减震器坏了有什么症状(汽车减震器坏了的症状是什么？)

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1、汽车减震器坏了的症状是什么？

汽车减震器坏了的症状是什么？汽车减震器其实是一个总成，所以如果要判断减震器是否损坏，必须从组成减震器总成的每一个部件入手，从而判断故障原因。汽车减震器不单单是一根“减震器”

如今的汽车减震器最初是由美国工程师麦佛逊设计，他采用与传统上下控制臂相同的转向几何理论发明出了新型的悬架，使用更少的部件，并且可以将震动直接传到弹簧而不首先通过控制臂，所有这些特性带来了更加舒适的乘坐性和驾驶安全性，唯一的要求是必须有车架上体和高强度翼子板。

“减震器”组成：减震器顶端固定螺丝、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器。

判断减震器坏掉的症状：

在路上试车的时候，通过坑洼路面车辆发出“咚咚咚咚”声音，这个时候有两种情况导致，其一是车辆平衡杆球头松动导致，其二是减震器总成故障。判断平衡杆球头是否松动可以直接将它拆掉试车，如果异响没有消失则证明减震器故障，反之则是平衡杆球头故障。

1、平面轴承和顶角损坏。方向盘左右转动的时候有“咯噔咯噔”的异响，把手放在减震器弹簧上并左右转动方向盘，弹簧有明显的震动感，这个时候证明平面轴承和顶角需要更换。

2、减震器缓冲块损坏。缓冲块损坏并不会给车辆的驾驶带来什么异样的感觉，缓冲块的作用其一是为了维持减震器伸缩杆的清洁，避免细小砂石划伤密封圈导致减震器漏油；其二是为了缓冲减震器在高强度压力下极限伸缩导致的漏油现象，看似简单的缓冲块，可以有效延长减震器的使用寿命，如果长时间老化损坏必须更换。

3、弹簧故障。减震器弹簧正常情况下不会有任何问题，车辆在告诉驶过坑洼路面的时候力度太大会导致弹簧断裂，但是这种情况我只遇到过一次，比较极端，基本不会出现。

4、减震器漏油和变形。漏油的情况很好判断，只要看减震器的管柱壁上有没有油渍，有的话减震器百分之百损坏；判断减震器是否变形，需要将车辆升起，然后在落回到原高度，观察轮胎的外倾角变化，如果外倾角不一致证明减震器变形弯曲。

判断减震器是否损坏，要从平衡杆球头、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器这几个方面一一排除，基本上减震器损坏最明显的就是行驶过程中有异响，并且漏油的情况居多。

2、后减震失效的表现有哪些？

回答这个问题前首先声明汽车“后减震失效”与“后减震器失效”不是一个概念，减震器作为减震系统中的主要部件虽然非常重要但也只是其中的一个部件而已，汽车减震系统主要包括减震器、上下支臂、支撑球头、平衡横拉杆与竖拉杆、轮胎等，当然因为车子的悬挂系统不同也不尽相同，可大概都是这些部件，基本是大同小异，都是为了车子的减震、舒适、操控而服务，我们暂且认为提问者要问的主题是减震器而不是整个减震系统。

同一部车子不管是前减震器还是后减震器损坏都会产生基本相同的问题，最明显的现象就是汽车在行驶过程中出现跳动，路过坑洼不平的路况或者刹车时会出现异响是一定的，汽车使用减震器的作用就是为了保护车身与车架，汽车在行驶过程中，使车身和车架产生的震动降低，从而改善汽车驾驶的平顺性和舒适性，汽车上的减震系统是由弹簧和减震筒组成的，属于一种消耗品，长时间使用就会导致减震器的作用减小，这是因为长时间使用或者行驶的路况始终较差导致的，如果汽车上的减震器坏了，汽车行驶在崎岖的路段产生的晃动比较厉害，轮胎会失去一定的抓地力，后轮失去抓地力就会使汽车产生甩尾现象，由于减震器失效汽车的安全系数就会有所降低，汽车在刹车或者变道时容易发生危险，还会导致汽车的控制力降低，操控性能差，容易出现危险，减震系统的好坏直接影响着汽车乘坐的舒适性，所以说，汽车在行驶过程中不要激烈驾驶，过减速带时一定要减速行驶，应该使减震器经常刚处于一种良好的工作状态，如果出现问题一定要及时修复。

