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jeep牧马人改装(Jeep牧马人怎样改装才最协调?)

jeep牧马人改装(Jeep牧马人怎样改装才最协调?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、Jeep牧马人怎样改装才最协调?
  • 2、花5万元左右改装jeep牧马人撒哈拉怎样改?装一个行李架,加绞盘,换个全地形轮胎?
  • 3、牧马人不改装爱坏吗?
  • 4、牧马人改装配件什么品牌质量好?
  • 5、jeep牧马人改装后上路合法吗?
  • 6、JEEP牧马人改装得再好一点大概要再花多少钱?
  • 7、为什么jeep牧马人买来都要改装?
  • 正文

    1、Jeep牧马人怎样改装才最协调?

    作为一款改装潜力巨大的硬派越野车,牧马人的改装方案确实非常多样化;在美国本土的改装样式更是各种浮夸吊炸天。而国内车主受限于交通法规的限制,当然在车辆改装方面也会相对的低调一些;牧马人改装主要分别为底盘升高和外观改装为主,底盘升高一般以升高套件的高度来进行区分,目前较为常见也是技术相对成熟的高度为2.5寸和4寸,还有一些重度越野爱好者会选择6寸举升。但这里要说明的是,并不是车子升的越高就越好!其实底盘升高的高度取决于你将选择多大的轮胎,也就是说,要看车主对车辆究竟有怎样的越野诉求?过于升高底盘高度反而会在越野过程中增加翻车的机率!

    2.5寸升高一般搭配35寸的轮胎,这样的外观效果最为协调,这样的高度能够应对大多数复杂的路况,满足90%的自驾需求;⤵️

    4寸升高一般搭配的是37/38寸的轮胎,这样的高度能够提高在极限越野环境中的通过性能,攀爬一些中度的障碍物也不再话下;⤵️

    6寸升高可以说是牧马人改装中最极端的高度了,其他什么8寸12寸都是扯淡;这样的底盘高度一般匹配得是38寸以上的轮胎,大部分车主会用来参加一些越野比赛,甚至是无人区穿越;⤵️

    这三种底盘改装的费用当然也有所不同,这也完全取决车主的改装预算而定;

    牧马人外观的改装比较随意,改装品牌也非常多。其中比较出名的是以设计著称的顶火车会,2017年美国SEMA改装展,顶火一举拿下当界最佳改装产品奖项,是国内首个拿到该展会奖项的中国品牌;

    总体来说,牧马人的改装空间巨大,按照最适合自己用车需求的方案,才是最协调的;

    2、花5万元左右改装jeep牧马人撒哈拉怎样改?装一个行李架,加绞盘,换个全地形轮胎?

    2.5升高套件现在只要16000左右,一套负值轮毂一万左右,建议负值不要太大,0的就好,或者加3公分法兰用原车轮毂,能省小一万下来换个加强前桥(强烈建议上加强前桥,撒哈拉前桥太弱,我坏了两个原厂前桥,最后上的加强前桥),好的法兰比副厂轮毂结实,不用听网上说的那么吓人,一套百路驰285或者265的AT胎8000,换个前杠2000,加个绞盘8500,后备胎支架1500,车台1500,前杠灯800,四门的话行李架不用加,后排座椅角度套件800,一起下来5万差不多刚好,我是这么改的,之前走了不少弯路,花了很多冤枉钱。上285或者265轮胎不用改速比,AEV电脑也不用装,不玩极限攀爬,偶尔穿越个无人区什么的我这个方案最经济。

    3、牧马人不改装爱坏吗?

    牧马人如果只是作为日常代步工具,不要改装。如果是作为越野车,必须改。不改装会咋样,先让你看一下加不加高,区别有多大吧!

    同一辆车,不加高遇上几十厘米的坎会是咋样

    牧马人不加高出去山地越野会咋样?看吧!

    形象吗?因为,我手里没有现成的牧马人照片,用小阿拉斯加比喻一下。其实效果是一样的。如果车辆定位走在正常的道路,不用改装。如果是off-road,那车就不要轻易尝试开到路况不好的地方。

    如果牧马人不加高,在城市道路它比轿车强。但在越野过程中遇到沟沟坎坎,它就是这样弱,过不去、或磕底盘。车辆如果去越野,首先这一条就不过关。

    不改装去越野,有可能出去一次坏一次!

    同一辆车,加高之后爬坡过坎的越野能力已经大幅改变。

    如果牧马人加高,在城市道路的优越性比轿车更强了。上一般的道路牙子,如履平地;下大雨的时候,车辆涉水深度就更深了,车子自我保护能力就更强。

    在越野过程中遇到沟沟坎坎,它就是这样强,一轰油门就过去了、不会磕底盘。这样的话车辆如果去越野,首先这一条就算是过关了。

    同一辆车,加不加高,外形气质都不一样

    目测的区别就太大了!上图来看:

    改装之前,能走的路况一目了然,基本就是城市越野车的范围。

    仅仅只是做了加高改装之后,变得高大威猛的车子,你是不是怀疑它不是同一辆呢?

    加高改完再看车,主人都要认不出啦!

    我的建议很明确:牧马人如果只是作为日常代步工具,不要改装。如果是作为越野车,必须改!

    4、牧马人改装配件什么品牌质量好?

    对于牧马人改装品牌SYNERGY估计很多车主都比较陌生,这是一个美国的品牌,曾经和FOX减震器深度合作过。国内上海探路者改装做这个品牌时间比较久,该品牌的特点就是对于牧马人的底盘悬挂研究的非常透彻,可以说是目前市场上针对牧马人底盘悬挂改装零部件最多的改装品牌了。第二张图片里面这只是JEEP JK的底盘悬挂改装产品就已经这么丰富了。大家都知道现在牧马人的底盘悬挂产品基本被TF的产品所垄断,当然这也说明TF的产品设计的比较周全,但其实各家品牌都有各自的当家产品,也是十分优秀的,譬如ARB的OME弹簧就是目前市场上质量最稳定最耐用的弹簧产品,虽然没有什么牧马人使用OME的减震器,但是OME的弹簧绝对是最正确的选择之一。对于牧马人这种前后硬桥的车辆改装来说,底盘悬挂调整件是必不可少的知识点,所以说大家可以借鉴一下SYNERGY的产品线了解一下自己以前忽略的改装细节,说不定会让你的牧马人改装更有乐趣。

    5、jeep牧马人改装后上路合法吗?

    新交规规定在不影响安全行驶的情况下可以改装车辆的内饰,外观的,如果是更换外观颜色需要去车管所报备,具体的可以去车管所咨询一下,如果是是想动发动机就不要想合法上路了。

    中华人民共和国道路交通安全法实施条例 第六条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记:

    1、改变机动车车身颜色的;

    2、更换发动机的;

    3、更换车身或者车架的;

    4、因质量有问题,制造厂更换整车的;

    5、营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车的;

    6、机动车所有人的住所迁出或者迁入公安机关交通管理部门管辖区域的。

    6、JEEP牧马人改装得再好一点大概要再花多少钱?

    基本改装,装饰改装进口件预估大概3-5万,基本迎宾踏板,后视镜壳,前脸铝合金罩,等等

    如果是越野的话,基本全网上订购, 有国外代购,都是不小的花费, 除非真的很有钱又很喜欢越野,要么就别整那些东西,时间久会感觉是累赘的,

    7、为什么jeep牧马人买来都要改装?

    首先是牧马人作为硬派越野改装空间大适合改装,其次还是看个人,很多车主是为了跑场地和更大的提高野外通过性而改装,要是作为城市用车没必要改。不排除为了造型改装的