2万以内机车(两万以内的摩托，有什么选择？)

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正文

1、两万以内的摩托，有什么选择？

这个价位内比较靠谱的车型有很多，考虑到题主要以平时代步为主，有以下几款车型推荐。

雅马哈飞致250 这款车不管是平时代步还是偶尔的摩旅都是这个价位内的首选车型，虽然这款车配置比较一般但综合性能非常出众所以题主可以将它作为首选车型。五羊本田猛鸷190X 这款车也是一款不错的平时代步车辆，对于题主100km的需求它还是可以完全胜任的，不管是从发动机的表现还是车辆的整体性能来看在这个价位内它的综合实力还是相当强的。豪爵DR160 这是非常不错的一款精品国产自主品牌摩托车,这款车基础配置丰富,整体造型协调紧凑,车辆做工用料厚道，可以说是这个价位内性价比，比较高的一款车型。豪爵铃木GZ150 这款太子车在这个价位内可以说几乎没有对手，这款车不仅整体性能稳定而且骑行非常舒服，如果题主平时所走的路面非常平整我认为这款车还是非常值得拥有的。雅马哈飞致150国四版 这款车相比老款升级了刹车系统，优化发动机性能使得这款车的整体表现更加突出，那么这款车的推荐理由是燃油消耗量小，在平时的使用中可以为你节省不小的开支。虽然它的外观和基础配置有点鸡肋但实用是平时代步车辆最好的标准。所以题主也可以关注一下这款车。

以上几款车型可以根据题主的具体预算和对车辆外观的喜爱程度进行选择。车友们认为以上几款车型中哪一款更适合题主，你们还有哪些好的车型推荐呢？

2、2万以内买什么摩托车好？

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两万左右的摩托车可以说是众多厂家必争之地，所以这个价位内值得选择的车型非常多，尤其是在国三车型淘汰的大环境下，将会有很多车型的最终售价在这个预算内。

按照以前推荐的习惯这个价位内最值得选择的车型其实就是建设雅马哈飞致250，但随着车型的改款和装备升级，很多车型都提升了综合实力，其中本田系的车型优为积极。

比如说新款暴风眼190R 就做了很多的装备升级,其中比较抢眼的有前轮ABS,档显仪表,侧排气,后摇臂,后泥瓦等，并且动力也有所提升。除此之外新大洲本田的CBF190R也会进行同类升级,所以这两款车可以关注一下。除了这两款跨骑车以外踏板车中光阳赛艇250升级换代产品CT250也是不错的选择,这款车搭载赛艇同款发动机,并且配套有刹车联动系统,最主要的一点这款车相比赛艇250，操控会灵活一些，价格也会更让摩友接受，所以它也是不错的选择。而太子车中力帆的v16也进行了升级换代，换代后的力帆V16整体外观更协调,配置也丰富了不少，所以喜欢太子车这款车也是不错的选择。

通过以上的介绍可以看到在接下来的几个月中，会有很多车型都会进行技术升级和配置升级，所以如果不是急着选择车型，还是应该观望一段时间，毕竟车型越多选择空间会越大，而在众多车型中选择一款，适合自己的车型也是比较重要的。

3、媳妇儿想买个2万左右的摩托车，求推荐？

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我们先来看一下题主描述“动力够用就行，能载人，车的颜值要高，按她的话说，要“帅气”。操作容易点的，落地不超过2.5万。她的净身高173公分，挺有劲儿，我想操控应该问题不大。鄙人对摩托车一窍不通，给推荐一下”。

根据描述得知又是一个骑帅不骑快的需求，那么结合售价来看符合的车型将会有奔达300，GV125s，赛科龙RT3。

奔达金吉拉300 平均售价19180起

这是一款巡航太子，就它的外观来说是同价位车型中比较有优势，它整车突出了一个丰满，紧凑，协调的设计，即便是老司机多看两眼也会被这款车给吸引住。

动力方面，金吉拉300搭载的是一款V型双缸水冷电喷发动机，这款发动机具有动力输出宽泛匀称的特点，以它的动力特性来说起步将会比较容易，载人也完全不是问题，并且还会很容易上手，所以喜欢太子车的外形这款金吉拉300就是不错的选择。