减震器的失效一般来说都是因为磨损、漏油、外力撞击等导致的，减震弹簧一般问题是断裂、疲劳变型等问题，但正常情况下弹簧损坏的几率不高，通常都是减震器泄压漏油导致的车子开起来像船一样飘飘忽忽难以掌控，很多人会问车子既然有减震弹簧为什么还需要减震器呢？其实减震器的作用是束缚减震弹簧，让弹簧的张力与拉力维持在一定的阻尼值之内，这样能更好的给车子提供操控性、稳定性、舒适性等性能的增加，所以整个减震系统失效是基本不可能的，只可能出现减震系统部件中一个或几个失效而已，谢谢大家的支持。

3、怎样判断汽车减震器已坏！一般跑多少公里更换？

想知道汽车的减振器是否损坏，可以用以下几个方法判断：

1、看减振器是否漏油。正常的减振器是干净、整洁的，如果在减振器上有油渍渗出，就说明减振器损坏了。其实漏油并不是减振器完全不能用了，而是减振器中的减振油缺少了，导致减振器的减振效果变差了。

2、汽车长时间行驶后，用手逐个摸减振器外壳，如果减振器的外壳是温热的，就说明减振器是完好的；如果减振器外壳是凉的，就说明这个减振器损坏了。

3、用力按压汽车的四个角，然后迅速松开。如果按压后这个角迅速反弹并很快停止，说明这个减振器是完好的；如果按压某个角反复震荡多次踩停下来，就说明这个减振器已经损坏了。有些车开起来从后面看忽忽悠悠的，很有可能就是减振器坏了。

4、汽车快速通过颠簸路面或者减速带时，某个车轮发出“咣咣”的异响，并且这个车轮弹跳严重，说明这个车轮上的减振器已经损坏了。此外，如果汽车快速过弯时车身侧倾严重，一般也是减振器损坏导致的。

减振器虽然也是一个易损件，但是它并没有确定的更换周期，一般只有损坏了才更换。如果是一致行驶在平直的城市道路上，可能十几万公里也不会坏；如果是行驶在郊区的崎岖小路上，可能几万公里就损坏了。所以，保护减振器的最好方法就是避免车辆的颠簸。我们在更换减振器时也要注意，最好是同轴上的两个减振器同时更换，避免由于两侧减振阻尼不一致而导致汽车跑偏、侧倾等故障。

4、汽车减震器坏了一个，不换有什么后果？

很简单，首先就是减震效果减弱，然后在过一些坑洼路面的时候，经常能听到底盘和地面接触的那种“噔噔”的声音。再严重点的话那就是影响悬架部件，接着就可以拉回去修理了。

很多人都觉得只是坏了一个减震器没什么关系，影响不会很大，其实应当反过来说，长时间行驶的话，那么很容易造成车辆的各种问题产生，一旦减震器漏油严重的话，那减震效果基本上已经不存在了，此时对车辆底盘会有很大的影响。

对于汽车来说，减震器的作用很明显，假如你平时开车慢，而且损坏的情况不严重的话，那么影响不大，甚至还可以不用更换。当然我个人并不建议这样的操作。

减震器关系到汽车的舒适性和安全性，一旦在高速损坏的话，那么后果很严重，车速过快，从而导致汽车发生侧倾，车轴断裂的情况，这都是可能发生的，并不是一面之词。

如果减震器损坏，那么最好更换一对，左右减震器一起更换，使得汽车平衡这是很有必要的，左右一定要对称，一旦左右两侧的型号不一样，那么很容易导致汽车在行驶过程中左右车侧不平衡，影响行车安全。

可以去观察那些不更换减震器的汽车，很明显会发现油耗增加，而且还有啃胎的现象，直接影响到悬架变形严重，这完全是会给行车带来安全隐患的。

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