变矩器(液力变矩器的作用是什么？)

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1、液力变矩器的作用是什么？

液力变矩器:和离合器一样，用来传递动力，但是液力变矩器是柔性连接，和刚性连接的离合器不一样，液力变矩器不仅能传递动力而且还能改变力矩大小。应用广泛，不仅汽车AT变速器(手自一体)离不开变矩器，而且在工程机械上也得到广泛的应用，例如装载机(铲车)上也离不开液力变矩器。液力变矩器，由泵轮，导轮，涡轮，组成。其中涡轮和泵壳连接在一起，泵壳装在发动机飞轮上。发动机直接驱动泵轮旋转，和离合器压盘一样，泵轮可以看成主动盘。而涡轮则是和变速箱输入轴连接在一起，属于变矩器动力输出轴，相当于离合器片，属于从动盘。而泵轮和涡轮之间的则是导轮，导轮的作用就是变矩!如果把导轮拿掉，就变成了液力耦合器。因为泵轮，导轮，涡轮之间都是靠液压来传递动力的，所以能有效的消除震动和冲击，来自负载的震动与冲击对发动机没有影响，驾驶体验更好。而且有着良好的变速性能，输入轴转速可以高于或者低于输出轴的转速，而扭矩也随这输入输出轴的转速差而改变。负载小的时候转速上升，负载大时候转速自动下降，这样一来发动机可以在高效率区间运转，工作!

2、变矩器变矩原理？

变矩器的变矩原理：

液力偶合器中油液流动反向，液力偶合器泵轮主动与发动机曲轴刚性联接，转动时，离心力使ATF向外甩，冲击涡轮叶片，涡轮从动，涡轮回流的液体又冲击泵轮，阻碍了泵轮转动，其特点是转动效率低，但在一定范围内能实现无极变速，有利于汽车起步换挡的平顺性。

液力变矩器中油液流动方向，在增加了导轮的液力变矩器中，自动变矩器油从涡轮流入导轮后方向会改变，当油液再流回到泵轮时，其流动方向变得与泵轮运动方向相同，这就加强了泵轮的转动力矩，进而也就增大了输出转矩，这就是液力变矩器可以增大转矩的原因。

单向离合器的作用，由于导轮轴上装有单向离合器，使得导轮在受到来自涡轮的油液冲击时，能保持不动，这样才能使导轮改变了经过它的油流方向，进而达到增大转矩的作用。

当变矩器变为偶合器时，液力变矩器中油液流动方向，涡轮开始转动时（即汽车起步后），转动涡轮的使得从涡轮流入导轮的油液方向有所变化。在涡轮转动产生的离心力作用下，油流不再直接射向导轮，而是越过导轮流回泵轮。流回泵轮的油流方向不再与泵轮转向相同，因而失去了加强泵轮转矩的作用，所以此时液力变矩器又变成了液力偶合器，不再具有增大转矩的作用。当导轮开始转动后，随着涡轮转速继续增加，从涡轮进入导轮的油液冲击到了导轮的背向，使导轮以与涡轮和泵轮相同的方向转动。