不是车(同学聚会，个个都有小车，我还没买车，会不会很没面子？)
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正文
1、同学聚会，个个都有小车，我还没买车，会不会很没面子？
答：健康活到最后胜过无数豪车！
1、请看《两个人的同学会》
沈思恩同学97岁，萧可容同学99岁，所有的同学都走了，他俩今日胜利会师??
2、当初他俩不属全班最优秀，如今成为胜利者！
3、他们正站上巅峰，欲与天公试比高，向所有后生们实现见证！
4、这是一次真正的王者归来，挺到最后的人生赢家，两位耄耋再不需要推杯换盏美味佳肴，只需两杯茶??……
5、题主友：此时您还为没车而自卑吗？
2、在农村，春节过年走亲戚，没辆车真的会很没面子吗？
如果把面子化为动力，激励自己有一颗积极向上的心态那就再好不过了。人与人之间不是为他人而活，也不是为了虚荣心而活，首先自己咋样？努力了吗？扪心自问，辛苦程度如何？如果自己对自己没有一个好的心态，全用攀比心理，用面子而活，是不是活得太累了。
面对现实，比上不足，比下有余。开了车子难道就争足了面子吗？如果人家开个豪车名车，那你此不是又矮人三分了。打肿脸充胖子，死要面子活受罪，又有什么意思呢？
做真实的自己，凡事想开点，为自己而活，为家人快乐担当起更大的职责。走自己的路，让人家去说吧。开心快乐每一天。
3、在农村没有车子是不是很没有面子？你羡慕别人有车子吗？
在农村没有车子是不是很没有面子，你羡慕别人有车子吗？
我是个地道的农村人，我认为生存在这个人类的世界里。自开夭劈地有了人类以来都存在着差距，就象我们伸开手的五个手丫一样有长有短。国与国之间发展不平衡的差距，家庭与家庭过日子好与不好的差距。城市与农村之间的差距，人与人之间的差距等等。
既然承认存在这些差距，就存在象题主说的那样。在农村没有车子是不是很没有面子的问题，这个话让我来回答我肯定会全面来剖解这个问题。因为城乡居民都一样有的家庭有车子，也有多数居民家庭.没有车子。城镇居民没有车子一样觉得没有面子，就以我的家乡为例大多数年轻人都进城务工。经过多年的奋斗和在父母的帮助下，都在城里买房并己娶妻生子。有的条件好的连车子都买上了，大多数条件差的都在赚钱为以后买车创造条件。
这些年轻人完全脱离了农村的面朝黄土背朝天的农耕生活，这才是现代年轻人想要的生话。只留下这些五十来岁以上的老年人，还在继续他(她)们的农耕生话。
在我看来不论是农村人，还是城市人没有车子不要觉得没面子。面子多少钱一斤面子能当饭吃吗？现在的社会不能讲面子，讲面子会害死人的。大家都知道有钱的大款们他们开的车子，那辆车子不是上百万以上的。难道道上跑的车子都是大款的吗？要想讲面子这些几十万的车子，和大款的百万以上的车来比的话。这些几十万和十几万的车子，这些人还有什么面子啊。不能攀比，中国人最大弱点就是爱讲面子。
我这个人相信命运，我有个什么经济基础我就办个什么事。不要过度去攀比他人，人家经济基础比你好的多。人家买辆车，你也跟着人家买辆车，人家还有很多钱而你家已经负债啦。人家有钱买油天天跑，你的车子无钱买油在家闲着，这样的攀比就会对你今后日子造成危机。所以任何事情都要量力而行，千万不要攀比，死要面子话受罪。
这就是我对这个问题的一个回答，纯属个人观点。不足之处，请大家评论。谢谢悟空的邀请。
感谢大家的阅读。
4、铃木为什么一直热衷于小型车，而不是大型车呢？
我就是喜欢小形车，好停车，方便调头，省油等等，随着社会的发展，修路，建路的速度永远跟不上买车，换车的速度，小形车在城市中的优势会更加明显。（我就是名铃木车主，省油，实惠，好泊车，非车托）
5、日产到底是不是日本车？
在严格意义上来说，目前日产已经不是纯正的日本企业了。1999年，法国第二汽车品牌雷诺汽车斥资7000亿日元收购日产汽车，成为了日产得最大股东！虽然收购形式是互相持股，但雷诺占据日产的绝对话语权已是不争的事实。
包括天籁、逍客、骐达等等，都是出于雷诺设计师之手！而国内的东风日产，相对其他日系车来说，跟日本的关系就更小了。从股份大小来分的话，东风汽车第一，雷诺算是第二、日产算是第三。这绝对不说洗白的问题，咱们慢慢来用事实说话。
