长安车和吉利车哪个好(吉利汽车和大众汽车对比，哪个品牌的汽车值得购买？)

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1、吉利汽车和大众汽车对比，哪个品牌的汽车值得购买？

对于吉利的汽车来说和大众汽车其实还是有比较明显的差距那么这两个品牌的汽车，如果说哪个更值得购买，在相同价位的情况下毫无疑问还是大众汽车更值得购买一些

当然在这里我并不是觉得国产汽车比较差，国产汽车不行，因为我自己使用的也是吉利的汽车，而且在我使用的十年时间左右并没有出现什么严重的问题，或者比较麻烦的故障整体上我是非常肯定国产汽车的，对吉利汽车我也觉得非常不错

那么在这里我就直接给大家表明我的观点：大众汽车更值得购买一些

大众轿车成立于大概1937年，大众最早期成立的理念就是制造大家都能够使用的家用轿车，到现在大众轿车已经有了80多年的造车历史了

吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。 2018年2月24日，吉利约90亿美元收购戴姆勒9.7%股份，成最大股东

在我心中吉利汽车的李书福是我非常非常崇拜的人，在我心中是能够和马云并肩的风云人物！

从造车历史来说就比较明确的想告诉大家，经验永远是最重要的，所以从造车历史来说肯定是大众汽车更好的

大众系列的家用轿车发动机一直都属于质量较好比较稳定动力输出也比同价位同级别的汽车更好，而且大众轿车比较让人认可的就是它的车身质量

大众汽车的车身真的非常牢固，底盘系统的耐用性完全让人达到了不敢相信的地步

开不坏的桑塔纳手机面前的朋友有没有听说过？

对于这款桑塔纳来说，最早的一款桑塔纳车型当时的价值是可以购买现在的一辆劳斯莱斯古斯特

而这款桑塔纳到现在2019年仍然能够在路上经常看到，包括我们这边修理厂也能够经常维修到桑塔纳这款车型，而且有一些驾校的手动挡汽车都是在使用桑塔纳

所以说到开不坏的桑塔纳真的不是吹的，我们以前的修理厂工作车也就是桑塔纳，给客户车辆进行急救的时候翻山越岭还能越野！

所以大众系列的汽车质量真的比较可靠，汽车车身和底盘的耐用性非常难以想象，而且现在的大众轿车在发动机和变速箱的技术也是国产汽车还需要进行一段时间追赶的

所以毫无疑问大众系列的轿车即使在相同价位的情况下，还是会比吉利轿车更值得购买一些

2、准备换成吉利和长安怎么选择？

长安6年，好用，可靠，所以选长安

3、吉利汽车和长安汽车哪个质量可靠一点？

问题其实要从很多方面去考虑，作为目前国产车第一梯队的两家车企应该说在整车质量上不会存在太大的差距，因为毕竟销量在这摆着保有量在这摆着，要是质量相差太多这两款车肯定就不会在一个档次了。

最近的长安汽车在CS75的1.5T发动机上出现了一些问题，到目前为止还没有给出一个能够完全解决的办法，导致很多车主怨声载道，但是一款车发动机的表现不能够从整体上概括一家车企的质量，因为强如大众本田也会出现大规模的质量问题，所以说此次事件可以当做一个参考不能够作为压倒骆驼的最后一根稻草。从整体上来看长安对比吉利最大的优势就是在于对于汽车制造的历史是比较久远，大家都知道长安是一家军工企业，在造车历史上可以说是比较久远，这一点吉利是没有办法比的，并且长安在造车方面并不追求与太过花哨的配置与外观（95不就是活生生的例子嘛），但是对于底盘技术的制造还是很不错的，在国产汽车中，长安的正向研发水平也比较高，而且这么多年长安合资了很多国际知名的品牌，虽然最后很多不欢而散，但是在技术上应该说还是有所收获的。

与长安的稳步扎实不同，吉利更像是一家营销车企，技术吗不就是我没有太过久远的历史但是我可以买，李书福董事长在这方面充分的发挥了作为江浙商人的精明之处，花最少的钱买最好的东西并且还能造出最大的影响力，吉利目前的成功很大一部分是营销上的成功，昨天小辉写了一篇关于博越三大件的问答题目，下边对于吉利的技术可以说大家都没有太深的了解，因为吉利汽车的关注点并不在此，我们都知道自从吉利收购了沃尔沃轿车业务之后档次一下子提高了，收购了戴勒姆集团股权后在国内车企中更显得有分量了，但是真追根源在技术上吉利还是有短板的。

4、吉利，奇瑞，上汽通用和长安，哪家车的质量最好？

三大件是汽车的核心技术，它包括了发动机、变速箱和底盘这三大部件。一个车企的技术实力强大与否，主要就是看三大件技术。这些年自主品牌取得了很大的进步，技术储备也越来越强，这其中要以吉利、奇瑞、长安和上汽为代表。

首先，我们先来说说奇瑞。奇瑞在三大件上的功力，确确实实是很令人佩服的。前几年，当其他品牌，都在想着山寨，逆向研发的时候，奇瑞就早早的开始坚持正向研发了。这别说是放在前两年了，就算是放到现在，依旧是不可小觑的。而且，现在，奇瑞又整套自己研发的发动机和变速箱。这在某些主流自主品牌车企，可是没有具备的。

再来说说吉利，吉利自“博字辈”开始便有很大提升，比如说设计、整车质量、用料做工以及配置水平，都比同级车型高出不少。不过三大件技术上就仿佛有点停滞不前，动力水平只能说不过不失，相比“老一代”并没有太大提升，油耗水平有待突破。

