/双擎版6.5秒、秦Pro5.9秒、宋maxDm7.9秒的极速破百成绩，性能是各个价格区间以及车型的标杆。除性能的领先以外能耗也可以做到很低，因为有多种模式的切换可适应各种场景，BSG发电电机的加入实现了设定合理永不亏电，内燃机与混动专用六档湿式变速箱的驱动系统也能为性能加分。

所以比亚迪的Dm3.0插电混动平台是目前最值得入手的集大成者，重点是这一系列的车EV续航里程普遍高于竞品，动力电池组的中的储能电芯提供终身质保，SOC低至70%后可以免费更换电芯，目前能保证用车成本最低的PEHV汽车只有比亚迪，消费者基本是选无可选。

2：排名第二阵营的是以上汽EDU-2AT以及日系ECVT为主，运行模式以增程为主的PHEV汽车，代表车型有MG6PHEV和卡罗拉双擎E+。其中上汽EDU是模仿2008款的比亚迪F3Dm绿混系统，结构特点为发动机串联ISG电机并控制一组离合器与齿轮组，驱动电机控制另一组离合器与齿轮组。运行模式主要以发动机和ISG发电，驱动电机作为驱动力实现增程式驾驶，在高速巡航或急加速的高电耗时发动机与ISG串联结合离合器输出动力。

结构等于两台发动机控制两组单速变速箱，以发动机调速实现无级变速，EDU的定义实际没有ECVT准确，但更加准驾的定义应该是【Dual-CVT双无极】。上汽EDU延续并升级了绿混，不过主要升级点是增加内燃机的动力以提高发电功率和动力表现，驱动电机受到变速箱的限制导致功率较低，性能无疑会低于比亚迪Dm3.0，毕竟逆向技术不会比技术发明者升级的速度更快能力更强。

但是EDU仍然优于日系车的ECVT，因为这些车使用的是动力羸弱的阿特金森循环发动机以ISG电机串联，驱动电机功率也是小的一塌糊涂，20万的双擎E+性能堪比面包车；这种车以佛系风格驾驶是可以省油的，但这么虚的驾驶员倒是不好找。如果以比亚迪Dm3.0和上汽EDU量产PHEV汽车的风格驾驶，双擎E+的油耗会高的离谱，这种板悬低配买菜车定价20万是在测试消费市场的水平能低到什么程度，尤其是在丰田采购比亚迪汽车平台之后更是讽刺。

3：第三类是以吉利PHEV和大众插电混动为主的P2.5架构混动系统，两者的驱动电机都是集成在双离合变速箱内，区别为吉利利用电机控制偶数轴输出动力，大众汽车DQ400E是集成在两组离合器之间。这种结构总是会造成双离合变速箱的磨损不一致，或因为高温导致电机的运行不稳定，目前最不理想的插电混动类型就是这种。而且这两个品牌的混动汽车续航里程很短，吉利又在使用没有BSG的三缸发动机，运行模式只有EV和HEV都过于落后了，这些车一概不建议考虑。

插电式混动汽车目前的标杆品牌无疑是比亚迪，短期内还不会有其他品牌能够超越，技术不是一蹴而就，比亚迪在生产汽车之前已经为制造电动和混动汽车打下了动力电池的基础，在2003年已经成为全球第二大化学电源供应商。之后则顺水推舟的实现了电控、电机、车在电器设备、智能设备以及安全配置的自主研发生产，目前能垂直生产三电的车企仅此一家，优势是非常明显的，所以建议这一品牌。

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4、新能源汽车DM与PHEV的区别是什么？

DM双动力混合系统。“DM”为“DUALMODE”的缩写。DM双模电动车是指采用了2种系统即纯电动系统(EV)和混合动力系统(HEV)相结合的原理，是将控制电机和电动机2种混合力量相结合的技术。

PHEV是指的新能源汽车中的plug in hybrid electric vehicle,是特指通过插电进行充电的混合动力汽车。一般需要专用的供电桩进行供电，在电能充足时候，采用电动机驱动车辆，电能不足时，发动机会参与到驱动或者发电环节。

以下第一张图片为DM结构动力传输原理图，剩下的为PHEV原理图。

5、PHEV车型不充电对车辆有伤害吗？

PHEV如果不充电，过不了两天你就会后悔的，这是因为和PHEV本身的特性有关。

在系统里面，电池到20%左右，就会自动使用发动机来进行续航或者对电池充电了，有些车型的空调等是用高压电池来提供工作电压的，电池电量过低，要么就会降低舒适性要么就会费油。

为什么呢？因为PHEV相对燃油车多了可不止是一个胖子的重量，每天带着这么重的电池包，你会发现你的车比油老虎好厉害，不得不乖乖去充电。

6、PHEV怎么样？求推荐靠谱的新能源车型，有哪些？

买插电混动车，也就是我们一般称为的PHEV车型，选择这类车型时，我们除了价格外，还要考虑其充电时间、电池及整体的售后，动力以及销量这些元素。综合以上这些购车因素，这里建议首选吉利博瑞GE PHEV。

