大切诺基srt8改装(普通大切能改SRT8套件吗？)

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1、普通大切能改SRT8套件吗？

SRT指的应该是SRT8，SRT8就是属于进口大切诺基 SRT8区别于其他进口大切诺基的是排量和配置。SRT8是进口大切诺基里配置最高排量最大的，排量达到6.4L。 大切诺基SRT8是克莱斯勒旗下街道与竞赛技术部SRT公司基于吉普大切诺基普通版打造的一款高性能SUV。降低了的车身配备了空气动力学的外观套件，加之超级跑车常用的Brembo制动器，使大切诺基SRT8更显运动性能；在内饰方面，则在普通版的基础上采用了大量运动材料，45项丰富配置让驾乘者拥有最贴心的服务需求。大切诺基SRT8搭载的是一台6.4L HEMI V8发动机，强劲的动力使其成为了世界上首款以自然吸气为动力来源而百公里加速在5秒以内的SUV车型。

2、谁了解大切诺基SRT8现在还没有生产？

SRT 8停产，现在是tralhawk ，说白了就是换带了，比以前更强了，有发动机闭缸功能，油耗大大降低了。

3、大切诺基srt8有底盘升降吗？

大切的SRT8所用的底盘悬架系统和普通大切不一样，不能升降：因为SRT8所用的是德国Bilstein自适应阻尼独立悬架系统，可连续监控轮胎和路面状况做出调整，但这个调整，不是高低的调整，而是刚性阻尼的调整，以适应赛道情况。SRT8是专门为赛道设计的（SRT就是街道和赛车技术的简称，8代表汽缸数），所以是注重的是赛道上的情况，就连中控上也有赛道圈数等赛道信息，所以还去掉了低速分动箱，陡坡缓降，上坡辅助等越野方面的配置，增加了防滑差速器，运用专业赛车卡钳。。。模式也和普通大切不同：SRT8是赛道、雨雪、运动等模式，而普通大切是更注重越野的岩石，沙石，泥地等模式，底盘从208-289MM，有将近8CM的升降幅度。即便是注重赛道的专业SUV赛车，底盘不能升降，但201MM的离地间隙通过一些颠簸不平的路面优势也是比那些专业跑车贴地而行好的多。。。如果您注重越野，还是考虑5.7L大切，如果您是飙车一组，SRT8也会让一些跑车汗颜。。。

4、路虎揽胜、途锐x5卡宴Q7这些suv哪个比较突出一点？

如果把四辆车排一起，首先把途锐排除，因为越野比不了揽胜，豪华比不了卡宴和Q7，不要再提途锐的低调，到了这个级别，谁都不低调，现在的资讯这么发达，谁又不懂它是途锐？它在这些车里很尴尬的。其次卡宴和Q7同属一个平台，卡宴的运动性、豪华性还是比Q7高，Q7稍内敛和绅士一点，卡宴张扬一点，但运动极限高，所以要排除Q7。第三，剩下揽胜和卡宴了，揽胜越野性强，卡宴公路性强，就看车主的主要需求了，有人说揽胜给阿三整了以后不行了，其实阿三是设计和制造不了路虎的，还是英国佬制造，但质检不过关，这方面还是德国佬强。揽胜加长后越野也是大打折扣，在中国没人拿他真的去越野，卡宴的运动性真的强，但在中国能真正飙车的地方也不多。其实买到这个级别的车的车主在城市居多，停车、入库、转弯是车主面临最多的问题，这方面还是卡宴强一点。最后一点，可能卡宴会去维修站少一点，最终选卡宴。