雅力士改装(丰田雅力士的改装方案？)

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1、丰田雅力士的改装方案？

雅力士1.6L双VVT-i发动机具有充沛的功率储备，在发动机转速达到每分钟6000rpm时提供87kw的最大功率，令其保持优异的高速性能，195km/h的最高时速更是居同类车型之冠。而且底盘功力深，配备有BA刹车辅助系统，制动性很好。只要稍微加装一些改装套件就已经可以得到足够的动力提升，也不需要改刹车系统。很适合轻度改装，很经济。。。。。。

2、丰田雅力士原车音响可以改装吗？

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这辆丰田雅力士改装了RUIKE汽车音响，改装得非常简约，功放改装别具一格。我们一起来看看改装效果：

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3、丰田雅力士音响改装案例有吗？

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丰田雅力士是一款在汽车音响改装中常见的车型，这是一款对于男人而言彰显大气，对于女人而言颇显精致的车型。雅力士是既经济又大气的车型，雅力士有不少颜色，其中搭配经典的银色则显得雅致而大气，也尤为适合男士车主。

对于汽车音响改装的意向，喜爱音乐而本身就是摇滚乐手的车主则表示声音是这次改装的首要考虑。综合听音及需求，推出这一搭配方案：前门和后门分别为一套D620扬声器，在汽车后方加配一套F1600Ⅱ扬声器，这三套扬声器系统由两台顶级X3功放推动，此外，由两只F12S超低音担任低音重任，并用T1000D顶级功放推动它，全体组成一套震撼磅礴的汽车音响系统。

前门和后门分别用一套D620扬声器系统，D620是一套高中低音均采用独立分音设计的扬声器，这使得三者信号能得以充分还原，层次感清晰，各频段的衔接也平滑自然。简洁的外观设计大气高贵。此外，D620音色圆润，声场宽广，能纵横自如于各频段间，是全能型的代表之一。

在汽车后方配置一套F1600Ⅱ扬声器系统，这套F1600Ⅱ技术高端，性能优异，拥有惠威潜心特制的扬声器单元，不仅能够在与接下来将介绍到的两台F12S超低音扬声器共同协作时，极大地提升系统整体的声像定位、结像力以及音乐表现力，还能使整个系统在低频丰富饱满的情况下整体声音也细腻自然。

X3是专为驱动前门及后门全频喇叭的功放，自然承担起了推动D620和F1600Ⅱ的重任。两台X3，一台驱动前后门板两套D620扬声器系统，一台驱动车后方的F1600Ⅱ。X3的整体电路设计大幅提升车载功放的动力增益，这使得其能够成就D620和F1600Ⅱ扬声器的优美音色，且能在大动态范围下的从容释放。

用两台F12S顶级汽车超低音扬声器，F12S的振盆采用陶瓷和Kevlar纤维填充纸基，增强了振盆的刚性，并有效地提升了单元的防潮能力。大功率的音圈配合超长冲程的设计，使其低音表现强劲澎湃、干净有力且富有弹性。此时，用具有大功率特点的顶级单路功放T1000D进行推动，两只F12S超低音毫不费力，游刃有余。震撼有力的低频又不显得笨重浑浊。既可以满足纯音乐的欣赏，又可以满足大动态的低频节奏。采用了一台阿尔派顶级CD机保证纯音乐欣赏的信息来源，如此一来，娱乐与视听两不误。

配置清单：前门：D620一套后门：D620一套，F1600Ⅱ一套超低音：F12S超低音两只功放：X3一台，T1000D一台

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