氧传感器的作用(氧传感器在汽车上有什么作用？)

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1、氧传感器在汽车上有什么作用？

随着电子控制技术在汽车上的广泛应用，氧传感器被广泛应用到发动机的控制系统中，氧传感器对于汽车发动机的燃烧工况十分重要，氧传感器安装在发动机排气管上。是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器，它控制汽车尾气排放、降低汽车对环境的污染、提高汽车发动机燃烧质量的关键零件。氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。二氧化锆氧传感器是利用电压的变化反映可燃混合气浓度。二氧化钛氧传感器则是通过电阻变化反映可燃混合气的变化。

我们都知道发动机理论空燃比是14.7:1，氧传感器则是用电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统，来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀，并向电脑发出反馈信号。二氧化锆氧传感器是通过电压变化反映可燃混合气浓度的变化，在发动机工况恶化时，使用二氧化锆氧传感器的电控系统无法将实际的空燃比控制在理论空燃比附近。而二氧化钛氧传感器则是通过电阻变化反映可燃混合气的变化，它则是可能将实际空燃北控制在理论空燃比附近。

工作原理: 二氧化锆氧传感器表面镀有一层铂，在高温和铂催化条件下，是利用氧化锆内外两侧的氧浓度差，产生电位差，浓度差越大，电位差越大。由于高温及铂的催化，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差，根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，所以氧传感器的电子控制燃油计量关键传感器。

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2、排气系统的氧传感器有何作用？

汽车排气系统的氧传感器有什么作用？它最大的作用就是检测尾气，通过检测尾气氧含量传给电脑信号，电脑以此作为依据做出判断，给各个传感器发出信号命令，保证动力的输出和发动机的持续稳定运转！

氧传感器分为很多种从最早的氧传感器到后来的空燃比传感器都是氧传感器，作用都是一样的！还有就是，氧传感器有前后氧传感器之分，前氧主要是通过检测尾气起到修正作用，后氧传感器主要是用来检测三元催化的状态，通过前后氧的对比做出判断！

前氧传感器损坏有哪些症状：氧传感器损坏最直观的感受就是发动机油耗增大，尾气检测不合格，冒黑烟！还有些车的表现是发动机动力明显减弱，加速无力！

还可能会亮发动机故障灯！

发动机故障灯内容可能有氧传感器故障或者氧传感器线路故障，还有氧传感器加热故障！

氧传感器损坏的原因有哪些？

1，使用劣质汽油会损坏氧传感器，使氧传感器中毒！尤其是含铅量比较高的汽油会使传感器感应部位碳化，损坏其稀有金属！

2，汽车烧机油！烧机油冒蓝烟，会直接使氧传感器探头中毒！

3，氧传感器自身寿命问题！氧传感器高温状态下才会工作，久而久之，自身稀有金属也会消耗最后直接损坏！

氧传感器是汽车中非常重要的传感器之一，它的好坏直接关系发动机的工作状况，所以说一旦出现问题一定要尽快维修，以免出现更大问题！

3、汽车前氧传感器和后氧传感器区别，它们都分别都起到什么作用？

1、安装位置不同 三元催化器前放置的是前氧传感器；三元催化器前放置的是后氧传感器。

2、作用不同 前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏，即催化器的转化率。

3、原理不同 前氧传感器的工作原理就是在“闭环控制”的时候，向发动机电脑反馈排放废气中氧含量，发动机电脑根据此信号修正喷油量；后氧传感将三元催化转换器后方的氧含量反馈给发动机电脑，来检测三元催化器是否工作正常(好坏)。 氧传感器广泛用于石油、化工、煤炭、冶金、造纸、消防、市政、医药、汽车、气体排放监测等行业。

4、氧传感器有什么作用？

排气管上有两个氧传感，前面的叫前氧传感器，后面的叫后氧传感器，他们的作用大同小异。前氧传感器的作用是检测发动机燃烧是否充分，检测尾气中的氧含量，氧传感器再发送信号给发动机电脑板，电脑板再调节发动机的喷油量，从而让发动机达到最佳工作状态，前氧传感器一般400度左右开始工作！

氧传感器是非常重要的一个传感器，氧传感器的作用是感知发动机排出的尾气含氧量，通过电压的形式给发动机电脑信号，发动机电脑通过氧传感器的信号来控制喷油量，如果氧传感器损坏会出现油耗增加的问题，氧传感器如果松动也是不可以，因为松动就会漏气，漏气以后氧传感器给电脑的信号就有可能不准确，影响发动机的动力和油耗所以如果松动的还是要尽快修好的。

氧传感器是测尾气中氧含量多少来判断混合气的浓度，也就一个反馈传感器！时刻监视混合气，让发动机处于最佳混合气燃烧状态！来保证尾气的排放达标！如果漏气可以会失准，导致油耗增高和尾气超标！

cs55排气管上有排气管上有两个氧传器，分别叫前氧传感器，后氧传感器，前氧传感器的作用是，监测，修正发动机的混合气浓度，漏气的话，会使发动机混合气浓度失调，油耗增加，动力下降，发动机会亮故障灯，后氧传感器的作用监测三元催化器的效率，漏气对发动机工况影响不大，但会使发动机亮故障灯。