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兰德酷路泽改款(丰田兰德酷路泽2020款5700多少钱?)

兰德酷路泽改款(丰田兰德酷路泽2020款5700多少钱?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、丰田兰德酷路泽2020款5700多少钱?
  • 2、12款兰德酷路泽能改17兰德酷路泽吗?
  • 3、国内2020款兰德酷路泽配电子手刹了吗?怎么样?
  • 4、同样是V8发动机,买酷路泽4600好还是买5700好?两款汽车分别有哪些优势?
  • 正文

    1、丰田兰德酷路泽2020款5700多少钱?

    李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

    丰田兰德酷路泽定位于一款大尺寸硬派越野车,这款车外观霸气,性能卓越,舒适度高,而且空间硕大,同时质量稳定,保值率变态,对于不差钱而又心怀诗和远方的消费者而言是很不错的选择。

    价格方面,2020款陆巡5700vx,裸车报价在95万左右,全部落地再加购置税84071,车船税4500,强险1100,商业险25519,上牌500,共合计106.55万左右。

    配置上, 8气囊 ,天窗, 前小杠 ,18轮 ,黑踏 ,自动折叠后视镜 ,主电座 ,丝绒座椅 ,液晶仪表,多功能方向盘,5.7L3UR发动机,8速变速器,底挂备胎,无钥匙进入,无钥匙启动,双区空调,胎压监测,定速巡航,冰箱,拖钩,中差,上坡辅助,ESP/ABS/EBD/,蠕行,坦克掉头,二挡起步, 128L油箱等。

    陆巡外观设计霸气硬派,车身硕大孔武,前脸横条中网粗壮,车头硬挺十足。车身侧面方正粗旷,力量感满满,后尾部棱角分明,厚重感油然而生,整体颜值格外符合男人审美需求。

    动力方面,5.7v8发动机,参数为270千瓦,529牛米,变速箱配8速手自一体,加速感觉浑厚有底气,日常不用过于深踩就能超车自如,整体输出线性流畅,深踩一脚很有快感,配合上八缸的低吼格外享受。

    底盘悬挂结构前双叉臂后四连杆非独立悬挂,非承载式车身,调教舒适,滤震柔和,对路面的大小颠簸都能处理得体,跑起来极为安逸淡定。越野方面,托森全时四驱,中网差速锁,再加上蠕行,二挡起步和坦克掉头,中高难度越野没什么压力。

    内饰方面,整体风格比较朴实,做工用料比较厚道,摸起来手感不错,各种按键旋钮一目了然,非常简洁实用。方向盘握感充盈,握起来颇为细腻带感,仪表盘信息读取也很清楚直接。

    空间方面,车身轴距2850mm,5门八座,233座椅布局,前排和中排座椅宽松,坐垫柔软,乘坐相当开阔,第三排也不局促,对乘员照顾到位。后备箱在放倒后排后也比较平坦,装载能力非常突出。

    这台车的缺点。一是价格比较贵。二是油耗大。三是操控不方便。四是方向盘重。五是三排上下车不方便。六是配置偏低。

    欢迎在评论区留言,发表你对此问题的观点【李老猫说车】

    2、12款兰德酷路泽能改17兰德酷路泽吗?

    12款兰徳酷路泽的外观理论上是可以改成17款兰徳酷路泽的,但是个人不建议改,因为车子在年检时很可能无法通过。

    3、国内2020款兰德酷路泽配电子手刹了吗?怎么样?

    根据相关部门透露,原计划的2020款酷路泽将会取消现款的V8发动机,将会有三种动力出现在全新的酷路泽车型上,分别是3.5TV6涡轮增压发动机,3.5LV6自然吸气发动机加电动机,成为混合动力版本,还有一款柴油发动机可以选择,如果这三款发动机能够量产上市的话,那么这回酷路泽就省油了。 改款的兰德酷路泽并没有朝着现有的加速设计语言方向去设计,而是增添了一丝美系车的感觉。全球都在节能减排,各国的排放标准也是愈发的严格,为了适应当下环境,2020款的兰德酷路泽预计会一台3.5L V6 DOHC的发动机,最大输出功率422马力,与其匹配的是10速手自一体变速箱,这样的动力搭配在丰田的所有车型上还未出现,所以对于这样一套的动力匹配我们还是非常期待的,在驱动形式方面并不会像国产普拉多一样变成分时四驱,将会继续保留全时四驱带分动箱的“老派”设计。除此之外,2020款的兰德酷路泽有可能还会出现混动车型,一台硬派越野车搭载混合动力的组合是不是非常值得期待呢!

    4、同样是V8发动机,买酷路泽4600好还是买5700好?两款汽车分别有哪些优势?

    虽然自己就有5.7但丰田ur系列的v8里5.7是最差的那个,论技术水平,4.6才是最原始和最好的,最早的46叫做1ur fse 带d4s直喷系统06年开始用在ls460上,这也就是为啥这个车现在依旧是老车迷追捧的原因之一,后来出了个1urfe去掉了d4s,最早大约2010年左右用在中东版雷克萨斯上,油品好的国家发布的,或者不用越野的车配备的都是带汽油分层稀薄燃烧技术的fse,但就算是不带d4s的46也比57这个傻大个强,57叫做3ur fe,装在北美坦途也就是我这个车,还有红杉以及中东陆巡还有lx570上,3ur作为北美专供产品主打恶劣用途和耐久性,所以没有d4s,虽然有双vvti但不像1ur一样是电控的,也没有1ur动态压缩比,空心凸轮轴,气缸涂层等等,220多公斤沉,靠的是多供油提升功率,技术状态比1ur fse的46差远了,另外如果想玩纯野性的,就买45d4d,别问为啥,低扭一项就够了!纯手机手打,望您满意,图片上就是我那辆夯货…[捂脸]