trd改装(中东版丰田酷路泽4.0加装TRD有什么好处？)

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正文

1、中东版丰田酷路泽4.0加装TRD有什么好处？

TRD是个品牌 有套件 有机械增压 估计兄弟问的是机械增压吧 加了劲儿能大点 但对油品要求高了 剩下的就没什么特别的 我的普拉多和 坦途都加过 后来全拆了 因为跟本人职业有关 我是做自驾游领队的 到了外面有时候加不上好油 所以影响可靠性 建议你要是在城市里开 能保证油品的话加一个玩玩挺有意思 要是跟我似的没事儿满世界乱跑 最好别加 徒增故障率不说 还得加好油 增加成本 本人愚见 因人而异

2、丰田TRD改装授权店在哪？

授权店国内无，即便标识为授权店，也是自命的，严格说是侵权的

3、给一百万给你改装一辆小龟王电动车，你会怎么改？

三个APT120800控制器接成一个，一个APT1200900控制器，后面扣四个水冷，前面卡十二个风冷，车前轮上一个4000瓦片轮毂电机主打加速，后面用定制12kw中置电机总成，NCY皮带传动，在弄120v200A的18650三元锂电，前后鲍鱼对六卡钳，法斯特前后气囊减震，梦工厂大灯，梦工厂平叉，爱得利车把，重新定制碳纤维车架，定制十二级碳纤维电镀壳，博雷博直推，再用上博雷博浮动盘跟大扭油，BBS红标定制260-30-16后轮毂，前150-60-12轮毂，米其林全热熔赛车轮胎，总共价格在15w左右，其他的可以用于后期保养，更换配件，以及小物件的改装，此车百公里加速小于2s，理论最高时速可以达到500+。

4、摩托车都能改什么？

【导语】对于摩托车来说，可以根据不同的改装风格进行改装而且改装的空间是非常大的，可以从轻量化来改装，也可以从性能上来改装，也可以从外观上来改装，可以动到的地方其实是非常多的，那么具体来说可以改哪些地方呢？

一般来说摩托车的原厂排气都是比较沉闷而且重量比较重，在高转的时候也没有办法很顺畅的进行排气，所以这种时候改装排气就比较有必要。摩托车改装排气管分为两种，一种是改装尾段，还有一种就是改装全段。改装尾段的一般就是可以改善外观，并且可以让声音稍微浑厚响亮一些；而改装全段的话就可以让整个排气过程效率更高，更加顺畅，可以达到的效果是：高转输出更加暴力，但是由于没有回压，所以会损失一部分低扭。

对于汽车而言都是刷ECU的多，但是对于摩托车而言没什么人刷ECU，而是直接进行ECU的更换，为什么要更换ECU，因为很多大贸车型在进到国内的时候，都会对动力进行限制和阉割，这种限制有些只是从ECU上进行限制，这种时候只需要将ECU换成国际版或者某个国家的版本就可以解除限制。这种改装仅限于只是ECU限制的车身，有些对动力的限制还会涉及到发动机内部结构，对于这类限制就需要进行更进一步的改装才可以解决问题。

有些人比较喜欢宽大的轮毂，因为这样看起来比较有力量感，通常来说会在不更换轮毂的情况下，可以把后轮换大10mm~20mm，在更换轮毂的情况下，可以更换更大的轮胎，更换轮胎的上限是后平叉的宽度限制和后挡泥板的宽度限制，如果更换宽的轮胎的话就可以有更好的视觉效果，并且可以提供宽容度更大的胎面弧度，这样子在过弯或者一些紧急情况下可以维持轮胎有足够的抓地力，以此来保证行车的安全。我自己最近骑的车是春风650NK，就把后轮改装成了国宾650的轮毂和轮胎，整体的效果非常的漂亮。

摩托车机械结构决定着摩托车的性能，而对机械结构的改装可以从制动上进行改装，更换直推刹车上泵，并且更换性能更加强劲的刹车卡钳。可以让车辆的制动性能更加强劲，也可以更换传动系统的比例，如果想提速快，那就把小链轮换成齿少的，大链轮换成齿多的，如果想要极速，那就反过来安装。

改装车身颜色可以有两种方案，一种是把车壳全部拆下来并且进行改色以后再安装回去，另外一种则是车身贴膜，如果是对于短期改装的话我更加侧重于车身贴膜的方式，这样可以更加方便进行还原，对于车身的价值也不会有太大的影响，是比较侧重的一种方式之一。总得来说，摩托车改装有很多种可以改装的地方，由于篇幅有限只能进行一个简单的概括，具体的还需要详细解说。