作为一名汽车行业媒体的从业者，首先，关注的自然是销量，从销量上来看，博瑞GE PHEV在B级PHEV车型细分市场销量中占比为75%，是这个类别车型中绝对的销量冠军。而整个博瑞家族也是自主B级车的销冠，累计销量突破18万。我相信消费者都会相信一个道理，那就是——吃饭哪家饭馆人多去哪家，买车哪种路上见得多买哪种，要说为什么，那就是因为相信口碑的力量。

然后说博瑞GE PHEV的续航里程和充电效率，这是插电混合动力车型最基础的关注要点。博瑞GE PHEV纯电续航里程可以达到60公里，这就可以覆盖每天上下班的通勤里程了，就算一天上下班，电用空了，回家之后，最快充电时间也只要1个半小时，这种效率，在日常生活中完全是可以轻松应对了。

再接着说动力表现，因为车身上装载着电池组，所以，博瑞GE PHEV的自身重量达到了1.8T，有了这个车重，你可能会觉得车辆的加速表现会不尽如人意，但是恰恰相反，博瑞GE PHEV因为是插电混动车型，0到100公里加速时间仅仅7.4秒，同时由于插电混动技术的加持，1.8T自重的博瑞GE PHEV，百公里平均油耗仅仅1.6升。跑得快，还省油，这种优秀的表现，谁见了不表扬一下？

同时，我觉得很有必要和你分享一下博瑞GE PHEV的五种驾驶模式，这五种模式基本覆盖了目前所有的车辆驾驶方式。

EV纯电驱动模式：纯电驱动，适用于怠速、起步以及拥堵路况，有效降低恶劣工况下的燃油消耗。

HEV ECO经济节油驱动模式：以纯电形式为主，辅助发动机驱动，始终以节约油耗为目的；

HEV Comfort智能驱动模式：能够实现发动机和驱动电池的并联驱动，介于ECO和SPORT之间，兼顾经济和动力性能，是最好的驾驶模式；

HEV SPORT运动驱动模式：发动机始终处于运行状态，电机同时参与驱动，并根据电池电量，在停车、制动、驻车时进行充电，保证车辆最佳性能；为追求卓越动力表现的用户提供运动化的驾车体验；

SAVE强制充电模式：该模式下，车辆强制对动力电池进行充电，保证车辆电量充足，保护电池寿命。

可以看到，博瑞GE PHEV用各有差异的驾驶模式，满足了你所有的驾驶需求。

最后讲到的就是可靠性了。

雨天涉水是最常见的现象，博瑞GE PHEV检测过在50mm、100mm、150mm、350mm深度的水中以不同的车速行驶通过，同时还进行了严苛的碰撞实验，进行了正面、侧面、后面、偏置碰撞、极限柱碰撞等各种碰撞，动力电池均可按照预定的设计实现碰撞后的断电功能，达到碰撞后的安全要求。

不仅如此，博瑞GE插电混动车型还经历了12,000km底盘强化耐久测试，75,000km综合耐久测试，100,000km可靠性耐久测试，160,000km排放耐久测试；在吐鲁番，在格尔木在黑河，高温、高原、高寒的三高实验过程中博瑞GE PHEV都顺利通过。

而现在，博瑞GE PHEV作为插电混合动力车型，是有新能源汽车补贴的，即使有的地方对新能源汽车进行了退补，但是吉利厂家还是以最高3.3万元的全额补贴来进行厂家补贴销售。

所以，不管从使用的便利性，功能的全面性，还是车辆的可靠性，我推荐你购买博瑞GE PHEV。

7、01PHEV和01HEV的区别是什么？听说领克车展会有HEV车型？

不懂车

8、想在限牌城市买第一辆家用车，可以选择HEV、PHEV吗？有哪些车型值得推荐？

建议购买HEV活动车型，看题主的意思是以前想买燃油车，不考虑新能源。新能源车不考虑，主要是因为害怕电池损耗，更换不容易，价格贵成本高。

但是现在HEV也不错，电池保修八万公里，油耗最低达到百公里油耗4个左右，现在一些特定的品牌，都经受住了市场的考验，销量逐年上升，面对这样的诱惑，许多不限牌城市都直接购买混动车。

加上现在充电桩不要被，汽车充电慢，许多问题都没有完美解决。所以不建议买PHEV。

丰田卡罗拉双擎，这款车开起来不错，油耗低反映灵敏，开起来比较平顺，价格便宜，适合大众家庭代步车，太划算了~

如果想档次更高一点，直接上凯美瑞混东版本，无论是造型还是产品竞争力都上来了

雷凌双擎，可以说是卡罗拉的姐妹车型，都没什么问题，值得购买家用，但是现在由于电池的原因，后备箱体积有点稍微小点儿！