最帅的战斗机(有哪些高颜值的战斗机？)

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1、有哪些高颜值的战斗机？

排名第一应该没有悬念，歼八II，“空中美男子”。入选理由：毕竟是第一型自主研发的尖脑袋战斗机，总算是没有以前山寨的歼5歼6歼7的机头大鼻孔。而且必须是绿头歼八才最美。

图一：绿帽子歼八II，人见人爱。

后面的排名见仁见智了。

第二名：歼十。一步步抄着走的路，突然蹦出个国产鸭翅膀，太邪恶了。感动到流泪，不用再羡慕双风和鹰狮了。歼十的小翘臀也是百看不厌。

第三名：歼二十。太科幻了，将邪恶进行到底。刚出来那阵，科幻到被网友称为银河战舰。

第四名：F-22。中规中距，大家闺秀，精致到极点。算是战斗机中的薛宝钗。哪都挑不出来错，一个字，稳。

图二：惊到妖艳的YF-23，造型太浪了。

第五名：YF-23。惊艳一枪。V尾兼具水平尾翼和垂直尾翼，目前独一份。得不到的总是最好的。没有量产才成就了传说。

第六名：苏27。红色帝国惟一一款重型战斗机，子子孙孙无穷尽也。堪称战斗机中的愚公。

第七名：米格31。完成了狐蝠的究级进化。这货个头真是大，太巨大了。简直就是个轻型轰炸机。

第八名：阵风。巴黎小萝莉，一个字，萌。

第九名：鹰狮。这货就是个小刺猬，虽然小，但有刺。不正眼看它会吃亏的。

图三：大奶瓶P-47，飞行员上天后能活着回来才是最重要的。

第十名：P-47，大奶瓶。没错，大就是美，大就是力量。皮糙肉厚，飞行员坐上去生存率高，不太容易被打死。

2、世界上哪款战斗机最好看？

F-14雄猫绝对是最美的战斗机！没有之一！

3、全世界最帅气的战斗机有哪些？

很直率的问题！抛开战斗机的技术水平、作战性能等因素，就单纯说一下个人认为最“帅气”（帅气这个词是形容男性的，用在战斗机上正合适！）的战斗机排名：

1）歼-20:不只是因为歼-20是我们自己的战斗机，主要是个人喜欢！歼-20体型伟岸、充满肌肉感，且外形“科幻”，当之无愧的第一！

2）F-22：世界上第一款可超音速巡航的隐身战斗机，虽是采用常规的气动布局，但整体结构协调、外形简洁，干净利落的形象，排名第二。

3）Su-27系列:“巴伦支手术刀”的美誉让其享誉全球，高高耸起的驾驶舱就像昂首待飞的丹顶鹤，体型修长、外形尖锐，锐气十足，排名第三。

4）F-16：“战隼”的绰号生动的表明了其轻捷、灵敏的特性，作为全世界产量最高的第三代战斗机，也证明了其设计的成功，排名第四。

5）F-14：没错，就是美国已经退役的“雄猫”（伊朗还在现役中），变后掠翼设计、饱满的机身、憨实的外表，给人可靠的感觉，排名第五。

个人喜好，抛砖引玉，欢迎讨论交流。

4、全球十大最帅战机都有哪些？

1.米格-31是由前苏联米高扬设计局设计的串列双座全天侯重型截击战斗机，该机是全世界起飞重量最大、飞行速度最快的作战机型。

2.萨博JAS-39“鹰狮”战斗机是瑞典航空航天工业集团SAAB公司研制的,有单座JAS 39A和双座教练型JAS 39B两型

3.法国阵风战斗机是法国达索飞机制造公司设计制造的双发、三角翼、高机动性、多用途第四代半战斗机。

4.欧洲台风战斗机，曾命名为EF-2000，是一款由欧洲战机公司（英、德、意和西班牙4国合作）设计的双发、三角翼、鸭式布局、高机动性的多用途第四代半战斗机。欧洲台风战斗机和法国达索阵风战斗机以及瑞典萨博JAS-39战斗机因为其优异的性能表现，并称为欧洲“三雄”。

5.F-15战斗机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司为美国空军研制生产的双引擎、全天候、高机动性空中优势重型战斗机。服役至今近40年，总生产数量1200余架，各种改型数十种，外销六个国家。参加大小战争100余场，击落敌机100余架，没有一架在战场上被击落的记录。美国空军的主力空优战斗机，并且还要继续服役下去。

6.歼-20战斗机是中国成都飞机工业（集团）有限责任公司为中国人民解放军研制的一款第五代双发重型隐形战斗机，用于接替歼-10、歼-11等第四代空中优势战机，首架工程验证机于2011年1月11日在成都实现首飞。

7.苏-35战斗机是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上研制的深度改进型单座双发、超机动多用途重型战斗机，在战斗机世代上属于第四代战斗机改进型号，即第四代半战斗机。