最后来说说长安，长安汽车这些年在三大件上投入了很多研发资金，也取得了不错的成绩。长安自主研发的蓝鲸系列发动机整体表现在国产发动机里面是很靠前的，输出很强大，但出现了机油增多的问题，而且油耗也很高，所以还有待加强。在变速箱方面，长安只能生产手动变速箱，而长安所使用的AT变速箱基本都来自爱信。

5、奇瑞汽车，比亚迪汽车，吉利，江淮，长安哪个质量好？

比亚迪质量很棒。。。2012年左右就发现了这个问题。那时买了比亚迪G6，，质量超级稳定，1.5T涡轮直喷动力很棒，，，。多远的长途，从不做什么准备，，随时启程，从不担心。觉得很神奇，开始关注比亚迪。发现比亚迪在车企里是个理科技术男。研发团队技术攻关和创新能力超强！你不用担心，比亚迪由于是搞电子电池的，所以车子上一堆脑洞大开的功能！他不是传统车企，没有惯性思维的约束，而且，比亚迪造车一出手，瞄准的就是新能源！造传统车居然只是为了造新能源车做的技术准备！而且，最恐怖的是，比亚迪造车他不是来分汽车市场一杯羹，而是要革掉传统汽车的命。。。虽然外观还是汽车，但本质上比亚迪已经把汽车做成了n多技术跨界综合体，，传统车企一般不具备这样的技术储备，很难跟进。。。。。

开了几年，比亚迪的秦出来了，，神奇的车子。。但感觉有点小，，盼啊盼，差点买了S7，，。后来唐有动静了，等啊等，终于出来了，牛逼唐。。开了三年多了。。买之前知道这玩意分裂，，用起来才知道，更分裂。。

全时四驱4.9秒你就完了呗，，可比亚迪没完，还220v3.3千瓦电力输出，弄的一堆家电秒变户外。最完蛋的是，那么大个车，自重2.3吨多，市区开起来跟个小车一样灵活。。。能不能别这样？这还没完。。。这么重这么坚固，你油耗大点多吃点也算对得起自己吧。。可现在5.6万公里了，，综合能耗居然是，12.5度电+3.5升油。。谁让你这么省油的。。。唉，没办法，换轮毂，换越野胎，加车顶帐篷。。反正光油费都把这些东西买齐了。。

还问质量？！这么说吧，这唐真开不煩，，2018年我的云服务用车大数据显示我开了320多天的车，哪有功夫修车呀。。啥时候开烦了，再换还是比亚迪，，，别的车真开不习惯了，，啥功能也没有，咋开？！

6、长安cs55和吉利博越哪款车好？

长安CS55和吉利博越，首先CS55的起售价是8.39万，全系1.5T，比博越的2.0L动力要多15马力，而且要便宜1万多，并且CS55车身轻，在动力方面CS55是很充沛的，而在空间方面，博越肯定要大了，外观设计各有亮点，自己喜欢就好，而内饰的用料，博越稍强，油耗呐？目前还没有准确的说法

7、同等价位比亚迪，长城，长安和吉利哪个好？

个人认为选长城吧。

8、长安车和吉利车哪个好？

我还是答一波吧，就职长安研究院七年多，算有话语权的。题主的问题是这个公司怎么样还是产品怎么样？

1、就公司而言，平台不错，如果做产品工程师，我相信国内没有哪家整车厂能让你学到更多东西。长安给新人很多的试错机会，三到五年的成长非常大，跳槽出去基本上至少翻翻，而且长安的产品工程师要从招标管到售后。有次给同学开玩笑，说跳槽翻职位，相关专业哪个职位工资高我们干哪个。这两年跳吉利的特别多。吉利的情况其实跟我们差不多。

2、再说说产品，自主汽车，我完整带过悦翔，睿骋，逸动，75，55，的项目，悦翔是老底子，睿骋是长安第一款V4平台的车，75借用的睿骋平台，逸动是V3的平台。从这里面可以看出来睿骋的质量数据偏高是我们意料之中的，而且确实销量也不好。从我们设计选材来看，我就说一点，长城吉利都用双离合，就长安一直4AT，6AT。难道我们没双离合？这一块就能节省1W多成本，近十分之一。很多地方我们是希望能够做好的，但十几年的积累还不足以让我们将汽车的整个系统工程做到合资的水平3、研发体系，目前我们都是去参考福特的研发体系在做积累，我敢这里夸海口，目前合资的工程师整体水平没有自主的能力高，但是别个有文件，有规范。其它不多说，欢迎技术交流。

9、长安车和吉利车哪个好？

长安和吉利，我比较推荐吉利汽车。长安汽车在国内一直以来发展比较稳定，而且这个品牌的车辆的外观以及各方面的性能都是非常平庸的，而且这个品牌的车辆一直以来都是推荐和主打那几款车型，而没有创新，有一点不太积极进取的感觉。相反，吉利汽车在以前的发展模式和长安汽车差不多，比较保守，追求稳定发展，但最近几年，吉利这个品牌的汽车也慢慢的出现在国内的市场，出现在了人们的眼前。并且这个品牌的车辆一直在创新，各种各样的车辆，车型都是在创新，设计也是特别的时尚。但是两款品牌相比，长安汽车的性能要比吉利的性能要一些，但是整体比较下来，吉利的性价比是非常高的，而且也比较深受人们的喜爱，而且吉利这个品牌的汽车的销量在国内也是一直很畅销的，而且也比较稳定。