第二款 GV125S 平均售价21980

这是一款复古巡航太子车，它整车的优势主要还是外观，它设计风格不同于国内比较常见的太子车，而属于Bobber风格，不过对于普通摩友来说，它属于什么风格不重要，只要我们看着外观比较拉风就可以了。

动力方面也是这款车的一个亮点，作为一款125cc的摩托车，它破天荒的采用了V型双缸的设计，并且还是水冷散热形式，这款发动机最大功率10.3KW，最大扭矩10.2N.m，实际的功率已经超过了有些150车型的水平，所以在提速方面会有不错的表现，当然平时代步或者载人骑行的话动力也是没问题的。

第三款 赛科龙RT3 平均售价24500

它属于巡航踏板车，并且可以算得上是同价位车型中的王者，之所以如此称呼这款车，主要就在于RT3除了外观大气漂亮以外，它的续航也是个硬实力，17L的大容量油箱可以保持500km的续航能力。

动力表现也比较不错，6500rpm时可以释放出22.5N.m的最大扭矩，这样的动力表现带人骑行也是绰绰有余的。并且它车身结构还考虑了大多数女性摩友的需求，采用了低坐高的设计，加之这款车是无级变速，那么操控也会相对比较简单。

以上三款车型就是这种需求下的推荐，选择时可以根据车型的外观以及性能，再结合个人对于它们的认可度进行取舍。

4、城市代步，上下班2万以内摩托车推荐，帅一点的？

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这种需求下符合的车型将会比较，因为两万内的摩托车基本上都会以通路车为主，所以就性能而言，大多数车型都是适合的，只不过外观帅气的要求，可能就会将有些车型挡在了门外，但即便如此，依然会有多款车型符合这种要求。比如以下车型。

第一款 钱江菲诺125 平均售价10999

这是QJMOTOR推出的第一款复古小踏板，就它的外形而言，同级别很多车型都不是对手，当然前提条件是要接手它复古车的风格，如果摆脱不了那种常规小踏板的影响，可能看待这款车就会觉得有点怪异，所以喜欢复古小踏板它就可以成为首选。

第二款 力帆KPV150 平均售价12980

这也是一款新上市的车型，并且是一款跨界踏板车，它的车型外观和定位比较新颖，属于那种多用途车型，但即便用这款车市区代步它也是适合的，并且因为它独特的外观设计，会更容易实现骑帅的效果，而如果后期有周边游玩的需求，那么它ADV的风格也会更应景，所以这款车也可以成为备选。

第三款 赛科龙RA2 平均售价13800

这是一款很有哈雷风格的紧凑型运动巡航太子车，如果你是一个太子迷那么绝对会喜欢它的外形，因为同等风格的车型在这个价位内是很难找出第二款的，并且它250cc偏低转的动力总成，也会比较适合代步骑行状态下的动力需求，再加之它本身的结构比较紧凑，还将会具备不错的灵活性，所以RA2也是这种需求下值得选择的车型。

第三款 五羊本田190系列 平均售价16580起

这个系列目前有三款车型，其中能够符合题主要求的有CB190R和CB190SS，它们分别是街车和复古车，这两款车型的外观在整个合资车型的小排量摩托车中还是比较大气漂亮的，会有一种百看不厌的感觉，并且它们的品质也会比较出众，油耗相对也会比较低，所以喜欢合资摩托，就可以在这两款车型中根据对于外观的要求任选一款。

第四款 无极300系列 平均售价17980起

这个系列的车型相对来说比较多，但比较符合题主要求的主要就是街车版和复古版，其中的复古版300AC就外观的表现会非常有特色，它既保留了复古车的圆润设计，也融入了一些时尚元素，使得整车看起来会非常有格调，再加之偏低转的动力调校，那么也是市区代步通勤的一把好手。

第五款 春风250SR 平均售价18580

这是入门级跑车中关注度比较高的车型，并且它自身的性能也比较给力，完全能够满足入门级车友对于跑车性能的追求，最主要这款车的外形看起来会非常有味道，尤其是年轻摩友骑行它那种帅气是与生俱来的。

