锋范改装(本田锋范有改装汽车音响的案例吗?)

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正文
1、本田锋范有改装汽车音响的案例吗?
这个案例不错
其具体配置上:替换原车主机,改装先锋P99,前声场升级德国伊顿MAS160+3-401A4中音单元组成的三分频系统,一只伊顿12寸低音12-630HEX来补足声场,驱动则由两台ETON功放外加一台霸克单声道功放来担任。
锋范汽车音响升级,升级ETON和霸克改装器材
前声场德国ETON MAS160中低音单元安装效果
前声场德国ETON三分频MAS160+3-401A4中音单元安装整体效果
中控台整体效果
德国ETON超低音12-630HEX独立箱体安装
三台功放并排安装在后座背部
系统点评:车主深知一套好的系统前声场与超低音都缺一不可,在本次为爱车音响的升级上,光从器材的选用上就非常的有用心,改装器具一应俱全,喇叭在技师的演绎下,将德声的清晰质感表现的淋漓尽致,声场音质与聆听环境的契合度几乎堪称完美。一场无与伦比的音乐盛宴即将精彩上演,做好准备一起跟着锋范车主的节奏,来疯狂的舞动吧!
本田锋范音响改装配置:
主机:先锋P99
前声场:德国ETON伊顿MAS160+3-401A4中音单元
超低音:德国ETON伊顿12-630HEX
功放1:德国ETON伊顿PA800.4
功放2:德国ETON伊顿PA560.2
功放3:美国BKELL霸克ET1500.1D
2、本田锋范音响改装有难度吗?
谢邀!这个案例推荐给你,改装没啥难度。
这是一个奔放热情的年代,也是一个充满着个性的汽车时代,汽车在如今已经不仅仅只是代步工具,如何让爱车时尚又个性,引领一切目光,这是众多爱车一族最关心的事情,广州帝锐本田锋范告诉您,如何追求个性。
追求个性,即是追求自我价值,追求自我感受,追求自我展现。既然追求,就要对一切平庸说NO,今天的主角本田锋范,为汽车时尚音乐所代言,甩掉原车蹩脚音响,全面升级原车音响系统,进行音响改装。
改装音响配置,换掉原车主机,改用先锋80prs,前声场采用意大利TEC三分频套装喇叭SQ6/K3,并用美国ARC功放KS300.4驱动,后声场是同一品牌的TEC两分频套装喇叭my6/K用主机直推,另外还加装了一台TEC超低音PXW15D2,并用TEC功放SPL 500.1D驱动,不仅如此,音响改装线材使用的也是意大利TEC发烧线材,以此见得这是一辆足以令音乐发烧友为之沉醉的个性之车。
意大利TEC中音SQ4和高音SQ25n倒模安装于A柱效果图
意大利TEC中低音SQ6安装效果图,配上特质的灯光效果,若是晚上打开音乐,淡淡的灯光、醉心的音乐将弥漫着充满温馨情调的车内空间。
意大利TEC三分频套装喇叭SQ6/K3安装效果图,这套喇叭声音表现极为干净,同时又拥有强烈而低沉的低频享受,层次感极好,是一套极具个性化且被世界各地众多发烧友所推崇的监听级套装喇叭。
后门TEC两分频套装喇叭my6/K安装效果图,my6k喇叭额定功率为60W,灵敏度为90.6dB
最后来到后尾箱大工程
分线器也安装于后尾箱,接线细心专业,安全有保障。
意大利TEC超低音PXW15D2安装于后排座椅背部中央,此款低音功率较小,低频弹性好,善于表现流行、轻音乐等类型的音乐。
本田锋范后排座椅背部安装效果图
意大利TEC功放SPL 500.1D安装尾箱左侧
美国ARC功放KS300.4安装于后尾箱右侧,ARC-KS300.4的体积娇小,拥有强劲的功率,还具有多样化的功能安装和调节。
后尾箱安装完成图
改装音响配置:
主机:先锋80prs
前声场:SQ6/K3
后声场:my6/k
低音功放:TEC SPL 500.1D
功放:ARC KS300.4
超低音:TEC PXW15D2
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3、本田新锋范可以改装K20A发动机吗?
只要引擎舱能容的下就能装。
红头K20A就有220匹左右的马力,老实说,CITY的车架能不能应付自如都是个问题,个人认为没必要再加装TURBO了,TURBO本体虽然不大,但是管道众多,还有中冷器等等周边部件,都塞到CITY里真是够呛啊~4、锋范改装尾翼、排气筒、包围可以吗?多少钱?
5、本田锋范怎样改装才好看?
锋范 白色的本来就好像跑车 加个尾翼的话更加像跑车了 我们县城很多人开白色锋范加了尾翼,我第一眼就爱上了,好酷