jeep自由客改装(自由客改装？)

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正文

1、自由客改装？

Jeep全车系有一个很大的特点，那就是轮眉和轮廓非常巨大，因此只要轮胎轮毂数据不是特别变态和激进都不会发生满打蹭胎的问题！另外我个人的建议是：您在选择轮毂的时候不要一味追求轮毂的尺寸，而应该考虑升级轮胎的尺寸，理由是越野车搭配大轮毂+扁平比低的轮胎一是不符合车型的风格，二是会令越野性能大幅下降，扁平比越低越容易伤到轮毂。

因此我的建议是升级深凹款的轮毂，轮胎则搭配豪放的越野胎，风格类似牧马人的改装风格。

推荐的轮毂品牌是TUFF轮毂和Procomp的轮毂，尺寸不建议超过18寸，因为自由客的轮廓毕竟没有牧马人等车型那样大！避震的话，目前国内虽然牧马人的改装避震类型比较多了，但是自由客依然算是冷门改装车型，因此可选避震貌似很少，我的建议是选择FOX的氮气避震，众所周知，越野车改装避震的顶级型号就是氮气避震，可有效限制避震油气泡的产生，而且视觉冲击力也很强！最后要说的是，只要选择正规的品牌以及安装谨慎的改装店，改装后的车不会有任何安装隐患的，甚至更能突显车子本身的潜力与魅力。

2、吉普自由客汽车音响改装案例有吗？

谢邀！这个案例推荐给你

自由客经由东方音频的专业团队换装上一台阿尔派9681主机搭配交叉火力CF-T12DSP处理器，高品质的音乐随即而来。前声场一套交叉火力CF-3WAY三分频套装喇叭负责把声音真实还原，高音和中音单元在A柱倒模安装，中低音单元装在原车门板。以两台交叉火力CF-T100.4四路功放推动前声场，让各个单元得到稳定输送，发挥出最好的音质性能。行李箱的位置安装一个交叉火力CF-302D低音炮，加上一台交叉火力CF-T4500.1单路功放的护航，实力实在不难想象。

阿尔派主机

A柱倒模安装交叉火力高音、中音单元

前门板安装交叉火力中低音喇叭效果

前声场中控台整体效果

车尾箱整体改装工艺

自由客改装配置清单：主机：阿尔派9681 / DSP:交叉火力CF-T12 / 功放1：交叉火力CF-T100.4 2台 / 功放2:交叉火力CF-T4500.1 / 前声场：交叉火力CF-3WAY / 低音喇叭：交叉火力CF-302D

改装店家：南宁东方音频汽车音响

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这个案例也不错

B&Z2组冠军：JEEP自由客

这台JEEP自由客经由广州酷派的专业团队换装上一台阿尔派9861主机，高品质的音乐随即而来，选用的交叉火力DSP则为了增强输出音质。前声场的一套交叉火力CF-TOP3-way套装喇叭负责把声音真实还原，搭配着两套交叉火力12寸的低音喇叭，改装团队还分别用上交叉火力CF-100.4功放以及交叉火力CF-X6对整个系统进行推动。

高音、中音单元倒模在A柱上

中低音安装效果

尾箱工艺展示

JEEP自由客改装配置清单：主机：阿尔派9861 / DSP:交叉火力 / 功放1：交叉火力CF-100.4 / 功放2：交叉火力CF-X6 / 前声场：交叉火力CF-TOP3-way / 低音喇叭：交叉火力12寸 2套

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3、自由客大灯怎么改好可以改龙版吗？

jeep2012款自由客 大灯型号是H4 ,可以选择海迪的H4-3 试试效果，远近光一体的。

4、请问一下，JEEP轿车自由客什么时候换代?不是改款？

自由客是比较接近牧马人和老威利斯的款式，去年有停产的说法，同时还有指南者，同平台的。据说有新款国产来替代指南者，但没有提起自由客。想起日产奇骏，之前一直以硬派外形坚持，但最终因为销量不佳改款，改款后销量大增，所以说不是厂家不喜欢这个款式，但无奈销量不佳改变初衷，况且JEEP还有牧马人撑着，所以个人感觉菲亚特-克莱斯勒让自由客在中国的存在性不大。最大的可能就是放弃自由客，降低牧马人的档次，甚至做出比撒哈拉还要越野性能差的款，降低售价保持外观来续威利斯的香火。。。。