主动刹车系统是什么(买车要买有主动刹车的吗，这个技术目前成熟吗，在中国道路实用性怎么样？)

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1、买车要买有主动刹车的吗，这个技术目前成熟吗，在中国道路实用性怎么样？

主动刹车系统是一个很给力驾驶辅助系统，有聊胜于无，今后也会像ESP那样慢慢普及开来的。这个系统的工作原理也很简单，利用车辆前部放置的毫米波雷达探头探测与前方车辆或障碍物的距离，当系统判断到您即将与前方车辆或障碍物发生碰撞时，便会自动激活本车的制动系统对车辆进行紧急制动。

关于题主问到的第一个问题“买车一定要买带主动刹车的吗”，答案肯定是不一定的，有三种情况吧:

1、自个儿对自己的驾驶技术有信心的人，他可能就不会买带这个配置的车型；

2、预算不足的消费者也不会考虑这个东西，现在带主动刹车功能的车型还是挺贵的；

3、在有些车型中主动刹车系统是标配的，不管你想不想要，这个功能它都存在那里。

关于题主问到的第二个问题“这个技术目前成熟吗？”，怎么说呢，成熟还谈不上，但至少是有很大实用性，能降低事故的发生。经常开车的朋友应该知道这句话“常在河边走，哪有不湿鞋”，不管您现在多么夸赞自己开车技术有多牛，开车绝对聚精会神什么的，你都很难保证前车司机的开车状态、路边突然冲出的鬼探头、或者您本人开着开着就困乏其身了。主动刹车就能尽量减少事故的发生，尽量降低事故发生后的伤害。

在这里笔者找来两个例子，第一个例子看下图:

上图是在超车道，前面的丰田突然减速，后车的领克01避之不及，幸亏车主之前打开了主动刹车系统才避免追尾事故的发生。两车距离很近，如果单靠司机的反应，估计很难避免。

再看第二个例子:

这个例子是用来说明主动刹车系统还有需要完善的地方，主角还是领克01，车主也打开了主动刹车系统，在过限高栏的时候，本应该很畅顺就过去的，可能是毫米波雷达探头应该是侦测到限高杆上半部分，导致车辆激活紧急制动，造成不必要的麻烦。虽说不是什么大问题，但确实还有待完善。

2、主动刹车功能实用性怎么样，有必要吗？

主动刹车功能好用吗?

今天来和大家说一说汽车上的主动刹车功能实不实用，为什么有些时候这项功能不能够自动启动，以及主动刹车的优点和缺点是什么，有喜欢的朋友一起来看一看吧。 说起驾驶方面的安全配置，这两年比较热门的，当属车身稳定系统（ESP）。特别是对于中国市场目前最受欢迎的SUV而言，由于这一类车型往往离地间隙高，高速稳定性比轿车要差，拥有ESP能够有效防止事故的发生。不过相比于万年难得能用一次的车身稳定系统，防碰撞预警功能这项使用频率更高，已经在欧洲市场流行的配置，反而不怎么被国人熟知。 　

对于绝大部分汽车用户来说，他们对车的了解更多的局限于看得到的部分，例如中控大屏幕，皮座椅，电子手刹等等。很多时候，他们宁愿选装好看却不实用的天窗，也不愿意把安全配置补齐。对安全配置的忽视，以及异常看重那些舒适性配置，也就解释了为啥每次说到同一款车，国外版本的安全配置会比国内版本丰富那么多。因为别人没有把成本花在意义不大的全景天窗，内饰蒙皮上。 　从速度上来讲，现在目前投放市场的带有主动刹车系统的车型，做的都是城市型系统，速度在80码以下使用，而且是动态的速度，那么，静态80码的速度实际很难发挥作用。汽车制造商从成本是考虑，出厂自带主动刹车系统的车辆采用几乎都是微波雷达，微波的探测距离是在10米左右，因此也决定了在速度快是无法保证发挥作用，而激光雷达的探测距离在150米左右，精确度更高，尤其是在危险系数的高速上可以有效的发挥作用，但激光雷达的成本是微波雷达的5倍以上。 　　

缺点主要是因为目前技术上还未解决一些问题，如：突然刹车，刹车成功概率低，智能级别低等原因导致的。主动刹车完全避免车祸是不现实的，应该说是降低的车祸带来的危害程度。现阶段主要是因为成本问题导致大多数汽车制造商采用的还是毫米波雷达，毫米波雷达的缺点就是探测距离短，如果激光雷达的成本降低，更智能化，未来行车会更加安全。 　　主动安全系统，指的是包括ABS、ESP等电子设备的安全系统。被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等。其中，主动安全系统，最典型的是主动刹车系统。 　　

当车辆的速度达到30km/h时，这套系统就会自动启动，通过前风挡上的光学雷达系统监视交通状况，尤其是车头前6米内的情况。当前车刹车、停止或者有其它障碍物的时候，这套系统首先会自动在刹车系统上加力，以帮助驾驶员在做出动作前缩短刹车距离;或者它还可以通过调整方向盘，来改变车辆行驶路径，以避开障碍物。 有利就有弊