1999年，法国雷诺汽车集团斥资7000亿日元收购日产汽车，成为了日产得最大股东！从那时起，日产已经改姓欧了！目前国外销售的日产，大部分都是欧洲工厂生产的！日产尼桑骨子里流的都是欧洲车的血！
很多人黑日系车，首当其冲得就把日产放在第一位，因为都有个“日”字吗！但事实上这个观点在当下这个时代难免有些落伍，不能说有日方股份就是日企，要知道咱们国内企业含日资的企业数不胜数，大家可以自己去查查。
这就好比是MG，虽然曾经是欧洲品牌，但目前已经完全属于国产品牌了！这个例子可能不太贴切，再举一个例子，就好比是中华牙膏，大家以为它是国产品牌，其实它是属于联合利华，跟咱没啥关系。
而大家习惯性的把日产当作日本车，就是因为雷诺在收购日产，成为最大股东后，并没有将其改名，而是继续使用日产得名号。
没有改名得原因也很有意思，1998年日产负债超过2亿美元，面临破产危机，雷诺此时出手收购日产汽车，但却遭到了日本人的强烈反对，最终雷诺以结盟得名义收购了日产，为了安抚日本工人的情绪，并未将其改名，而是继续使用日产的名号！
还有一个大家更容易理解的例子，那就是吉利收购沃尔沃，大家说沃尔沃现在是欧洲品牌吗？至少目前欧洲人自己，已经把沃尔沃当作中国品牌了！
而日产汽车，包括工厂、技术、设计的所有生产设计中心都已经在欧洲了！你说日产到底是不是日本车呢？
其实，在国际交流不断扩大的今天，去纠结一个企业，一个产品，到底是哪个国家的意义已经不大了。全世界在经济上快速融合的背景下，企业也是在不断的加强合作。比如说，三菱发动机便宜又好用，国产车都爱用，难道就要因为这个去黑买国产车的不爱国吗？
咱们要培养自己的大国心态，站在更高的层面上去面对外界事物。别再为一辆车去争辩爱国的问题，完全不是一回事。
6、不经常开车，该不该买车？
我始终坚持即使钱不多，如果有需求的话，也要先买车。
我记得有个经济学家说过，他说很多人问我刚毕业的学生是先买房还是先买车。他说先买车，因为有了车，不只是你出行方便的事情，整个人的交往区域就不一样了，迅速扩大至有车的群体，方便遇到更多的机会。比如车友会，比如很多场合。我个人的感觉是你开车后确实很容易做生意。比如实在没工作了，去自己干，甚至去跑业务，有车比没车的效率和成功率都高点。
最重要的是，你买了也就买了，买了说不定过几年就换新的了，也不见得日子多难过。但是不买，这个钱也未必存的住。就像买房子钱，大家说到贷款都很头疼，甚至全家凑首付，可是我想说，你见有几家房子被银行收了。大部分家庭都是越过越好过，甚至很多不几年就提前还完了。
7、只有买了车才会找到对象吗？为啥？
有车没车没多大的曲区别
8、一个男人三十岁了，没车没房，是不是很失败？
一个男人 30了没车没房 不算失败，试问一下全国有多少男人30的时候有自己的房子和车子？
男人三十真正失败的不是没有房子和车子，而是“没有明确的目标和持之以恒的努力”
一个自律的人就没有干不成的事情
所以远方的你 加油努力吧
9、现在有很多招聘网约车司机的工作，零首付开新车，三年以后车归司机。这里面有什么套路？
真正的套路防的不是提供0首付车辆的公司，是网约车平台。
提供车辆的可能是租赁公司，没有实际意义的所谓的0首付，一定有数额不等的押金。打着0首付，租三年后车辆归你，这可能是租赁公司唯一的一个套路。当签订租车合同时，一定要认真看清合同条款。因为以后所有的纠纷，租赁公司就一句话，按照合同来。
还有，既然是0首付“购车”，三年后的车款总额一定比4S店高出很多。4S店13万的车租赁公司“卖”17~18万很正常。
既然谈到了网约车。这里防的不是0首付的租赁公司，而且网约车平台。网约车平台对司机的套路深不可言。如果没有高额的流水支持下，车的租赁费用很难支付的起。因为，不能付的起租金，被租赁公司强制收车的事例屡见不鲜。没办法，租赁公司是以车辆租金生存的，你付不起租金，公司就得饿死。收车以后，再赎回来，一定会有“拖车费”“额外违约费”“保证金”“罚金”等等不知名的费用。正规的租赁公司合同里面会有约定。如果不赎回来，之前交的押金，就没有了。当然租赁公司强制收车并不一定是租金没付，车辆违章过多也有可能。
切记一句话，有条件录像，没条件录音，再不济偷录。有些口头约定没有证据的话，官司是打不赢的。
10、没车没房真的结不了婚吗？
重点看没房没车值不值得嫁，人品重要，家庭成员关系重要，只要踏实肯干，最后什么都会有的，只要日子过得知足开心就行