机油尺(机油在机油尺什么刻度最合适？为什么？)

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1、机油在机油尺什么刻度最合适？为什么？

机油尺，每辆车必备的机油测定辅助标尺，在实际应用中，大家理解不同，测定的时候习惯也不同，测量机油的多少首先必须找到平坦的路面，尽量的平，越是不平坦，越是不准确，另外，必须发动机停止转动后，机油彻底的回流后，量出来的才准确，在机油添加的刻度上来说，在上线略微靠下即可，绝不可超过上线，机油在使用中，都会略微的消耗，这不能统一理解为是烧机油，可能是蒸发，可能是挥发，可能是固化，机油一定是彻底冷却回流后，也就是熄火后起码过半小时测量的才精确，过多加机油，不仅仅是油耗增加，噪音增加，对发动机也有一定程度的损坏，所以，宁可少点，也不要多，通俗的说，4/5左右就行了！

2、发动机机油尺该怎么看？最佳位置在哪里？

「机油尺」使用方式与标准_全解析oil_润滑油（机油）是汽车发动机的血液，缺少机油或机油过多都会影响内燃机的正常运行，那么如何正确的通过机油尺观察机油量呢？

标准答案：在「冷车」时通过机油尺刻度检查！检查机油存量一定要在冷车时进行，所谓冷车的概念为车辆熄火后等待发动机降温到“常温标准”。原因为机油加注时的机体温度是在冷机状态中，标准可以理解为“冷量”；而机油具备热胀冷缩的特点，所以在热车时检查得出的参数是有偏差的。

知识点：燃油动力汽车装备的发动机为「内燃式热机」，在运行中的正常温度也会在100摄氏度左右。机油贮存在发动机的曲轴箱内，这一位置会紧邻燃烧室；所以机油在将将熄火时仍会有部分气态的“机油蒸汽”，同时油和机油滤清器中也会有残留的机油。那么检测的结果则是“或多或少”（由驾驶强度决定），正常检测应当为“冷车”标准。

重点：机油尺的头部有刻度尺，部分机油尺会用三个点标注刻度线。观察机油尺应拎着手柄自然下垂，其最低点为「容量下限」，高点自然是「容量极限」；然而标准的加注量并不应该在绝对中线，在中线偏上2mm（毫米）左右的位置是最合理的，参考下图。

知识点：任何内燃机在正常运行时都会有“机油损耗”！因为在中高转速驾驶中机体温度偏高，机油蒸发的程度会大一些；但是在正常运行中气缸内的高压会挤出一部分未充分燃烧的混合气，这部分气体会达到曲轴箱位置并通过「强制通风系统」二度参与燃烧。机油蒸汽则会在这一过程中缓慢且微量的参与燃烧，所以加注机油时留有冗余是科学的。（下图为强制通风的概念）

机油加注少了会造成机体润滑程度的不理想，发动机的磨损会影响使用寿命。但是机油也不宜加注过多，因为曲轴箱的存量是有极限的，超过标准则会导致过量的机油增发造成箱内压力的升高，这会缓慢的破坏缸盖的密封性。其次过量蒸发的机油还会造成「假性烧机油」（非故障造成），过量机油参与燃烧会造成汽油没有充分氧气助燃，结果会出现“不充分燃烧状态”导致动力下降与油耗升高，而且会造成过量积碳影响发动机工况。

知识点：内燃机的润滑分为压力润滑和飞溅（喷射）润滑，曾经的老旧发动机多以曲轴搅动机油实现飞溅，全新的技术则多采用喷射润滑以减少机油对曲轴的运行阻力（消耗动力）。而机油加注过多又会让曲轴搅动机油，那么通过曲轴输出的转矩则必然下降，想要获得理想的动力体验就只能拉高转速实现，所以机油加多了油耗会很高。

总结：汽车机油的加注量要控制到合理标准，如果车辆有上述状态则需要通过机油尺在冷车时检查。加注量少则要及时补充，加注量过大可以通过「软管＋针筒」从机油尺管路或加注口抽油。机油尺从中线到上线或下线对应的机油量是相同的，平均为总量的12.5%，应该抽多少则要按照发动机机油用量自行计算。

编辑：天和Auto

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3、机油尺的深度解析？

机油尺的深度只设上限和下限的刻度，只要机油在上限和下限之间即可。

4、机油尺正确的测量方法？

将车停在水平的地面,熄火,等待5-10分钟(一根烟的时间),拔出机油尺,擦干测量区,再次完全插入,拔出,迅速将机油尺横着端平,机油痕迹在上线与下线之间,以二分之一与四分之三之间为最佳。

5、如何检查机油尺？

1、在发动机舱里找到机油尺的手柄，准备一张纸巾。把机油尺拔出来，用纸巾把机油尺头粘住的机油完全抹干净。这时顺便看清楚机油尺的刻度在哪个位置（通常都有MIN和MAX两个刻度）。

2、把擦干净的机油尺插回去，插到底，然后再拔出来。这回粘在机油尺末段的机油就可以用来观测。

3、观测机油标尺上粘住的机油，就可以知道发动机内的机油最高点在哪个位置。

4、如果机油液面的位置处于MIN和MAX的中间位，是最理想的位置，证明发动机里的机油量很合适。

6、机油尺不会看，怎么办？

我不搬运只用个人经验说话，检查机油时一定要考虑发动机的温度，停放路面的平整度。最好让车辆停放在平整路面，冷车启动发动机怠速运转五分钟然后停机稍等一会儿检查发动机机油油位。这是油位应该保持在上下标线正中间，如果是未启动车辆前检查油位必须保持在中线与上标线之间。

这样做最大的好处就是，能够准确的检查到机油的确定位置不容易产生误差。切记不可在停车以后马上检查机油这是非常不准确的容易让你产生机油缺少的假象。冷车检查时一定要确保机油在中线和上标线之间不然也会让你产生机油足够的假象。

7、机油尺怎样安装？

1、首先找到机油标尺的位置。机油标尺一般都在发动机的旁边，有的在上面，有的在侧面，标尺有个很明显的特点，就是有个手拉环，所以很好辨认。拔出机油标尺。2、注意，查看机油量，一定要在车辆冷却的情况下，如果刚开车回来，或者发动机正在运转，看这个是没有用的。清理油渍。第一次拔出标尺后，先用干净的纸巾擦干净，然后再插进去。第二次拔出机油标尺，可以看标尺上的油量了。3、如果油量在上限和下限之间，说明机油量是正常的。所谓的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明显看出来。也就是您说的麻点区。