帕杰罗大改款2020(新发布的2020款帕杰罗有哪些升级？)
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1、新发布的2020款帕杰罗有哪些升级？
核心的发动机变速箱，包括超选四驱，H型嵌入式承载式车身都没有任何变化，主要是前脸小变化，进气格栅等。车身，轮毂，拉花等增加了山猫的专属元素。增加一些细节配置，如手机无线充电等， 总体来说还是那个帕杰罗，本质上没有任何升级！
2、2020款帕杰罗劲畅和汉兰达哪个好？
2020款的帕杰罗劲畅已经上市一个多月了，前两天老家的表哥问我劲畅和汉兰达选哪个，我果断告诉他选劲畅。一般人不知道，海外的汉兰达早就改款，只有国内还在把老款的当新款卖，还要加价！
聊汉兰达的越野性能？对不起，汉兰达没有越野性能，当年“车到山前必有路就是丰田刹不住”说的就是他，看着块头挺大其实是个伪越野，动力弱的一匹，恨不得过个减速带都要干到3000转，有人说汉兰达没积碳，那可不吗，油门不踩到底速度都上不来，这车你跟我聊越野，别逗了。
汉兰达不叫越野车，那叫城市SUV，我觉得叫“城市通勤保姆SUV”更合适，如果一辆帕杰罗劲畅和汉兰达同一起点往拉萨开，估计劲畅车主已经往回走了，汉兰达还堵在6环按滴滴。
至于别的，本身的产品性能已经是几十年研发实践下来的东西，市场信得过，消费者口碑都不错，帕杰罗劲畅和汉兰达都差不多，都挺皮实耐开的，不过听说今年的汉兰达机油越用越多？这点劲畅倒是比不了。
3、预算35万，帕杰罗，途昂，冠道，大指挥官哪一款车最实惠？
谢邀，帕杰罗，大指挥官在一个档次，途昂和冠道只能算全尺寸SUV，题主的问题主要是问这4款车的性价比哪个要好些，如果不考虑车主年龄，面子，单丛实用性和性价比来说，没什么纠结的，答案显而易见，必须帕杰罗，这么形容帕杰罗吧，因为其四轮独立悬挂结构，因此硬派越野车中舒适性最好，因为其超选四驱带双差速锁（注意，不是一般越野车的多片离合器）舒适性越野车中越野性最强，所以，比性价比？所以帕杰罗优势很明显。
单纯比发动机，懂车的人都知道，其实帕杰罗发动机性能非常好，只是年纪有点大了，没有那么多噱头而已。所以，如果单纯的考虑性价比，毫不犹豫的劝题主考虑帕杰罗。
希望我的回答对你有帮助！
4、2020新款帕杰罗劲畅与帕杰罗97那个好？
看你要干什么，劲畅动力强但操控和97比差的老远。尤其像云南那种高速带急转弯的，紧急状态下的操控不是很好。97比较平均，虽然没有大梁如果不走搓板路的话，整体刚性足够，四驱系统的匹配来说97更顺畅。
跑搓板路或者工具车拉点东西啥的选择劲畅，城市和出游必选97因为舒适，操控和越野能力都没有短板。
5、2020款帕杰罗和哈弗H9，去掉情怀，公平讲应该选哪个？
原谅我笑了，去掉情怀那不等于去掉了帕杰罗吗？哈弗H9又没有情怀可言哈哈
讲真的，相对于哈弗H9，帕杰罗除了情怀，一无所有，那台3.0L发动机用了30年啊，一台V6发动机只有174马力，连国产主流1.5T发动机都比不上，更别说哈弗H9上面的2.0T发动机了，可以爆发224马力，帕杰罗动力也没什么值得说的，换句话说，也可以说帕杰罗这套动力系统成熟而已。