以上摩托车就是这种需求下的推荐，但它们只是众多车型中相对来说比较有特点的车型，还有很多价位内的摩托车并没有上榜，所以符合题主需求的车型还是比较多的，而它们的选择归根结底就是预算和个人对于外观的认可度。

5、2万左右有哪款摩托车最保值？

最保值的摩托车一般都是认知度高、保有量大、质量比较好的车型。

6、小白，想入手一台跨骑，城市使用，两万以内。有什么好的推荐？

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小编最喜欢为小白新手推荐人生中的第一台摩托车了，因为是第一次，所以要特别重视。第一次的体验太差，可能以后也不会有第二次；第一次的体验不错，那么可能题主就是下一个资深摩友！ 好了，话不多说，考虑到题主的需求和预算，以及小编猜测题主为年轻朋友，我推荐以下几款车型：

1.五羊本田cb190r/新大洲本田cbf190r 国四版

本文排量最小的车型，或许很多人想问为什么我总是给新手推荐250排量左右的车型？ 因为现在250车型的价格已经比150多不了多少了，多一点点的价格就能获得更大的动力和更好的体验，何乐而不为呢？不要总是陷于125/150简单耐操的坑里，与时俱进也是需要的！250排量的车型对于新手也很容易掌握，而且小编建议尽量一步到位，不让自己买了车就后悔，毕竟不是每个人都能三天两头就换车。

好，言归正传，cb190r是曾经风靡一时的爆红车款，本田合资单缸风冷五档184cc电喷发动机，看似不咋地，实际上动力下压150，上打250。 踏实可靠，动力对于城市通勤来说也很满足了。最大功率11.7kw，最大扭矩15N.m。本田电喷系统，挂本田的翅膀标，质量做工有保障，故障率极低。坐高771，整备质量140kg，油箱12L，油耗也低。简直对新手不能再友好了！！配置方面主要装备有液晶仪表，LED灯源,背光手把开关，日清刹车卡钳，前倒置减震器，后中央减震器，前后碟刹，并配套大尺寸真空轮胎。国四新款还新增档位显示，双闪功能，侧置排气，前轮abs。样样都能戳中G点。 并且这款车国内保有量极大，口碑好，技术成熟，售后服务方便，踏实耐操，小白城市通勤利器！

2.春风250NK（15800/18800）

有“国产最强250”称号的春风250NK，是年轻摩友，激进分子的首选。强大的性价比，国产同级别最强的动力和操控性能，以及运动而炫酷的外观，吸引了一大批摩友入手。最大功率19.5kw，最大扭矩22N.m。单缸水冷四气门博世电喷250cc发动机，动力性能国产一档，车架调教也有很高的水平，用来跑山，压弯很合适。配置丰富，tft全液晶仪表，高配ABS刹车防抱死，正新半热熔轮胎，前后碟刹，倒置前减震，后中置减震，日清刹车卡钳，全车LED灯光，造型运动紧凑饱满。总体反馈来看口碑还是不错的，不过在震动抑制，细节做工和一些小毛病的控制上还有待提高！例如电瓶爱亏电打不着火，汽油泵不工作，仪表盘问题等，售后服务也有待提高，质量稳定性还欠佳。

3.隆鑫300AC ABS版（17800元）隆鑫无极依靠自家的单缸300cc衍生出的一款别具一格的复古街车车型。造型是科技与复古的结合风格，许多摩友都觉得实车甚是好看！颜值颇高。 动力方面单缸水冷四气门博世电喷发动机，最大功率达到了19.3/8500kw/rpm，最大扭矩24.5/7000N·m/rpm。中上水平，不算太亮眼，城市通勤代步完全够用，瞬时加速度也比较理想。15.5L大油箱，800mm坐高，但坐垫收窄，实际效果身高175都能轻松双脚着地。整备质量168kg，配置丰富，该有的都有了。更像运动风格的街车，做工质量也挺好的，6000转后的震动比较明显，操控灵活好上手，不过新车还没接受广大摩友的检验，质量稳定性不敢打包票。