8.F-35战斗机是一款由美国洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机。F-35在战机世代上属于第五代战斗机，具备较高的隐身设计、先进的电子系统以及一定的超音速巡航能力。F-35也是世界上最大的单发单座舰载战斗机和世界上唯一一种已服役的舰载第五代战斗机。

9.苏-47战斗机，是俄罗斯苏霍伊航空集团研制的多用途超音速战斗机，是俄罗斯第五代战斗机的技术验证机。由于苏-47无法满足俄罗斯军方的空战需求，最终苏-47停止研发，并未被俄罗斯军方采用，也没有实现量产。

10.F-22猛禽战斗机是由美国洛克希德·马丁和波音联合研制的单座双发高隐身性第五代战斗机。F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机。

5、各国的战斗机命名有哪些特点，如何记忆呢？

战斗机作为一支强大的空中力量，被世界各国青睐。就像人需要名字来让人记住以为，战斗机也需要一个名字来区分机型。但各国给战斗机起名的规则不同，俄国和中国曾在这方面吃过北约的暗亏。 俄/苏制战斗机的命名是以设计局名字+生产编号组成的：比如米格29是米高扬设计局的机型，生产编号29；苏27则是苏霍伊设计局的产品，生产编号27。

需要注意的是只有军方正式下订单服役的机型才有正式的生产编号，而苏联解体后，一些设计局为了出口赚取外汇需要，将一些试验机型在没有得到军方授权的情况下私自给予生产编号来糊弄外国买家，比如苏霍伊设计局曾经的苏37、苏47，这两种飞机的编号都不被俄罗斯军方承认，是苏霍伊设计局自己命名的。而且苏/俄制战斗机的命名都只有生产厂家+编号，尤其是苏联时期认为只有资本主义国家才会给战斗机起一个别名：比如F4“鬼怪”、F86“佩刀”，因此苏制战斗机都没有绰号别名，而北约为了方便识别而自己给苏制战斗机起别名，并且故意起得非常怪异，象米格15起名叫“柴捆”、米格21起名叫“鱼窝”、米格25起名叫“狐蝠”、苏27起名叫“侧卫”。

这些看似无规律的命名其实都是以英文字母“F”开头的，比如“鱼窝”的英文是Fishbed、“侧卫”的英文是Flanker，结果随着苏27、米格29知名度的提高，北约起的“侧卫”、“支点”这些怪名字也被广泛流传，成为俄制战斗机的代名词，不知道的人都以为是俄国人故意搞怪，给自己的战斗机起的这些怪名字，实际却不知道这完全是北约搞的鬼。 美国战斗机都是以战斗机的用途的开头英文字母来名字，战斗机都是以F开头，比如F22，F35，除了正式名称外，还会有统一外号，比如F14“雄猫”、F18“超级大黄蜂”。而我们战斗机命名方法与美国基本一致，战斗机用歼开头，歼10，歼20，本来我们没有给战斗机取外号的传统，但是在发现取好的外号的战斗机卖的更好后，就纷纷开始取外号，如歼10“猛龙”，歼20“威龙”。

但是北约那边仍然按照对付俄国人那样，给我们战斗机起了好多怪异名字，如歼8叫作Balaenoptera“长须鲸”，歼10被叫作firefly“萤火虫”，歼20被叫作firefang“火焰獠牙”。 而欧洲战斗机的命名就简单多了，直接跟英国学习起一个名字就了事，比如二战时期的“喷火”、“飓风”战斗机；后来的“流星”、“闪电”战斗机；现在欧洲的“幻影”、“台风”、“阵风”、“狂风”战斗机。就连二战时赫赫有名的P51“野马”战斗机，“野马”的名字也是英国懒得叫P51才自己叫“野马”战斗机的。

6、有些战斗机的尾焰分为黄、红、蓝三种颜色，不同的尾焰颜色和战机的性能有关系吗？为什么？

实验室中有一样设备叫做本生灯（Bunsen burner），可以调整空气与煤气比例，控制燃烧温度，在不同比例下，由于燃烧充分程度不同，火焰形状和颜色都不同，在空气与煤气3:1情况下燃烧最为充分，此时火焰呈淡蓝色，温度可以达到1500摄氏度。

本生灯样子，正下方可以调节空气门让燃气与空气混合

不同空气门情况下本生灯的火焰形状，1为本生灯的空气孔关闭，大量燃气在火焰外焰处燃烧；2为空气孔微微打开的火焰；3为空气孔半开的状态；4为空气孔几乎全开，燃烧最为充分是四种状态下温度最高的。

同样为什么欧美战斗机起飞时屁股火焰为黄色道理也是如此，飞机起飞时速度慢，空气吸入量少，这个时候启用加力燃烧室后，大量燃料并没有燃烧充分，自然火焰颜色偏红偏黄。而当飞机进入高速飞行状态后，空气吸入量加大，这个时候使用加力的话，火焰燃烧自然也呈淡黄色。

