电动车改装论坛(把电动车里程加长，越长越好，最好里程能过百公里，应该怎么改？)

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1、把电动车里程加长，越长越好，最好里程能过百公里，应该怎么改？

有个论坛，叫电动车论坛，上面有很多大神讨论锂电池组装。想要跑的远，必须是改锂电，电压保持和铅酸电池组一样，这样电动车里面的其它部件都不用变。

现在主要有三种锂电池:

三元锂，以18650电芯组出来，好处是能量密度高，坏处是要严格检查和管理单体不均衡现象。必须在当地找靠谱的大神组，要保修两年才行。如果出现单体不均，要马上拆解更换单体电芯。

磷酸铁锂，比亚迪拆机货很多，密度稍低，价格最便宜。

钛酸锂，价格最贵，能量密度不算高，但是可以快速充电，寿命最差长，可以低温使用，价格最贵。

2、亲们，小牛电动车怎样？

真实用户，U1动力版，骑了1年了，提速比较快，最高速能到40迈，本人75Kg，16a电池续航45公里，还可以。充电方便，智能监控，美丽的天使眼。缺点也是有的，配件贵，锂电池更换价格也贵，刹车片和鼓刹都存在不同程度的异响，修理过几天还响，现在一直响，不过骑快了就不响了，也许是速度太快，风噪盖过异响?，还有脚踏板容易松动。这些都是小毛病！整体来说还是不错的，在路上回头率非常高的。

3、新国标电动车速度太慢，不可以通过改装来提高车速吗？

电动车都可以通过改装来提速，提升续航，只要你肯花钱。说真的，新国标给一部分禁摩地区的用车带来了不便。

那个新国标电动自行车车型小，又轻，东西只能装尾箱，动力又差，脚踏没用还跟转，真的太讨厌了。

改装是很容易的，你把电摩那一套搬过来装上去就可以了。首先，400w的功率就已经限制了动力和速度，它的提升空间非常小，不换电机没有意义。其次，车架结构强度不行，你也不能改的太大功率，最好做一下加固，这个就需要挑车型了。接着，车子空间小改造电池仓塞锂电池，提升续航。

改装是违背了政策的初心，是不合法的，当然不建议大家去做。大家可以选购电摩、电轻摩、摩托车，不过话说回来，超标车变装之后价格贵了好多，还有上牌费也花不少钱。

我这里就倒霉了，只能选购电动自行车。我支持管制电动车，但是不支持新国标，我觉得有很多不合理的地方。

4、电摩改装提速最好最省钱的办法是什么？

嫌电动车提速慢，那可能是电动车本身硬件满足不了你。最省钱的方法就是加电瓶，加一个电瓶，记住要换充电器。想来想去只有这个方法最省钱。论电动车改装，想大改还是要花些钱的，电机，蓄电池，控制器，前后减振，刹车等，当然想改一辆性能牛B的电动车首先电动车本身基础就要好才值得大改。今天就不说太多了，只说最便宜的。

5、电动车该怎么改装？

60V电动车改装成72V方法如下：电机不用换，只换控制器和再买一组电池。控制器大约在一百元左右，电池一组，得看是48伏20安，还是48伏12，安了是踏板，还是骑式的，可以根据自己的需要选择。虽然电动车改装可以加快电动车的速度，但是，电动车改装一定要符合交通法规的规定。交警：车速超60码 生命有危险对于改装电动车的行为，在贵遵高速工作多年的交警李警官称，电动车如果车速太快，驾驶员就会有生命危险。李警官说，车子刹车主要取决于轮胎与地面之间的摩擦力，摩擦力的大小取决于摩擦系数，由于电动车、摩托车只有两个轮子，且轮胎较窄而且是弧形，所以刹车距离比轿车更长，且易翻车。电动车本身设计的车速较低，改装后车速提高，车身增重，车架可能难以承受。若车速超过60公里每小时，一旦刹车后轮抱死，后果不堪设想。

6、请高手帮帮忙，我想用3842电动车充电器改一个12V充电器，怎样才能增大充电电流？

我也很想这样做,就是坐不下, 建议看看,---------充电器的电压改装与调整 - 电动车电池讨论区 - 中国电动车联盟论坛 改装电动车论坛 DIY电动车价格 磷酸铁锂电池 电动自行车价格 电动摩托车价格 电动汽车 大功率电摩论坛 电动车排名 改装碟刹 电动车厂家 锂电自行车 电动车十大品牌 电摩改装配件 - Powered by Discuz!.mht