4.贝纳利幼狮250（19900元）

幼狮250是根据幼狮500的造型，配上小黄龙的单缸水冷四气门发动机所诞生出的 复古风格街车。最大功率20kw，最大扭矩20.5N.m，国产同级别比较突出的动力数据。配置丰富，标配ABS刹车防抱死系统，这一点对新手很友好！785坐高，12.5L油箱，ngk火花塞。外观造型别具一格，驾驶风格偏运动年轻化，整体做工还不错，振动抑制也做得可以，喜欢复古就可以选择，但是相对来说新手还需要勤加练习。

5.雅马哈飞致250（19800元）

单缸风冷电喷250cc发动机，最大功率14.6kw，最大扭矩19.5N.m。19L油箱，车重154kg，800mm坐高，动力数据偏低但是通勤够用，油耗超低，续航逆天。飞致到手可能会超预算，但是这确实是一款通勤代步的上佳之选！ 如果想买省心，省油，可靠，那选它就没错了。但是你也必须得忍耐且接受它的不足，例如它落后的配置，没什么亮点的动力，已经万年不变的陈旧外观。。。当然，只要你喜欢，就都能接受。 巡航能力，油耗，可靠度都是本文最佳，驾驭上手的难度也仅次cb190r。

以上便是小编推荐的时候新手小白的，预算在两万内的车型，此外升仕幽灵250也是一款做工精细，可靠度高的车。建议题主多去门店实地看车，亲自试驾之后再选择最适合自己，最喜欢的。选中心仪的它，并且不会后悔才是最重要的！

7、平时去摩旅选什么车好（2万左右的）？

若是适用于长途的摩托车，可以看一下豪爵铃木骊驰FGW250F和建设-雅马哈飞致YS250，在市面上均价分别为25615和19852。请关注：容济点火器

豪爵铃木骊驰FGW250F

优点：

骊驰GW250F更重视运动感的线条依旧很亮眼，调整了前挡风玻璃的造型，降低车把高度，并使坐姿稍微降低、前移，增加了舒适感。发动机的校对更注重常用速度段的动力输出，最大功率为18kw/8500rpm，最大扭矩为22N·m/6500rpm。即使在较低的发动机转速也能产生大的扭矩，因此日常骑行中不仅噪音小，而且震动降低。前减震器增加了防护罩，可以避免在高速行驶的过程中，前车飞溅的砂石等异物大队避震器造成的损伤，延长避震器的使用寿命。

缺点：

1、大灯不够亮，走夜路比较没有安全感。

2、油箱容积不够大，只有13.3L。

3、前碟刹不是双的。

4、钥匙开关有点低，老是绊住钥匙串，空间太小，还老是磨到车把，每次都要像梳头一样把所有钥匙全都理顺到前边，要不开锁难，还磨车把漆。

建设-雅马哈飞致YS250

优点：

飞致YS250的油箱容积达到19L，有效增加续航能力，耗油量较少。动力方面，飞致YS250是250cc单缸风冷发动机（最大功率14.6kW/7500rpm，最大扭矩19.5N·m/6500rpm）。与之相匹配的为回位式5速变速箱。设有内筒的前叉及外侧防护罩，实现优异的操作稳定性。

缺点：

1、外形不够张扬。

2、风（油）冷的单缸，声音不好听。

3、整体配置较低。

8、我想买一辆能长途摩旅的车，预算2万左右，请推荐几款？

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这个价位内适合摩旅骑行的摩托车还是比较多的，但结合题主的身体条件来，应该将选择的重点放在休旅车和ADV上，因为这两类车型的坐姿设定，对于题主而言相对会更加协调和舒适。

不过开始推荐之前还是应该再看一下题主的附加描述，如此一来就会更容易做到精准推荐“我今年52，身高183，想以后骑车长途摩旅，预算2万左右，以前没有骑过大排量的，要求质量可靠，轻易不会坏在半路，速度不要求太高，能进藏，安全性好，请给推荐几款皮实耐用的车”。

