车辆保险费费改(十万左右的新车没出险，第二年保险多少钱合适？)
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1、十万左右的新车没出险，第二年保险多少钱合适？
汽车保险的浮动是比较大的，不同的保险公司也有一定的差异，这里就涉及到一个比较隐秘的潜规则，也就是返点，不同层级能够拿到的返点不同，所以也会对保险的价格产生影响。
十万左右的新车，一般保险金额在5000左右，交强险950元，商业险4000元左右，包括100万的第三者责任险、车损险、不计免赔险、无法找到第三方特约险、车上人员安全险。如果选的险种比较少，那么价格也会便宜一些。
第二年的汽车保险跟第一年出险的次数有较大的关系，如果第一年没有出险，那么第二年的保险一般都是在6折左右，加上返点，最低可以在5折左右，也就是2500元到3000元之间。如果出险一次，那么折扣就会减小，如果出险3次，那么保险金额不变，超过3次还会涨价的。
2、车险是改革完再买还是现在买？
车改之前买还是车改之后改，看你看重的是保费还是保额，你如果更在乎保费，我建议你在19号费改之前买，如果你在乎保额，那我建议你在19号以后买，购买车险的这个前提是业务员给你返佣的情况。
车险费改主要的改变是，交强险，保额从12.2万涨到20万元，商业车险的里面，车损险把涉水险、自燃险、盗抢险、玻璃单独破碎险、无法找到第三方等直接并在了一起，实际上成了一个捆绑销售。
所以，明面上车险保费便宜了，尤其是商业险。实际上商业险进行了捆绑销售。
如果你经历过车险理赔你就知道，假如我没有上涉水险，我的车被水淹了，我还能不能得到理赔？答案是，可以。因为你还可以走车损险。比方，玻璃单独破碎险，如果没上，玻璃碎了赔不赔？如果和车损有关系，玻璃还是可以赔。
所以，新费改把这些附加险，都加到了车损里，实际上虽然会避免纠纷，但是实际上由于保的更多了，即使降费了，业务员佣金也降了，大家买车险应该都明白，返的少了，就贵了。
一方面，保额增加，险种捆绑，另一方面，业务员佣金降低，第三方面，附加服务大打折扣。你觉得车险保费会降低了吗？
所以，如果你想便宜，要抓紧费改前出单，如果想保的更多，费改后出单。根据你的实际情况来判断。
3、2020车险是选择费改前买还是费改后买，哪个更实惠？
监管层对此次车险费改的要求是降费提额。所谓“降费”即对遵规驾驶长期不出险的车主可以给予更多的折扣，如交强险最低可降到5折，部分地区如四川对三年不出险的，商业险则最低可以给予2.535折。对大部分符合条件的主流车主而言，折算下来能省300-500元不等。“提额”则主要针对交强险的保额而言，比如原来的身故或伤残保额只有12万，医疗费用1万，费改后则分别升至18万元、1.8万元，车上财物保额2000元则维持不变。相对来说，保额提升了1/3。照此规定，降费升额的效应是很明显的。
但是现在车险市场竞争是红海市场，人保、平安、太保老三家多年来占据车险市场份额超过60%，其他80多家中小险企份额不到35%，强者恒强效应明显。在综合成本费率居高不下的前提下，老三家会通过自身丰富的产品线打造险种组合套餐，也就是用其他险种来弥补降费提额带来的成本压力。如平安车险在过去几年主推的都是传统车险+车主意外保险套餐或车险+车主信用卡等产品组合。
所以，根据经验来看，如单纯就传统的车险险种而言，降费提额体现得会比较明显，但是各家险企尤其是头部险企肯定会力推产品套餐来消化成本上涨压力。这样一来，对于车主而言，费率下降可能就不会那么明显了，但是就保障而言，无疑是大大的增强了。
4、车险新规2020年车险改革买什么险？
2020年车险费改以后，最好的购买组合是：交强险+车船税+三者100万+车损+座位险。
5、新车第二年保险花了3100块钱，有没有买贵？
第二年保险花了3100块，到底贵不贵，还需要看你买的什么车，第一年保险费用为多少钱，第二年购买了什么险种等等。现在的车辆保险有两种，一种是商业险，一种是交强险，其中商业险根据车主要求不同，浮动性是非常大的，而交强险，第一年费用为950元，第一年不出险，第二年优惠10%，前两年不出险，则优惠20%。
而商业险，包括很多种，车损险，第三者责任险，盗抢险，不计免赔，自燃险，涉水险等等，车主选择的险种越多，当然价格也更贵。
现在，大部分车主选购的车险有：交强险（必保）＋第三者责任险＋车辆损失险＋不计免赔率＋不计免赔额，基本上就这些。对于10万左右的车辆，我们计算一下相关的费用。以现在比较热门的领动为例进行介绍。
领动为6座以下，第一年交强险为950元，第二年优惠10%，交强险为855元。
商业险：第三者责任险100万，总费用1630元，车损险1480元，盗抢险525元，自燃险141元，涉水险70元，不计免赔622元，这样第一年的总费用大约为4468元，如果车主去4S店投保，应该是不止这个数字，在此只作一个参考。
