电动车直流电机(电动车的电机有直流和交流之分，它们最大的区别是什么？哪一种好？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、电动车的电机有直流和交流之分，它们最大的区别是什么？哪一种好？

电动车的直流电机将直流电转换为机械能，直流电机有定子和转子组成。定子有主磁，电刷装置，机座，换向极等，而转子有电枢铁芯和绕组及换向器等，直流电动机采用八角形全叠片结构，利用率高，采用静止整流器供电时，能承受脉动电流和快速的负载电流变化。

电动车的交流电机将交流电能转化为机械能，交流电机电磁绕组和定子绕组及旋转电枢过转子组成，由电生磁的原理制成。

直流电机的电源可以有蓄电池或者干电池供电。交流电机可以用家电。由于交流电和直流电的方向区别，交流电机不需要转向器，但直流电机需要转向器。现在电动车使用较多的就是直流无刷电机，不仅使用寿命长，效率高还节能。

2、都说电动车电机是直流电机？

电动汽车最早采用的是直流电动机。直流电机有产品成熟、控制方式容易及调速快捷三大优势，但是直流电动机自身电刷及机械转向器等复杂结构，制约瞬时负载能力及转速能力，同时由于电刷不仅会造成高频电磁干扰，还让转子发热，浪费能量和散热困难，对电动汽车续航里程及安全驾驶产生不利影响，因而逐步被交流电动机取代。交流异步电机是应用最为广泛的工业电机，有着高功率、高效率及高运转的三大优势，因而成为直流电动机的取代者，但依旧没有解决高速运转下的转子发热、浪费能量及散热困难的问题，同时驱动控制系统复杂抬高电机成本，同时还需变频器提供额外功率来建立磁场，因而逐步被永磁电机取代，只是在大功率电动汽车保留一定市场份额。特斯拉电动车就是用的交流电机驱动。

3、电动车电机是直流电机还是交流电机？

新能源汽车具有环保、节约、简单三大优势。

在纯电动汽车上体现尤为明显：以电动机代替燃油机，由电机驱动而无需自动变速箱。

相对于自动变速箱，电机结构简单、技术成熟、运行可靠，甚至被视为中国在新能源汽车行业实现汽车工业“弯道超车”的希望领域之一。

新能源电动汽车主要是由电机驱动系统、电池系统和整车控制系统三部分构成，其中的电机驱动系统是直接将电能转换为机械能的部分，决定了电动汽车的性能指标。

因此，对于驱动电机的选择就尤为重要。