既然题主的附加描述对于车型没有特殊限制，只是强调了耐用性，那么以下的几款摩托车就可以作为参考对象。

第一款 五羊本田猛鸷190x 摩旅版售价1.98万

这是一款入门级修旅车它整车的优势就是品质不错，不管是动力总成还是外在表现都是如此，它这样的优势主要来自于五羊本田的品控和本田技术的应用。

190x搭载一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机的技术规格虽然有点常规，但长距离状态下的散热性能和肯定性还是比较可以的，如果对于动力的表现不是太过激进，完全能够满足摩旅骑行的要求。

车身结构方面190x座椅高度保持在了795mm，轴距1355mm，最小离地间隙160mm，整备质量148kg，这些数据说明这款车整车不是很重，座椅高度和坐姿设定，对于题主来说相对会比较友好，整骑行过程中并不会那么憋屈，所以190x可以作为这个价位内的首选车型。

第二款 宗申赛科龙RX3 平均售价20800起

这款车从车身结构上来说已经可以算得上是一款入门级ADV，因为它的通过性能会更强，与此同时它的座椅高度也达到了800mm，轴距也保持在1400mm，在加之车条轮毂的融入，使得这款车的骑行舒适性会更好。

动力方面，RX3搭载一款单缸四气门水冷电喷发动机，这款发动机重新优化了配气机构，使得整机的运转品质和动力表现有了明显的提升，与此同时它会比较强调扭力的输出，并会具备不错的中速动力表现。

品质方面，RX3虽然还达不到合资车的水平，但因为这是一款优化升级车型，所以各方面表现已基本趋于稳定，因此后期的使用出故障的几率也是比较低的，所以也完全符合题主对于车辆稳定性的要求。

以上两款车型就是这种需求下的推荐，当然除了它们以外，还有多款休旅车和ADV也符合这种用途，比如大运DY300XF，大阳天昴200，三阳NHT200等，但相对来说前文所介绍的两款车型会比较有特点和实力，所以选择时可以根据个人对于车型的认可度进行选择。

9、两万左右的摩托车有什么值得推荐的吗？

跑一趟上万公里的摩旅，是这样吗？

知道地球周长是多少吗？四万公里！

对于题主的雄心壮志，骠骑府肃然起敬！题主这不仅是要环游中国，完全是冲出亚洲的节奏啊！

确实，过万公里的超级摩旅，对于车辆的可靠性有相当高的要求，经常可以看到某某车型上市前的万里长途测试，感觉似乎很容易，又似乎看起来许多车型也能胜任，其实没那么简单，最起码题主你没有那么一辆一直跟随在你身后待命的皮卡对吧？

那么，国内2万元左右的车型，有哪些能够达到题主的条件呢？

首先呢不是说2万元的车就一定比几千块钱的车可靠，可靠不可靠，不是用价格就可以简单比较的，举个例子，去西藏接近两百万的路虎揽胜不一定比四十几万的吉普牧马人表现靠谱，原因就是越是简单的东西坏的可能性越小，路虎揽胜那一长串让人眼花缭乱的电子设备和舒适性设备让你享受了的同时你也得付出可靠性不佳的代价，有得必有失，每样你都要占尽，哪有那么好的事儿？

这个思路用在摩托车上面也没错，所以骠骑府为你推荐的这款车虽然不是那么高大上，但是最起码可以保证不把你丢路上。

它就是国民神车豪爵铃木的悦酷150，一辆低调闷骚有内涵的小排量太子。这款车可以说在摩友当中享有非同一般的地位，随便网上一搜关于它的信息，什么皮实可靠，经久耐用，结构简单，维修方便，配件易购，等等等等……

发动机是150CC排量单缸风冷发动机，最大功率8.6KW，最大扭矩11.2NM，电喷系统是米库尼提供，其实发动机与EN150同款。照说这个动力也还不算太差，不过当你把它与车重150KG结合起来的时候，你就能明白为什么很多车友会抱怨悦酷150的动力很肉了，不过对于这种超级摩旅来说，动力差一点反而不是很要命的问题，耐造抗造不挑食，发动机工作稳定毛病少才是重点。