如果车主第一年不出险，第二年会有相关折扣，折扣率为0.665元，也就是车主保险总费用为4468*0.665=2971元。
这样来说，第二年总费用大约为2971+855=3826元。而题主总共花费为3100元，很明显，在该值范围之下，为什么会出现这种情况呢？
我们都知道，现在的商业保险公司都比较牛叉，盈利非常可观，为了吸引更多的消费者，保险公司之间也会存在互拉客户的竞争关系，因此，在每个季度，每个月，保险公司会有相关的优惠政策，比如在车辆保险原来价格基础上，再优惠0.7~0.8折，这样保险费用又可以节省600~1000元之间，所以，会出现上述情况。如果你是一个老司机，也会发现这种情况，自己第一年、第二年都没有出险，但是第三次购买保险的费用，明显比第二次购买保险的费用贵，这就是保险公司本身优惠力度的问题。
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6、哪家的汽车保险最便宜？
为买车险犯愁，四处打听什么三者险、不计免赔险、车损险、盗抢险等几十种车险，各种烧脑、目眩了。
今天后声告诉你，到底该如何选车险？怎么才经济又实惠？是不是保险买的越多、需要赔偿的就越少呢？
在后声眼里，购车险其实是一道数学题，算不算的对主要看方法。
镜头回拉，当你还是一位小白车主时，首次购买车险都是4S店代办。然而临近第二年时接到各种保险公司电话，这时脑门上各种问号，我该买那些车险、找谁打听呢？
其实，4S店代办车险虽方便但不划算，据不完全统计，90%的车主事后发现自己买了很多不必要的车险，随之而来的就是高额保险费。
首先明确一下，汽车除交强险必须购买外，其他统称为商业险和附加险，都可自选。这种问题不要再来问第二遍。
众所周知，耳根的坚挺力度决定了你是否能做出正确判断。买车险亦如此，遇营销人员推销时，不论对方是有着几万年的修行上神，还是招数无敌的长老，你都要态度坚定并快速比照后声今天所提倡的加减乘除法来计算车险。
开算，第一明确车险分类。准确的讲车险可分为赔你的和你要赔的两种。是不是感觉眼前一亮，简单易记。接下来，搞清楚哪些车险是赔你的、哪些又是你要赔的，判断孰轻孰重，开始加减乘除。
第二场景式衡量。对于购险者来说，你要赔的车险权重明显大于要赔你的。原因就在于事故发生时，责任认定是你的，对方的损失需由你来赔付，反之亦如此。
第三快速做加法。选车险首先看你要赔的，包括交强险、第三者责任险、不计免赔险（附加险），建议车主全部购买，简称“交三不”。例如，某司机开车撞坏豪车或致驾驶人重伤，核算后赔付额高达30万，但交强险最高赔付为12.2万，如投保第三者责任险，不足部分由保险公司理赔。同时有不计免赔险的话，按照免赔率，保险公司免赔的部分也由保险公司全额赔付。也就说，当购买上述三个险种组合，当发生交通事故时责任认定是你，需要责任人赔付的会越来越少。
第四快速做减法。从选择要赔你的车险中减去不需要的，如玻璃单独险、盗抢险、划痕险、自燃险等等。注意，这类车险也是营销人员向你推广最为多的，大数据你懂吗？根据用车习惯给你推荐一些基本上一年都不会出险的险种，最高莫过于盗抢险和自燃险。
第五慢速做加法。商业险也因人而已，例如新车就有必要上划痕险，雨水多的地区需要上涉水险，车龄较长的车需要上车损险，开车比较猛的先生或者女士需要上多个险种等等。
第六，乘除法选赔付额。除交强险外，大多数商业险可自由选择赔付额。以人保车险为例，第三者责任险，5万—500万不等，常规建议选择50万，其保费为1691.95元，再例如乘客座位险（4座一起），每1万保费为98.9元，可根据自身情况自行计算，一般建议选择20万元，也就是每个座位最高可赔付额为5万元。
要活学活用！马上来个测试，假如你刚刚入手一台荣威RX5（2016款两驱互联智享版），裸车价14.88万元，如何最划算的选车险呢？记住后声的话，购车险很简单，只是一道算术题而已！
7、费改对车险的影响什么？
您好！车险费改对车主最大的影响就是保费问题，按照车险新规，商业车险在折扣方面扩大了浮动范围。如果车辆在上年没出险，次年保费可享受8.5折优惠；连续2年没出险，可打7折；连续3年没出险，可打6折，加上渠道系数和保险公司的自主定价折扣，最低能打到4.3折；反之，那些安全记录差、经常出险的车辆，保费则会大幅上涨。另外，车险费改后，每一个车型都会有一个费率表，同一个品牌，不同车型的保险费率不同，保费也就不同。而且，费改政策将车险费率与零整比挂钩，即：零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，最终的车险价格也就越高。