因为前后保险杠，车子四周围全部都装了感应头，当车子离前车距离达到一定的危险距离，感应头给出的数据给电脑，电脑控制刹车软件，刹车就得此信号来实行一定的有效控制。其实太多高科技的出现，也出过事的，还是靠自己本事吧。

厂家就是靠卖配置吃饭的，实用性配置有就可以了，主动刹车可有可无。

3、什么是自动刹车系统，自动刹车真的这么神奇吗？

自动制动技术结合了传感器和制动控制，有助于防止高速碰撞。一些自动制动系统可以完全防止碰撞，但其中大部分设计为在车辆撞击之前简单地降低速度。由于高速碰撞比低速碰撞更可能致命，所以自动制动系统可以挽救生命并减少事故期间发生的财产损失。

其中一些系统给驾驶员提供刹车辅助，其能够在驾驶员没有踩刹车的情况下，主动刹车。自动制动系统如何工作？每个汽车制造商都有自己的自动制动系统技术，但都依靠某种类型的传感器输入。其中一些系统使用激光，另一些使用雷达，有些甚至使用视频数据。

然后使用该传感器输入来确定车辆路径中是否存在任何物体。如果检测到物体，则系统可以确定车辆的速度是否大于其前方物体的速度。显着的速度差可能表明可能发生碰撞，在这种情况下系统能够自动的进行制动。

除了直接测量传感器数据外，一些自动制动系统也可以使用GPS数据。如果车辆具有精确的GPS系统并且能够识别停车标志和其他信息的数据库，如果驾驶员在发生危险情况是来不及刹车，就可以启动自动刹车。

4、主动刹车系统重要吗？

在汽车安全上，无论是车内人员还是车外人员的安全都是至关重要的，所以厂家都会在车辆安全性上下足功夫，今天我们就来认识一下汽车的主动刹车安全系统。

　　一般我们所驾驶的汽车在安全系统上，大致被分为主动安全和被动安全，其中主动安全包括ABS、ESP等电子辅助系统，而被动安全系统涉及车体吸能结构、安全带、安全气囊等，今天我们所要认识的主动刹车则属于主动安全的范围内。在民用车领域当中，从十几万元到几百万元的车型上都有配备主动刹车系统，那么什么叫主动刹车系统呢？它到底起到了什么作用呢？

　　首先我们来认识一下什么是主动刹车系统，顾名思义就是在驾驶员驾驶车辆时，在不使用自适应巡航等功能的情况下，在车辆监测到即将要发生碰撞时，汽车会主动制动减速，并且发出警报提示驾驶员。

　　主动刹车是在车辆监测前方出现障碍物的情况下，才会实施主动制动措施，那么汽车是如何来侦测障碍物的呢，在一般情况下汽车会在反光镜的后方，或者车头格栅等地方安装探测器，在车辆行驶时实时监测前方一定范围内的车辆、行人等物体，根据系统设定的距离来进行刹车和报警。

　　但是根据车辆配备的主动刹车系统，有的车辆可以自动减速至停止，有的只能使车辆减速到一定的速度值，比如有的车型在速度低于30km/k的情况下系统会起作用，而有的则需要在速度超过30km/k主动刹车才会管用，由于每个厂家的主动刹车系统不同，在程序的设定上各有千秋，而且在刹车的设定上也有着一定的差距，比如有的可以主动刹车到完全刹停，而有的车辆只能把车速减到一定的时速，并不能实现完全的刹停。

　　而随着汽车工业发展至今，除了前置的主动刹车系统之外，现在的汽车在倒车时也会有主动刹车系统，在前不久刚刚上市的国产自由光上，它可以在倒车时实现主动刹车，当车辆挂入R倒挡时倒车主动刹车系统就会启动，如果雷达侦测到车辆在行进过程中出现障碍物，车辆将会自动刹车使车辆停止，而且车内会报警提醒驾驶员刹车。

5、汽车的自动刹车，碰撞预警有用么？

你好，我是比较喜欢自动刹车系统的珠海交警。

自动刹车系统顾名思义就是遇到危险情况会自动刹车的一个安全系统。其原理主要是通过车前的镜头、雷达识别，去判断前方是否安全，一旦有危险，首先会对司机发出警示音警告，如果司机还没有觉察，系统就会介入，自动刹车，保证司机安全。

但凡对开车安全有帮助的技术小编我都觉得是有用的。但这技术能不能百分百保证司机不会发生追尾撞人等事故，这个按这技术目前的成熟度来看还是不能的。在一些发杂的场景，汽车还是会识别不了车前的危险状况，例如人太高太矮，穿着雨衣，大雨天气，前方汽车弯道变道等可能都会判断不出导致不能刹车。

所以这项技术只能说是辅助我们，在一定程度上降低我们的事故发生率，我们开车仍需要打醒十二分精神，不能依赖这技术。