奔驰改装(奔驰V260内饰可以怎样改装？)

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1、奔驰V260内饰可以怎样改装？

前面铂铭行汽车也回答过V260内饰改装方案，由于原厂单调的颜色和标准化的配置，太过于大众化，所以只有通过改装才能提高它的档次；至于说怎么样改装才能提高它的档次，这个只能根据个人的需求做个性化定制了，下面我们推荐两个性价比高的方案：

第一：高顶无隔断，正七座；加高顶为了增加内部的高度、顶部的氛围灯、解决原厂阅读灯不够亮的问题，如下面图片：

第二：高顶4+2座椅风格，V260的爱马仕版目前是市场上档次最高的V260的系列商务车了，贵宾舱的豪华航空椅，商务车办公桌等豪华装配，让你感觉就是一个移动的头等舱；

如你对奔驰系列的商务车感兴趣，可在下方留言讨论！

2、把BJ80改装成奔驰G，到底要花多少钱？

世上渣男千千万，总有一个找上你。当今社会，“渣男”总会想出了各种套路，要么晒金，要么晒地位，要么晒豪车，而对于那些幻想着一朝嫁入豪门的女性而言，实在是太好骗了。

最近，郑州市公安局郑东分局破获一起诈骗案，男子将自己的北京BJ80越野车换上奔驰标，并改装成了一辆山寨奔驰大G，假装高干子弟成功骗了19名女性，其中还有4人为其生儿育女。消息一出，一片哗然。

据了解，这位“渣男”利用多重假身份，如多家连锁超市老板、律师事务所等“光鲜”地位，让人很难对他的车子起疑心。最终，那辆市场价仅30万元的北京BJ80在别人眼里成功演变为一辆价值数百万的奔驰G级。

在事件之外，不少求知欲很强的读者在看到车图腾发布的那则短消息后，都在询问：BJ80怎样才能改成大G，改装下来到底要花多少钱？

今天，我们就深入剖析一下，同时也为诸位朋友介绍下如何识别山寨大G，防止再发生类似的被骗事件。

本文仅为技术探讨，不涉及道德评判。

先介绍下北京BJ80和奔驰G级。

2016年，北京BJ80正式推向市场，之后还新增了珠峰版，甚至还有很是夸张的6X6版本车型。很明显的是，北京BJ80的外观造型借鉴了老款奔驰G级，也因此，当BJ80刚刚亮相时便被不少网友吐槽为“装X利器”。

此外，车尾的设计也十分雷同，均采用了外挂式备胎设计，很有硬派越野车的感觉，开在路上确实很唬人。

在车身尺寸方面，BJ80的长宽高分别为4765/1890/2005mm，轴距为2800mm，而老款奔驰G的长宽高分别为4764/1867/1954mm，轴距为2850mm，数据上很接近，这也是让人傻傻分不清楚的原因之一。

进入车内，两款车型的差异就很明显了。做工用料不说，中控台的造型设计也大不相同，而老款奔驰G的豪华大气上档次也是BJ80学不来的。但不得不服的是，BJ80有些地方 “学”得还是帷妙唯俏的，特别是门板上的车窗控制区域，确实会给人一种开奔驰G的错觉。

动力方面，BJ80搭载的是2.3T/2.8T两款发动机，有6速手动或6速自动变速箱可供选择，且配备四驱系统。而老款奔驰G采用的则是4.0升双涡轮增压V8发动机，拥有310kW的最大功率和610N·m的峰值扭矩，匹配7挡手自一体变速器。奔驰G的四驱系统则无需多言，毕竟越野之王的美誉不是盖的。

“装X”，需要多少钱？

经过前面的介绍，相信大家对这两款车型已经有了初步的认识。除了外观，其他部位的差异还是十分明显的。当然，这对于对车辆不熟悉的人而言，或许只要换个奔驰LOGO 就能忽悠过去。只不过河南郑州这位渣男很“用心良苦”，对车辆的外观进行了大改造。

首先是中网。BJ80采用的是镀铬五孔前格栅，而老款奔驰G则是三横条镀铬中网。

中网的款式很多，为了满足部分车主的虚荣心，不少商家甚至还推出了奔驰御用改装商巴博斯款的中网，而且版本还挺多的。

车图腾从某宝上发现，这款中网的价格并不便宜，价格在3000元左右。当然，也有一些便宜的劣质品，价格在1000元左右，只是很容易就会露馅。

此外，为了达到100%神还原，我们看到有些BJ80车主还更换了前大灯灯罩和前保险杠。像前大灯的话，需要换大灯罩和大灯总成（包含LED行车灯）。大灯罩的话，仿制品的价格在1500元左右，大灯总成就贵不少，仿制品也得4000元左右。为了省钱，不少车主沿用BJ80原车的大灯，只要单独买一套LED行车灯即可，价格在1000元左右。