帕杰罗除了动力不行，还有很多方面不行，配置寒酸，内饰都是硬塑料，油耗高，储物空间基本没有，一瓶水都很难找地方放。并且由于帕杰罗是全进口车型，30多万的售价也完全没有竞争力，甚至不如一台20万的日产途达来的实在，毕竟也是日系中大型SUV，带大梁，有四驱，配置颜值高，还比帕杰罗时尚。
哈弗H9的优点太多了，三把锁带大梁加上一堆高科技配置，并且有着普拉多的外形，妥妥的爆款体质。要硬可以硬，三把锁加坦克掉头，烂路不怂，要软可以软，主动刹车、辅助驾驶系统、360度全景影像、自动泊车、INFINITY燕飞利仕音响、语音控制系统等，这些城市SUV的高科技配置应有尽有，售价20多万，如果刨除情怀，在这两者之间不选哈弗H9，简直是脑子坏掉啦！
不过（此处有转折），重点来了哦，帕杰罗去掉情怀后，其实就剩下看家本领了，那就是三菱的超选四驱。哈弗H9的四驱是多片离合器的适时四驱，怎么说呢，玩越野的都知道，这种四驱还是差了点。三菱超选四驱是全时四驱，还可以行驶中直接切换成两驱，是一种增加了两驱模式的全时四驱系统，只此一家别无分店。
这套超选四驱系统有着强大的限滑功能，再搭配上并不算激进的动力，显得不徐不疾，游刃有余，这才是山猫，可以隐于市，也可纵情山涧！
好了，就说这么多吧，你可以考量一下，毕竟车是要自己开的。
6、帕杰罗劲畅2020款加什么油？
我帮你问了劲畅车主。日常加92都可以。如果你是土豪，可以加95。
但是92标号的都够了
7、2020款国产汉兰达和进口帕杰罗V97，你们会选哪个？
2020款国产汉兰达和进口帕杰罗V97确实都是非常优秀的越野车，笔者认为这两款越野车各有所长，我们可以分别讨论看看。
首先要说的是2020款国产汉兰达。
其实上，在目前的国内市场上，2020款国产汉兰达还未问世，但是在今年的纽约车展上，最新款汉兰达已经面世了。
第四代汉兰达是基于TNGA-K平台打造而来的，提供3.5L V6汽油发动机以及2.5L混合动力两个版本供消费者朋友们选择。
这两款车型所匹配的都是8速自动变速箱，所以燃油经济性方面的表现也不错。
新车的中控台搭载了12.3英寸的中控大屏，支持AppleCarplay等功能，可以更好地满足车主朋友的互联用车需求。
车身使用了高强度钢材，还配备了丰田第二代TSS安全系统，所以在安全性上的表现也是可圈可点的。
总而言之，第四代汉兰达整体表现还是很均衡的。
再者要说的是进口帕杰罗V97。
帕杰罗V97是三菱汽车的一款非常经典的越野车，也是不少越野发烧爱好者心仪的车型。
这款车的外观非常霸气，硕大的前大灯组搭配大面积的横幅式进气格栅设计，使得整个前脸非常有气势。
坚固且可靠的车身结构设计，再加上出色的道路通过性表现，使得这款越野车在面对复杂路况的时候也可以做到游刃有余，所以说帕杰罗V97的车主如果想要去撒野，也是完全没有问题的。
安全配置方面，帕杰罗V97配有三菱独家ASTC动态稳定及牵引力控制系统，4轮ABS+EBD，整车八气囊以及胎压监测等功能，非常全面。
最后，笔者认为，新款汉兰达的优势在于其均衡的产品表现，非常适合拥有大家庭的消费者朋友购车；至于进口帕杰罗V97，其出色的越野能力，很适合越野发烧爱好者。
8、三菱帕杰罗劲畅2020款怎么样？
这是一款非常有实力的四驱硬派越野车，而且是一辆叫好不叫座的车型。越野能力丝毫不怀疑秒杀普拉多2.7，但是保有量少，二手保值率低，假如玩越野建议考虑入手二手车