新皇冠改装(新皇冠的改装排气管能装上05皇冠上吗？)

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正文

1、新皇冠的改装排气管能装上05皇冠上吗？

可以装上的，新旧两款车的排气管是一样的，只要发动机的型号是一样的，就可通用

2、18款皇冠在原有音响基础上可以加装喇叭来提升音质效果吗？还有哪些更好的方法？

看了几个上面的回答，哎……打广告卖器材，我对汽车音响改装还是比较了解的，根据我的经验，给你点建议，避免你入坑。

新皇冠侧面曲线比较圆润优雅，车门外把手和窗边都采用金属拉丝设计。我们注意到新皇冠的前后车门几乎1：1的宽度比。这样的设计更倾向让后排乘客上下车更加从容优雅。

这些一眼能看到的地方，新皇冠已经做到尽可能完美了，那我们再来看看它的原车音响系统。

大屏的原车主机，这类原车主机运放都很小，一般就10W左右，都支持无损音乐，用来当音源还可以，用来推动喇叭，明显力不从心了。

我们再来看看皇冠的原车喇叭长啥样

纸盆材质的喇叭，磁体小到可怜，这样的喇叭灵敏度很高，不需要太大功率就能出声，刚好配小功率的原车主机，听听广播，听听人声和轻柔的音乐，没多大问题，想听点大动态的音乐，想要声音有层次感等等要求的朋友，就不要想了。

所以你说换套喇叭能不能改变音质，其实很难的，因为换了素质更好的喇叭，功率要求就更高了，原车主机根本带不动的，勉强换上去，你会发现还不如原车喇叭好听，这就是为什么好多人花钱换了喇叭，结果失望而归。

如果你想要花最少的钱让音质变好，我给你推荐个性价比极高的改装方案，装一台原车主机对插的大功率DSP处理器（它的作用就是解决功率和声场），再选一套功率跟这款DSP匹配的喇叭换上，再做个门板隔音，如果经常听DJ这类重低音的话，还可以考虑加一台有源备胎炮，这样一套下来6千大洋基本能搞定，动手能力强的，自己买机器材料做的就更便宜。主要这样的改装不破坏原车线束，不破坏车内整体结构，减少后遗症，全都是隐蔽安装，根本看不出改装过的痕迹，只有一放音乐，呵呵，你懂的～～～

3、丰田皇冠原车音响可以改装吗？如何改装？

谢邀！这个案例推荐给你，可以改装的

这辆丰田皇冠前声场改装的是素有美名的Hybrid Audio第五系列莱格蒂雅(Legatia)套装喇叭，改装得并不夸张，而且恰到好处。最引人注目的莫过于尾箱的改装，低音部分为两颗10寸的巨型TEC低音炮，两边辅以美国ARC及意大利TEC两个大功放夹击，中间留空处简直成为了它们“兴风作浪”的舞台！我们一起来看看改装效果：

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4、看中了皇冠2.5V6但听说要停产了，现在买合适吗？或是大家有什么好的推荐？

其实个人不是很建议这个皇冠2.5的，因为这里每年要交很多车船税不说，油耗也比较大。还完全不如，那个同样皇冠那个2.0t的。起码油耗相对较低，动力相对较强，虽然是四缸，但是现在自吸的机器不行了。你没看很多地方大排自吸党现在已经销声匿迹了吗？因为确实干不过涡轮，不管是动力还是油耗。唯一的优点就是，平顺一些，但是也不是太大

另外我看你说要有点面子的地方，你要是弄面子的话你完全可以买，林肯的MKZ，这个车不管是外观还是内饰还是品牌都非常不错，开出去绝对找面子。

5、皇冠汽车轮胎改装？

　　新皇冠使用的轮胎规格是 235/50 R17。　　轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：　　1、支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；　　2、传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动；　　3、防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。

6、新皇冠怎么样？

提及丰田皇冠，恐怕大家并不陌生，除了能够引起一代人的共鸣外，该车也是丰田品牌在国内合资生产的唯一一款中大型轿车，至今已与海外同步至第十四代车型，不过存在感似乎尚未达到我们的预期。12月15日，2018款一汽丰田皇冠正式上市，作为改款车型，该车不仅在外观和内饰的细节方面有所升级，车内配置也更加丰富，“皇冠”能否借此机会重回巅峰时代呢？至少提高“上座率”是个不错的开始。

2018款皇冠共推出5款车型供消费者选择，全系均搭载2.0升涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，并延续前置后驱布局，2.5LV6版本并未进入新车阵营。该车指导价区间为26.48-39.18万元，部分车型较老款小有增幅，且相邻车型价差也不尽相同。

一、哪款值得买

二、车型简介

2018款皇冠外观并未进行大刀阔斧的改变，整体视觉感受大气、稳重却不乏运动元素，较之老款，新款车型在进气格栅的品牌LOGO等处，增加了玫瑰金色点缀，同时中高配车型还新增全景影像功能。先锋版和时尚版车型分别采用5辐与10辐样式的17英寸轮辋，其余版本均为更富冲击力的18英寸20辐轮辋。