不知道大家有没有发现，奔驰G引擎盖上的转向灯是很有特色的，也是标志性设计之一，但BJ80上面是没有的。没关系！改！某宝上就有类似的总成，价格不高，一对也就600元左右。

最重要的改装件要数前保险杠了，因为就算改了中网、换了灯具，保险杠不改，忽悠值就会锐减。因此，不少车主也换上了前保险杠。前保险杠的费用参差不齐，如果只是一个普通材质的前杠，价格只需要2000元左右，如果质量稍好的或者AMG巴博斯款的，则要上万元，就看车主是否愿意花这个钱了。

车尾部分，目前改装套件并不多，大部分BJ80车主只改后备胎罩盖。而这些后备胎罩盖的款式也有不少，奔驰原款、AMG款、巴博斯款等等，价格在1500-2500元左右。

也有一些追求极致的BJ80车主，把原来竖型尾灯换成老款奔驰G的横型款尾灯，价格也是多种多样，有普通款也有LED款，售价在1300-1800元之间。

轮毂方面，由于换四个奔驰G同款轮毂的费用太高了，哪怕是仿造的也得5000元左右，如果尺寸不对还得换轮胎。所以不少BJ80车主只换装换标的轮毂盖，费用仅400元左右，还是比较划算的。

通过上文我们可以知道，BJ80到奔驰G级的外观改装，主要需要改中网、前大灯灯罩、LED行车灯、LED转向灯、前保险杠、后备胎罩盖、LED尾灯、轮毂盖等等，最低需要花费9300元。如果再加上手工费用，总成本也就在1万元左右。

那么，如何识别BJ80改装的大G和真正的奔驰大G呢？

仔细对比两者外观，你会发现它们还是挺不一样的。虽然改装了，但两者的车灯、外后视镜、轮毂、后尾箱盖、后车窗玻璃、备胎位置、尾箱门、后雾灯、后保险杠、车侧防护条、脚踏板、后车窗玻璃等等，都不一样。

车内的不同之处就更多了。中控台、方向盘、副驾扶手、仪表盘、多媒体屏、音响控制区域、空调控制区域、变速箱挡把、越野模式切换区域、门扶手、皮革座椅等等，都不相同。

不过这些对于不熟悉车的朋友来说，这似乎有些困难。其实，一般通过两者的备胎位置，也能很容易识别真伪。因为即使BJ80换了备胎罩盖，但其位置一般却是不会改的。

记住：BJ80的备胎在右，奔驰G级备胎在左！BJ80的备胎在右，奔驰G级备胎在左！！BJ80的备胎在右，奔驰G级备胎在左！！！

3、奔驰豪车需要改装音响吗？

全新的奔驰GLC舍弃了老款那种硬朗的线条，柔和的曲线使其变得更有活力，精致的外观受到了中国消费者的认可，全身上下的贵气让奔驰GLC格外的让人觉得内涵和绅士风度满满。

这是改装完成以后的奔驰GLC300，漂亮，时尚，动感~充满着科技元素。

是的，没有看错，这是奔驰GLC300原车的主副驾驶位置脚底的2个喇叭，其中左边的喇叭是空的，只有一个模型，也就是一个空壳，副驾驶位置有一个喇叭，功率大概在30-40W左右。可想而知、对于奔驰这么大的一个车内空间，这样的喇叭是无法表现出动人的音乐。

原车门板的中音喇叭，嗯 没错 它就是一个塑料喇叭～仅此而已

原车喇叭6个，包含一个中置喇叭，门板2个中音喇叭，后门2喇叭，脚底下一个喇叭～现在把它升级为顶配13件套喇叭，再加2台德国纯进口的八路多声道DSP解码功放推。很强大的系统，从学徒到大师，在武汉音乐之声就是一步之遥。

