世界上最好的改装车(那种车适合改装？)
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1、那种车适合改装？
合适改装的车型太多了，下边简单说几款。请关注：容济点火器
一、一汽-大众高尔夫
如果你的梦想是高尔夫GTI或者高尔夫R，但是手里却只有紧凑级入门车型的预算，那么高尔夫这款车型就非常的适合你。高尔夫改装潜力非常大，存世量非常之大，各种配件一应俱全，基本是想改哪里改哪里。
二、东风本田思域
本田思域是一款标榜运动性的车型，无论是前代思域还是现在的思域，都是改装的理想车型，特别是搭载1.5T发动机的第十代思域，功率达到了177马力，百公里加速时间能够达到令人咋舌的8秒甚至7秒多。
三、丰田86/斯巴鲁BRZ
丰田86和BRZ到底是不是一款车？是，也不是。丰田负责了外观设计，斯巴鲁负责了底盘设计。而不到30万元的售价也让大部分喜欢玩儿的人能够接受，一旦买下来就是无限的投入到改装中去了。
四、一汽丰田锐志 锐志在日本本土叫Mark X，车头不是挂丰田标，而是将进气格栅加以“X”形状的装饰。这台车长得像行政轿车凯美瑞，但是却有一颗运动的心。改装后的锐志看上去可以平淡无奇也可以看上去低调奢华，这样一辆“买菜车”绝对秒杀大部分所谓的运动型轿车。
五、Jeep牧马人 前面都是适合跑车向改装的车型，下面推荐一款适合越野向改装的车型。吉普牧马人是硬派越野车中最有个性的一辆，其巨大的改装潜力被挖掘的淋漓尽致，高大威猛的形象使得牧马人在人们心中印上了非常深刻的硬派烙印。牧马人买来也应该做一定改装才能配得上牧马人这个名字。
2、全球最大的汽车改装厂商有哪些？
大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。全球范围内比较知名的改装厂，抛开奔驰AMG部门，宝马M-power，和奥迪SPORT这些部门，单说已经形成自己品牌的改装厂，我个人觉得比较有名的有以下几个。
首先就是巴博斯，这个品牌成立于1977年，是一个德国的品牌，巴博斯有着非常专业的引擎改装技术，可以给原厂车型提供更加独一无二的性能，虽然巴博斯比较小众，但是在国内这个改装品牌的名声还是响当当的。
然后是ALPINA，中文名字叫做阿尔宾娜，是个成立于1965年的公司，这个品牌的核心业务是在宝马的产品基础上提供调校和改装，其实相比一些改装的厂家，阿尔宾娜对自己的定位一直都是汽车制造商。
然后是ABT，这个偏僻在国内的知名度可是一点都不逊色于巴博斯的，这个品牌的历史甚至可以追溯到1896年，最初只是一家制造马车零件的工厂，而今的ABT已经是大众集团车系的专业改装厂，为奥迪，大众，西雅特，斯柯达等等品牌的车型提供改装。
还有泰卡特，这个品牌1987年成立于世界著名汽车城斯图加特的小镇FELLBACH，从八十年代的末期开始泰卡特就已经开始投入车型的个性化产品开发商，而且1995年还获得了对车辆进行独立编制车架号的认证。
除此之外还有很多品牌，例如AC schnitzer，Lorinser，RUF如虎，斯达泰克等等，这些都算是世界上比较致命的改装厂，而且因为各国对于车辆改装的规定不同，如今很多大型改装厂的产品都是有独立的品牌的。
以上仅代表作者的个人看法，如果您有什么想法，欢迎在评论区留言。3、汽车改装文化比较好的有哪些国家？
汽车是现代人的主要交通工具。汽车的发展经历了三大阶段。
1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。蒸汽动力车：1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。1879年，德国工卡尔.本茨程师卡尔·本茨(Karl Benz)，首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车，采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年)，视为汽车诞生年。
Benz在中国就叫奔驰哦。
1829年，英国的詹姆斯发明了时速25公里的蒸汽车，该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤，冒着黑烟，污染街道，并发出隆隆的噪声，而且事故频繁地出现。1860年，法国工人鲁诺阿尔发明了内燃机，用大约1马力的煤气发动机来带动汽车，但效果不好。不过，汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此，有很多人想改进内燃机，要把内燃机用在汽车上。1882年，德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明了用电火花为发动机点火的自动点火装置，然后，在这一发明的基础上制造出优秀的汽油发动机。这种发动机每分钟900转，结构简单紧凑，而且能产生很大的功率。1883年，戴姆勒完成了这种汽油发动机，第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上，制成了汽油发动机汽车。特别是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车，装有l．5马力的发动机，时速达18公里。汽油车奔驰G55 AMG1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨，也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机，装在汽车上，以每小时12公里的速度行驶，获得成功。这一年，英国的巴特勒也发明了装有汽油发动机的汽车。此外，意大利的贝尔纳也发明了汽车，俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明了装有内燃机的汽车。电力车世界上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆实际制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单，是不可再充的。1899年，德国人波尔舍发明了一台轮毂电动机，以替代当时在汽车上普遍使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车，该车采用铅酸蓄电池作为动力源，由前轮内的轮毂电动机直接驱动，这也是第一部以保时捷命名的汽车。在1900年的巴黎世博会上，该车以Toujours-Contente之名登场亮相，轰动一时。那么汽车改装文化比较发达的国家就是那些发明汽车比较早的国家了。英国、德国、美国、日本、韩国的汽车改装在上个世纪都比较风靡。
但是，很多汽车厂家顺应汽车改装的潮流，把改装的比较普遍的东西在原厂配上去了，比如汽车DVD、汽车导航、汽车防撞系统等，这样，后市场需要改装的东西越来越少了，所以现在改装的生意不再风光了。
目前主要两个方面：
1.老爷车的改装，主要那些收藏爱好者，有钱又对汽车痴迷的人；
2.中南美洲国家和那些比较喜欢热闹的国家还有一些市场。