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双缸柴油机(柴油发动机是双缸好还是单缸好?)

双缸柴油机(柴油发动机是双缸好还是单缸好?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、柴油发动机是双缸好还是单缸好?
  • 2、最小马力双缸柴油机多少马力,那里有卖的?
  • 3、双缸柴油机启动困难?
  • 4、双缸柴油机感觉没劲起车难起怎么回事?
  • 5、双缸柴油机怎样启动?
  • 6、双缸柴油机和单缸的转速一样吗?转速一样的话那个有劲?哪个跑得快?
  • 7、单缸柴油机和双缸柴油机区别?
  • 8、双缸柴油机和4缸的油什么区别?
  • 正文

    1、柴油发动机是双缸好还是单缸好?

    1、单缸柴油机没有双缸柴油机省油,稳定,扭矩大的特点。

    2、单缸最高2200R/min,双缸最高也能2200R/min,同样的马力和最大功率转速。但是单缸没有双缸的大,35马力单缸机最大扭矩点1800转/分的,最大扭矩112N.m左右。2200转在100N.m左右。

    3、单缸和双缸柴油机之所以都能够长时间地存在,说明各自都有“适者生存”的本领。

    4、从同一排量的单双缸柴油机的结构上来看,单缸柴油机结构简单,其构成的零部件数量也较少,且不需进行左右气缸的平衡调整,故障点少;同时简单的结构又决定了单缸柴油机具有制造和装配工艺简单、技术难度小等特点,因而单缸柴油机的制造成本也较低,且使用维护简便,具有很好的经济性。而且单缸柴油机的宽度比双缸柴油机的要窄,便于实现整车造型的苗条化,并保证足够宽的搁脚位置,确保驾驶员的骑乘舒适;单缸柴油机还使得整车具有重量轻的特点,因而能确保装载单缸柴油机的车辆转向灵活,操纵稳定性好。

    5、而双缸柴油机的结构相比之下就要复杂得多,由于气缸增加了一个,因此,相应的气缸、活塞、活塞环、连杆、活塞销等零件数量增加了一倍,此外象化油器、气缸盖、曲轴、排气系统等专用零件的结构也比单缸柴油机的更加复杂,这就使得双缸柴油机具有工艺难度大、技术含量高等特点,也决定了双缸柴油机的制造成本会远远高于单缸柴油机,且由于零件数量的增加会导致柴油机的故障点的增多,加上还需要调整左右缸的平衡,因此其使用和维护也更加复杂。当然上述的种种缺点并不是说双缸柴油机一无是处,事实上双缸柴油机也有单缸柴油机无可比拟的优势之处:与单缸柴油机相比,双缸柴油机每一气缸的排气量只有前者的二分之一,活塞和气缸的直径比单缸柴油机的要小,曲轴、飞轮的质量也相应要轻,活塞的行程短,因此即便是在活塞保持相同的线速度的情况下,双缸柴油机可以通过提高柴油机的转速从而将增大柴油机的最大功率。

    2、最小马力双缸柴油机多少马力,那里有卖的?

    最小马力双缸柴油机分两种的,有卧式和立式两种,卧式很难买的到,立式最小18马力,农机商店可以买的到

    3、双缸柴油机启动困难?

    原因如下:

    1 燃油供给系统出现故障柴油机作业时,要求有雾化良好的柴油按照一定时间,一定数量向柴油机燃烧室内输送。我们知道,燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵以及油管、喷油器、细滤器、粗滤器等零部件组成,如果某一部位出现故障,就会导致柴油机启动困难。

    2 燃烧室燃气压力不足 要使雾化的柴油燃烧,燃烧室内的温度要达到一定燃烧值,而足够的温度来源于燃烧室内的压力,只有燃烧室内的高压促使雾化柴油产生自燃。当压力不足时,发动机难以启动。