美军F-15战斗机开加力起飞，尾部火焰偏红、偏黄

而F-15在空中正常飞行时候使用加力后，是正常的淡蓝色。

F-22起飞时，F119发动机加力火焰也是金黄色

而F119发动机地面测试时，前方使用大功率吸气机保障足够的氧气供应，尾焰也是非常漂亮的淡蓝色。所以，发动机尾焰颜色跟发动机性能无关，跟发动机工作时空气吸入量有关！

俄式战机起飞时，尾焰就呈淡蓝色，原因就在于低速状态就保证了足够的进气量，这样飞机起飞阶段就可以高推力工作，缩短滑跑距离，这方面辅助进气门设计功不可没。苏-27的辅助进气门在进气道下方，起飞和低速时开启，保障足够的空气吸入量进气道侧壁也设计有辅助进气门在这些帮助下，苏-27系列起飞加力就呈蓝色也就不足为奇了

苏-57同样继承了苏-27系列的这种风格的辅助进气门设计，所以苏-57也开蓝火很正常（但他喵的，这样与机首方向垂直的开工，完全是破坏隐身啊）前线战斗机米格-29的辅助进气门开在上方，因为需要在前线野战机场降落，设在下方容易吸入砂石。

而北约国家使用的航空燃料，因为要照顾不同国家不同环境使用需要，添加剂（防冰剂、抗氧化剂等）含量普遍比较高，1995年开始使用的JP-8标准航空煤油，更是增加了环保要求。这方面美国海军所使用的JP-5标准航空煤油，因为要求提高闪点温度，以增强航母使用的安全性，更是添加了大量的添加剂，使得燃料本身为淡黄色，所以美国海军舰载机起降时，屁股火焰更是金黄金黄的。

美国海军工程师检查JP-5航空煤油，呈现一种“土豪金”颜色

F/A-18E超级大黄蜂开加力起飞，屁股一片金黄当年F-14开加力起飞

7、你觉得最好看的美军战斗机是什么？我更喜欢f14？

答：F35。雄猫横空出世。F14也可以。同样牌子。

8、让你当一名战斗机飞行员，你会选择哪一款战机？

感谢悟空邀请，鄙人不才，不是飞行员，但曾在空军地勤部队服役过，先后保障过二代机和三代机，十分羡慕蓝天娇子。

畅想一下，如果让我选择我肯定选最先进的。从驾驶难度来讲并不是越落后的越容易，而是越先进的越容易。所以我选四代机，歼20或者F35，所有飞行员估计都会这么选。

我的选择是歼20

二代机连自动驾驶和HUD都没有，驾驶难度太大，一大堆仪表和开关，看的人眼都花了。二代机最大的挑战是把飞机操纵好，让飞机按自己的想法做出各种动作就不简单，不但要懂飞行，还要懂各种设备的工作原理，要不然坏了都不知道。飞二代机可以说是个体力活，毫无驾驶乐趣可言，二代机飞行员一个架次飞下来经常满头大汗，衣衫尽湿。

二代机MIG21座舱

三代机就好多啦，有了许多驾驶辅助系统，有了HUD和平显就可以轻松驾驶飞机飞行，没事的时候还可以打个盹。驾驶体验也不错，很有激情，发动机动力足，驾驶战斗机上下翻飞的感觉肯定棒极了，开飞机的时候也不用太担心安全问题，三代机都带一键自动改平功能，关键时候可以保命。不足之处，仪表开关仍然不少，手忙脚乱的时候还是很多。

三代机F15座舱

四代机的体验绝对很棒，更大的HUD，大屏综合显示系统能把一切信息尽收眼底，更先进的辅助驾驶、智能决策系统基本不需要飞行员的干预，控制飞行的工作全部交给计算机完成，飞行员的角色已经从驾驶员转变成指挥官。可以想象一下坐在驾驶舱，左手油门、右手驾驶杆、脚下方向舵、头戴头盔显示器、手不离杆的HOTAS系统、还有语音指令系统，指挥而不是操纵战斗机。谈笑间横扫三代机，任你上下翻飞、使劲扑腾，也逃不出我的手掌，电门一按，一击必杀，那种掌控一切的快感肯定非常棒。

F35座舱

嗯，这就是我的看法，虽然无缘飞上蓝天，但干过地勤，也算与战机有缘，如果让我选择，肯定是歼20，我觉得这也是所有飞行员的选择。

9、你觉得什么武器最帅？

AK–47步枪

在苏联所有兵工厂的武器中，没有一种武器能像AK–47一样出名，它是世界上最流行的一把步枪，士兵最喜欢的武器，它由9磅金属和4英尺长木头制成，它不会坏、卡壳或者过热而且价格低廉，就算它被泥沙覆盖还是可以正常开火，它的使用非常简单即使小孩都会用，这个世界上有大约8000万支AK，倒在它枪口下的人就有2000万之多

10、全球十大最帅战机都有哪些？

霉国的F–22猛禽 F–14猫咪 F–15鹰 战斗民族的Su–27侧卫 米格29支点 米格31捕狐犬 欧洲的阵风 台风 天朝的歼–20 歼–10 除了这些当然我个人认为天朝的歼–8Ⅱ空中美男子或空中蔡国庆应该有机会入选???