中置喇叭升级为德国海螺的中音喇叭，中置喇叭在音响系统中有很大的意义，声音的定位感和平衡感都需要有它的存在，才会锦上添花。

前门德国海螺中音喇叭取代之前的原车喇叭。

无损原车位置安装，不损坏原车门板外观和结构，同时音响达到质的飞跃，相信这是每个豪车车主的心理。

奔驰GLC300原车中音喇叭，是不是有点大失所望，呵呵，基本奔驰C/GLC/E/AMG63等都是这种原车喇叭。

后门喇叭从原来的二件套升级为四件套，完美的网罩安装。瞬间华丽满满。

德国海螺的7系中低音喇叭取代之前的塑料喇叭模具，真有点大快人心 哈哈

右边主驾驶位置海螺7系中低音喇叭无损安装。

后环绕喇叭无损原车位置安装，原来的喇叭位置是没有喇叭的，这次把它完美安装。

环绕喇叭罩安装回复。

后门板两件套完美回复。搭配柏林之声原厂网罩，有逼格有内涵。

两台德国纯进口PP86DSP解码功放安装，集结八路DSP解码和八路功放于一体的高科技产物，安装体积小，能量足，避免占有豪车车内空间，改完以后支持原车所有功能操控，专用DSP解码调音界面修饰每个声音的细节和频段。同时对技术调试有着非常高的要求！武汉音乐之声有着丰富且精湛的调试经验。

完成整个的改装过程，盖上盖板，没有一丝多余的东西。系统搭配简洁精致，要细节有细节，要感情有感情，要动态有动态，十三件套改装完成声音效果远超奔驰顶配的小柏林。

武汉音乐之声有着丰富的豪车简配音响，有着丰富的量身定制无损升级方案，海量实战汽车音响方案经验！路虎，奔驰，宝马，奥迪，玛莎拉蒂，捷豹，保时捷等等，我们都有专业的无损音响升级方案给予我们豪车车主更多更有品质的选择！

奔驰GLC300音响改装配置：

原车主机

前声场：德国海螺7系三分频搭配柏林之声高音

后声场：丹麦丹拿中音➕德国海螺高音

中置：德国海螺中音

后环绕：德国海螺中音一对

功放：德国麦仕PP86DSP功放两台

柏林之声原厂喇叭网罩

施工店家：武汉音乐之声汽车音响改装

4、奔驰车有哪些改装升级项目？

奔驰改装升级项目：奔驰原装LED大灯，卤素大灯升级智能随转氙气大灯、氛围灯、电动尾门、一脚踢、电耳、一键启动、舒适进入、盲点辅助、胎压监测香氛、电离、哈曼音响、柏林之声音响、通风加热座椅、原厂大屏导航、AMG方向盘、桃木方向盘等原装配件升级！

5、奔驰四大改装品牌？

1、AMG

相信大家最熟悉的就是奔驰AMG，AMG成立于1967年，早期AMG主要以奔驰300SE为基础打造高性能赛车来参加欧洲巡回车赛。到了1988年奔驰才与AMG达成合作关系，并且承诺以后的车型都会推出AMG高性能版本。AMG最为大家津津乐道的是每台发动机都是经过工程师装配和调校的，出厂之前工程师会在发动机上签上自己的名字，可谓每台都是独一无二。

2、巴博斯

巴博斯于1977年在德国成立，经过巴博斯改装后的奔驰被称为“百奔之王”！巴博斯改装可谓一流，经过改装的奔驰被全世界公认为最顶级的豪车。因为量产少，售价极度高昂，使他成为了世界各国皇室、贵族、富商、名流的至爱。

3、劳伦士

劳伦士于创立于1935年，专门为奔驰升级外观、内饰与悬挂等系统，但不改动奔驰的动力系统。经过劳伦士改装后的奔驰更个性，更尊贵奢华！

4、卡尔森

卡尔森创立于1989年成立于德国，卡尔森的汽车定位是：“德国至宝、贵族血统、气质优雅”可见经它手改装的奔驰有多豪华。卡尔森主要改造奔驰动力引擎和其他细节方面的升级！

6、奔驰E级音响改装案例有吗？

谢邀！这个案例推荐给你,

奔驰旗下的E级车也凭借其稳重的外形、精准的操控、扎实的底盘技术和尊贵豪华的内饰深受商务人士的喜爱。不过谈到整车做工与配置，奔驰E级相比其老大哥S级来说还是相差甚远，就拿音响来说，奔驰S全系配备哈曼卡顿的喇叭，而奔驰却只给E配备了JBL，在喇叭数量上S级也是远远超过E级。下面这台奔驰E改装了德国海螺两路套装喇叭，其改装能否赶超S级的音响效果呢，让我们一起来看看改装细节。

这台E级车采用了德国海螺 s5两路套装喇叭来提升音质，并用麦景图404功放来推这套喇叭;音频信号处理器采用的是欧迪臣的bit one;超低音采用的是美国的image dynamic 10寸低音单元。

欧迪臣BIT ONE是一个多功能的数字处理器，它的端口能够接收所有模拟和/或数字信号源，并使任何一个普通的系统具有非常高层次的表现。尽管是精小的尺寸，但BIT ONE配备了一个强大的DSP(数字信号处理器)，从输入到输出的过程中，它能通过通道中的每个阶段改善和调整信号。在使用主机高通输出连接下，BIT ONE便能够对其所输出的音频信号进行分析与校正，从而有效提升音频信号的播放品质。