    3 润滑系统故障润滑系统的作用是向机械的各润滑表面及时提供足量的润滑油,使各运动表面减少运动时的摩擦,如果柴油机润滑系统工作反常,不能及时向各零配件运动表面提供润滑油,将造成各运动表面摩擦加大,磨损严重,使各运动零件转动困难,会直接导致柴油机启动困难。所以说,柴油机润滑系统是否工作良好,关系到柴油机能否正常启动。故障排除方法(1)检查各个管路,看各接头处是否不严。同时紧固渗漏部分,及时排出管路中的空气。(2)油箱内加入足量的柴油,并把油箱开关打开。(3)清除油管中堵塞的异物,把柴油滤清器卸下进行清洗。(4)拆解喷油器,清洗针阀,对磨损严重的部件进行更换。(5)调整喷油时间。(6)喷油器雾化不良,应将喷油器拆开并进行清洗、检修、重新调整。(7)预热柴油机,检查所用柴油型号是否符合当前季节,如不符合要进行更换。

    4、双缸柴油机感觉没劲起车难起怎么回事?

    呼吸器喷油主要还是缸套活塞配合间隙过大或者拉缸所致,如果伴随无力也可能是你更换三偶件过程中引起供油时间变化,或者喷有压力太低,如果没更换三偶件则应注意喷油嘴喷孔是否堵塞过多等。但还是不要忽略压缩力不足这一点。

    5、双缸柴油机怎样启动?

    发动这个柴油机必须用摇把才能启动,启动时要有一定的力气。启动要领是:1、将启动摇把插入柴油机启动空内(从机头向后看,摇把插入空在左侧)。2、左手按压减压阀。3、右手顺时针开始慢慢摇动摇把,使发动机旋转。4、用足力气使发动机越转越欢,此时立马松开左手按压的减压阀,继续使劲摇。5、如果发动机已经冒黑烟并已开始旋转,此时摇把自行脱落,表明大功告成。

    6、双缸柴油机和单缸的转速一样吗?转速一样的话那个有劲?哪个跑得快?

    双缸机肯定要优于单缸机,转速快,有劲,跑得快。单缸机振动、噪音大,至于爬坡性能取决于柴油机的功率和扭矩,与缸数没有关系。

    输出功率大的一般来说车子有劲些,提速要快些.跑得快不快就和变速箱有相关关系了。

    多些缸和少些缸最直接的区别在于发动机运转的稳定性,一般来说增加一个缸汽车有劲或跑得快和单双缸没有直接关系。

    不过,特别是单缸和双缸,双缸的发动机功率要大,如果是4缸和6缸就不一定哪个功率大了。

    汽车有劲或跑得快和发动机排量大小有直接关系,就是发动机运转的时候抖动的大小。

    7、单缸柴油机和双缸柴油机区别?

    单缸柴油机没有双缸柴油机省油,稳定,扭矩大的特点。单缸最高2200R/min。双缸最高也能2200R/min。同样的马力和最大功率转速。但是单缸没有双缸的大,35马力单缸机最大扭矩点1800转/分的,最大扭矩112N.m左右。2200转在100N.m左右。35马力双缸机最大扭矩点1800转/分的,最大扭矩130N.m左右,2200转/分的,最大扭矩也在118N.m左右。注意货车和拖拉机拉货都是靠的是扭矩来拉货的,扭矩的大小决定于载重量的大小,别小看只差那几十牛米的扭矩,2马力柴油发动机,扭矩也才8-10N.m。经过变速箱减速,也可以牵引3吨左右的货,12马力单缸拖拉机,扭矩也才38左右都能拉7.5-9吨的货。这要看你变速箱和减速比了。发动机每大3-20N.m拉动很重的东西。5-8N.m在摩托车那里经过变速,都能载荷150-250公斤左右,总质量也在300-350公斤,爬坡和起步都是很轻松,现在别少看哪几牛米或几十牛米的扭矩。双缸震动小,扭矩大。建议买双缸的,故障率低,油耗低。

    8、双缸柴油机和4缸的油什么区别?

    双缸机结构简单成本低,但是油耗和噪音一般比四缸机高。四缸机结构复杂,成本高,维护也比较麻烦,但是供电稳定,油耗低,使用寿命长。因此带20千瓦发电机用双缸柴油机还是四缸机需要综合考虑,关键是看自己的用途和成本,没有绝对的好坏。