化油器(化油器有哪几种装置？作用是什么？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、化油器有哪几种装置？作用是什么？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

摩托车的化油器是一个相对比较简单的供油系统，它主要由浮子室，柱塞，壳体三大部分组成，其中的柱塞部分控制进油量，浮子室储备燃油量。

但如果细细解读的话它内部的零件还有很多，作用也各不相同，所以下面细分一下零件，然后简要做一下介绍。1.阻风门 这是一个帮助发动机增加起动性能的装置，它的工作原理很简单，当扳开风门把手时阻风门关闭，这时进入缸体的可燃混合气体就会变浓，进而就会起到提升发动机启动性能的作用。2.浮子室 化油器的浮子室零件比较多，主要有浮子，浮针，主量孔，怠速量孔。

其中的浮子和浮针主要起控制化油器液平面的作用，而怠速量孔是保证发动机最低转速的油道，主量孔是发动机提速过程中的主要油道，它们可以做到相互补充，保证发动机最基本的供油需求。3.柱塞总成 化油器的柱塞总成也是有多个零件组成的，其中主要有柱塞，油针，卡簧，回位簧。

这些零件中油针控制进油量，柱塞控制进气量，它们两个可以说是一对相辅相成的好伙伴，如果闹了矛盾，那么发动机就会出现吃不饱或者营养过剩的现象，而最直接的表现就是干活无力排气管放屁。除了以上零件以外化油器还有两个特殊的调整螺丝，其中一个控制发动机最低转速，称之为怠速调整螺丝，而另一个控制化油器的燃油混合比，称之为混合气调整螺丝，只有这两个螺丝搭配调整，发动机的怠速和燃烧状态才能达到最佳效果。

以上就是化油器的一个简要介绍，从中可以看到它的结构相对比较简单，内部零件也算不上很多，但它的工作过程分为机械和辅助帮助两大部分。

所谓的机械部分就是燃油可以自动补给,只要油箱中有燃油它就可以实现定量供给，而辅助帮助只有在发动机运转的时候，它才能将燃油雾化成气体，起到控油的作用。所以化油器是一个相对比较简单的被动供油系统，它自身不具备雾化汽油的作用，只有在发动机的帮助下才能够将燃油雾化成气体。

2、化油器跑多少公里更换？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

化油器在一段时间内是摩托车的主要供油系统，它虽然雾化效果差但因为结构简单，维修方便所以在国四排放标准以前，它依然是摩托车的主要供油系统。

正常情况下化油器是一个可以反复使用的供油系统，它的使用寿命基本上和整车是一致的，所以化油器在报废期内也是不需要更换的，但一定要定期清洗，不然就会影响摩托车的启动性能和加速性能。 但因为一些外在的因素就会导致化油器提前报废，比如空滤过滤性能差，燃油品质不佳，调整不当等，在实际的使用中只要避免这些不良的外在因素，化油器的使用寿命还是比较长的。

其实正常情况下如果化油器出现漏油或者雾化效果差等现象，都是可以通过清洗和调整进行修复的，只不过操作时一定要得当，不然就会人为的损坏化油器。化油器看似是一个很简单的供应系统，但它内部的油道都是细如毛发的小孔，如果这些小孔阻塞就会影响它的性能，而避免出现这些现象的最好办法，其实就是定期清洗和合理预防。

预防的手段其实也比较多比如在油管位置加装过滤器，定期清洗空滤提升空滤的过滤性能，定期清洗油箱开关，油箱等都可以起到预防杂质进入化油器的可能。

总而言之一句话化油器除非过度损伤，只要合理使用，正常保养它的使用寿命还是比较久的，如果它出现小的故障也是可以修复的，所以一般情况下不要轻易的去更换掉原装的化油器。

3、什么情况下化油器该清洗了？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好我是 骑士分享 欢迎您的关注！

随着电喷车型的普及化油器车型虽然越来越少了，但仍然还有一部分车型采用的是化油器供油系统，化油器的清洗可以分两个部分来阐述。

1.正常保养，化油器使用过程中因为燃油品质，空滤过滤效果等原因是需要定期清洗的，一般情况下1万公里左右清洗一次就可以。

2.维修调整，如果车辆使用过程中出现启动困难，燃烧不充分，化油器漏油等故障就需要对化油器进行清洗和调整了，这种情况下是没有时间限制的。

以上两种情况下需要对化油器进行清洗，而化油器的清洗又分为简易清洗和彻底清洗，车辆保养时就可以进行简易的清洗。

简易清洗的方法很简单，就是利用清洗剂，通过化油器进气口，两个进气道进行清洗，将车辆启动保持一定的转速，把清洗剂喷入化油器进气道，然后提升发动机转速就可以起到清洗化油器的作用。而化油器的维修清洗就会繁琐一些，需要将化油器彻底分解进行清洗，进行此操作时一定要细心，因为化油器内部的零件还是比较多的，并且都是一些很小的零件，所以清洗时一定要细心，不然就会损坏化油器。

化油器不管是维修清洗还是保养清洗，车友自己都是可以操作的，虽然自己操作有点麻烦，但乐趣还是比较多的。感兴趣的车友关注后可以查看 骑士分享 相关视频里面有详细的介绍。

4、摩托化油器愿车的好还是换新的好？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!

国四时代讨论化油器有点不合时宜，毕竟对于摩托车而言它已经是遥远的过去，而我们美好的未来应该寄托在电喷系统上。不过市面上依然有大量的化油器摩托车存在，所以讨论摩托车化油器也是有实际意义的。

化油器是摩托车的一个供油装置，它主要起雾化燃油的作用，这个装置是一个简单的机械结构，主要有壳体，柱塞，浮子室三大部分组成，当然细分的话还有很多精细的小零件，比如主量孔，怠速量孔，油浮子，浮针，主油针等，不过正常使用状态下，这些零件损坏的可能性并不大，所以理论上原车的化油器可以伴随摩托车寿终正寝。

但使用过程中因为人为因素或者油品质量等原因，化油器也会有工作状态不佳的现象，进而就会导致摩托车出现一些故障，比如启动困难，加速不无力，油耗增加等等，这时候有的车友可能就会考虑换化油器。

但事实上市面上所销售的廉价化油器，它的雾化性能根本就达不到原车化油器的1/3，原因很简单，作为一个主要的摩托车供油系统，原车所装配的化油器精度相对会比较高，并且有些品牌车型也会采用比较高精尖的品牌，比如三国或者京滨，这样的前提下如果随意更换掉原车的化油器，只会让车辆的燃烧状态越来越差，所以骑士分享并不建议随意更换原车化油器。

那么当原车化油器出现故障时应该怎么办呢？这时候我们只要对化油器进行彻底的清洗和再次调整，它的性能就会恢复正常，只不过这是一个技术活，用户可能并不具备这个能力，所以寻找专业技师，对化油器进行修复，它的性能一定会满足当前动力总成的燃烧需求。

综上所述，在万不得已的情况下，千万不要随意更换原车化油器，虽然新换的化油器当时来看效果还可以，但使用一段时间后就会发现，它的性能可能根本就达不到原件的表现，所以原车的化油器能修则修，能洗则洗最好不要轻易更换。

5、汽车有化油器吗？

好像从2000年就停产了。电喷的有更省油，尾气排放更达标，控制更精确等优点。所以后者代替了前者。将来还会有更先进的技术运用到汽车上，拭目以待吧！