外观尺寸方面与老款车型完全一致，车身长宽高分别为5020mm、1805mm和1480mm，而轴距超过了2900mm，保证了该车的驾乘空间表现。值得一提的是，2018款车型除先锋版和时尚版外，在车门下方新增了镀铬饰条，以降低侧面视觉重心。

尾部造型延续了前脸设计风格，流畅的线条搭配双边共两出排气布局，进一步强化了该车的运动元素，而顶配的尊享版车型，还独享有鲨鱼鳍天线。车身颜色方面，2018款皇冠不仅提供了常见的黑色、白色和银色，“星际蓝”与“云母金”等配色，为皇冠增添了几分个性元素。

2018款车型的内饰布局与前款没有明显差异，中控台及车门内侧的木纹饰板纹理有所调整，更加符合消费者审美。中间的双屏显示系统，依旧是皇冠的标志性元素，高配车型上半部屏幕尺寸为8英寸，并集成有导航系统，其余车型均为7英寸显示屏，而全系下方的触控面板均为5英寸。

除入门版本外，全系车型均提供换挡拨片、前排座椅加热、自适应巡航、胎压监测和倒车影像功能。运动版及以上车型装备有全景影像系统，诸如方向盘电动调节、前排座椅通风和后视镜记忆等功能，出现在精英版和尊享版车型中，而三区独立空调、后排座椅电动调节及加热等配置，则为顶配专享。

动力方面，代号为8AR-FTS的2.0升涡轮增压发动机，集成有双涡管涡轮增压、双喷射系统及VVT-iW等多项技术，最大功率为173kW/5200-5800rpm，峰值扭矩达到了350N·m/1650-4400rpm。全系车型均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱，顶配车型还提供AVS自适应可变悬挂系统。

得益于自身2925mm的轴距，皇冠的驾乘空间表现可圈可点，身高180cm的体验者在前后排均拥有三指头部余量，在保证前排座椅位置不变的前提下，后排腿部空间达到了一拳加四指。此外，时尚版及以上车型均装备主副驾座椅电动调节功能，高配版本还提供了驾驶席座椅记忆。

储物空间方面，分别支持从左右两侧开启的扶手箱，无疑是车内最大亮点，加之内部容积可观且提供单独的储物格，实用性方面能够让人满意。此外，车门储物槽和前后排杯架等设计，也为该车的实用性增色不少。装备后排座椅电动调节的顶配车型，后备箱常备容积为427L，其余版本则为510L，不过全系均未提供后排座椅放倒功能。

三、配置对比及推荐

1.基本配置

作为一汽丰田的旗舰级轿车，皇冠的基础配置十分丰富。诸如LED头灯、头灯自动启闭、后视镜加热、无钥匙进入、一键启动和迎宾照明系统等，均为全系标配。而弹起式发动机罩可谓是该车安全性配置中的点睛之笔。不过考虑到皇冠的定位，前排座椅仍需手动调节以及树脂材质的方向盘，稍显寒酸，同时在倒车辅助配置方面，该车也有待完善。

2、推荐车型配置对比

回顾文章开头，综合车辆配置及售价，我们为您推荐一款性价比较高的车型，并分别与其相邻的车型进行对比。

对于皇冠而言，宜家宜商是其必备元素之一，因而综合多方面考量，小编为您推荐2018款一汽丰田皇冠时尚版车型。作为全系次低配车型，该车的指导价较入门版本上涨3万元，却得到了全方位升级。通过引入电动天窗、前排座椅电动调节、真皮座椅和自适应巡航等配置，该车在舒适性和便利性方面表现更加抢眼，同时前后泊车雷达、倒车影像和预碰撞安全系统等装备，更为其安全性表现锦上添花。依小编来看，时尚版车型的性价比在全系中尤为抢眼。

7、丰田皇冠音响改装升级案例有推荐吗？

这个案例就是

德国BRAX 顶级ML中音单元

通过多次对比试听，车主选择了顶级的德国BRAX巴仕旗舰ML3中音单元，细腻的中频厚度饱满顺滑，人声根式这套喇叭的一大特色。联同原来的前声场单元，ML3中音在A柱进行倒模安装，发声朝向和定位超准前排听者，声场得到最佳效果。

除了中音单元的补充，根据听感车主还选择一个德国HELIX低音开孔箱来补充低频下潜，用上一台HELIX B One功放来推动，功放安装在后备箱，不占用车内其他可用的空间。

丰田皇冠音响改装配置清单 / 前声场中音：德国BRAX ML3中音单元 / 超低音喇叭：德国HELIX 开孔低音箱 / 功放：德国HELIX B One功放 / 改装店家：昆山音悦听

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