另一个槽点就是轮胎滑，确实是很滑，干地面滑湿地面更滑，下雨天或者速度过快时要小心了，不过轮胎滑的另一个“副作用”就是耐磨，这本来就是互为平衡的两个方向，你得到了抓地性就必然失去耐磨性，两者都想兼顾的话结果搞不好就是抓地也不行又不耐磨，对于这种超级长途来说，还是优选耐磨的特性吧，反正这个动力你也没兴趣拿它去飙车对吧？

对这款车吐槽较多的主要就是集中在这两个方面，其他毛病还真没有什么。

坐姿舒展舒适，减震效果也不错，可以有效减轻你长途跋涉的疲劳。

风冷的单缸机可靠性上佳，带有平衡轴，震动小，对于这种大长途，骠骑府还是比较保守的相信陈旧的风冷散热，虽然可能会有热衰，休息一下就好，反正人也该休息了，不是什么大问题，换了水冷的万一有个什么故障，个人基本没办法处理，只能坐等救援。

好了，就介绍到这里吧！

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10、两万以内有哪几款复古摩托车值得推荐？

谢邀！

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！

两万内的复古车型，只论颜值，不论性能和质量稳定性！呵呵！这个可以有！因为很正常，复古车迷一般都不太理性，颜值是唯一的追求。性能好有什么用？骑那么快别人还没看清楚我就过去了，这逼怎么装？质量稳定性么，反正要不了几天就要把车拆散了重新改装，你质量再好也没意义。只有颜值才是实实在在的，没颜值，玩什么复古？顺便赋诗一首——性能诚可贵，质量价更高，若为颜值故，二者皆可抛！哈哈！不成敬意！

论颜值，复古车里骠骑府还是觉得阿普利亚的CR150是两万以内价格预算里面最漂亮的，没有之一，如图。

不好意思，因为实在是喜欢这款车的外观，所以一不小心图片上多了点。第一次看到这款车，骠骑府就被惊艳到了，心潮涌动，内心有万千思绪想要表达，最终却只化做了一句“真-真特么漂亮！”，真是狗肉上不了正席！要体现出你的文采的时候，你却趟了- - - -这款车是阿普利亚原厂设计，意大利在工业美学设计上的功力确实出类拔萃，这款车具备所有复古咖啡车型的特点，但是又没有完全拘泥于传统，有明显的现代元素，也只有意大利的设计才能将两者完美的糅合在一起。老牌工业强国的底蕴和艺术大师辈出的国度才能设计出这样一款经典与时尚完美融合的复古车型，不得不服！随便停在哪儿，就是一副图画，这个就叫气质出众。

发动机采用的是阿普利亚那颗单缸水冷四气门发动机，典型的高压缩比高转速发动机，排量尽管只有150CC，但是能爆发出13.3KW的动力，高速性能出色。不过这个对于复古车迷来说意义不大，复古车不像其他类型的摩托车比较注重驾驶感受，更多的是为了满足视觉上的享受，是用来把玩而不是用来骑乘的。晴好的秋日里，三五好友结伴或者独自一人出发，带上单反，将车停在山水相连之间，拍上几张意境深邃的片子，配上一段触及心灵深处的心灵感悟，那种满足感就像美食家品评三星米其林餐厅的大餐一样。正好阿普利亚这款车作为一个绝佳道具，可以完美满足你内心深处的那份文艺情节。

不过槽点也是有的，不是动力特性高转不亲民，也不是坐姿别扭，这些对于复古车迷来说问题不大。真正的槽点在于这款车改装余地不大，设计师已经一次性的把这款车的改装余地挖掘干净了，你改无可改，喜欢动手的车迷可能会失望了，毕竟自己动手改装的乐趣就是复古车存在的价值之一。

好了，这款车是骠骑府认为两万元内颜值最高的车型，所以没必要再介绍别的车型了，可能单看这款车你没觉着有多好看，对于骠骑府的话也不以为然，但是把秋香放在一堆庸脂俗粉当中时，你就能理解唐伯虎的心情了。

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