此次改装E级车音响并没有破坏原车的内饰，而是将音响器材置放在车内原有的模具内，上图中的音频信号处理器的安装位原是E级车的烟灰盒，将音频信号处理器改装到此处不仅方便车主操作，而且让改装显得非常自然，看不出有任何改动过的痕迹。

添加ipod作为辅助音源提升了音响系统的实用性

音源方面，增加了ipod作为辅助音源，这样不仅可以播放原车主机中的CD，还可以播放ipod中的音源，提高了音响系统的实用性。

以手工制作而闻名于世的发烧极品扬声器品牌德国海螺，被誉为精细的扬声器，而此次用于改装的海螺S5是车用扬声器单元中首次采用深锥体音盆、长冲程设计车喇叭单体，预示着其低音线性和弹性非常优异。

改装都采用了原车的喇叭位置，让内饰看起来更加“和谐”

超低音和功放的设计也显得尊贵十足

功放和超低音低音的设计简洁大方，很符合E级车商务定位，超低音采用的是美国image dynamic 10寸低音单元，功放则是采用的麦景图404。

麦景图的功率放大器都以独特优美音色闻名天下。声音以自然为主，平衡度极高，音质纯厚，动态及分析力俱备，持久耐听。这辆奔驰E级车的改装很好的展示了汽车音响改装的艺术性和实用性，在不改动原车的基础上最大限度的提高了音响效果，也保持了豪华车原汁原味的内饰风格，实在是令人惊叹。

改装配置

喇叭：德国海螺S5两路套装喇叭

功放：麦景图404

音频信号处理器：欧迪臣bit one

低音：image dynamic 10寸

更多改装案例请关注：360汽车网

7、奔驰音响改装哪个品牌最适合？

从无损角度和音质性价来看，MB奔驰专用当之无愧，源于德国GLADEN ONE系列。奔驰原车扬声器安装分左右，这款GLADEN品牌的MB能够真正贴合，并显著提高音质，实现高保真。

当然，高保真肯定是要功率加持的，这个德国的宣传中配合的功放是意大利的舞仕刚柔mosconi，在改装界，这个牌子是黄金的存在。

废话不多说，多上点案例，大家看看。

鼓动Gladen的新款ONE 200.3MB奔驰专用型号的三分频扬声器套装

舞仕刚柔moscon的新款Pico 6to8 DSP OEM 6声道DSP汽车功放

旨在与原厂汽车系统配合使用。

鼓动Gladen MB 200.3LD用作前场系统，鼓动Gladen MB-100R用作后场系统，以及鼓动Gladen MB-100C。

整个音频系统由舞仕刚柔mosconi pico 8|12汽车功支撑和控制。在很小的项目中提供超大型技术。

信号拾取是为车辆专门设计的，因此对于任何租用的车辆或公司的汽车均无损且可改装。

8、奔驰E300L想升级音响，可行吗？

汽车音响是大家享受生活的一种方式，原车音响的品质成为购车选择的重要因素。由于生厂厂家成本等方面原因，原车音响大多数劣质产品，导致一首美妙的曲子失去原来的音色，美妙的曲子需要更好的器材去释放。又一个奔驰E200车友就是无法接受原车不堪的音质,今天来到新南江汽车音响改善原车音响效果，还自己有一个高品质的听歌环境。

奔驰新E级音响升级配置单

音源：UMISOUND 408数码音频处理器

前高音：柏林之声3D旋转变色高音

前中音：法国劲浪165AS3三分频喇叭

前中低音：法国劲浪165AS3三分频喇叭

功放：法国劲浪AP-4340四路功放

线材： HL专业级线材

先看看原车的喇叭结构，左脚踏板的喇叭位置居然用了一个空壳替代！这种直截了当的简配方法简单粗暴！当然结果就是造成原车的音效大打折扣，低音无力发散，中低音质感很薄。

中低音安装了法国劲浪165AS3，填补了之前没有中低音喇叭导致的低音无力发散，中低音质感很薄。

安装柏林之声3D变色旋转高音中，安装细节我们很注重，加装的线路我们都会严格把它用扎带扎牢固。

安装后的效果科技感十足，人声方面通透清晰，给你一个高品质的听歌环境！

好的音响也要搭配好的功放和处理器，这样才能把音响的性能发挥到极致！安装位置我们选择放在尾箱下面，隐藏又不占用可用空间。

完工后音质效果来了个翻天覆地大变化，低音变得量感十足，结实有力！高音通透清晰！这才是豪车该有的音质效果！还你一个高音质的听歌环境！